Auto Skoda Octavia 2013: technische Daten, Testberichte

„Skoda» – sehr bekannte Marke von Autos in Russland. Eines der beliebtesten Modelle in der Linie – das „Octavia». Es dauert eine kleine Nische Familienauto, das bezieht sich auf die C-Klasse. Die Zielgruppe ist nicht begrenzt, was-oder Rahmen. Dieses Auto ist universell und kann für beliebige Zwecke verwendet werden. Was ist ein Skoda Octavia 2013? Gästebewertungen, Merkmale und technische Daten ü weiter unten in unserem Artikel.

Aussehen

Die Autos, die wurden in diesem Jahr, gehören zu der Dritten Generation und ein informationsschild Karosserie A7. Verglichen mit dem A5, „Octavia» hat mehr als eine solide und vorzeigbar. Und wenn früher das Auto sah wie ein bescheidener Familie Autoskooter, jetzt „Skoda» sieht nicht schlechter als die Limousinen E-Klasse.

Die Tschechen deutlich überarbeitet den vorderen Teil. So, die Maschine hat eine neue линзованную Optik. Kühlergrill ü schwarz, mit Chromeinfassung Motorhaube ü flach und lang, mit Reißverschluss „schnabel” in der Mitte. Im unteren Bereich des Stoßfängers befinden sich Parktronic, Scheinwerferreinigungsanlage und Halogen-Nebelscheinwerfer. Freilich, ein solcher Satz kann treffen nur auf Luxus-Versionen von „Skoda». In „Basis“ es gibt nur trübe Laternen.

Beachten Sie Auch, dass die A7 vor ein paar Jahren wurde die Neugestaltung. Die Tschechen wiederum verändert die Konfiguration der Optik. Jetzt ist es eine четырехсоставной, wie auf der „Mercedes» in der Karosserie 212. Diese Entscheidung gab das Auto Solidität, aber viele Besitzer gescholten Entwickler für Plagiat. Doch es ist eine Deutsche „Trick». Auch nach dem Facelift das Auto war zu gehen mit ein wenig anderen Stoßstange. Der untere Lufteinlass erhielt große Waben, protivotumanki es an den Seiten und Breite Chrom-Streifen. Im übrigen, das Erscheinungsbild der Maschine bleibt unverändert.

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Korrosion

Der Hersteller gibt eine zehnjährige Garantie auf Schutz vor Durchrostung. Selbst Metall verarbeitet wird, indem zwei-Wege-galvanische Verzinkung, mit dieser Methode eintauchen der Karosserie in Zink-Elektrolyten. Erwähnenswert ist auch, dass ein Teil der Teile sind aus Aluminium gefertigt. Was sagen Sie über die Qualität des Korrosionsschutzes im Skoda Octavia 2013 bewertet? Die Besitzer, es lohnt sich zu bemerken, zufrieden mit der Qualität des Metalls. Karosserie nicht verrottet. Allerdings ist es möglich, unter Beibehaltung seiner Integrität. Wenn die Maschine war in einen Unfall und schlecht lackiert, erwarten rostige Spuren und вспучиваний Emaille.

Abmessungen clearance

Die Beurteilung durch die Größe, dieses Auto grenzt zwischen C - und D-Klasse. Also, die Länge der Maschine beträgt 4,66 Meter, Breite – 1,82, Höhe – 1,46 Meter. Aber die Bodenfreiheit ist zu klein für unsere Straßen. Seine Größe – nur 15 Zentimeter. Zusammen mit dem langen Radstand und den niedrigen überhängen, schwer zu überwinden, Tiefe Gruben und waten durch die „broken» die Höfe. Allerdings wurde diese Maschine ist nicht für solche Bedingungen. Und auf der Strecke die Maschine hält Kurs perfekt – sagen Bewertungen.

Innenraum

Das Auto ist Innen schön, aber ohne Schnickschnack. Die Besitzer zufrieden sind in Erster Linie Ergonomie. Sitze im Auto komfortabel, mit guter Rückenstütze. Alle Bedienelemente sind in einem angenehmen Abstand. Lenkrad ü Dreispeichen, mit kleinen Aussparungen für die Griffigkeit. Auch hier gibt es einen grundlegenden Satz von Schaltflächen. Armaturenbrett – einfach und dabei informativ. Auf der Mittelkonsole platziert eine riesige Multimedia-Komplex auf 9,2 Zoll mit Navigation. Die Wahrheit, wie die Bewertungen sagen, es funktioniert nicht in unserer Gegend. Unten gibt es bequeme „крутилки» Klimasystems. Die Handbremse befindet sich in der Nähe des Fahrers. Bequem liegt und Armlehnen.

Aber diese Ausstattung ist nicht in jedem Skoda Octavia III 2013. Bewertungen sagen, dass für jede Option muss man deutlich mehr zahlen. Also auf dem Gebrauchtmarkt oft nur minimale Ausstattung, mit einem einfachen Autoradio, schwarzer Stoffbezug und ohne Medien (und einige sogar ohne Klimaanlage).

Hintere Sofa in der Lage, Platz für bis zu drei Personen von mittlerer Statur. Dabei werden Sie nicht das Gefühl, Mangel an Orten in der Nähe der Knie. Die Rückenlehne des Sofas flach, aber es gibt Flick Armlehne. Unter ihm verbirgt sich die öffnung für die skier. Der einzige Kritikpunkt betrifft die relativ hohen Tunnel im freien. Er ist im wesentlichen verbirgt Platz und beim verschieben von einem Teil des Salons in einen anderen Passagiere zu verschmutzen Teppich.

