In unserer Welt genug von hochkarätigen und bekannten Marken. Im Automotive-Umfeld solcher Marken mit jedem Tag immer weniger. „Bugatti» ist eine davon. Für seine mehr als hundertjährige Geschichte der Unternehmen überrascht die Welt viele Male. Derzeit gibt es bereits die vierte Geburt. Und der weltberühmte Bugatti Veyron immer noch auf dem ersten Platz in den Wipfeln der teuersten, luxuriösesten und schnellsten Autos.
In diesem Artikel betrachten wir die wichtigsten Fragen: wissen, wo die Montage der bekannten Supersportwagen und wem gehört das Recht auf die Produktion. Wir werden sehen, wie hat sich die Entstehung und Entwicklung der Marke. Und natürlich nicht verpassen interessante Fakten und Mythen über Bugatti.
Eine der häufigsten Fragen über das Unternehmen: „Wer produziert f üBugatti?» Land-Produzent - Frankreich. Die Montage der bekanntesten Supersportwagen „Bugatti-Veyron“ fand in der Stadt Molsheim, dort sammeln seine Nachfolger „Sharon».
„Bugatti» - ein Französisches Unternehmen, gegründet von dem italienischen Ingenieur und Designer Ettore Bugatti im Jahr 1909. Trotz der Tatsache, dass immer ein Grundnahrungsmittel waren Sportwagen Autos und Luxury, das Unternehmen erfolgreich übersteht den Zweiten Weltkrieg und praktisch aufgehört zu existieren nur nach dem Ausscheiden aus dem Leben des Gründers. Mehrere Male danach die Rechte an der Veröffentlichung „Bugatti» tauschten Ihre Besitzer. Und erst, nachdem im Jahr 1999 geschah der Eintritt in die Zusammensetzung des Volkswagen-Konzerns, die Dinge reibungslos.
Alles begann im Fernen Jahr 1909. Es ist die Zeit der talentierte italienische Ingenieur Ettore Bugatti gründet seine Firma mit dem gleichen Namen. Diesem Ereignis vorangegangen ist die Montage des ersten Autos Bugatti 10, auf dem der Schöpfer in einem Rennen teilgenommen und gewonnen.
Serielle gleichen Ausgabe von Autos begann mit Mietwagen „Bugatti-13”. In dieser Einheit war viel für die damalige Zeit kühnen Entscheidungen. Einfach und zuverlässig, er konnte mit Geschwindigkeit bis 100 km/H. „Bugatti», Länderausführung dem Frankreich, war sehr beliebt und wurde im Laufe von 16 Jahren. Dann begann der Zweite Weltkrieg und es war nicht bis zur Veröffentlichung von Auto. Ettore verkauft die Rechte auf die Produktion der Autos von Peugeot und fährt in die Heimat nach Italien.
Nach dem Krieg Ettore zurück und setzt seine Sache. Nacheinander werden 28, 30, 32-I-Modelle von Bugatti. Modell Bugatti 35 wurde populär durch die Rennen. Seit 1924 und seit 5 Jahren genau dieses Modell nicht runter vom ersten Platz und stieg der Bekanntheitsgrad „Bugatti» auf eine neue Ebene.
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Eines der bekanntesten Modelle von „Bugatti», Länderausführung dem Frankreich, wurde das Modell Nummer 41, die den Namen Royale. Das Executive Luxus-Auto war erstaunlich! Seine Länge Betrug mehr als 6 M. Hinterradantrieb das Fahrzeug hatte ein Gewicht von mehr als 3000 kg, aber es war perfekt ausbalanciert. 13 - Liter-Motor entwickelte eine Leistung von 260 „PS“ und leicht übertakten auf 100 km/h in wenigen Sekunden.
Das Modell unter der Nummer 44 war eines der beliebtesten Dank seiner relativ niedrigen Kosten. Und das Modell 46 war eine kleinere Version des люксовского Royal. Im Jahr 1931 erschien die 50 Modell Bugatti. Die Geschichte der Automobil-Marke fortgesetzt, und im Jahr 1937 erscheint Type 57 - Rennwagen mit mehrdeutigen Geschichte. Das Auto brachte einen überwältigenden Sieg in Le Mans 24 Hours, und er nahm mit ihm das Leben des Sohnes Ettore Jean... unnötig zu sagen, welches Programm es war ein Schock für Ettore und für das Unternehmen als ganzes.
Der Gründer von Bugatti - Ettore Bugatti - geboren in der Familie des berühmten Malers der damaligen Zeit Carlo Bugatti. Ein wenig beim Malerei, gesetzt wurde, wie in kreativen Familien, der junge Mann erkannte, dass es nicht sein Weg. Er ist oft засматривался auf erschien nur die eisernen Wagen. Er warf die Malerei, aber ohne Künstlerische Vision, Ettore abtauchen in die Konstruktion von Autos.
