Diagnose der Batterie des Fahrzeugs. Wartung und Wiederherstellung von Autobatterien

Datum:

2020-01-12 05:30:13

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Eines der häufigsten Probleme der Russischen Autobesitzer im Winter - die Batterie des Fahrzeugs. Optionen können eingestellt werden, und das Urteil immer ein. Der Akku sollte zu diagnostizieren und zu entscheiden, was mit ihm getan werden kann. Hier schon mehr Optionen. Sie können das Gerät einfach tauschen auf neu, aber man kann ihn wieder in einen brauchbaren Zustand.

In diesem Artikel wird die Möglichkeiten der Diagnose von Batterien, die Möglichkeiten der Rückkehr der „Leben“ und die Art, wie all dies können Sie mit Ihren eigenen Händen machen. Auch betrachten wir Allgemeine Informationen über das Gerät und die Arbeit der Fahrzeugbatterie und die Arten Ihrer Ausführung.

Allgemeines

Für eine bessere Definition als das wissen über die Ursachen der Störung des Geräts den Akku und die Prinzipien seiner Arbeit. In der Zusammensetzung jeder Batterie gibt es 6 Paare von entgegengesetzt geladenen Platten. Sogenannte galvanische Paare können als elektrische Ladung akkumulieren, und um es zu verschenken. Beim Start des Autos geht der scheitelabfluss des Akkus benötigt für den Betrieb des Starters. Bei Minustemperaturen Startvorgang - die wichtigste Prüfung für die Batterie.

Während der Fahrt des Fahrzeugs seitliches Netz vom generator mit Strom versorgt, und alle überschüsse gehen an die Ladung der Batterie. Bei allen wartenden Elementen der Prozess-und entladen arbeitet im optimalen Modus. Aber bei erhöhter Last, wenn eingeschaltet Abblendlicht, funktioniert die Heizung und Scheibenwischer, Stromkabel von der Lichtmaschine nicht entgehen kann. In diesem Fall entlädt sich die Batterie. Diagnose der Batterie des Fahrzeugs in jedem Fall notwendig. Über seine Ausführungen - ein wenig später.

Und wie viele Ampere in der Batterie des Autos? Für die Charakterisierung der AKB wichtiger Informationen darüber, wie viele Ampere/Stunden wird es funktionieren. Diese Zahl schwankt von 50 bis 100. Und hier konkret die Anzahl der Ampere, die der Batterie, hängt von нагружаемого Widerstand.

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Entwurf

Nennspannung der Batterie, der bekanntlich 12 Volt. Dies entspricht 2 Volt auf jede der 6 galvanischen Paare, in Reihe geschaltet. Zwischen ein paar von entgegengesetzt geladenen Platten getrennt durch isolierende Trennwände. Schema Autobatterie in der Abbildung unten dargestellt.

Schema Autobatterie

Selbst konstruktiv Akku ist in der Form eines Quaders, in dem sich die Blöcke der Platten, Elektrolyt getränkt. Der Obere Teil wird durch die Abdeckung mit herausgeführten „плюсовым» und «unprofitabel» Kontakte. Abhängig von der Art der Batterie im Deckel kann greifen Sie nach Möglichkeit destilliertes Wasser nachfüllen oder korrektive Elektrolyten.

Für LKW mit der Spannungsversorgung Bordnetz 24 Volt vorgesehen ist der Einbau von 2 Akkus 12 Volt. Anlaufstrom hier erhebliche und die Kapazität der Batterie unterscheiden sich erheblich von den Analoga für PKW. Daher auch die erhöhte Größe der Produkte. Auswahl des Akkus per Auto nimmt Kenntnis von den erforderlichen Eigenschaften der Batterie für Ihr Fahrzeug.

