Motoren für Elektroautos: Hersteller, Gerät

Die Erschöpfung fossiler Brennstoffe, die Verschlechterung der ökologischen Situation und eine Reihe von anderen Gründen früher oder später zwingen die Hersteller entwickeln Modelle von Elektrofahrzeugen, die zur Verfügung stehen für die Breite Bevölkerung. Solange bleibt nur warten oder persönlich entwickeln Möglichkeiten der sauberen Technik.Wenn Sie immer noch lieber selbst nach Lösungen suchen und nicht warten, bis Sie von der Seite, dann benötigen Sie das wissen darüber, welche Motoren für das Elektrofahrzeug bereits erfunden, wie Sie sich unterscheiden und welche die vielversprechendsten von Ihnen.

Fahrmotor

Wenn Sie sich entscheiden, setzen ein gewöhnlicher Elektromotor unter der Haube seines Autos, dann am ehesten, es klappt nicht. Und alles nur, weil Sie einen Traktions-Elektromotor (TAD). Von herkömmlichen Elektromotoren unterscheidet er sich durch mehr Leistung, Ihre Fähigkeit, mehr Drehmoment, kleine Abmessungen und geringeres Gewicht.

Für die Stromversorgung der Fahrmotor Batterie verwendet werden. Sie können das einsetzen von externen Quellen („von der Steckdose»), von Sonnenkollektoren, von einem generator, der im Auto, oder in einem regenerativen Modus (unabhängige Ladung Nachschub).

Die Motoren für Elektrofahrzeuge am häufigsten arbeiten von Lithium-Ionen-Batterien. TAD in der Regel funktioniert in zwei Modi – motorischen und regenerativen. Im letzteren Fall, er füllt ausgegebenen Vorrat von Strom bei der Umstellung auf eine Neutrale Geschwindigkeit.

Arbeitsweise

Standard-Motor besteht aus zwei Elementen – Stator und Rotor. Die erste Komponente ist ein Unbewegliches, hat mehrere Spulen, und die zweite macht die Drehbewegungen und überträgt die Kraft auf die Welle. Auf die Spulen des Stators mit einer bestimmten Frequenz elektrischer Wechselstrom zugeführt wird, was bewirkt, dass die Entstehung des Magnetfeldes, das der Rotor zu drehen beginnt.Je öfter Spulen „eingeschaltet-ausgeschaltet», desto schneller dreht sich die Welle. In Motoren für Elektroautos installieren können zwei Arten von Rotor:

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• Eichhörnchen-Käfig, auf dem ein magnetisches Feld, das Gegenteil von dem Feld des Stators, wodurch sich die Rotation;
• Phasen ü dient zum verkleinern des Stromes starten und die Kontrolle der Geschwindigkeit der Drehung der Welle, ist die häufigste.

Darüber hinaus, abhängig von der Drehgeschwindigkeit des magnetischen Feldes und des Rotors Motoren können asynchron und synchron. Die eine oder andere Art zu wählen aus den vorhandenen Mitteln und Zielen.

Synchron-Motor

Synchron-Motor – das ist TED, bei dem die Drehzahl des Rotors identisch mit der Drehzahl des Magnetfeldes. Solche Motoren für Elektrofahrzeuge ist nur dann sinnvoll, in Fällen, in denen eine Quelle mit hoher Leistung – von 100 kW.Eine Vielzahl von synchronen Elektromotoren ist ein Schrittmotor. Ständerwicklung einer solchen Anlage gliedert sich in mehrere Abschnitte. In einem bestimmten Moment Strom auf eine bestimmte Partition, entsteht ein Magnetfeld, das den Rotor dreht um einen bestimmten Winkel. Dann Strom auf den nächsten Abschnitt, und der Prozess wird wiederholt, die Welle beginnt sich zu drehen.