Kofferraum

Dieses Auto hat eine Karosserie люфтбек. Und das bedeutet, dass der Kofferraumdeckel öffnet sich in vollem Umfang, zusammen mit der Heckscheibe. Dies ermöglicht Ihnen, ungehindert setzen nicht-Standard-und große Größe-Frachten. In пятиместном Vollzug Auto der Kofferraum im Skoda Octavia 2013 beträgt 568 Liter. Wenn man die lehne der Rückbank, entsteht ein glatter Boden. Und das Volumen steigt bis 1559 Liter.

Diejenigen, die und dieses Volumen ist klein, lohnt es sich zu prüfen Version des Skoda Octavia 2013 Kombi. Hier in пятиместном Ausführung Kofferraumvolumenbeträgt 580 Liter. Und bei umgeklappten Rückenlehne des Sofas ü 1620. Unter dem Boden befindet sich in voller Größe Reserverad und ordentlicher Toolkit.

Technische Daten

Skoda Octavia 2013 vollendet mehreren Kraftwerken. Unter Ihnen die Basis ist ein Saugmotor Benzin-Vierzylinder MPI. Bei einem Volumen von 1,6 Liter dieser Motor entwickelt eine Leistung von 110 PS. Drehmoment von 155 Nm bei 3,8 tausend umdrehungen pro Minute. Gepaart mit diesem Gerät arbeitet Schaltgetriebe auf fünf Stufen. Als Option können Sie bestellen шестидиапазонный Roboter FSJ.

Zwischenprodukt in der Linie ist der Turbo-Versammlung TSI. Es ist auch ein Vierzylinder-Benzinmotor, sondern mit einem Aluminiumblock und Direkteinspritzung. Dank der Turbine und modernisierten Kraftstoffsystem dieses Gerät ist in der Lage zu entwickeln bis zu 150 PS Leistung. Drehmoment des 1,4-Liter-Motors liegt bei 250 Nm. Bewertungen weisen darauf hin, dass bei diesem Motor die hervorragende Traktion mit „unten“. Das maximale Drehmoment wird in einem Bereich von eineinhalb bis dreieinhalb tausend umdrehungen. Dieser Motor wird aggregiert robotized FSJ auf sechs oder sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Flaggschiff in der Linie ist der TSI-Motor auf 1,8 Liter. Dieser Motor hat фазовращателями, Turbine und Direkteinspritzung des Kraftstoffs. Einheit – Aluminium, mit integriertem Ansaugkrümmer. Dieser Benzinmotor entwickelt eine gute Leistung – sagen Gästebewertungen. Skoda Octavia 2013 1.8 entwickelt bis zu 180 Kräfte bei fünf bis sechs tausend umdrehungen. Drehmoment ü 250 Nm. Er ist im Bereich von einem halben bis zu fünf tausend umdrehungen. Soweit Antriebsstrang, mit „Skoda» 1,8 FSJ nur auf sieben oder sechs Gängen.

Dynamik, Verbrauch

Ein Skoda Octavia 2013 Eigenschaften der Dynamik auf gutem Niveau. Dies gilt jedoch nicht bei der Basis-Motor. Ihm war das Auto von null auf hundert pro 12,2 Sekunden. Aber mit dem Top 180-PS-Motor das Auto gewinnt hundert in 7,3 Sekunden. Aber bezüglich des Kraftstoffverbrauchs, der gesamte Antriebsstrang ziemlich sparsam. So, der Durchschnittsverbrauch beträgt 5,3 bis 7,3 Liter auf hundert. Von Passdaten diese zahlen weichen nur um 0,3-0,4 Liter.

Fahrwerk

Das Auto ist auf vorderradgetriebene einer modularen Plattform MQB. Vorne wird die Einzelradaufhängung mit Federbeinen McPherson-Federbein und dreieckig Hebel. Hinten das Schema der Anhänger kann variieren. So, wenn die Motorleistung weniger als 150 Kräfte, das hier installiert ist, wird die Semi-Verbundlenkerachse.

In Fall mit stärkeren Motoren Hersteller sieht многорычажку. Bremssystem ü Disk, mit schwimmenden Bremssätteln und zusätzliche Elektronik. Lenkung ü Zahnstange mit elektromechanischer Verstärker.

Gibt es hier ein xDrive?

Es ist erwähnenswert, dass in der Luxus-Version von „Skoda Octavia» gehen kann mit Allradantrieb, bei dem das Drehmoment auf die Hinterachse übertragen wird mittels einer Kupplung „Халдекс». Zusätzlich hier eingestellt elektronische Imitation межколесного diff. Diese Option hilft im Winter, aber im Gelände auf "Skoda" ist Tabu.

Abschließend

Also, wir haben herausgefunden, dass ein „Skoda Octavia» der Dritten Generation in der Karosserie A7. Das Auto ist ziemlich komfortabel und wirtschaftlich. Aber Eigentümer Auto auf raten, die der klassischen mechanik. Moderne Roboter-Getriebe ist ein Komplexes Gerät und eine kleine Ressource. Auch nach den Bewertungen es ist teuer in der Reparatur. Deshalb wird aus dieser Kontrollpunkt sollte.