"Понтіак GTO": історія першопрохідника

У далекому 1964 році громадськості представили машину, якій судилося увійти в історію автопрому. "Понтіак GTO JUDGE" представляв собою злегка модернізовану версію звичайного купе, яка оснащувалася потужним мотором. За словами автора ідеї, він очікував, що автомобіль розійдеться ну максимум п'ятитисячним тиражем, але дійсність виявилася набагато приємніше. Подумати тільки – ідея дрібної кастомізації автомобіля шляхом установки на нього більш потужного мотора стала початком цілої епохи. Це була зоря популярності масл-карів.

Прототипом нової серії став Pontiac Tempest. Виробники спочатку робили все, щоб підкреслити – це не сімейний автомобіль. Модель оснащувалася 6.4 літровим мотором, який міг видавати 350 коней, крім того, на стічну версію встановлювалися широкі спорт-шини, система здвоєного випуску і вдосконалена система рульового управління. Модель зробила фурор - за перший рік було продано понад 32 000 автомобілів. Буквально кожен хотів володіти цим дорожнім монстром.

Через рік вийшла оновлена версія, яка розвивала ідеї, закладені в родоначальника серії. Популярний у той час журнал «Autocar» провів тест-драйв нової моделі "Понтіак GTO" – динамічні характеристики здивували навіть бувалих гуру автосправи – до ста миль на годину автомобіль розганявся за 18 секунд. Оновлення модельного ряду було вдалим рішенням - продажу зросли з 32 000 до 100 000 автомобілів в рік.

Варіанти виконання

У свій час "Понтіак GTO" постійно вдосконалювали. У світі постійної конкуренції є тільки один спосіб вижити – постійно тримати руку на пульсі, щоб мати можливість запропонувати споживачеві найкраще з можливого. Масл-кари оновлювали раз на рік для того, щоб враховувати всі побажання клієнтів. "Понтіак GTO" постійно змінювався, але завжди зберігав свою сутність – це було все те ж двомісне купе з яскравим дизайном і гарячим серцем. Але крім цього варіанту існували і інші.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

• Кабріолет. Ще одна вдала знахідка компанії. Саме вона стала причиною високої популярності автомобілів з відкритим верхом. У цій моделі кожен міг знайти щось для себе. Високі натури могли насолоджуватися рухом вкупі з вітром свободи, а любителі швидкості отримували підвищені характеристики, адже мотор був такий же, як у купе, але даху не було, отже, співвідношення "кінська сила на тонну" було іншим.
• Чотиримісний седан. Цей варіант був призначений для тих, хто не міг дозволити собі дорогу машину спорт-купе.
• Купе. Машина-мрія, яка завоювала серця мільйонів автолюбителів.

кінець ери

Модель "Понтіак GTO" 1969 стала останньою класичною моделлю, яка володіла видатної популярністю, після неї почався рух вниз. Справа в тому, що у 1971 році в Америці почалася епоха любові до навколишнього середовища, і уряд ввів квоти на вихлоп автомобілів. Такий монстр, як масл-кар, відтепер обкладався великий пенею, а значить, ставав украй невигідним. Це був кінець серії "Понтіак GTO 1969". Ціна покупки автомобіля залишалася колишньою, але от задоволення управляти їм початок коштувати непомірно дорого.

Минуло тридцять років, перш ніж виробник вирішив відродити легенду. У 2004 році вийшла нова лінійка "Понтіаків". Яке її місце в історії, покаже тільки час.