Umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık (PAK EVET): rus stratejik bombardıman-ракетоносец yeni nesil

Yakında mı sizde bize подивиться mükemmel oluşturmak için bizim tasarımcıları ve umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık elde değil, model ve gerçek şekil? Öncülleri zaten gösteren MAX-2017 bulunan Zhukovskiy rağmen söz onların görünüm 2018-m. Tabii ki, bu henüz o tüm beklenen uçak, ama Tu-160M2 zaten seyirciyi etkiledi, tam bir program. Uçuş PAK EVET olarak ilk test örneğinin sadece bekleniyor 2020 yılında, ama hayran hatları "uçan kanat" zaten şimdi dikkate alınarak bir model, aynı zamanda, bilgi edinmek bilenler görüşü ilgili olarak kısa süre önce onaylanan yeni bir kompleks motor çekiş 23 cu.

Motor

Sözde "Ürün 80" geliştirdi bütün bir şirket, ve şimdi iş küçük ile tamamlandı. Bu номерное ürünü bir projedir motor taşıyacak olan umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık, sabit bir konu konuşmaları ve tartışmaları, genel kamu, çoğunlukla, havacılık ve ar & ge uzak. Ancak, umurumda ortaya çıkması, yeni bir uçak, kelimenin tam anlamıyla tüm. Muhtemelen çok az insan Rusya, istemem sabırsızlıkla ne zaman görünür perspektif uçak kompleksi, uzun menzilli havacılık ve takip olurdu işin gidişatını bu yönde.

Yani, Birleşik двигателестроительная şirketi bildirmiştir kamu taslak proje bu motora geçti ve grubu kurucular geliştirmekteyiz çalışma belgeleri bu harika bir uçak. Savunma bakan yardımcısı aldıktan sonra kavramsal tasarım bildirilir basını, bu sürede tam hazır PAK EVET biraz kenara edilir. İlk planı yükseltmek için, hava üzerinden sadece yedi-sekiz yıl ve seri üretim başlayacak 2029-m.

Daha:

Finansman kaynakları için iş

Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...

IP veya LLC: ne seçmek için

Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...

Katsayısı esneklik talebi

 arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...

Açıklama

Stratejik ракетоносец tarafından geliştirilen KB "Tupolev" korumak için, ülkemizin geleceği umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık olacak pek çok avantajı tüm mevcut bugüne kadar örnek askeri havacılık. Ona savaşmak için almak için mümkün olduğunca çok silah ve bununla birlikte kalmak için göze çarpmayan bir gökyüzü ve kullanmak mümkün kesinlikle herhangi bir аэродромами.

летным özelliklerine PAK EVET, bir uçak, bir ölçüde aşarak, herhangi bir bombardıman ne zaman появлявшиеся ışık. O diğerlerinden daha uzun olacak барражировать, дежуря havada, iniş ve kalkış koşullarında, onun en iyi taşıma kapasitesi. İşte gereksinimleri, uçuş hızı bile bakan yardımcısı Yuri Borisov düşünmüyor çok önemli, çünkü havacılık araçları yenilgi aldık, yeni özellikler. Bu madde, raporun tam anlamıyla взбудоражил ilgili kamu.

özellikleri Hakkında yeni bir bombardıman

Konuşma yaşanmadı üzerinde Kazan havacılık fabrika, nereye Yu Borisov geldi, bir çalışma ziyareti gerçekleştirmiştir. Neden bunu yapmak için ideal bir noktada harika - Kazan toplamaya başladı ve ilk yılında yenilenen bombardıman uçağı Tu-160M2 olan, uzmanlara göre, bir ara bağlantı arasındaki mevcut elimizde uzun menzilli havacılık ve ne olacak kendini temsil etmek için umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık (PAK EVET). İşte bu toplantıda işçi ile fabrika ve sesleri özel bilgiler hakkında yeni bir bombardıman uçağı.

Burada bir kez daha yapılacak uygulama, yeni bir teknoloji: uzmanlarımız öğrendim pişirin titanyum, malzeme ağır ve ultra-hafif. Фюзеляжи tüm Tu-160 yapılmıştır, bu yöntem kullanılarak, bir hala geliştirilmektedir. Eğer öğrenmek daha iyi yönetilmesi ile titanyum, asla bize böyle bir uçan canavar, nasıl gebe umut verici bir havacılık kompleksi uzun menzilli havacılık (PAK) EVET.

Dış görünüm

Düzeni Kendisi bu uçağı uçan kanat - rus havacılık değil geleneksel. Dışarıdan bizim PAK EVET - uçak-çift amerikan Northrop B-2 Spirit, çok ağır ve малозаметного stratejik bombardıman uçağı. Fark şu ki, bizim "yarasa" olacak titanyum gövde ve büyük miktarda plastik (kompozit) parçalar. Böylece oluşturulan yolcu uçağı MS-21, ve işe de yaradı. İlk tasarım uçan makine temin etti oluşturma удлинненного kanat, gerçekleştirilen plastik - de сверхпрочного ve ultra hafif. İle karşılaştırıldığında, bir Boeing ya da Airbus, bizim çok daha ekonomiktir.

