SMD موتورز: البيانات التقنية, الجهاز, استعراض

محركات SMD - محركات الديزل. تم إنتاجها في عام 1958 في خاركوف النبات. إنتاج سلسلة من هذه العلامة التجارية كانت مخصصة للاستخدام في الآلات الزراعية - الجرارات والحصادات ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك في عام 2003 ، وتوقف الإنتاج منذ إغلاق المصنع.

معلومات عامة

المحرك مجموعة من مصلحة الارصاد الجوية تشمل هذه المحركات مثل:

• أربع اسطوانات في خط ترتيب الاسطوانات ؛
• ست اسطوانات في خط ؛
• وحدة مع ست أسطوانات على شكل حرف V.

ومن المهم أيضا أن نلاحظ أن أي من هذه المحركات لديها موثوقية عالية. يتم توفير هذا الخيار من حق اعتمد تصميم حلول حتى بمقاييس اليوم قد توفر حياة طويلة من السيارات. إلى تاريخ إنتاج هذا النوع من الوحدات أنشئت في بيلغورود مصنع المحرك.

المعلمات التقنية

الخصائص التقنية من محركات SMD التالية:

• اسطوانة سعة مساوية 9.15 لتر.
• قدرة هذه الوحدة هو 160 حصان
• عدد دورات العمود المرفقي تصل إلى 2000 دورة في الدقيقة ، الاسمية قيمة الحد الأدنى من 800 دورة في الدقيقة أقصى تقدير يساوي 2180 دورة في الدقيقة.
• عدد الاسطوانات في محركات SMD يساوي 6.
• موقع الاسطوانات في المحرك على شكل حرف V ، حيث الزاوية تساوي 90 درجة.
• قطر كل اسطوانة 130 ملم.
• مكبس السكتة الدماغية هي 115 ملم.<لي>نظام تبريد المياه الحركية المغلقة نوع و توفير التهوية القسري.
• أداء المحرك SMD يوفر أيضا جنبا إلى جنب نظام تزييت ، بدءا من النظام تقديمها في شكل انطلاق محرك P-350, مع جهاز التحكم عن بعد بدء تشغيل.

تركيب هذه المحركات على مثل هذه الأنواع من الجرارات T-150, T-153, T-157.

وصف محرك

تشكيلة من ست أسطوانات V-محركات مصلحة الارصاد الجوية المقدمة من قبل هذه المحركات ، مثل 60 SMD...65 و إصدارات أكثر قوة هو مصلحة الارصاد الجوية 72 و 73.

ووفقا ملامح تصميمها 60 SMD أربعة السكتة الدماغية وحدة الطاقة مع الحقن المباشر من وقود الديزل. الأجزاء الرئيسية من محرك تخصيص كتلة كارتر. في هذا النوع من السيارات وهو يهدف إلى دمج كتلة صلبة واحدة من اسطوانات إرفاق الجزء العلوي من علبة المرافق. الصلابة اللازمة في هذا المحرك يتحقق بسبب وجود حواجز بين اسطوانات نهاية الجدران من كتلة الغلاف.

تبريد المحرك ويتم استخدام المياه. في الشتاء, هذا النظام يمكن استبدال الماء التجمد. النظام لديه مضخة مياه الطرد المركزي اللازمة الدورة الدموية من السوائل طوال حلقة مغلقة نظام التبريد.

خدمات

صيانة هذه المحركات هو التأكد من أن يتطلب إشراف مستمر في الوقت المناسب أعمال الصيانة التي هي مكتوبة في دليل التعليمات لكل محرك. المنتج للتأكد من أن: السيارات سوف تعمل طويلة وخالية من المتاعب ؛ للحفاظ على كل من مؤشرات الأداء خلال كامل فترة الخدمة ؛ عالية الربحية ؛ إلا إذا كان توفير الصيانة اللازمة المنصوص عليها في التعليمات.

