Eine Hochwertige Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder (abgekürzt Zylinderkopf) ist der Schlüssel zu einem reibungslosen und störungsfreien Betrieb des Motors unter allen Bedingungen. Egal, wie gut wurden Reparaturarbeiten durchgeführt, hängt der zukünftige Kraftstoffverbrauch, der Schub des Motors, seiner Leistung und Kennziffern der Dynamik. In diesem Artikel werden wir untersuchen, wie effizient eine Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder Vasen 2110-1113 mit Ihren Händen.
Der Prozess der Rücknahme mit Details des Fahrzeugs
Jedes Ersatzteil vor der Reparatur vorab zu klären. Und Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder ist keine Ausnahme. Also, Schritt für Schritt Prozess:
Nach der Demontage aller dieser Teile sollten Sie entfernen Sie die Abdeckung des Kopfes und kombinieren alle Markierungen auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle mit der Markierung, die sich auf der Abdeckung der Nockenwelle.
Wie erfolgt die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder?
VAZ-2112 und alle anderen Modelle „zehnten” Familie repariert in mehreren Stufen, von denen jede erfordert bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse. Und wenn man etwas falsch, die gesamte Arbeit geht den Bach runter. Also, wenn Sie nicht Vertrauen in Ihre Fähigkeiten, Vertrauen in die Arbeit von professionellen Handwerker. Im folgenden finden Sie Schritte, die Beobachtung, die Sie produzieren qualitativ hochwertige Reparatur:
Wie Sie sehen, dieser Prozess besteht aus sehr schwere Arbeit, deshalb vor Beginn und während dieses Prozesses sollten Sie sorgfältig überwachen die Reihenfolge Ihrer Handlungen und nicht gegen dieses Algorithmus.
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Warum der Zylinderkopf muss repariert werden?
Der wichtigste Grund, der Zylinderkopf vorzeitig ausfällt, ist eine häufige überhitzung des Motors. Im Sommer kann man sich nicht mal treffen berhitzten "Lada" oder "GAZelle" an der Seitenlinie. Und um dies zu verhindern, empfehlen wir, den Kühlkörper mit einer großen Anzahl von Abschnitten und nicht quetschen die ganze Kraft des Motors. Wenn eine überhitzung des Motors ein paar mal passiert, dann ist der Zylinderkopf nicht nur gedeckt, in сколах und Ritzen, sondern auch verformen. Die Letzte Art der Schäden sehr schwer zu beseitigen sich selbst, und auf HUNDERT ist die Situation nicht besser - die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder wird nicht in tausend Euro. So kümmern sich um Ihr Fahrzeug und versuchen Sie es im Sommer nicht zu überhitzen, und überschreiten Sie nicht die maximal zulässigen Drehzahlen, sonst einen vorzeitigen Ausfall des Zylinderkopfs wird unvermeidlich sein.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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