Futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación (PAK SÍ): bombardero estratégico ruso-ракетоносец de la nueva generación

Fecha:

2020-04-01 08:30:12

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De Pronto si por casualidad nos подивиться a la creación de nuestros diseñadores, y el futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación adquiera no de modelo, y los contornos? Sus predecesores ya han demostrado en el MAX-2017 en la ciudad de zhukovsky, aunque prometan su representación en 2018-m por Supuesto, éste no es el esperado por todos avión, pero Tu-160M2 ya que impresionó al público con el programa completo. El vuelo del PAK SÍ en la forma de la primera prueba de la instancia se espera que en 2020, pero admirar los contornos de la "vuela ala" ya ahora, habiendo examinado el modelo, al mismo tiempo, conocer la opinión de los expertos sobre la calidad de los recientemente aprobados para la nueva gama de motores de empuje en el 23 de ct.

futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación

Motor

El llamado "Producto de los 80" ha desarrollado toda una corporación, y ahora trabajo con bocetos completa. Es номерное el producto es un proyecto de un motor que llevará el futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación, permanente y con el objeto de la conversación y el debate público, en su mayor parte de la aviación y el desarrollo lejana. Sin embargo, preocupa la aparición de un nuevo avión, literalmente, todos los. Probablemente pocas personas en rusia, que no se lo espera con impaciencia, cuando aparezca el futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación, y no seguiran que el curso de los trabajos en este sentido.

Por lo tanto, unida двигателестроительная la corporación informó al público que el diseño conceptual de este motor es aceptado, y el equipo de diseño comenzó a desarrollar la documentación de trabajo de este maravilloso avión. El viceministro de defensa después de la aprobación del anteproyecto informó a la prensa que el tiempo de la espera, PAK SÍ un poco de bascular. Por primera vez en su planean levantar en el aire sólo a través de los siete-ocho años, y la producción comenzará en el 2029-m.

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pak sí

Descripción

Estratégico ракетоносец, que se está desarrollando kb "tupolev" para proteger el futuro de nuestro país, futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación tendrá muchas ventajas frente a todas las existentes hoy en día, las muestras de la aviación militar. Tiene que tomar más armas, y con ello permanecer oculto, en el cielo y poder disfrutar de absolutamente cualquier de los aeródromos.

De vuelo De las características de PAK SÍ - avión, significativamente superior a la de cualquier bombarderos, cuando sea prole, a la luz. Él es el más capaz de барражировать, дежуря en el aire, despegar y aterrizar en cualquier condición, tiene la mejor capacidad de carga. Y he aquí los requisitos de velocidad de vuelo, incluso el viceministro yuri borisov, no se considera tan importantes, ya que la aviación de la herramienta de la derrota recibido nuevas características. Este párrafo de su informe, literalmente, взбудоражил implicadas público.

futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación pak sí

Acerca De las características del nuevo bombardero

La Conversación pasaba a Казанском la planta de aviación, donde s borisov, llegó en visita de trabajo. El motivo de esta visita, el admirable - kazan comenzaron a recoger actualizado el primer bombardero Tu-160M2, que, según los especialistas, es el eslabón intermedio entre la tenemos lejana de la aviación y el hecho de que presentar contrato de futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación (PAK SÍ). Aquí, en este encuentro con los trabajadores de planta y se escuchó el ulular de información específica respecto a la creación de un nuevo bombardero.

Aquí una vez más se celebrará el uso de la nueva tecnología: nuestros expertos han aprendido a cocinar de titanio, un material costoso y ultraligero. Фюзеляжи todos los Tu-160 se fabriquen con el uso de este método, que también se están desarrollando. Si no entienden aún mejor manejarse con titanio, y no ver a nosotros de ese monstruo volador, ¿cómo concibe el futuro de la aviación de la estructura lejana de la aviación (PAK SÍ).

pak sí avión

Presentación

El esquema mismo de este avión de ala volante - para la aviación rusa no es la tradicional. Exteriormente nuestro PAK SÍ - el avión es la contraparte estadounidense Northrop B-2 Spirit, también pesado y малозаметного bombardero estratégico. La diferencia es que el nuestro "el murciélago" va a tener la caja de titanio y el fuselaje y la enorme cantidad de plástico (compuestos) de las piezas. Así se creó el de los pasajeros del crucero de MS-21, y salió muy bien. Por primera vez el diseño de la nave ha previsto la creación de удлинненного de las alas, que está hecho de plástico - también extrafuerte y ultraligero. En comparación con el Boeing o Airbus, el nuestro, resulta mucho más económica.

