Wie funktioniert die Kupplung im Auto?

Grip ist ein wichtiges Strukturelement des Antriebsstrangs der Maschine. Warum? Es ist für die kurzzeitige Trennung vom Antriebsstrang. Darüber hinaus hilft in der Zukunft einen nahtlosen Verbindung beim Wechsel der Geschwindigkeiten. Auch Grip-Elemente schützt den Antriebsstrang vor überlastungen und Schwingungen. Liegt es zwischen Getriebe und Motor. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, wie funktioniert die Kupplung und wie es passieren.

Arten von Kupplungen

1. Friction. Überträgt das Drehmoment mit Hilfe der Reibungskräfte. Dies ist die häufigste Art.

2. Hydraulische. Überträgt das Drehmoment mit Hilfe der Strömung einer speziellen Flüssigkeit.

3. Elektromagnetische. Überträgt das Drehmoment mit Hilfe des Magnetfeldes.

Auch die Kupplung ist:

- Single-Platte, двухдисковое oder Mehrscheiben;

- trocken oder nass.

In Fast alle modernen Fahrzeuge stellen Trockenkupplung mit einer Festplatte, die hat Folgendes Gerät: Stecker-Kupplung, Kupplung ausschalten, deaktivieren Lager Kupplung Feder диафрагменная, Slave-CD, Druckplatte, Kupplung, Schwungrad.

Wie funktioniert die Kupplung mit einer Festplatte?

Auf der Kurbelwelle des Motors wird das Schwungrad, der die Funktion des Lead-Kupplungsscheibe. In der Regel setzen moderne Maschinen ein Zweimassenschwungrad besteht aus zwei Elementen, den Vereinigten Federn. Dabei ist ein Teil der verbunden ist mit der angetriebenen Scheibe und eine mit der Kurbelwelle verbunden ist. Dank dieser Konstruktion des ZMS montiert wird die glttung der Schwingungen und Rucken der Kurbelwelle. Strukturelemente sind im Kurbelgehäuse Kupplung, die mit Hilfe zweier Schrauben an den Motor befestigt ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe in der Regel nicht setzen Sie den Griff mit einer Scheibe aus dem Grund, dass die Wirkungsweise des automatischen Getriebes unterscheidet sich von der mechanik.

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Wie funktioniert die Kupplung? Scheibe Druckplatte drückt das Slave-Laufwerk an das Schwungrad. Dabei werden bei Bedarf nicht mehr Druck auf ihn. Scheibe Druckplatte ist mit dem Gehäuse mittels Plattenwärmetauscher und tangentiale Federn, die beim abschalten der Kupplung wirken als Federn rückläufigen.

Диафрагменная die Feder wirkt auf die Druckscheibe. Es bietet Kompression, die für eine wirksame übertragung des Drehmoments. Außendurchmesser dieser Feder stützt sich auf die Kanten der Disk PUSH. Auf dem inneren Durchmesser der Federn sind aus Metall Blütenblätter. Auf deren enden die Lager wirken Trennung der Kupplung. Feder диафрагменная Kupplung im Gehäuse befestigt ist mit Hilfe der Stützringe oder Stehbolzen.

Gehäuse, диафрагменная Feder und Druckscheibe bilden eine Einheit, das heißt der Korb der Kupplung. Sie ist starr verbunden mit Hilfe von Schrauben mit dem Schwungrad. Es gibt zwei Arten von Körben:

• Abluft Aktionen
• PUSH-Aktionen.

Absauganlage Korb zeichnet sich durch geringe Dicke. Aus diesem Grund verwenden Sie bei beengten Platzverhältnissen.

Slave-Laufwerk befindet sich zwischen der Scheibe PUSH-und Schwungrad. Die Nabe verbindet sich mit der primären Welle Getriebe. Mit beiden Seiten der Scheibe Slave installiert reibungsbeläge, hergestellt aus Glasfasern. Sie können widerstehen Temperaturen bis zu 400 Grad.

Wie funktioniert die Kupplung mit zwei Laufwerken

Die Kupplung mit zwei Laufwerken überträgt mehr Drehmoment bei gleicher Größe. Auch Sie stellt hohe Lebensdauer der gesamten Konstruktion.

In diesem Artikel erklärten wir Ihnen, wie funktioniert die Kupplung. In einem Auto mit Automatikgetriebe Umschalten der Stufen erfolgt in einer etwas anderen Prinzip. Hauptsächlich verwenden двухдисковое Grip.