"Pontiac GTO": die Geschichte von Pionier

Im Fernen Jahr 1964 der öffentlichkeit präsentierten Maschine, die dazu bestimmt war, in die Geschichte einzugehen Autoindustrie. "Pontiac GTO JUDGE" war eine leicht modernisierte Version der herkömmlichen Coupé, das mit einem leistungsstarken Motor. Laut dem Autor der Idee, er erwartet, dass das Auto nun loslegt maximal пятитысячным Auflage, aber die Realität war viel schöner. Man denke nur an – die Idee der kleinen Auto-Anpassung durch die Installation von den stärkeren Motor war der Anfang einer ära. Es war die Morgenröte der Popularität der Muscle-Cars.

Der Prototyp der neuen Serie wurde der Pontiac Tempest. Die Hersteller zunächst wurde alles getan, um zu betonen – es ist kein Familienauto. Modell mit 6.4 Liter-Motor, der 350 Pferde ausgeben, darüber hinaus, auf die Ablauf-Version wurden die breiten Sport-Reifen, das System zu mischenden Release und eine verbesserte Lenkung. Modell Furore - im ersten Jahr verkaufte er mehr als 32 000 Fahrzeuge. Buchstäblich jeder wollte selbst diesen Traffic-Monster.

Ein Jahr Später kam eine aktualisierte Version, die entwickelte Ideen, die in родоначальнике Serie. Beliebt zum Zeitpunkt der Zeitschrift „Autocar» verbrachte Probefahrt des neuen Modells "Pontiac GTO" – dynamische Eigenschaften überraschten selbst erfahrene Guru автодела – bis zu hundert Meilen pro Stunde Auto übertakten, 18 Sekunden. Update Modellpalette war die beste Lösung - Verkauf stieg von 32 000 bis 100 000 Autos pro Jahr.

Ausführungen

Im Laufe der Zeit "Pontiac GTO" ständig verbessert. In der Welt einem ständigen Wettbewerb gibt es nur einen Weg zu überleben – ständig auf dem Laufenden zu halten, um in der Lage, dem Verbraucher das beste der möglichen. Muscle-Cars einmal im Jahr aktualisiert, um zu berücksichtigen alle Wünsche der Kunden. "Pontiac GTO" ständig wurde verwandelt, aber immer bewahrte seine Identität – es war immer das gleiche zweisitzige Coupé mit auffälligem Design und heißem Herzen. Aber abgesehen von dieser Variante gab es auch andere.

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• Cabrio. Ein weiterer Cooler Fund der Gesellschaft. Es war der Grund für die hohe Popularität von Autos mit offenem Verdeck. In diesem Modell konnte jeder finden etwas für sich. Hohe Natur genießen Bewegung in Verbindung mit dem wind der Freiheit, und bekamen die Fans von Geschwindigkeit erhöhte Eigenschaften, denn der Motor war der gleiche wie im Coupé, aber das Dach war nicht, so ist das Verhältnis von "Pferdestärke pro Tonne", das war eine andere.
• Viersitzige Limousine. Diese Variante wurde konzipiert für diejenigen, die nicht leisten konnte, ein teures Auto Sport-Coupé.
• Coupé. Die Maschine-ein Traum, der gewann die Herzen von Millionen Autofahrern.

Sonnenuntergang ära

Modell "Pontiac GTO" 1969 war das Letzte klassische Modell, die hatte die bedeutendste Beliebtheit, nachdem ihm begann eine Bewegung nach unten. Die Tatsache, dass im Jahr 1971 in Amerika begann die ära der Liebe für die Umwelt, und die Regierung hat die Kontingente auf den Auspuff der Autos. Solche Monster, wie öl-kar, fortan war ein großer Strafen, und damit wurde es sehr unwirtschaftlich. Es war das Ende der Serie "Pontiac GTO 1969". Der Kaufpreis des Fahrzeugs blieb unverändert, aber das Vergnügen verwalten der Anfang Kosten exorbitant teuer.

Dreißig Jahre sind Vergangen, bevor sich der Produzent entschieden, die Legende wieder zu beleben. Im Jahr 2004 kam die neue Linie "Понтиаков". Was ist Ihr Platz in der Geschichte, wird nur die Zeit zeigen.