Asynchronmotor

In der asynchronen Motor die Drehzahl des magnetischen Feldes ist nicht identisch mit der Drehzahl des Rotors. Der Vorteil dieser Geräte ist die Wartbarkeit ü Ersatzteile für Elektroautos, die mit diesen Installationen zu finden ist sehr einfach. Zu anderen Vorteilen gehören:

1. Einfaches Design.
2. Einfache Wartung und Betrieb.
3. Niedrige Kosten.
4. Hohe Zuverlässigkeit.

Je nach Verfügbarkeit Bürsten und vielfältigen Knoten Motoren können vielfältigen und безколлекторными. Sammler – das Gerät dient zur Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom. Die Bürsten dienen zur übertragung von Energie auf den Rotor.Безколлекторные Motoren für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich durch das geringe Gewicht, die kompakten Abmessungen und einen höheren Wirkungsgrad. Sie weniger wahrscheinlich zu überhitzen und verbrauchen weniger Strom. Der einzige Nachteil eines solchen Motors – die hohen Preise für elektronisches Bauelement, das die Aufgaben des Kollektors. Außerdem finden Sie die Ersatzteile für Elektroautos, die mit безколлекторным Motor, schwieriger.

Hersteller von Elektromotoren

Die Meisten selbstgebauten Elektrofahrzeugen konstruiert mit der Verwendung von vielfältigen Motor. Dies ist aufgrund der Verfügbarkeit, die niedrigen Kosten und einfache Wartung.

Ein Prominenter Hersteller von Lineal Daten der Motoren ist die Deutsche Firma Perm-Motor. Seine Produkte sind in der Lage рекуперативному Hemmung in der regenerativen Betriebsart. Es wird aktiv für die Ausrüstung von Rollern, Motorbooten, Autos, электроподъемных Geräte. Wenn die Motoren Perm-Motor haben in jedem Elektrofahrzeug, der Preis wäre deutlich niedriger. Jetzt stehen Sie sich im Bereich von 5-7 tausend Euro.Beliebter Hersteller Etek ist ein Unternehmen, das in Herstellung tätig ist schwanzlose Bürstenwalzen und Kommutatormotoren. In der Regel ist es Dreiphasenmotoren, die auf Permanentmagneten. Die wichtigstenVorteile der Anlagen:

• Präzise Steuerung;
• Die Leichtigkeit der Organisation Rekuperation;
• Hohe Zuverlässigkeit durch die einfache Konstruktion.

Beendet die Liste der Hersteller das Werk aus den USA Advanced DC Motors, welche den Kollektor-Elektromotoren. Einige Modelle haben eine Bemerkenswerte Besonderheit – Sie haben eine zweite Spindel, die Sie verwenden können, um den Anschluss auf dem Auto-Elektrofahrzeug von zusätzlichen elektrischen Geräten.

Welcher Motor auswählen

Um den Kauf werden Sie nicht enttäuscht, ist es notwendig, die Charakteristiken des erworbenen Modells mit den Anforderungen an das Fahrzeug. Bei der Auswahl des Motors orientieren sich in Erster Linie auf seine Art:

• Synchron-Anlagen sind ein Komplexes Gerät und sind teuer, aber haben eine überlastfähigkeit Fähigkeit, Sie einfacher zu verwalten, sind Sie keine Angst vor Spannungsspitzen, die bei hohen Belastungen verwendet werden. Sie werden mit einem Elektrofahrzeug von Mercedes-Benz.
• Asynchrone Modelle unterscheiden sich durch niedrige Kosten, einfaches Gerät. Sie sind einfach zu handhaben und zu bedienen, jedoch erzeugen Sie viel weniger Leistung als der gleiche Indikator der synchronen Installation.

Auf das Elektromobil wird der Preis deutlich niedriger, wenn der Elektromotor gepaart mit Verbrennungsmotor. Auf dem Markt für solche kombinierten Anlagen haben eine größere Beliebtheit, da Ihr Wert beträgt etwa 4-4,5 tausend Euro.