Pero volvamos a PAK SÍ. Bombardero tiene no disponibles anteriormente aerodinámica, por la cuenta especial del fuselaje. Yuri borisov, destacó que en el otro extremo de la aviación requisitos de los aviones están cambiando rápidamente. Ya no necesita toberas de la velocidad con la salida en medio del cosmos, ya que no hay necesidad de ruptura de las capas de la defensa del enemigo. Por lo que es capaz Tu-160 y el bien vencerá Tu-160M2. Y he aquí estratégico бомбардировщий PAK SÍ se дозвуковым, él no será capaz de desarrollar una velocidad mayor que la progenie de los años sesenta - Tu-95.

bombardero pak sí

"celestial тихоход"

Esa visión de la situaciónla explicación, y es bastante razonable. Especialmente en cuanto a las finanzas. Y es que ahora el cohete se dispara más rápido, más lejos, está a punto de ser alcanzado гиперзвук. ¿Por qué obligar a un avión de hacer lo que, en principio, no necesariamente? Tanto más cuanto que es opcional sale tan caro. Ruso bombardero PAK SÍ en la explotación será, literalmente, en un orden de magnitud más barato de cualquier supersónico de la máquina. No está diseñado para luchar con los combates a través de la defensa, es el aire el arsenal, tardo барражирующий en el espacio aéreo.

PAK SÍ ("tupolev") se hará cargo de дальнобойные misiles de crucero - absolutamente letal en sus valores. Por ejemplo, X-555 y Х101 que viajan de tres a cinco mil kilómetros. Y hay otra - la más reciente, como dicen, supera todo lo que ella era, pero que конкретика, mientras que bajo el secreto. En aviones de combate, apareció la misma tendencia respecto de la velocidad de características. Por ejemplo, el F-22 Raptor, la quinta generación de combate, tiene una excepcional maniobrabilidad y velocidad supersónica, pero ni lo uno ni lo otro de él, probablemente, no es útil, ya que no se entiende en militares actuales de las acciones de combate cuerpo a cuerpo. No el cañón de hablar, mientras que los misiles, y entrar en la zona de defensa aérea del enemigo no es necesario.

¿Cuándo?

Cuando en la producción industrial va nuestro nuevo avión PAK SÍ sexta generación? En el departamento militar seguro de que no tan pronto, ya que el primero en el flujo será entregado recuperado Tu-160 en su nueva forma. Es Tu-160M2, y antes de авиапромышленностью el reto de volver en el futuro el uso y enfoques tecnológicos, y el equipo para no pagar dos veces por el desarrollo y la producción. Y la información sobre el-160M2 ya oficialmente dado en el MAX-2017: la producción se inició, y en servicio en las fuerzas armadas de la federacin rusa saldrá en 2021. Previsto en la 160M2 marca de matrícula радиоэлектронному equipo necesita más перекочевать en el bombardero estratégico PAK SÍ. Sólo el cuerpo y los motores serán otros. Por lo tanto, el proyecto de удешевляется en la medida de lo posible.

Los Americanos, en el desarrollo de su bombardero Next Generation Bomber en los años noventa, la fecha de finalización de la producción llaman 2035. PAK SÍ comenzó a desarrollarse en 2008, y стахановскими el ritmo de su creación, de forma explícita, no se. En primer lugar, porque hasta que no hay tal guerra, donde él sería una necesidad apremiante, y en segundo lugar, el precio de este proyecto es verdaderamente gigantesca. Hasta que evalúan a los treinta y cinco mil millones de dólares. Sólo en los estados unidos en las actividades de investigación y pasamos de diez, y cuánto tendrá que invertir en su conjunto, ni siquiera aproximadamente, no saben. Por lo tanto, y no tienen prisa ni nosotros ni ellos. Y los militares seguro de que hasta que no subirá el Next Generation Bomber, y nuestro PAK SÍ повременит con la aparición de.

tupolev pak sí

Características

Dimensiones del nuevo bombardero se impresionantes: peso de despegue en el máximo será de 110 toneladas. Por ejemplo, el Tu-160 esta opción 275 toneladas, de las cuales sólo el combustible pesa 148. El alcance de PAK SÍ, el temblor de los términos de referencia indicado, doce mil quinientos kilómetros, y la masa de la carga útil de treinta toneladas. Esto es de poco. Tu-160 levanta cuarenta y una tonelada de cohetes y bombas, y he aquí el B-2 Spirit - un total de veinte y dos.

