Zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt (PAK JA): russische strategische Bomber-Raketen-U-Boot der neuen Generation

Datum:

2020-04-01 08:00:14

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Bald passieren wir bestaunen die hervorragende Erstellung unserer Konstrukteure und zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt zu erwerben, ist nicht vorbildlich, sondern Reale Konturen? Seine Vorgänger bereits demonstrieren auf dem MAX-2017 in der Stadt Schukowski, obwohl versprochen, Ihre Leistung in 2018-M. Natürlich ist dies noch nicht der von allen erwartete Flugzeug, aber Tu-160M2 schon beeindruckte das Publikum auf dem vollen Programm. Flug PAK JA als ersten Test-Instanz voraussichtlich erst in den Jahren 2020, aber bewundern Sie die Konturen des "fliegenden Flügels" man kann schon jetzt, nach Behandlung des Modell, zur gleichen Zeit und lernen Sie die Meinung von Experten über die Qualität der neu zugelassenen Motoren des neuen Komplexes Luftzug in 23 TC.

zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt

Motor

Die So genannte "Produkt 80" entwickelte eine ganze Gesellschaft, und jetzt arbeiten mit Miniaturansichten abgeschlossen. Das nummerierte Stück ist ein Projekt des Motors, wird die Perspektive Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt, ständiger Gegenstand von Gesprächen und Diskussionen mit der breiten öffentlichkeit, zum größten Teil von der Luftfahrt und Entwicklung weit. Allerdings interessiert die Entstehung der neuen Flugzeuge buchstäblich alle. Wahrscheinlich nur sehr wenige Menschen in Russland, die nicht ungeduldig erwarten würde, wenn Sie sehen, zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt, und nicht beobachten würden mit dem Fortschritt der arbeiten in dieser Richtung.

Also, United Engine Corporation hat die öffentlichkeit, dass der Vorentwurf zu diesem Motor verabschiedet, und der Gruppe der Konstrukteure begannen mit der Ausarbeitung der Arbeitsunterlagen dieses wunderbare Flugzeug. Der stellvertretende Verteidigungsminister nach der Annahme der Vorentwurf der Presse mitgeteilt, dass der Zeitpunkt der vollen Bereitschaft PAK JA ein wenig zurücktreten. Zum ersten mal planen, in die Luft heben erst nach sieben oder acht Jahren, und die Serienproduktion beginnt in 2029-M.

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Pak ja

Beschreibung

Strategische Raketen-U-Boot, die von KB "Tupolew" zum Schutz der Zukunft unseres Landes, zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt haben viele Vorteile gegenüber allen existierenden heute Proben der militärischen Luftfahrt. Er wird nehmen, wie Sie mehr Waffen, und zusammen mit diesem in den Himmel, unsichtbar zu bleiben und in der Lage, absolut keine Flugplätze.

Die Merkmale flyable PAK JA - das Flugzeug, erheblich übertrifft alle Bomber, wenn auch immer erscheint auf das Licht. Er ist in der Lage, länger als andere барражировать, дежуря in der Luft, starten und landen in allen Bedingungen, er hat das beste Tragkraft. Aber die Anforderungen an die Fluggeschwindigkeit auch der Vizeminister Juri Borissow glaubt nicht so wichtig, da die Luftfahrt die Mittel der Niederlage haben neue Eigenschaften. Dieser Punkt seines Berichts wörtlich erweckte die Interessierte öffentlichkeit.

zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt Pak ja

Über die Besonderheiten der neuen Bomber

Das Gespräch fand auf dem Kasaner Luftfahrt-Werk, wo Y. Borisov, kam zu einem Arbeitsbesuch. Anlass für diesen Besuch wunderbar - in Kazan begonnen haben, sammeln erste aktualisierte Bomber Tu-160M2, die nach Meinung von Experten, ist ein Mittelglied zwischen dem bei uns vorhandenen Langstrecken-Flugzeugen und dem, was aus sich darstellen zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt (PAK DA). Hier auf dieser Sitzung mit Angestellten des Werks erklang und spezifische Informationen bezüglich der Entwicklung eines neuen Bombers.

Hier noch mal findet die Anwendung der neuen Technologie: unsere Experten haben gelernt, Kochen Titan, Material schwere und ultraleicht. Rümpfen alle Tu-160 wurden mit dieser Methode, die immer noch weiterentwickelt wird. Wenn Sie nicht lernen, noch besser mit Titan gesteuert werden, werden wir nicht sehen, solche fliegenden Monster, wie konzipiert zukunftsorientierte Luftfahrt-Komplex entfernten Luftfahrt (PAK JA).

Flugzeug Pak ja

Aussehen

Das Schema dieses Flugzeug - Nurflügler - für die russische Luftfahrt ist nicht traditionell. Äußerlich PAK JA unser - Flugzeug-Doppelgänger des amerikanischen Northrop B-2 Spirit, auch von schweren und малозаметного strategischen Bomber. Der Unterschied ist, dass unsere "Fledermaus" wird ein Titan-Rumpf und eine riesige Menge an Kunststoff (Komposit -) teilen. So wurde eine Passagierflugzeug MS-21, und es war sehr gut. Zum ersten mal das Design des Flugzeugs zur Verfügung zu erstellen удлинненного Flügel, die ist aus Kunststoff - auch Superfest und superleichten. Im Vergleich zu Boeing oder Airbus, unser geht auch viel günstiger.