Die Diagnosen des Akkus

Akku-Auto-Diagnose auf mehrere Arten möglich. Etwas Sie mit Ihren Händen tun, nicht einmal anhalten, auf Service. Also, überlegen Sie weiter. Fehlersuche Akku kann in mehrere Phasen unterteilt werden:

  • Prüfen Sie den Stand des Elektrolyten in jedem Block oder, nach dem, „in der Bank»;
  • Prüfen der Dichte des Elektrolyts;
  • Bestimmung des Niveaus der elektrischen Ladung.

Batterien Diagnose und Reparatur

Die Dritte Phase, die Sie produzieren können auf unterschiedliche Weise, genauer gesagt, mit Hilfe verschiedener Diagnosegeräte.

Batteriesäurestand Prüfen

Überprüfen Sie die Autobatterie beginnt mit der Prüfung des Niveaus des Elektrolyten. Dies geschieht einfache visuelle Art und Weise. Zuerst öffnet den Zugang zum inneren der Platten. In verschiedenen Akku ist auf verschiedene Weise umgesetzt. Meistens in den oberen Deckel abgenommen eine spezielle Endkappe, die vielleicht allgemein für alle 6 „Dosen», sondern kann - getrennt. Optisch Elektrolyt muss vollständig bedecken die Platten Batterie. Für die genaue Bestimmung der Höhe können Sie einfach ein Glasrohr. Das Rohr wird in den Akku, dann die Obere öffnung drückte mit dem Finger, und es geht nach draußen. Hier der Ebene kann man leicht nachmessen mit dem Lineal.

Es ist Normal, dass die Säule der Elektrolyt über den Platten in 12-15 mm. Wenn die Flüssigkeit weniger, müssen Sie Sie hinzufügen. Und wenn der elektrolytstand 15 mm höher, das ist auch schlecht. Überflüssiges entfernen müssen derselben Spritze oder „Diagnose“ Glasstab. Was tun, wenn stehen wartungsfreien Batterien? Fehlerdiagnose in solchen Fällen beschränkt Testern.

Prüfen der Dichte des Elektrolyts

Für die überprüfung der Dichte Aräometer verwenden. Es ist ein spezielles Gerät zur Bestimmung der Dichte. Es ist ein Glaskolben mit Gummiball von einem Ende und einer Spitze am anderen. Im inneren befindet sich eine bewegliche Ebene. Messung des Elektrolyten geschieht auf folgende Weise. Spitze Tauchen Sie ein Hydrometer in der Batterie und über die Birnen an Elektrolyten in den Kolben. In Abhängigkeit von der Dichte Ebene befindet sich ein Hydrometer eindeutige Art und Weise. NormdichteElektrolyten variiert mit 1,24 bis 1,29 G/cm3. Hier die maximale Dichte entspricht der Winterperiode und minimal - jährigen.

Test Autobatterie

Jede Diagnose der Autobatterie beginnt mit der Sichtprüfung. Die Dichte des Elektrolyten kann auch äußerlich zu bewerten. Wenn die Farbe der Flüssigkeit oder die dunkle Rottöne hat, ist es wahrscheinlich, die Platten der Batterie begann zu verfallen - ein solches Gerät ist der Wiederherstellung nicht unterworfen. Der Elektrolyt muss transparent sein.

Bestimmung der Ladezustand des Akkus

Bestimmen das Niveau der Ladung der Batterie gibt es mehrere Möglichkeiten. In Abhängigkeit von der verwendeten Hardware unterscheiden Sie die folgenden Prüfungen durch:

  • Mit einem Multimeter;
  • Durch die Belastung-Stecker;
  • Mit Hilfe der speziellen ausrstung.

Die einfachste und Günstigste von Ihnen - verwenden Sie ein Multimeter oder Voltmeter. Die Messungen müssen zur Herstellung von deaktivierten Auto-Batterie und mindestens eine Stunde, nachdem das Auto ausgeschaltet war. Es ist wichtig - für eine höhere Genauigkeit. Nominaler Spannungs-Kennziffer auf gutem Akku 12,5-13 Volt. Dabei ist der Obere Wert entspricht vollständig aufgeladen werden, die untere Hälfte разряженному.

wie viele Ampere in der Batterie des Autos

Für die Bestimmung der Spannung bei Belastung der Batterie wieder mit dem Fahrzeug verbunden und überprüft in einem Laufenden Auto. Bei diesem Indikator Spannung sollte nicht unter 13,5 Volt. Die Streuung der Messungen liegen innerhalb von 13,5-14 Volt. Wenn die Spannung am Voltmeter weniger als 13,5 ist, dann ist es eine überlegung Wert über Leistung der Lichtmaschine des Fahrzeugs.