Vor der Gründung des Unternehmens „Bugatti», Ettore hat sich in den Keller geschafft, das erste Auto zu bauen Type 10. Neben der künstlerischen Berufung der Gründer der „Bugatti» nicht denkt sich ohne die Geschwindigkeit. Und die ersten Rennen auf Ihren Rechnern führte er zum Sieg mit seinen eigenen Händen. Sein Sohn Jean trat in die Fußstapfen seines Vaters und musste die Firma führen, aber im Jahr 1939 ist er nach dem Unfall nicht überlebt.
Viele Forscher nannten Ettore großen Baumeister Fahrzeuge. Ausrichten der Ingenieurwissenschaften und Design-Entwicklungen, schuf er wahre technische Meisterwerke, indem Sie Sie in Luxus-Form. Und lassen Sie Familienangelegenheit nicht fortgesetzt wurde, heute ist das Unternehmen „Bugatti» weiterhin überraschen technischen Lösungen und feinen Silhouetten. Man braucht nur einen Blick auf „Bugatti-Veyron» und «Bugatti-Sharon», Länderausführung Frankreich.
Nachdem im Jahre 1947 verstarb der Firmengründer Ettore Bugatti, kamen die schweren, ganz schweren Zeiten für das Unternehmen. Und im Jahr 1963 „Bugatti» verkaufen Hispanu Suiza, die Interesse an der Entwicklung von Ettore über die Luftfahrt-Motoren. Scheinbar ist das Ende... Aber im Jahr 1987 erfolgte der erste Versuch zu reparierenden alten Glanz. Der neue Eigentümer aus Spanien kauft „Bugatti» ausschließlich für die Herstellung von schicken und sportlichen Autos. Im Jahr 1991 erscheint das neue Auto EB110 „Bugatti» (Land-Hersteller in diesem Fall Italien).
In den italienischen Grenzen der Gesellschaft dauerte nicht so lange. Trotz der erfolgreichen Ausgabe des neuen Modells, kommt der Bankrott der Firma, und im Jahr 1998 bereits die neue „Bugatti“ zieht in seine Heimat, nach Frankreich. Der neue Besitzer ist der bekannte Deutsche Konzern Volkswagen, der auch Träume wieder zu beleben bedeutende Marke. Jetzt die Frage: „Auto «Bugatti» Hersteller - welches Land?» - es ist sicher zu beantworten - Frankreich!
Die Erste „Schwalbe» aktualisierte Bugatti wurde ein Prototyp EB118. Zu den Besonderheiten der Modelle voll der glasfaserverstärkte Karosserie und 6,2-Liter-Motor mit einer Leistung von 555 „PS“. Erklärtes Geschwindigkeit dieses Auto 320 km/H. Nach dieser Welt eine noch mehrere Prototypen: EB218, Chiron und Veyron. Unter Ihnen in der Produktion im Jahr 2005 ging der erste „Veyron».
Über das Auto „Bugatti-Veyron», Länderausführung denen Sie bekannt ist, kann man lange erzählen. Über der Projektierung und der Erstellung dieser Supersportwagen beschäftigt eine große Anzahl von Fachleuten. In welchem Teil des Autos man auch schaut - überall wissenschaftlich-technische know-how.
Für den Anfang ein wenig technischen Daten. „Veyron» hat einen Benzinmotor, der aus zwei speziell entwickelten „achter» V16 mit einer Leistung von 1000 PS. Auf eine Höchstgeschwindigkeit von 415 km/h verbraucht bis zu 4 Liter Benzin auf 5 km. Das heißt der Tank 100 Liter endet nach 15 Minuten.
Etwa die gleiche Festigkeit gelegt im Bus, nach 15 Minuten bei maximaler Geschwindigkeit können Sie explodieren. Genau für diesen Supersportwagen gibt es eine elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung und eine spezielle High-Speed-Taste, die Sie einfügen möchten in der Burg vor Beginn der Bewegung.
Das Fahrzeug bei einer Leistung von 1000 „PS“ in der Praxis wählt alle 3000, aber 2/3 von Ihnen raus in die Wärme. Also auf „Veyron» ein einzigartiges Kühlsystem installiert von 10 Heizkörpern und Titan-Abgasanlage. Das Getriebe ist ein 7 - Stufen-Roboter mit zwei Kupplungen und einer verrückten Geschwindigkeit wechseln in 150 Millisekunden.
Im Jahr 2015 Edition „Bugatti-Veyron» aufgehört. Während dieser Zeit vom Band aufgegangen 450 einzigartige Supersportwagen „Bugatti». Das Land-der Hersteller dieser Schönheiten Frankreich.
Im Jahr 2016 der Welt vorgestellt wurde der Nachfolger „Veyron» - «Bugatti-Sharon» mit einer Leistung von 1500 Pferdestärken.
Der Name Bugatti für immer ging in der Weltgeschichte und hat sich zu einer Marke von einzigartigen, Sport-und Luxus-Autos. Und diese Geschichte dauert bis heute an.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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