Getriebe VAZ-2107: technische Daten

Wie Sie wissen, die Autos unterscheiden sich in der Art des Antriebs. Eine vollständige, hinten sowie vorne. Die ersten Modelle der klassischen Vazov ging es mit Heckantrieb. Und „Seven» nicht war keine Ausnahme. Im Gegenzug ist das Gerät Heckantrieb umfasst das Getriebe. VAZ-2107 hat ein ähnliches Schema der Konstruktion des Elements, wie und auf „sechs“. Nun, lassen Sie uns betrachten, was dieses Element dient und wie es funktioniert.

Eigenschaft und Gerät

Diese Website ist ein integraler Bestandteil eines jeden Fahrzeugs mit Hinterradantrieb. Das Element umfasst mehrere Komponenten:

• Wichtige übertragung.
• Differenzial.

Getriebe Angeordnet VAZ-2107 ist ganz einfach, deshalb zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und unterhaltbarkeit. Zusätzlich zu den grundlegenden Elementen der Mechanismus umfasst ein paar von Zahnrädern, deren Hauptzweck ü den Betrag des Drehmoments zu ändern. Ueber межколесного дифференцала, er dient zur Verteilung des Antriebsmoments auf полуосям. So, die Räder sind drehbar mit unterschiedlicher Winkelgeschwindigkeit.

Arbeitsweise

Auf dem Auto VAZ-2107 Reducer Brücke funktioniert genauso wie bei allen anderen Autos mit dem klassischen Layout des Antriebs. Warum klassisch? Die Antwort ist einfach: die ersten Maschinen, die wurden früher, längs-Motor hatten. Also, zuerst ging der Motor weiter ü Getriebe, Kardanwelle und Letzte Elemente in der Kette hinten war das Getriebe. VAZ-2107 wurde nach dem gleichen Prinzip. Und hier das nächste Modell 2108 hat eine moderne переднеприводную Layout mit quer eingebauten Motor platziert. Es wird angenommen, dass diese Konstruktion ist sicherer in Bezug auf den Ausgang Auto aus dem schleudern. Aber in diesem Fall alle Knoten sind an einem Ort konzentriert (d.h. unter der Motorhaube). Im Fall von „Seven» alle Elemente platziert gleichmäßig über die Karosserie. Also, wie funktioniert das Getriebe VAZ-2107? Die Hauptaufgabe des Elements ü übertragen das Drehmoment auf die Räder. Wiederum, um Kraft seit dem kam bis auf Getriebe, Getriebe verwendet. Sie wird verbunden direkt mit dem Getriebe. Achsantrieb hat die Zähne mit einem bestimmten Untersetzungsverhältnis von. So, seit der übertragung wird mit einer bestimmten Kraft (im Gegensatz zum Antriebsstrang im Getriebe dieser Parameter stabil). Das einzige, was regelt dieses Element, ü ist die Winkelgeschwindigkeit der Drehung der Antriebsräder. Dazu wird ein Differenzial. Dank ihm das Fahrzeug nicht in schleudern in Kurven oder Unfallrisiko nahe null. Gang-Differentialsperre arbeiten ständig. Was SUVs betrifft, oft eine Sperrfunktion. So, die Winkelgeschwindigkeit des linken Rades unterscheidet sich nicht vom rechten. Dies ist eine sehr nützliche Funktion bei der überwindung der Furten, nass Grundierung und Sand-Beschichtung. Auf „Seven» Funktion Differentialsperre fehlt. Wenn so ein Auto stecken bleibt, dann drehen wird nur eines der Antriebsräder. Einige Autofahrer gebraut Differenzial. Am häufigsten diese Technik im professionellen Motorsport verwendet, damit Sie leichter lassen das Auto ins schleudern. Aber auf die zivilen Autos fahren mit ständig gesperrt Differential wird ziemlich gefährlich. Auch kann nicht ausgeschlossen werden ungleichmäßige Abnutzung der Gummis. Differenzial reduziert die startstrecken in der Abnutzung der Lauffläche durch die freie Drehung der Halbachsen. Die Räder drehen sich unabhängig voneinander.

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Öl

Es ist erwähnenswert, dass das Getriebe VAZ-2107, genauer seine Funktionsweise basiert auf der Verzahnung von Zahnrädern. Dementsprechend unter ständigem drehen wird die bedeutende Entwicklung. Um die Ressource zu erhöhen, im inneren des Getriebes Spezialöl gefüllt. Es bildet einen dünnen Film für die zub ' Jah. Auf „Seven» man kann die dickflüssige Getriebeöl. Es ist perfekt nicht nur für Getriebe, sondern für hintere Brücke. Beachten Sie auch, dass bei der Schmierung gibt es eine bestimmte Lebensdauer. Experten empfehlen, ändern Sie diese Flüssigkeit nicht weniger als einmal in dreißig tausend Kilometer.

Merkmale Zinken

Genau wie im Getriebe, hier ein paar von Zahnrädern verwendet wird. Ist keine Ausnahme und Lenkung Getriebe VAZ-2107. Auf „Seven» angetriebene und Ritzel befinden sich in einem Winkel (dh nicht direkt-und косозубая). Hauptmerkmal Paare – geringere Belastung auf die Zähne, Geschmeidigkeit und Laufruhe. Nach dem gleichen Prinzip funktioniert die Hinterachse „sechs“ und andere klassische Modelle von VAZ. Aber das ist nicht die einzige Möglichkeit der Realisierung der Hauptsendung. Auch im hinteren Getriebelager verwenden die folgenden Arten von Getriebe:

• Zylindrisch.
• Konisch.
• Wälzfräsen.

Wenn wir über die Lenkung Getriebe VAZ-2107, hier das Funktionsprinzip organisiert auf paar Schnecken. Wie bei den getrieben, Sie umfassen auch гипоидную übertragen. Hier Gangs, im Gegensatz zu konischen, nicht in einer Ebene liegen.