Die Belastung-Stecker

Diagnose Ladung des Akkus mit Hilfe der Belastung-Stecker - Veranstaltung ist ganz einfach, dauert ein Minimum an Zeit. Für eine höhere Genauigkeit der Messung besser produzieren auf abgeschalteten oder bei dem Auto mit dem Akku. Zuerst Messen Sie den nominaler Indikator für die Spannung und dann die Belastung innerhalb von 5 Sekunden. Während dieser Zeit wird die Spannung auf Natürliche Weise reduziert. Ein guter Indikator für die Verringerung der Option bis 10 Volt. Wenn nach 5 Sekunden unter Last die Batterie zeigt weniger als 10 Volt, gibt es eine offensichtliche Störung.

Eine Vielzahl von Diagnosegeräten

Neben den Standard-Tester und Last-Steckern, für die Batterie gibt es diverse Geräte für die Diagnose von Batterien. Neben den Funktionen des Multimeters sind die Geräte Messen den Anlaufstrom für einen kalten Motor, die Kapazität jeder einzelnen „Banken», заряжаемость AKB diagnostizieren und ermöglichen dem Motorstart das ganze System. Solche Diagnose-Geräte Tester gehören MICRO-768A. Das Produkt bequem im Betrieb und tragen im kompaktkoffer.

Akku-Auto-Diagnose

Ursachen Beschädigung der Batterie

Es gibt nicht viele Gründe, wenn der Akku des Autos erfordert eine Besondere Handhabung oder sogar ersetzen. Wie machen die Diagnose des Akkus schnell und effizient? Zuerst müssen Sie auswählen Schäden am äußeren und inneren Probleme. Zu den externen Faktoren gehören physische Beschädigung des Gehäuses sowie eine starke Oxidation externe Kontakte. Behandelt werden die ersten Kunststoff-Patches oder vollständige Ersatz des Produkts. Kontakte einfach mit feinem Sandpapier gereinigt und dann geschmiert Kontakt-Fett.

Akkus Fehlerdiagnose

Die Internen Probleme des Akkus kann auch von unterschiedlicher Natur. Zu den bekanntesten Probleme:

  • Batterie sulfatierung Platten;
  • Kurzschluss-Platten;
  • Die Ablösung von Platten;
  • выкипание Elektrolyten;
  • Rückgang der Dichte des Elektrolyten.

Der Letzte Punkt bei extremer Kälte kann zum Totalausfall des ganzen Erzeugnisses. Dies geschieht durch das gefrieren des Elektrolyten mit geringer Dichte und Schäden an den "Dosen" des Akkus durch Erweiterung der Gefrierpunkt des Bestandes.

Methoden zum wiederherstellen von Akkus

Es gibt mehrere Optionen für die Hilfe bei der Wiederherstellung der Autobatterie. Die einfachste Möglichkeit für jedermann zugänglich, wer hat ein gewöhnliches Ladegerät, ist es ein paar mal ge-und entladen. Wichtige Punkte in diesem Fall die folgenden:

  • Vor dem aufladen müssen Sie prüfen elektrolytstand in der Batterie gespeichert und bei seinem Mangel an destilliertes Wasser nachfüllen;
  • übungen sollten Sie beginnen mit einer kleinen Gleichspannung, circa 1-2A;
  • Batterie entladen kann mit Hilfe eines gewöhnlichen Glühlampen, aber dabei darf die Entlastung kleiner als 10,5 A.