Ama geri PAK EVET. Bombardıman vardır ulaşılmaz, daha önce aerodinamik özellikleri nedeniyle özel bir gövde. Yuri Borisov vurguladı, uzun menzilli havacılık gereksinimleri, uçak çok hızlı bir şekilde değişiyor. Zaten ihtiyacım yok süpersonik hız çıkışı ile yakın uzaya, çünkü gerek yok, bir atılım katmanlı savunma düşman. Çok bilen Tu-160 ve sizin başa Tu-160M2. İşte stratejik бомбардировщий PAK EVET дозвуковым, o mümkün değil, geliştirmek için daha büyük bir hız buluş altmışlı - Tu-95.

"uzay yürüyücüsü"

Böyle bir vizyonu bir durum varbir açıklama, ve bu oldukça makul. Açısından özellikle finans. Ve gerçekten, şimdi roket ateş daha hızlı, daha ileri, işte ulaşıldı гиперзвук. Neden zorlamaya uçak ne ona bir prensip olarak yapması gerekli değildir? Daha fazla isteğe bağlı bir çıkıyor çok pahalı. Rus bombardıman uçağı PAK EVET kullanım kelimenin tam anlamıyla daha ucuza herhangi bir süpersonik makine. O değil sağlamak için tasarlanmıştır savaş savaşlar aracılığıyla savunma, bu hava arsenal, yavaş yavaş барражирующий hava sahasını.

PAK EVET ("Tupolev") taşıyacak uzun menzilli cruise füzeleri - kesinlikle ölümcül stok. Örneğin, X-555 ve Х101 uçuyor üç ila beş bin kilometre. Ve başka bir yeni, dedikleri gibi, üstün her ne kadar vardı, ama hangi özellikleri kadar altında, sır. Jets çıktı aynı eğilim nispeten hız karakteristikleri. Örneğin, F-22 Raptor, beşinci nesil savaş uçağı vardır, olağanüstü manevra kabiliyeti ve süpersonik rüzgar, ama hiçbiri de ona, büyük olasılıkla, kullanışlı değil, çünkü varsayalım modern savaş, yakın savaş. Değil, silahlar konuşacak ve roketler, ve oturum alanı hava SAVUNMA düşman gerekmez.

Ne Zaman?

Zaman içinde endüstriyel üretim giderse bizim yeni bir uçak PAK EVET altıncı nesil? Askeri ofis emin değil, çok yakında, çünkü ilk akışı koymak olacaktır kurtarılan Tu-160, onun yeni bir görünüm. Bu Tu-160M2 önce авиапромышленностью görevi daha sonra yeniden kullanım ve teknolojik yaklaşımlar ve ekipman için ödemek için iki katına geliştirme ve üretim. Bilgi hakkında Tu-160M2 zaten resmen dana MAX-2017: üretim başlamış ve silahlanma PAZ RF gider 2021 yılında. Планируемому O-160M2 botta bulunan радиоэлектронному kıyafet gerekir imkanlar mümkün stratejik bombardıman uçağı PAK EVET. Sadece gövde ve motorları diğer. Proje bu nedenle удешевляется mümkün.

Amerikalılar geliştirerek kendi bombacı Next Generation Bomber doksanlı yıllarda, bitiş tarihi üretim denir 2035 yılı. PAK EVET başladı geliştirilecek 2008-km ve стахановскими hızı oluşturmak için açıkça değil. İlk olarak, çünkü henüz böyle bir savaş, nerede o zorunluluk, ikincisi, fiyat bu proje gerçekten bir dev. Şimdiye kadar, onu değerlendirmek otuz beş milyar dolar. ABD, sadece üzerinde çalışmaları için harcanan on, ve ne kadar yatırım yapmak gerekir genel olarak, hatta yaklaşık olarak bilmiyorum. Bu yüzden hiç acele ne bizden, ne de onlardan. Ve askeri emin kalkana kadar Next Generation Bomber ve bizim PAK EVET повременит ortaya çıkması ile.

Özellikler

Boyutlar yeni bombardıman olacak etkileyici: kalkış ağırlığı maksimum 110 ton. Örneğin, Tu-160, bu seçeneği 275 ton olan sadece yakıt ağırlığında 148. Menzili PAK EVET, belirgin bir техзадании, on iki buçuk bin kilometre, yük ağırlığı otuz ton. Bu az. Tu-160 yükseltir kırk bir ton füze ve bomba, ama B-2 Spirit - sadece yirmi iki.