إصلاح محركات مصلحة الارصاد الجوية في كثير من الأحيان لجأت يرجع ذلك إلى حقيقة أن هناك خلل ، وهي بدورها تظهر فقط في الامتثال لقواعد العملية. إذا كان هناك إطلاق علبة المرافق النفط عبر أنبوب العادم ، إصلاح العمل يأخذ وقتا طويلا لتشغيل المحرك في انخفاض أو الخمول دورة في الدقيقة. إن الإفراج عن زيت وقعت خلال دولاب الموازنة السكن ، ثم هناك سببان: samopoznanie الختم تم مشوه الختم الدائري والعتاد كان المنفصمة. إصلاح مطلوب استبدال فشل جزء.

SMD-23, SMD-24, SMD-31A

SMD الجهاز محركات من هذا الخط على النحو التالي:

• أربعة السكتة الدماغية محركات الديزل ؛
• الحقن المباشر إلى غرفة في المكبس ؛
• يحتوي نظام التبريد السائل;
• مجهزة بمحرك وسيط التبريد من حقن الهواء في اسطوانات.

البارامترات التقنية من هذه المحركات أيضا متسقة تماما مع المتطلبات الحالية. سعة لترSMD 23 يعادل 19.9 kW/لتر و محرك SMD-31A 18.2 كيلوواط/حصان محددة معدن المحرك بيانات استهلاك الوقود أيضا على مستوى عال. استهلاك النفط في النفايات من 0.4% إلى 0.5% بالنسبة إلى استهلاك الوقود. تحقيق مثل هذا الأداء العالي أصبح من الممكن يرجع ذلك إلى حقيقة أن يستخدم نظام الشحن التوربيني الهواء إلى اسطوانات و تبريد الهواء تهمة. وبالإضافة إلى ذلك, هذه المحركات أيضا بيع النفط تبريد المكابس ، تخميد الاهتزازات الالتوائية متقدمة من وضع درجة حرارة محرك الديزل, عن طريق إدخال النفط-المياه مبادل حراري.

SMD-62

تركيب هذه المحركات التي أجريت على الجرارات T-150. الوحدة نفسها تتكون من هذه الأجزاء كما يلي: كتلة الساعد الحالة ذراع آلية, اثنين من الاسطوانات, نظام التبريد و نظام تزييت, توزيع الغاز آلية (RM).

وضع الاسطوانات في المحرك مصنوع في زاوية من 90 درجة أو 1.53 راديان. أيضا هذه الاسطوانات يتم تنفيذها في وحدة واحدة مع الجزء العلوي من علبة المرافق. لتنفيذ عملية التنظيف من وقود هذا المحرك هناك نوعان من المرشحات. واحد هو المقصود رقيقة المقاصة الوقود الأخرى الخشنة. لتنظيف الهواء يدخل الاسطوانات في المحرك هو نظام تنقية الهواء التي قدمت في شكل ورقة تصفية العناصر. من أجل تشغيل هذا المحرك استخدم اسطوانة واحدة البنزين ابتداء من المحرك. دوران ناقل الحركة من المحرك إلى حذافة SMD-62 يحملها والعتاد مع درجة واحدة.

تكلفة واستعراض محرك SMD

ومن الجدير بالذكر أن تكلفة هذه المحركات منخفضة جدا. أنها لا يمكن مقارنتها مع نظيراتها المستوردة. منخفضة التكلفة تختلف و جميع الملحقات لهذه الوحدات ، والتي يمكن أن تكون ضرورية عند إصلاح. ومن الجدير بالذكر أيضا أنه على الرغم من انقطاع طويلة في إنتاج هذه النماذج, قطع غيار لهم كثيرا والعثور عليها بسهولة ، كما أن هذه المبكر محركات أنتجت أكثر من اللازم.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن انخفاض سعر أنهم ليس فقط. الآراء حول STA-21 ، على سبيل المثال ، ليس لطيفا أكثر. على الرغم من حقيقة أن إصلاح جذري يتم مرة واحدة في العام ، أعلى سرعة 80 كم/ساعة في حين ركوب السفينة الدوارة والضغط على القابض ، و إن لم يكن للضغط على بعد 60 كم/ساعة. أيضا أصحاب تحدث عن حقيقة أن المحرك الاهتزازات باستمرار نسج. زائد فقط ، والتي تم تخصيصها وفقا لملاحظات المستخدمين ، هو استهلاك الوقود ، والتي كان فقط 20 لتر لكل 100 كم.