Aber zurück zu den PAK JA. Bomber hat bisher nicht die aerodynamischen Möglichkeiten durch besonderes Rumpfes. Juri Borissow betonte, dass in der Langstrecken-Luftfahrt-Anforderungen an das Flugzeug ist sehr schnell verändern. Nicht mehr benötigt Schallgeschwindigkeit der mit dem Ausgang in den nahen Weltraum, weil es keine Bedürfnisse der Durchbruch Layered Defense des Gegners. So kann die Tu-160 und klar kommen Tu-160M2. Aber die strategische бомбардировщий PAK wird JA дозвуковым, er nicht in der Lage, mit Geschwindigkeiten größer als die Schöpfung der sechziger Jahre - die Tu-95.

Bomber Pak ja

"der himmlische тихоход"

Eine Solche Situation eine VisionErklärung, und es ist durchaus vernünftig. Vor allem in Bezug auf Finanzen. Und wirklich: jetzt Raketen Schießen schneller, weiter, hier erreicht гиперзвук. Warum zwingen das Flugzeug das tun, was er im Prinzip nicht unbedingt zu tun? Zumal es rein Optional so teuer. Russische Bomber PAK JA im Betrieb wird buchstäblich viel billiger jede überschall-Maschinen. Es ist nicht beabsichtigt, um mit kämpfen brechen durch die Verteidigung ist ein Arsenal Luft, langsam барражирующий im Luftraum.

PAK JA ("Tupolew") trägt die Langstrecken-Marschflugkörper - absolut tödlich, Ihre Lager. Zum Beispiel, X-555 und Х101, die Fliegen von drei bis fünf Kilometern Länge. Und es gibt noch eine neuere, wie man sagt, übertrifft alles, was vor Ihr war, aber über die Einzelheiten noch geheim. In Kampfflugzeugen entstand die gleiche Tendenz bezüglich der Beschleunigungsleistung. Z. B. F-22 Raptor der fünften Generation Kämpfer, er hat eine außergewöhnliche Wendigkeit und überschallgeschwindigkeit, aber weder das eine noch das andere ist ihm wahrscheinlich nicht sinnvoll, da nicht davon ausgegangen in der modernen militärischen Aktionen der Nahkampf. Keine Waffen sprechen und die Raketen, und Mitglied in der Zone der Luftabwehr des Gegners nicht brauchen.

Wann?

Wenn in die industrielle Produktion geht unser neues Flugzeug PAK JA der sechsten Generation? Im Militär sicher, dass Sie nicht so bald, da zunächst auf den Strom gestellt wird recycled Tu-160 in einer neuen Gestalt. Das Tu-160M2, und vor авиапромышленностью die Aufgabe der erneuten Nutzung in der Zukunft und die technologischen Ansätze, und Ausrüstung, um nicht zweimal zahlen für die Entwicklung und Produktion. Und die Informationen über die Tu-160M2 bereits offiziell Dana auf MAX-2017: Produktion gestartet, und in die Arme des VS die russische Föderation wird er im Jahr 2021. Auf die geplanten-160M2 Bullauge радиоэлектронному Geräte müssen möglichst leicht auf strategischer Bomber PAK JA. Nur das Gehäuse und die Motoren werden mit anderen. Das Projekt wird daher billiger wie möglich.

Die Amerikaner, die Entwicklung Ihrer Next Generation Bomber Bomber in den neunziger Jahren, Enddatum der Produktion nennen das Jahr 2035. PAK JA begann, entwickelt im Jahr 2008, und Stakhanov Tempo seiner Erstellung eindeutig nicht. Erstens, weil noch nicht einen solchen Krieg, wo er hätte eine dringende Notwendigkeit, und zweitens, der Preis für dieses Projekt wirklich gigantisch. Solange Sie bewerten fünfunddreißig Milliarden Dollar. In den Vereinigten Staaten nur auf die gestalterische Arbeit verbrachte zehn, und wieviel muss man investieren in der Regel nicht einmal annähernd kennen. Daher keine Eile weder bei uns noch bei Ihnen. Und das Militär sicher, dass Sie noch nicht Fliegen Next Generation Bomber, und unsere PAK JA повременит mit dem Aussehen.

Tupolew Pak ja

Eigenschaften

Maße des neuen Bombers werden beeindruckend: bei maximaler Startmasse beträgt 110 Tonnen. Zum Beispiel die Tu-160 mit dieser Option 275 Tonnen, von denen nur der Kraftstoff wiegt 148. Die Reichweite der PAK JA, die in der техзадании, zwölfeinhalb tausend Kilometer und das Gewicht von dreißig Tonnen Nutzlast. Es ist wenig. Tu-160 wirft vierzig eine Tonne Raketen und Bomben, aber die B-2 Spirit - nur zweiundzwanzig.

