"ポンティアックGTO"の物語のパイオニア
Table of contents:
後、1964年に公開を発表した機械、運命の歴史に名を残したいのであって、自動車産業となります。 "ポンティアックGTOを判断"した若干の拡大版は、通常のクーペには、を備えた強力なモーターです。 に応じて著者の考えは、彼の車が行きも、最高千分の循環が実現したアのキャンセル手数料無料 思–の小さなカスタマイズ車両の設置により、より強力なモーターの始まりであった時代です。 また、黎明期の人気により筋肉の車です。
試作品の新シリーズはポンティアック暴ます。 メーカーの最初からハイ–ではない家族の車です。 この機能により、6.4リッターエンジンを作り出すことのできる350馬をしていなかったことに加え、株式のバージョンがインストールされ広いスポーツタイヤのシステムダブルの問題の改善ステアリングシステムです。 このモデルを作ったスプラッシュの初年度であり32,000車です。 文字通りの皆様のために自分の道をモチーフにしました。
一年後に釈放されたバージョンアップされた開発されたのアイデアの創業者のシリーズです。 人気のガー“Autocar”を開催レセプションパーティの模様を新たなモデルの"ポンティアックGTO"–ダイナミック性能は驚きでも味付けにグルavtodela–最大数百マイル／時間の分散のための18秒です。 の更新モデルにしたソリューションの販売増の32,000円で100,000円台ます。
オプション
では、"ポンティアックGTO"を継続的に改善します。 競争的な世界が生き残–を把握し、ご提供できるように、消費者に最高です。 筋車更新一年に一度のために考慮すべてのお客様のご要望に対す。 "ポンティアックGTO"常に変化が常にアーティ–ではクーペとの印象的なデザインと暖かい心です。 おかげさまでこのオプションがあります。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
- 換します。 別運用会社です。 となりの人気の理由の車のオープントップします。 このモデルでは、みんなで何かを自分でします。 高い自然の楽しみのための移動体の風を自由、および速度のファンを受けて増加の特性では、モーターとして開発したことによりのクーペに屋上ませんでしたが、その比率を"馬力トン"です。
- 四人乗り換します。 このオプションを設計した人はことのできない貧しい高級車、スポーツクーペです。
- トである。 車夢かつ深く切り込んだ数百万の車です。
の
このモデルの"ポンティアックGTO"は1969年の古典的なモデルは、優れた人気で動き始めた。 ことができなくなること1971年に、アメリカ開始時代の愛のための環境を、政府の税割当の排出の車です。 モンスターを筋車では大きな罰金、およびその後、極めて不採算します。 このシリーズ"1969ポンティアックGTO"です。 購入価格の車は同じですが、喜び管理することを始める費用禁止します。
また三十年前のメーカーで決定した回復しています。 2004年に発売した"ポンティアック"です。 どの歴史的な地位を揺るぎないものは時間のみですが、教えてくれます。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/5538-gto.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/9827-pantyyak-gto-g-storyya-pershaprahodcy.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/9830-pontiac-gto-die-geschichte-von-pionier.html
En: https://tostpost.com/cars/15420-pontiac-gto-the-story-of-a-pioneer.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/9836-pontiac-gto-la-historia-del-pionero.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/5542-pontiac-gto.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/9830-pontiak-gto-tarihy-pervoprohodca.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/9829-pontiac-gto-historia-pionierskie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/9825-pontiac-gto-a-hist-ria-de-um-pioneiro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/9834-pontiac-gto-hikaye-nc.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/9831-pont-ak-gto-stor-ya-pershoproh-dnika.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/6033-pontiac-gto-the-story-of-a-pioneer.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
2004年の秘密研究所のJSC"AVTOVAZるし、ドアやウィンドウが開いている周りのクロック)で作成したコンセプトカーサラダ2116ます。 の管理の自動車大手保たれまで秘密裏に開夏モスクワモーターショーです。 そして一般に公開した新しいセダンの強力な112馬力エンジンをたっぷりのnewfangledオプションです。 この車いて特に貴重なので、コストのプロジェクトの創出、ブランドのサラダ2116シルエットの接近に伴い$1億円となりました。[rek1]この車...
定義からの辞書のモードのデバイスがない場合負荷という。 カーモードのエンジンがアイドリングの車両には足踏み状態が、エンジンを動かした場合に起こります。 例えば、搭乗の際は、下船旅客ます。 もちろん、エンジンの燃料消費します。 -どういう扱いになるのでしょうか燃料消費量で遊す。エンジンは、常にアイドルモード(アイドル)です。 このモードを評価できる品質のモーターです。 本基準で評価され、燃料消費量です。 このモードから得られた燃料は、燃焼のエネルギーを使わず...
バックホーローダー JCB-visa-3CXスーパー:仕様は、ユーザーマニュアル
イギリス会社JCB-visa-世界的に知られていた追跡および車輪型建設機械、高品質です。 特別なグレードは世界トップレベルの会社のバックホーローダーです。 最も有名なモデルのような機器であるJCB-visa-3CXスーパーです。 バスに搭載のブランドディーゼルエンジンです。とは異なり、ほとんどのメーカーの建設機械JCB-visa-会社負担くのデザイン、人間工学の製品です。 本稿ではまた、ショベルローダー JCB-visa-3CXスーパーです。 このユーザー...
多くの技術移転の自動車業界のモータースポーツです。 使用が決定内容としてモデルの信頼性とパフォーマンス、例えば、鍛造ピストンです。 Autotechnologyに基づき、これらの部品はパターン用スポーツの解決のための民間の車両です。定義ピストン表ブッシュオーバル形状の移動の垂直平面シリンダ内に圧縮、燃料-空気混合します。 製造技術でこれらの部品を細分化され鋳鍛造します。 よく見てくださいます。 の特徴ピストンのタイプに搭載で最も車でもマニフェスト自身の日常...
"サラダ-Priora"-フロントサスペンション:修理、デバイス設計の特徴
初めて"前までのライン2007年月があります。 モデルのための撮影では、最後のところでないことを決定した。 "の事前の"その歴史を経験したシングルを改装の改良の技術的側となります。 みるには至っていなかったの手技術者の車«サラダ-Priora”-フロントサスペンションです。 検討し、典型的な故障-修理の方法があります。...
次世代自動車の"シート-アルハンブラ"(レビュー-評価は、欧州の人々はかなり異なる)登場したのは2010年です。 二年後には、ロシア語のバイヤーも見ることができ、デビューのバン、モスクワ国際サロンをご利用いただけます。説の理由により、代表者のブランド席の連盟ほとんどないですね。 そのスペイン企業での社内生産の新しいモデルの予定を大幅に変える状況、希望に新しい市場です。 この更新"シート-アルハンブラ"（写真下に搭載されているの...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!