Gute Ergebnisse geben spezielle Ladegeräte mit gepulsten Modus und Funktion десульфатации. Diagnose und Wiederherstellung der Batterie in diesem Fall das einfachste. Angeschlossen an das Gerät, und nach einer gewissen Zeit nahm bereits das fertige Ergebnis. Funktioniert alles automatisch. Wenn das nicht hilft - bleibt die Option zum ersetzen der Batterie. Dabei vergessen Sie nicht die Auswahl des Akkus per Auto.

Minus eine solche Wiederherstellung nur eines - der Wert der gepulsten Ladegerät. Der Marktpreis der guten десульфатора beginnt von 10 tausend Rubel. Das heißt, der Kauf eines neuen Akkus ist viel billiger.

Die Verwendung einer speziellen Lösung

Viel schwieriger „behandelt“ AKB, wenn es einen Kurzschluss der Platten. DiagnoseAutobatterie, natürlich, konnte sein falsch. Allerdings, wenn ein Kurzschluss aufgetreten ist, in einigen Fällen hilft einfaches Spülen. Schließlich schließen konnte vom Sediment auf der Unterseite der „Banken». Lavage des Akkus erfolgt wie destilliertem Wasser als auch mit speziellen Lösungen, wie beispielsweise eine Lösung von Trilon B. by the way, mit Hilfe von ihm können Sie auch produzieren десульфатацию des Akkus. Dies geschieht wie folgt:

  • Mit spitz abgepumpt Elektrolyt;
  • Gefüllt mit Trilon B, so dass die Platten voll waren von ihm bedeckt;
  • Batterie bleibt etwa eine Stunde, dabei geht ziemlich heftige Reaktion Siedepunkt und alle Sulfate auflösen;
  • Mit einer Spritze alles abgelassen und gespült wird mehrmals mit destilliertem Wasser ;
  • Nach dem waschen in die Batterie eingefüllt fertige Elektrolyt und wird der Akku geladen.

wie man eine Diagnose des Akkus

Unter den Nachteilen solcher Wäsche - eine Gefahr der Zerstörung der Lamellen bei den alten AKB. Und auch beim Spülen kann man leicht schließen zwischen sich die Platte Stücke von Blei. Genauigkeit in der Arbeit mit den Batterien muss sehr hoch sein.

Für Fans der Experimente

Für normale bedienten Akkumulatoren und es gibt mehr Extreme Möglichkeiten zur Wiederherstellung. Zum Beispiel für die Reinigung der Platten von Sulfaten erfolgt einfache Reinigung durch Herausnahme der einzelnen Platten. Es sollte sehr vorsichtig wegen der hohen zerbrechlichkeit der Erzeugnisse. Wenn die Obere Abdeckung Batterie dieses Ansatzes bedeutet nicht, rohe Gewalt angewendet und Werkzeuge. Die Hauptsache - um nach der Entnahme eines solchen Prozesses LPs alle erhaltenen Löcher zuzumachen, bis eine gleiche Dichtigkeit.

Wenn die „Bank» Akku vorhanden ist, schwarz oder Pellet sind Stücke von Blei mit осыпавшейся Platte, dies AKB ist es besser, nicht zu reparieren, sondern gleich ein neues ersetzen.

Prävention von Störungen

Viele Probleme, die sich im Laufe des Betriebes von Batterien, die zögerlich auf die Phase der Wartung und Instandhaltung. Einfach die folgenden Regeln verlängern die Arbeit der Fahrzeugbatterie zu entlasten und viele zukünftigen Fragen. In Erster Linie steht regelmäßig überprüfen Sie den Füllstand und die Dichte des Elektrolyten. Im Falle eines Mangels destilliertem Wasser Gießen müssen, und im Falle der ungenügenden Dichte setzen Sie die Batterie zum aufladen. Bei extremer Kälte ist die Dichte des Akkus besser unterstützt werden auf der Ebene von 1,4 G/cm3. Und wenn kein Vertrauen in eine gute Dichte, ist es besser, zu entfernen und fügen Sie die Batterie in einen warmen Raum.


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