Der Oberbefehlshaber der VKS der Russischen Föderation erklärt, dass in diesem Komplex wird das wichtigste nicht das Flugzeug und dessen Ausrüstung. Der Komplex trägt Raketen mit einer Reichweite von bis zu sieben tausend Kilometer, die selbst entscheiden, wo, Wann, in welcher Höhe und mit welcher Geschwindigkeit Fliegen. Flugzeug - nur Liefersystem in die Zone, wo das uns am Start. Darüber hinaus trägt PAK JA nicht nur strategische Raketen, sondern auch andere Waffen - Präzision und Details in Bezug auf seine Eigenschaften noch nicht bekannt gegeben.

Bekannte und neue

Die Motoren für den neuen Bomber wurden in Samara von "Kusnezow". Basis war das Triebwerk NK-32, das gleiche, was installiert ist auf unseren strategischen Bomber Tu-160. Приедприятия des Konzerns KRET entwickeln bereits Avionik für PAK JA. Nach dem Vertrag mit dem Flugzeughersteller wird erstellt standardisiertes Bord. In der Konstruktions-arbeiten auch KRET beteiligt.

Wie bereits erwähnt, ist die Technologie angewendet wird und praktisch erprobte und ganz neue. Einige Geräte und Systeme entlehnt aus der neuesten Entwicklungen, die die höchste Effizienz und Zuverlässigkeit. Ganz neu wird die gezielte Navigation in der gesamten Anlage, Kommunikationsmittel, Mittel der Untersuchung, sowie die Mittel für die elektronische Kampfführung.

Sagen Experten

US-Experten glauben, dass das neue Russland in der militärischen Luftfahrt notwendig, um die Probe zu speichern Dominanz in Bezug auf den Kern. In den USA gibt es bereits im Dienst neunzehn unsichtbaren Bomber B-2 Spirit. Und jetzt das Wort für Russland - werden im Jahr 2025 in Betrieb genommen zwölf PAK JA ersten Staffeln? Militärexperte valentin aus Rumänien Василеску sicher, dass werden, aber es ist durchaus möglich, dass auch früher.

Weiter NATO-Experten diskutierten technische Daten des zukünftigen Russischen бамбардировщика. Sie wissen, dass, am wahrscheinlichsten wird Russland den neuen Bomber wie die amerikanischen B-2 Spirit, unsichtbar für das Radar. Гиперзвуковые Flugzeuge haben viel weniger Manöver und haben eine größere Trägheit, sondern weil Motoren und PAK JA sicherlich eine höhere Traktion, auch in genau der gleichen Weise, wie dies für den US-Bomber.

Annahmen

Design PAK JA diskutiert wurde von den Experten ausführlich genug und, vielleicht, zu wortreich. Der Leitgedanke war, dass in dieser Hinsicht Russlandentlehnte Konzept aus seinen eigenen Kampfjet der fünften Generation T-50, und die Kabine wird im Stil von "Mensch - Computer-interface" (MMI-Konzept). Dies ermöglicht es, heben das Flugzeug ohne eingreifen der Besatzung - automatisch.

In der Kabine muss Digital Electronic Display System Flight Instrument mit LCD-Farb-Bildschirm für jeden der beiden Fahrer, damit das funktionieren der elektronischen Schnittstelle im Laufenden Flug. Die Verwendung von Stealth-Technologie bringt einige Einschränkungen in der Konstruktion des Flugzeugs. PAK wird JA in der Nacht Fliegen, bedeutet, die Rolle des on-Board-sensoren erheblich verbessert, und гиперзвуковая Speed manuelle Steuerung ausschließt. Fazit: Bomber, kann sein, und wäre schön gewesen, aber in Russland ist er ein guter wird nicht funktionieren (Sie, nicht wahr, nicht bewusst, dass es nicht die PAK JA Hyperschall-Geschwindigkeit).

ein strategischer Bomber Pak ja

Ob bei PAK JA die Vorteile?

Experten sind sich nicht sicher, was wird. Das Gehäuse des Flugzeugs mit einer speziellen Beschichtung erfordert buchstäblich zehn mal mehr Zeit für die Wartung als normale Bomber. Und vor allem - PAK JA nicht in der Lage, die Vorteile der Luftfahrt vor dem Komplex радиообнаружения-und Leitsystem (AWACS).

Allerdings sind solche Vorteile werden. PAK hat JA keine Befestigungspunkte oder Platz für Bomben und Raketen unter den Flügeln, und es negiert die Auswirkungen des Radars. Eine vollständige Arsenal an Waffen hermetisch упрятан. Und auf dem ganzen Gehäuse - spezielle Beschichtung. Nicht das Radar sehen.

Darüber hinaus auch bei unseren Bomber der fünften Generation eine so genannte Marine-Modus, und hier bei den Russischen Piloten einen Vorteil, da Ihre Flugerfahrung in der Arktis ist riesig. Und mit diesem NATO-Experten, zu denken, einigten sich erinnern, wie zwei Tu-160 (strategische Bomber) dreizehn Stunden ohne auftanken flogen aus der Russischen Stadt Engels in Venezuela.


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