Verbrauch im Leerlauf

Nach der Definition im Wörterbuch-Modus den Betrieb des Gerätes, wenn keine Belastung, wird als Leerlaufdrehzahl. Für Auto-Modus im Leerlauf bedeutet, dass das Fahrzeug steht, aber der Motor läuft. Zum Beispiel, bei der Landung und Ausschiffung der Passagiere. Natürlich läuft der Motor Kraftstoff verbraucht. Und was wird der Verbrauch im Leerlauf?

Der Betrieb des Motors beginnt immer mit der Leerlaufdrehzahl (H. H.). Dieser Modus ermöglicht eine Beurteilung der Qualität des Motors. Das wichtigste Kriterium für seine Bewertung wird der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf. In diesem Modus wird die bei der Verbrennung des Kraftstoffs Energie aufgewendet wird nur auf den Motor selbst.

Ich Muss zugeben, dass bewerten Verbrauch von Autos Aufgabe ziemlich kompliziert. Es gibt zu viele Faktoren, die Einfluss auf diese Aktion. Zum Beispiel, welche Art von Motor? Vergaser oder Injection? Bei verschiedenen Motoren Kraftstoffverbrauch und die Faktoren, die darauf Einfluss haben, variieren.

Auf die Frage, wie berechne Verbrauch, kann es ratsam die Vorteile von jedem der beiden Praktiken. Im ersten Fall muss man fahren, bis der Tank vollständig leer ist, wodurch die Maschine kippt. Dann Gießen Sie eine Anzahl von Benzin, zum Beispiel, aus dem Kanister Kapazität von 10 Liter und Gießen Sie den Inhalt in den Tank. Die Fahrt auf dieser Menge Benzin benötigt, bis der Motor wieder nicht kippt. Und danach, geteilt zu 10 Liter pro zurückgelegte Anzahl der Kilometer, so erhalten wir den gesuchten Wert.

Nach einem weiteren Verfahren, sollten Sie Gießen Sie den Tank durch das Rohr fahren und so weit wie möglich nach diesem tanken, angesichts der gefahrenen Kilometern. Dann Gießen Sie aus der Messung der Kapazität, Z. B. aus einem Kanister Benzin auf das gleiche Niveau, dass war am Anfang der Reise, d.h. bis Kork. Und festzustellen, wieviel Kraftstoff nachfüllen musste. Hier ist die Menge, die musste nachgefüllt werden, sollten getrennt gefahrenen Kilometer - erhalten Benzinverbrauch.

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Allerdings sollte man die Ergebnisse richtig zu bewerten. In vielerlei Hinsicht sind Sie betreffen nicht nur den Betrieb des Motors, sondern auch die verschiedenen damit verbundenen Auswirkungen. So, wenn das Auto neu ist, das der Motor bei ihm неприработанный und auf den ersten zehn tausend Kilometer wird er eingefahren werden. Motorteile des Autos werden sich aneinander, und verbrauchen Treibstoff Motor wird mehr. Es ist normal, und sorgen es ist nichts, worüber.

Der Zustand der Straßenoberfläche hat auch einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Bei der Fahrt auf trockenem Asphalt ist eine Größenordnung, bei der Bewegung an der frischen Schnee wird es viel mehr.

Deshalb die Beurteilung des Motors wird am besten bei leerlaufdrehzahlen. Wenn die Drehzahl X. X. 1000 mehr, dies zeigt irgendwelche Störungen oder Probleme im Auto. Muss man suchen und beheben den defekt oder die Regelung des Motors. Ein weiterer Indikator, bewerten die Leistung des Motors, wird der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.

Bestimmen, so der Verbrauch ist sehr schwierig, da nicht mit zu vergleichen. Schätzen es in der Praxis, in der Regel in Liter pro Stunde; für „Lada» ein Wert, der praktisch, ist irgendwo ein Liter pro Stunde.

Am besten beurteilen Verbrauch im Leerlauf und die Arbeit des Motors, wie bereits erwähnt, nach den Wendungen des Leerlaufs. Wenn auch indirekt, aber Objektiv. Bei normal laufendem Motor und funktionsfähigen Knoten und sensoren der Maschine muss der Wert 800-1000 umdrehungen pro Minute. Abweichungen von dieser Größe werden Aussagen über Störungen im Fahrzeug.

In dem vorliegenden Material untersucht Betriebsweise des Motors ohne Last des Autos. Definiert und beschreibt den Betriebsmodus, genannt Leerlaufdrehzahl. Gegeben die Definition und der Methodik der Messung des Kraftstoffverbrauchs wie in einer üblichen Weise der Bewegung und im Leerlauf.