Aluminium-Kühlkörper wie Löten: Schritt für Schritt Anleitung und Tipps

Die Meisten modernen Fahrzeuge sind mit Aluminium-Radiatoren kühlen. Dieses Metall hat ein geringes Gewicht, gute Korrosionsschutzeigenschaften und hat auch eine ausgezeichnete Wärmeleitung. Außerdem ist es wesentlich billiger als Kupfer und Messing, von denen die Heizkörper wurden früher.

Allerdings gibt es bei Aluminium-und Nachteil. Wenn Kupfer (Messing) Wärmetauscher im Schadensfall kann es ohne Probleme selbst reparieren, запаяв Problembereich in gewohnter Weise, dann mit Aluminiumheizkörper ähnliches nicht funktionieren. Die ganze Sache in der chemischen Besonderheiten dieses Metalls. Aber nichts ist unmöglich. In diesem Artikel besprechen wir, warum fließt Aluminium-Kühlkörper, wie Löten Problembereich und welche Mittel dafür benötigt werden.

Über einige Eigenschaften des Aluminiums

Für die Herstellung von KFZ-Wärmetauschern dieses Metall war nicht zufällig gewählt. Die Tatsache, dass Aluminium und die meisten seiner Legierungen haben einen OXID-Film, der eine Natürliche Barriere zum Schutz vor Korrosion. Diese Folie hat eine hohe Temperatur-und Chemikalienbeständigkeit. Er wird aktiv entgegen der üblichen флюсам und verhindert ein auftragen des Lötmittels. Zerstören Sie lässt sich nur durch mechanische Bearbeitung der Oberfläche und der speziellen Mischungen. Deshalb ist es schwierig zu reparieren Aluminium-Heizkörper. Wie verlötet und vor allem, wie bereite ich ihn zu diesem Verfahren, wir reden ein wenig später, und jetzt schauen wir uns die wichtigsten Gründe, aus denen meistens ein Wärmetauscher ausfällt.

Grundlegende Störung

Trotz der Fragilität der Konstruktion, die Heizkörper dienen kann im Laufe der Jahre. Seine Hauptfeinde sind minderwertige Kühlmittel und Fremdkörper, mechanische Beschädigung verursachen kann. Frostschutzmittel Frostschutzmittel oder selbst sind nicht zu den Wirkstoffen, die zerstören die schützende OXID-Film, ja und die Reaktion mit dem reinen Aluminium fast nicht treten. Aber wenn das Kühlmittel entspricht nicht den chemischen Standards, es fördert коррозионным Prozesse, wodurch die Wände der Waben Gerät allmählich zerstört.

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Mechanische Beschädigung des Heizkörpers entstehen oft bei Verkehrsunfällen, Auffahren auf Bordsteine, Baumstümpfe, etc. Darüber hinaus, kann Ihr Gerät versehentlich beschädigt und während der Reparatur des Fahrzeugs. In jedem Fall ist das Ergebnis ein – fließen aus gelochtem Waben. Die Größe der Löcher bestimmt die Möglichkeit der Reparatur. Wenn der Wärmetauscher stark verletzt, und die Größe der gestörten Zone ist ein paar Quadratzentimetern, können Sie versuchen, ihn zu reparieren. Andere Variante-Heizkörper reparieren Aluminium (wie Löten sein - schauen, Lesen) nicht vorhanden ist.

Anfangen

Die Reparatur des Wärmetauschers beginnen mit, verschmelzen Kühlmittel und entfernen Sie das Gerät aus dem Fahrzeug. Weiter ist es notwendig, mit klarem fließendem Wasser und trocknen. Wenn die Beschädigung des Heizkörpers sichtbar, und Sie sind sicher, dass für Ihre Ausnahme ganze Gerät, können Sie beginnen, die Vorbereitung einer problematischen Zonen zu reparieren. Aber wenn die genaue Lage der Löcher (Risse) unbekannt oder bekannt ist etwa, vor dem Wie Löten Aluminium-Kühlkörper, erfordert mehr als eine detaillierte überprüfung.

Für die Umsetzung benötigen wir große Behälter mit Wasser (Sie können ein Bad), Kompressor oder Pumpe. Suchmethode Ort des Schadens ist ähnlich dem, mit dessen Hilfe auf der Suche nach Punktion Reifen. Nur hier müssen wir schließen die Abdeckung des Geräts, sowie alle Leitungen, bis auf eine (die dünnste). Tauchen Sie das Gerät in das Wasser und servieren ihn in die Luft mit Hilfe des Kompressors oder der Pumpe. Die Luftblasen weisen auf die genaue Lage des Ortes Schaden.

Wie und was Löten oder Abdichten Aluminiumheizkörper

Gehen Sie zum nächsten Schritt. Fand die Problematik und die Beurteilung der Maßstab der künftigen Arbeit, es ist Zeit, sich zu überlegen, wie die Vorbereitungen für die Reparatur Aluminium-Kühlkörper, wie Löten es ist richtig und welche Mittel und Instrumente dafür benötigt werden. Sofort wir werden das Auto reparieren Wärmetauscher mit Hilfe der Haushalts-Lötkolben und Kolophonium nicht funktionieren. Hier brauchen:

• Leistungsstarke Lötkolben;
• Spezielles Flussmittel oder плавень;
• Löten die Besondere Zusammensetzung;
• Zange;
• Set надфилей;
• Sandpapier;
• Aceton.