El Capitán del tribunal constitucional supremo de la federación rusa explicó que en este complejo principal que no fue un avión, y su equipamiento. El complejo llevará misiles con un alcance de hasta siete mil kilómetros, que deciden dónde, cuándo, a qué altura y la velocidad con la que volar. El avión sólo un medio de entrega en la zona donde tiene lugar el inicio. Además, PAK SÍ llevará no sólo estratégicas de misiles, pero y el otro de un arma de alta precisión y los detalles sobre sus características, no se han revelado.

Familiar y la nueva

Motores para el nuevo bombardero se desarrollaron en samara por "los herreros". Base ha servido de motor nk-32, el mismo que está instalado en nuestros bombarderos estratégicos Tu-160. Приедприятия del consorcio КРЭТ ya están desarrollando авионику para PAK SÍ. Por acuerdo general con авиастроителями se crea unificado bordo. En las obras de КРЭТ también participa.

Como ya se ha mencionado, la tecnología se aplicarán y comprobados, y bastante nuevo. Algunos aparatos y sistemas se prestan desde los desarrollos más recientes en el que se mostró la más alta eficiencia y confiabilidad. Completamente nuevo y se прицельная sistema de navegación en todo el complejo, los medios de comunicación, un medio de exploración, así como los medios de guerra electrónica.

Dicen los expertos

Los expertos Estadounidenses seguro de que el nuevo en la aviación militar de rusia necesario para que la muestra de mantener la dominación en ese sentido. En estados unidos ya hay en servicio diecinueve bombarderos invisibles B-2 Spirit. Y ahora la palabra por rusia - si, en 2025, la puesta en servicio de la doce PAK SÍ el primer escuadrón? Militar experto de rumania valentín Василеску estoy seguro de que será, pero es muy posible que antes.

A Continuación, los expertos de la otan hablado de las especificaciones técnicas del futuro de rusia бамбардировщика. Ellos saben que, probablemente, rusia hará que el nuevo bombardero similar a la de estadounidenses B-2 Spirit, invisibles para los radares. Гиперзвуковые aviones tienen una capacidad mucho menor de maniobra y tienen una gran inercia, y por lo tanto, los motores de PAK SÍ seguramente serán de gran empuje, también en la precisión de la misma, como se hace en los bombarderos americanos.

Hipótesis

El Diseño de PAK SÍ ha sido discutido por los expertos con el suficiente detalle y, tal vez, demasiado largo aliento. La principal idea es que en este sentido, rusiaderiva el concepto de su caza de quinta generación T-50, y la cabina se hecha en el estilo de "el hombre de la interface del pc" (el concepto de MMI). Esto permitirá elevar el avión sin la intervención de la tripulación - de forma automática.

En la cabina debe ser de visualización digital de Electronic System Flight Instrument con pantalla de cristal líquido una pantalla a color de cada uno de los dos pilotos, que aseguren el funcionamiento de la interface electrónica en la gestión de vuelo. El uso de la tecnología "stealth" introduce algunas limitaciones en el diseño de un avión. PAK SÍ va a volar en la noche, entonces, la función de los sensores aumenta considerablemente, y гиперзвуковая velocidad manual de gestión de la excluye. Conclusión: el bombardero, puede ser, y sería bueno, pero en rusia se buena no va a funcionar (que, es cierto, no es consciente de que no será el PAK SÍ гиперзвуковой de la velocidad).

bombardero estratégico pak sí

¿PAK SÍ los beneficios?

Los Expertos no están seguros de que serán. El cuerpo de la aeronave, con especial recubrimiento requerirá, literalmente, diez veces más de tiempo para el mantenimiento de lo normal bombarderos. Y lo más importante - PAK SÍ no será capaz de obtener ventajas frente a la de la aviación en el complejo радиообнаружения y de la dirección (awacs, que son).

Sin Embargo, estas ventajas. PAK SÍ no tiene ningún punto de montaje o el espacio para las bombas y los cohetes bajo las alas, y esto reduce los efectos de radares. Un completo arsenal de armas herméticamente упрятан. Y en todo el cuerpo - recubrimiento especial. No verán sus radares.

Además, incluso en nuestros bombarderos de la quinta generación de una llamada marina modo, y aquí los pilotos rusos, hay una ventaja, ya que su experiencia de vuelo en el ártico es enorme. Y con esto, los expertos de la otan, después de reflexionar, de acuerdo, recordando, como dos Tu-160 (bombarderos estratégicos) trece horas volaban sin tener que repostar en ruso de la ciudad de engels en venezuela.


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