Los motores de smd: especificaciones, el dispositivo, los clientes

Los Motores de smd es diésel. Su producción se inició ya en el lejano año de 1958, en la fábrica de kharkov. Los motores de la producción en serie de esta marca eran para uso en maquinaria agrícola - tractores, комбайнах, etc. sin Embargo, en 2003, la producción se ha terminado, ya que se ha cerrado la fábrica.

Descripción

En la línea de motores de smd incluyen los motores, como:

• Cuatro cilindros con рядным disposición de los cilindros;
• шестицилиндровые рядные;
• Unidades con seis cilindros en V-figurado.

También es importante señalar que cualquiera de estos motores es muy fiable. Este parámetro se obtiene por medio de correctamente adoptadas soluciones constructivas, que incluso las medidas actuales pueden proporcionar una vida útil prolongada del motor. Hoy en día la producción de este tipo de agregados, se ha establecido en Белгородском motor de la fábrica.

Parámetros Técnicos:

Características Técnicas de los motores de smd los siguientes:

• Volumen del cilindro es igual a 9,15 litros.
• Potencia de esta unidad es de 160 cv
• Número de giros del cigüeñal llega a 2000 revoluciones por minuto, tensión nominal, el valor mínimo es de 800 revoluciones por minuto y un máximo nominal es igual a 2180 rpm.
• Número de cilindros en los motores de los smd es igual a 6.
• Ubicación de los cilindros en el motor V-bolt, el ángulo de la desintegración es de 90 grados.
• Diámetro de los cilindros es de 130 mm.
• La Carrera del pistón es de 115 mm.
• Sistema de refrigeración del motor de agua, circuito cerrado, y también está equipado con ventilación forzada.
• En el rendimiento del motor smd también dispone de un sistema combinado de lubricación, sistema de arranque se presenta en forma de arranque del motor P-350, posee mando a ejecutar.

La Instalación de estos motores se realiza en estos tipos de tractores, como el T-150, T-153, T-157.

Descripción del motor

Línea de seis cilindros en V de perfiles en los motores de smd se presenta como motores, como smd 60...65 y más potentes versiones es el smd 72 y 73.

A las particularidades de construcción smd 60 es четырехтактное de fuerza, el dispositivo de inyección directa de combustible diesel. De una de las piezas fundamentales de este motor destaca el bloque de inyección. En este tipo de motor está diseñado para unir en un solo bloque de cilindros, y añadir la parte superior del cárter del cigüeñal. Necesaria rigidez en este motor se logra gracias a la existencia de tabiques entre los cilindros y finales de paredes de bloque-carter.

La Refrigeración del motor se realiza con la ayuda de agua. En invierno, este sistema permite la sustitución de agua anticongelante. El sistema tiene una centrífuga de la bomba de agua, que es la que proporciona la circulación de líquido en todo el circuito de refrigeración.

Servicios

El mantenimiento de estos motores se reduce a lo que es necesario un control permanente de su trabajo, así como la oportuna realización de los trabajos de reglamento, que se registran en el manual de instrucciones de cada motor. El fabricante puede garantizar que: el motor funcionará por mucho tiempo y sin problemas; conservar todas sus gamas de indicadores a lo largo de todo el periodo de servicio; tener una alta rentabilidad; sólo en caso de que si, se velará por el mantenimiento necesario, prescrito en la instrucción.

A la reparación de motores smd recurren con mayor frecuencia debido a que tiene problemas, y ellos, a su vez, aparecen sólo por el incumplimiento de las reglas de la explotación. Si se ha producido la liberación de aceite a través del tubo de escape, como los trabajos de reparación, un tiempo prolongado de explotar el motor en las pequeñas o ralentí. Si la expulsión de aceite se ha producido a través de la inyección del volante, para ello hay dos razones: самоподвижный el sello era deforme, el anillo de engranaje se срезано. Como la reparación es necesario sustituir el defectuoso parte.

Smd-23, smd-24, smd-31A

El Dispositivo de los motores de smd de la línea de lo siguiente:

• Los motores diesel четырехтактные;
• Inyección directa de combustible se realiza en la cámara en el pistón;
• Tiene el líquido del sistema de refrigeración;
• Provistos de turbo y ensayo de un sistema de refrigeración de aire inyectado en los cilindros.

Parámetros Técnicos de datos de los motores también cumplen plenamente con los requisitos actuales. Litros potenciaSmd 23 es igual a 19,9 kw/l, mientras que para el motor smd-31A 18,2 kw/cv Unitario металлоемкость de datos de motores, como consumo específico de combustible, también se encuentran en un nivel alto. El consumo de aceite en el tufo es del 0,4% y 0,5% con respecto al consumo de combustible. Alcanzar el alto rendimiento ha sido posible por el hecho de que en el sistema utiliza el turbo de aire en los cilindros, y también se produce el enfriamiento de la надувочного de aire. Además, estos motores también se implementa enfriamiento de los pistones de la amortiguación del amortiguador de vibraciones y mejorado la gama de temperaturas de funcionamiento del motor, mediante la introducción de un водомасляного del intercambiador de calor.

Smd-62

La Instalación de estos motores se realiza en los tractores de la T-150. El montaje se compone de tales piezas como: bloque-carter, mecanismo de manivela, dos cabezas de cilindros, sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación, el mecanismo de distribución de gas (grm).

Ubicación de los cilindros de este motor a cabo en un ángulo de 90 grados o 1,53 radianes. También, estos cilindros se ejecutan como una unidad con la parte superior del cárter. Para la aplicación del proceso de purificación de combustible en los motores hay dos tipos de filtros. Uno está destinado para la depuración de combustible, otro para una limpieza. Para limpiar el aire que entra en los cilindros, el motor se ha previsto un sistema de purificación de aire, que se presenta en forma de papel de elementos filtrantes. Para iniciar este motor, se utiliza un cilindro de gasolina arranque el motor. La transmisión de la rotación de este motor a la rueda volante smd-62 se realiza a través de un reductor con un paso.

Costo y comentarios sobre motor smd

Vale la pena señalar que el costo de estos motores es muy baja. No se puede comparar con la importación de los análogos. Bajo costo son diferentes y todos los accesorios para estos conjuntos, que pueden ser necesarios para la reparación. También vale la pena señalar que, a pesar de un largo descanso en la fabricación de estos modelos, piezas de repuesto a ellos mucho, y encontrarlos es fácil, porque antes de estos motores está disponible demasiado.

Sin Embargo, vale la pena señalar que el bajo costo de ellos no sólo eso. Comentarios sobre smd-21, por ejemplo, no es la más agradable. A pesar de que el reacondicionamiento se realizó una vez al año, información sobre la velocidad máxima fue de sólo 80 km/h en el paseo de la montaña rusa y el embrague pisado, y si no exprimir algo de 60 km/h, También los propietarios dijeron que de la vibración en el motor de forma permanente toda la раскручивалось. El único plus, que separaba los comentarios de los usuarios, el consumo de combustible, que era de sólo 20 litros / 100 km.