Betrachten wir im Detail die grundlegenden Werkzeuge und Mittel.

Lötkolben

Ueber Lötkolben, er sollte eine Leistung von mindestens 250 Watt. Nur ein solches Instrument kann wie warm die Oberfläche des Metalls, damit er gut zu verbinden mit Lötmittel. Sie können auch die Lötkolben, die Wärme mit Hilfe des offenen Feuers. Aber die beste Option – es ist ein kleiner gasbrenner (Lötlampe), die auf einer Mischung aus Propan mit Butan. Es ist ohne Probleme bearbeitete Fläche erwärmt und schmilzt jedes lot.

Fluss

Bevor Wie Löten Heizkörper, müssen sich um die флюсе. Er bietet eine zuverlässige Verbindung von lot und reparierten Metalloberfläche. Flussmittel kann entwederkaufen oder selbst herstellen. Sie können es in jedem Geschäft, spezialisiert auf den Verkauf der radiobauteile. Auf den Verpackungen der Russischen Flussmittel, die für das Löten von Aluminium, in der Regel eine entsprechende Inschrift. Auch Ihr name kann die Kennzeichnung f-59А, f-61A, 34A, etc.

Wie Löten Auto-Aluminiumheizkörper zu Hause, ohne den Kauf Flussmittel? Kann ich es selbst zu tun? Ja, Flussmittel können Sie Kochen mit Ihren eigenen Händen. Er wird sicherlich nicht besitzen die gleichen Eigenschaften wie der Fabrik, aber mit Ihrer Aufgabe zu bewältigen. Für seine Herstellung benötigen Sie nur zwei Zutaten: Kolophonium und Eisenspäne. Kolophonium sicherlich gibt es bei Ihnen zu Hause, und die Späne kann man bekommen, jede Behandlung eiserne Detail Feile. All dies ist notwendig mischen Sie in einer kleinen feuerfesten Schüssel und erwärmen auf dem Feuer. Die resultierende Mischung – der einfachste Flussmittel für Aluminium.

Um eine dauerhafte Verbindung von lot und Metall, hergestellt werden können so genannte плавень. Hierzu mischen der folgenden Bestandteile in solchen Anteilen enthalten:

• Kaliumchlorid – 56%;
• Lithium chlorhaltige ü 23%;
• Kryolith – 10%;
• Grosse Kochsalz – 7%;
• Natrium Sulfat – 4 %.

Zutaten, die Sie brauchen, um zu mahlen, mischen und sperrig sein in einem verschlossenen Glasschale. Bewahren плавень in dem Ort, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung.

SOLDER

Mit zinn-Blei-Lote zum Löten von Aluminium nicht zu empfehlen. Und Geschäft hier nicht in Ihrer Zusammensetzung oder Stärke. Die Tatsache, dass Sie nicht in der Lage, einen angemessenen Korrosionsschutz der Verbindung. Wenn Sie sich entschließen, ein normales lot, was vor dem Wie Löten Aluminium-Kühlkörper, Sie müssen sich um den Erwerb von speziellen Lack, die später schützt die reparierte Stelle vor Korrosion.

Aber ist es besser, kaufen Sie einen speziellen Lötzinn, der speziell für dieses Metall. Heute zum Verkauf finden Sie viele verbindungen zum Löten von Aluminium mit Silber, Kupfer, Zink, Silizium usw. Aus der Low-Cost-Loten aus russischer Produktion kann angemerkt werden solche Mischungen, wie Wege-40 (zinn – 60%, Zink – 40%) und 34-A (Aluminium – 66%, Kupfer – 28%, Silizium – 6%). Der prozentuale Gehalt an Zink im lot bestimmt die Haftfestigkeit und Beständigkeit gegen Korrosion. Mit anderen Worten, je mehr, desto besser.

Wie Löten Auto-Aluminiumheizkörper mit Ihren Händen

Wir wenden uns an einen Prozess Löten. Zuerst den Problembereich sorgfältig зачищается Nadelfeilen und Schleifpapier. Wenn auf ihm befinden sich Lamellen, deren vorsichtig mit Zange entfernen. Weiter der Reparaturstelle wird entfettet mit Hilfe von Aceton.

Als Vorbereitung zum Löten fertig ist, kann man Flussmittel. Danach beginnen Aufwärmen der Knotenpunkt. Wenn Sie einen gasbrenner oder Lötlampe, achten Sie darauf, dass Flussmittel nicht vor der Zeit ausgebrannt. Lötkolben es einfacher aufzutragen. Genug bis zu seiner Arbeitsaufgabe in der Mischung und übertragen Sie es auf die Arbeitsfläche.

Jetzt ist es Zeit für das auftragen des Lötmittels. Besser, wenn er in Form von Stäben oder Draht. Das lot wird an der Verbindungsstelle erwärmt und sorgfältig Lötkolben (Brenner). Wenn er gleichmäßig verteilt wird, müssen Sie es abkühlen, danach ist es wünschenswert, den zweiten (Sicherheits -) Schicht. Nach Abschluss der arbeiten gebildet Knötchen lässt sich mit Sandpapier.