Większość nowoczesnych samochodów wyposażone aluminiowymi radiatorami chłodzenia. Metal ten charakteryzuje się niewielkim ciężarem, dobrych właściwościach antykorozyjnych, a także ma doskonałą przewodność cieplną. Ponadto, jest znacznie tańsze od miedzi i mosiądzu, z których grzejniki wykonane wcześniej.
Jednak jest z aluminium i wadą. Jeśli miedzi (mosiądz) wymiennik ciepła w przypadku jego uszkodzenia można było bez większych problemów naprawić samemu, запаяв problematyczny obszar w zwykły sposób, to z aluminiowym radiatorem taki numer nie przejdzie. Chodzi o chemicznych właściwościach tego metalu. Ale nic nie jest niemożliwe. W tym artykule przyjrzymy się, dlaczego płynie Chłodnica aluminiowa, jak zalutować problematycznej strefie i jakie narzędzia są do tego potrzebne.
Do produkcji samochodowych wymienników ciepła metal ten został wybrany nieprzypadkowo. Rzecz w tym, że aluminium i większość jego stopów mają tlenki folię, dającą naturalną barierę chroniącą przed korozją. Folia ta charakteryzuje się wysoką temperaturową i chemiczną. Aktywnie przeciwstawia się zwykłym флюсам i zapobiega nakładaniu lutu. Zniszczyć ją można tylko za pomocą mechanicznej obróbki powierzchni i specjalnych mieszanek. Dlatego trudno jest przywrócić Chłodnica aluminiowa. Jak zalutować i, co najważniejsze, jak przygotować go do tej procedury, porozmawiamy trochę później, a teraz spójrzmy na główne powody, dla których najczęściej wymiennik ciepła idzie w dół.
Bez względu na kruchość konstrukcji, chłodnica może służyć przez lata. Jego głównymi wrogami są słabej jakości płyn chłodzący i innych przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie mechaniczne. Roztwory lub przeciw zamarzaniu same w sobie nie są zbyt aktywne substancje, zdolne zniszczyć ochronną tlenki folię, tak i w reakcję z czystego aluminium praktycznie nie wchodzą. Ale jeśli płyn chłodzący nie spełnia przewidzianych chemiczne standardy, sprzyja procesom korozyjnym, w wyniku czego ściany kom urządzenia stopniowo niszczone.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Mechaniczne uszkodzenia chłodnicy najczęściej występują podczas wypadków drogowych, najeżdżaniu na krawężniki, pnie itp. Oprócz tego, urządzenie może być przypadkowo uszkodzone i podczas naprawy samochodu. W każdym razie wynik jest jeden – płynąć z przebitą miodu. Rozmiar otwory określa możliwość naprawy. Jeśli wymiennik ciepła jest mocno nie ucierpiał, a rozmiar problematycznej strefy wynosi kilka centymetrów kwadratowych, można go spróbować naprawić. Innej opcji naprawić chłodnicę Aluminiowy (jak zalutować go - zobaczymy dalej) nie istnieje.
Naprawa wymiennika ciepła zaczynamy od tego, że połączyć się ciecz chłodzącą i wyjąć urządzenie z samochodu. Dalej należy go wypłukać czystą bieżącą wodą i wysuszyć. Jeśli uszkodzenia chłodnicy widoczne, i jesteś pewien, że za wyjątkiem urządzenie całość, można przystąpić do przygotowania problematycznej strefy do naprawy. Ale jeśli dokładne miejsce przebicia (pęknięcia) nie wiadomo, czy wiadomo mniej więcej, zanim Jak zalutować aluminiowy radiator, konieczne jest bardziej szczegółowe sprawdzenie.
Do jej wykonania potrzebny będzie duży pojemnik z wodą (można użyć kąpieli), sprężarki lub pompy. Metoda poszukiwania miejsca uszkodzenia podobny do tego, za pomocą którego szukają miejsca przebicia opony. Tylko tutaj musimy zamknąć pokrywę urządzenia, a także wszystkie złączki, z wyjątkiem jednego (najcieńszy). Погружаем urządzenia w wodzie i podajemy w nim powietrze za pomocą sprężarki lub pompy. Wychodzi pęcherzyki powietrza wskazują na dokładną lokalizację miejsca uszkodzenia.
Przechodzimy do następnego etapu. Znalezienie obszaru problemu i oceniając skalę przyszłej pracy, nadszedł czas, aby pomyśleć o tym, jak przygotować się do remontu Chłodnica aluminiowa, jak zalutować go poprawnie i jakie środki i narzędzia do tego potrzebne. Raz oznacza, że naprawić samochód wymiennik ciepła za pomocą domowych lutownicy i kalafonia się nie uda. Tutaj potrzebne są:
Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo podstawowe instrumenty i narzędzia.
Co do lutownicy, to musi mieć moc co najmniej 250 Watt. Tylko takim narzędziem można jak należy rozgrzać powierzchnia metalu, aby mógł z powodzeniem połączyć się z srebrnego. Można także korzystać z lutownice, które są ogrzewane za pomocą otwartego ognia. Ale najlepsza opcja – jest to mały palnik gazowy (lampa lutownicza), działająca na mieszanki propanu z butanem. Ona bez problemów прогреет spryskaną i расплавит jakiegokolwiek lutowania.