Komutanı BKC RUSYA açıkladı, bu bir kompleks olacak ana bir uçak değil ve donatılması. Kompleksi taşıyacak roketler bir dizi yedi bin kilometre olan karar, nereye, ne zaman, hangi yükseklikte ve hangi hızda uçmak. Uçak sadece aracı teslim bölgesine yapılacak başlat. Ayrıca, PAK EVET tabi sadece stratejik füzeler, ama başka bir silah - yüksek hassasiyetli ve ayrıntıları ile ilgili özellikleri henüz açıklanmadı.

Tanıdık ve yeni

Motorlar için yeni bir bombardıman füzeleri Samara şirketi "Kuznetsov". Temel olarak motor NK-32, aynı işaretli olduğunu, bizim stratejik bombardıman Tu-160. Приедприятия endişe КРЭТ zaten gelişmekte авионику için PAK EVET. Genel anlaşma ile авиастроителями oluşturulan tekdüzen kurulu. Bu tasarım işleri КРЭТ de dahil.

Belirtildiği Gibi, teknoloji uygulanacak ve denenmiş ve oldukça yeni. Bazı aletler ve sistemler заимствуются son gelişmelerin ardından, en yüksek verimlilik ve güvenilirlik. Tamamen yeni olacak nişan navigasyon tüm kompleks, haberleşme, istihbarat, araçları, elektronik harp mücadele.

Uzmanlar

Amerikalı uzmanlar yeni bir askeri havacılık Rusya için gereklidir örnekleri kaydetmek hakimiyeti nükleer ile ilgili. ABD zaten var, silahlı on dokuz görünmez bombardıman uçağı B-2 Spirit. Ve şimdi kelime-Rusya - olacak 2025 yılında devreye on iki PAK EVET ilk filo? Askeri uzman Romanya Valentin Василеску emin olacak, ama bu mümkün, daha önce olduğu gibi.

Daha sonra uzmanlar, NATO tartışılan teknik özellikler gelecek rus бамбардировщика. Biliyorlar ki, büyük olasılıkla, Rusya yapacak yeni bir bombardıman gibi, amerikan B-2 Spirit, görünmez, radar. Гиперзвуковые uçaklar var, çok daha az manevra ve büyük bir atalet, çünkü motorlar PAK EVET kesinlikle olacak büyük bir istek de, tam olarak aynı şekilde yapılır amerikan bombardıman.

Varsayımlar

Tasarım PAK EVET tartışıldı uzmanlar tarafından yeterince ayrıntılı ve belki de çok uzun soluklu. Ana düşünce oldu ne bu konuda Rusyaзаимствовала kavramını kendi beşinci nesil savaş uçağı T-50 ve kabin olacak tarzında yapılmış "insan - bilgisayar arayüzü" (kavram MMI). Bu sayede uçağı kaldırmak için hiçbir müdahale ekibi - otomatik olarak.

Bir kabin olmalıdır dijital ekran Electronic System Flight Instrument lcd renkli ekran her iki pilotlar, hem de işleyen bir elektronik arabirim yönetiminde uçuş. Teknoloji kullanımı "gizli" yapar bazı sınırlamalar tasarımı bir uçak. PAK EVET gece uçmak için, yani, bir rol, bir on-board sensör büyük ölçüde artırıldı, ve гиперзвуковая hızını manuel kontrol ortadan kaldırır. Sonuç: bombacı, belki güzel olurdu, ama Rusya o iyi olmaz (onlar, değil mi, bilmiyorum, ne olacak PAK EVET hipersonik hız).

Olacak mı PAK EVET faydaları?

Uzmanlar değil emin olacaktır. Uçağın gövdesine özel bir kaplama gerektirir kelimenin tam anlamıyla on kat daha fazla zaman hizmet için, daha sıradan bir bombardıman. Ve en önemlisi - PAK EVET mümkün olmayacaktır avantaj elde uçak kompleks радиообнаружения ve rehberlik (AWACS).

Ancak, bu tür avantajları olacak. PAK EVET yok bir sabitleme noktaları veya yerleri için bombaları ve füzeleri kanatları altında, ve bu ortadan kaldırmaktadır maruz radar. Tam bir cephanelik silah hermetik упрятан. Ve tüm gövde - özel kaplama. Görmez radarları.

Ayrıca, hatta bizim bombardıman uçakları, beşinci nesil sağlanan sözde deniz modu, ve burada rus pilotlar için bir avantaj olduğunu, çünkü onların bir uçuş deneyimi için Kuzey kutbu'nda çok büyük. Ve bu uzmanlar, NATO, düşünce, kabul, hatırlayarak, iki Tu-160 (stratejik bombardıman uçakları) on üç saat uçtu, yakıt olmadan rus şehir Engels Venezuela.