Como funciona el embrague en un coche?

El Embrague es un elemento constructivo de la transmisión de la máquina. ¿Por qué? Se pretende a corto plazo de la desconexión de la transmisión. Además, ayuda en lo sucesivo uniforme de conexión al cambiar de velocidades. También agarre protege los elementos de la transmisión de las sobrecargas y vibraciones. Se encuentra que entre la caja de cambios y el motor. En este artículo vamos a explicar cómo funciona el embrague y de qué lo es.

Tipos de embragues

1. Фрикционное. Pasa la par con la ayuda de las fuerzas de fricción. Es el tipo más común.

2. Hidráulica. Transmite el par motor a través de la corriente del líquido especial.

3. Electromagnético. Pasa la par con la ayuda de un campo magnético.

También el agarre es:

- sola placa, o un многодисковое;

- seco o húmedo.

Casi todos los vehículos modernos establecen seco embrague de un solo disco, el cual tiene el siguiente dispositivo: horquilla de embrague, embrague de desconexión, cojinete de desconexión del embrague, el muelle диафрагменная, el disco de embrague, el disco de la placa de presión, el embrague, el volante.

¿Cómo funciona el embrague de un solo disco?

En el cigüeñal del motor se instala el volante, que realiza la función de líder del disco de embrague. Como regla general, en las máquinas actuales establecen двухмассовый el volante, que se compone de dos elementos, de los muelles. Una parte está conectada con el esclavo el disco, y la otra con el cigüeñal. Gracias a este diseño двухмассового el volante se garantiza el suavizado de las vibraciones y sacudidas del cigüeñal. Los elementos constructivos se encuentran en la caja del embrague, que con la ayuda de dos tornillos sujetan al motor. En los vehículos con transmisión automática, normalmente no ponen el embrague de un solo disco por la razón de que el principio de funcionamiento de la transmisión automática es diferente de la mecánica.

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Como funciona el embrague? El disco de la placa de presión aprieta el disco de embrague contra el volante. En este caso, la necesidad de dejar de ejercer la presión. El disco de la placa de presión está conectado con la cubierta a través de placas de тангенциальных de muelles, que cuando se desconecta el embrague es el rol de los resortes de retorno.

Диафрагменная resorte actúa sobre el disco de presión. Ofrece compresión necesaria para la eficacia de la transmisión de par. El diámetro exterior de este muelle se apoya en el borde del disco de empuje. En el diámetro interno de los muelles de metal están presentes los pétalos. En sus extremos afectan los rodamientos de desconexión del embrague. Muelle диафрагменная embrague desacoplado en el cuerpo con la ayuda de anillos o espárragos de los pernos.

El Cuerpo, диафрагменная muelle y la arandela de presión forman una sola unidad, que se denomina canasta de embrague. Ella rígidamente unida con tornillos con el volante. Hay dos tipos de canastas:

• El extractor de acción
• Placa de presión de la acción.

Aspirante papelera de reciclaje se caracteriza por la baja de espesor. Por esta razón, la aplican en entornos con limitaciones de espacio.

El Disco de embrague se encuentra entre el disco de presión; y el volante. El buje se conecta con el eje de entrada de la cvr. Con dos de las partes del disco de embrague instalado los forros de fricción, fabricados con fibras de vidrio. Pueden soportar temperaturas de hasta 400 grados.

¿Cómo funciona el embrague de dos discos

Agarre con dos discos realiza la transferencia de más de par motor con el mismo tamaño. También proporciona un alto recurso en todo el diseño.

En este artículo os hablamos de cómo funciona el embrague. En el auto con transmisión automática, el cambio de los escalones se produce por varios otro principio. Se utilizan principalmente solución de doble embrague.