Przed Jak lutować chłodnica, będzie musiał zadbać o флюсе. To właśnie on zapewnia niezawodne połączenia lutu i naprawianej powierzchni metalowej. Topnik możnakupić lub wykonać samodzielnie. Można je kupić w każdym sklepie specjalizującym się w sprzedaży радиодеталей. Na opakowaniach rosyjskich topników, przeznaczonych do lutowania aluminium, istnieje zwykle odpowiedni napis. Również ich nazwa może zawierać oznaczenia F-59А, F-61A, 34A, itp.
Jak zalutować chłodnica samochodu w warunkach domowych, nie kupując topnik? Czy można go zrobić samemu? Tak, topnik można zrobić własnymi rękami. On, oczywiście, nie będzie posiadać takie same właściwości, jak fabryczny, ale z tym zadaniem poradzi. Do jego budowy konieczne są tylko dwa składniki: kalafonia i opiłki żelaza. Kalafonia na pewno znajdzie się u ciebie w domu, a wióry można uzyskać, traktując każdą żelaza nowa pilnikiem. To wszystko trzeba wymieszać w małej opornym naczyniu i podgrzać na ogniu. Otrzymaną mieszaninę ó najprostszy topnik do aluminium.
Aby uzyskać bardziej trwałe połączenie lutu i metalu, można wykonać tzw. плавень. W tym celu należy wymieszać następujące substancje w takich proporcjach:
Składniki trzeba zmiksować, wymieszać i masę do szczelnego naczynia szklane. Przechowywać плавень w miejscu chronionym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
Użyj cyna stopy ołowiowe do lutowania aluminium nie jest zalecane. I tu nie chodzi w ich składzie lub wytrzymałości. Rzecz w tym, że nie są w stanie zapewnić odpowiednią ochronę antykorozyjną połączenia. Jeśli zdecydujesz się użyć zwykłego lutowania, to zanim Jak zalutować aluminiowy radiator, trzeba zadbać o zakupie specjalnego lakieru, który następnie będzie bronić wyremontowany odcinek od korozji.
Ale lepiej od razu kupić specjalny lutowania, przeznaczony właśnie dla tego metalu. Dziś w sprzedaży można znaleźć wiele elementów do lutowania aluminium, zawierający srebro, miedź, cynk, krzem itp. Z niedrogich lutowniczych produkcji rosyjskiej można zauważyć takie mieszanki jak COP-40 (cyna – 60%, cynk – 40%) i 34-A (aluminium ó 66%, miedź – 28%, krzem ó 6%). Procentowa zawartość cynku w припое określa wytrzymałość połączenia i odporność antykorozyjną. Innymi słowy, im go więcej, tym lepiej.
Przechodzimy do procesu lutowania. Najpierw problematyczny obszar starannie зачищается надфилем i papierem ściernym. Jeśli na nim znajdują się listwy, należy je delikatnie usunąć пассатижами. Dalej miejsce naprawy обезжиривается za pomocą acetonu.
Kiedy przygotowanie do lutowania zostanie zakończona, można stosować topnik. Po tym zaczynamy rozgrzać miejsce połączenia. Jeśli używasz palnik gazowy lub manufaturing lampę, należy uważać, aby topnik nie jest usmażony wcześniej czasu. Lutownicą go nakładać łatwiejsze. Wystarczy zanurzyć go element roboczy w mieszanka i przenieść ją na obrabianą powierzchnię.
Teraz nadszedł czas nakładania lutu. Najlepiej, jeśli będzie on w postaci pręta lub drutu. Lutowania stosuje się do miejsca połączenia i starannie nagrzewa się lutownicą (palnikiem). Gdy rozpłynie się równomiernie, należy pozwolić mu ostygnąć, po czym zaleca się nałożyć drugą (bezpieczeństwa) warstwa. Po zakończeniu prac guzki można usunąć za pomocą papieru ściernego.
Article in other languages:
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
MAZ-251 po raz pierwszy zobaczyliśmy w Rosji w 2004 roku. Autobus został sprowadzony przedstawicielami Mińskiej fabryki samochodów na międzynarodową wystawę do Moskwy, choć seryjnie produkowane zaczął dopiero w 2005 roku. Poziom n...
Filtr powietrza podnośnik: cechy użytkowania
Podnośnik - jest to narzędzie, które przyda się kierowca w każdej porze roku. Mechanizmy są używane do podnoszenia maszyny w razie potrzeby zmienić koło, wyciągnąć samochód z сугроба lub brudu. Za pomocą podnośnika można łatwo uni...
Samochód jest narzędziem niebezpiecznym. Podczas jazdy najmniejszy niewłaściwy manewr może spowodować wypadek drogowy. Aby to wykluczyć, samochody montowane dodatkowymi lustrami, czujnikami, kamerami cofania. Ale czujniki ślepy st...
Budowa samochodu dla początkujących
W dzisiejszych czasach praktycznie każdy człowiek jeździ samochodem. Ale to budowa samochodu wiedzą daleko nie wszystko. Ten artykuł opowie w ogólnych zarysach, jakie podzespoły i urządzenia wchodzą w konstrukcję pojazdu. Zastanów...
Wymiana łożyska sprężarki klimatyzacji samochodu
Prawie wszystkie nowoczesne samochody wyposażone w klimatyzację lub co najmniej w klimatyzację. I dotyczy to nawet takich tanich marek, jak «Lanos» i «Renault Logan». Często kierowcy nie wiedzą, jak obsługi...
Wywrotka Kamaz-65115: opis, dane techniczne
w przypadku zwykłej maszyny zabaw zawsze pilnie potrzebuje obecności specjalnej techniki, która mogła rozwiązać kwestie dostaw różnych materiałów sypkich w jak najkrótszym czasie i w dużych ilościach. Jedną z takich maszyn, w stan...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!