Wohin verschwand die Fähre «Georg Ots»? Die Sache mit der Fähre «Georg Ots»

Der Verlust der Fähre „Georg Ots» und offenbarten in der Zukunft die Umstände seines Verschwindens – dies ist ein Beispiel betrügerisches System, entwickelt von einer Person, die seiner amtlichen Stellung. Über die Einzelheiten des Vorfalls mit dem Schiff, gebaut in Polen und auf dem Wasser schwimmen lassen im Herbst 1979, Lesen Sie in diesem Artikel.

Technische Daten

Vier-Fähre mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 10 000 T bei einer Länge von 134 m und einer Breite von 21 m Leistung hatte 5440 PS dabei konnte er Geschwindigkeiten von bis zu 18,9 Knoten. Die Crew in der Zahl von 200 Personen bedient bis zu 600 Passagiere (101 Kabine). Für VIP-Passagiere gab es Suiten sowie Kabinen der Klasse der Junior Suite. Zusätzlich Dampf „Georg Ots» konnte an Bord zu nehmen bis zu 150 Autos.

Aus der Geschichte des Schiffes

Eine Lange Zeit der Hafen der Heimathafen des Schiffes war Tallinn. Zwanzig Jahre (1980-2000 Jahren) Fähre „Georg Ots» transportierte Passagiere und Fracht in Helsinki. In seiner Geschichte gibt es bedeutende Seite - 1986 Gorbatschow genau auf diesem Schiff ging nach Reykjavík, wo fand sein treffen mit R. Reagan. Im Jahr 2002 Fähre wurde abgelöst von Russland und bis 2010 pendelte auf der Strecke Kaliningrad ü St. Petersburg. Der Reise reichten von 36 bis 47 Stunden, abhängig von der Zeit des Jahres.

Im Jahr 2010 das Schiff hat einen beispiellosen übergang nach Northern Sea Route. Der Weg von Murmansk bis Анадыря überwunden zu 15 Tage. Foto Fähre „Georg Ots» (Kapitän I. Еньков) Captured diesem historischen Moment, denn zuvor diese Route wurde nur ледоколами. Im Oktober kam das Schiff nach Wladiwostok zu reparieren und zu modernisieren. Sein Grundgedanke war, als schwimmende Herberge für die hohen Gäste des APEC-Gipfels (2012).

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Reparatur der Fähre

Das Schiff übergewechselt Region Primorje. Sergej Darkin, zu diesem Zeitpunkt der ehemalige Gouverneur hielt eine Sitzung an Bord, um über die Perspektiven der Nutzung auf den Strecken in den Fernen Osten. Es wurde angenommen, lassen Dampf „Georg Ots» in Japan und Südkorea. Die Abgeordneten befürworteten die Idee und haben auf die Reparatur von 200 Millionen Rubel. Zum Vergleich: für den Erwerb von Wohnraum für Waisen in der Region Stand nur 127 Millionen.

Ein halbes Jahr gesetzte Schiff im Dock der Slawen, 200 km von Wladiwostok. Es wurde auf die Tatsache, dass die höchsten Gäste des Gipfels übernachten konnte in seiner Kabinen. Ersatzteile in Deutschland bestellt. Anfang 2012 erschien die Meldung, dass плавдок № 169 ertrunken, aber das Schiff selbst ist nicht betroffen.

Service APEC-Gipfel

In der Tat, Dampf verwandeln in ein Hotel der höheren Klasse nicht geschafft. Niemand dachte daran, verwenden Sie es für die Leiter der Delegationen. An Bord lebten vorausgeschickt Gipfel der Mitarbeiter der Geheimdienste, Wonach КГУП "Госнедвижимость" (Leiter – W. Burow) hat ihn zu vermieten bestimmten geöffneten Firma. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass der Inhalt des Schiffes ist unrentabel. Formell wurde der Wettbewerb angeblichen Mieter. Erstaunlich, dass der Gewinner sich herausstellte GmbH "Техноморин" mit einem Stammkapital von nur 10 000 Rubel. Gegenstand des Unternehmens war der Bau von Straßen und der Handel mit Gegenständen der Hygiene.

Die Mietdauer beträgt 2 Jahre und endet im Dezember 2014. Monatlich Charterer hatte vor, einen Betrag in Höhe von 357,8 tausend Rubel. Doch später stellt sich heraus, dass kein Geld "Техноморин" noch nie bezahlt. Das Unternehmen wurde festgestellt, dass für die Reparatur und die Umrüstung des Schiffes auf internationalen Flügen gibt es in Russland keine geeigneten Bedingungen. Zu Beginn des Jahres 2013 haben es in China.

Wo hat die Fähre "Georg Ots"?

Seit dieser Zeit eine Spur des Schiffes verlor, er wurde zuletzt gesehen im Januar 2013 auf dem Territorium der Volksrepublik China. Mieter immer noch nicht verpflichten, die entsprechende Gebühr. Das Schicksal der Fähre erregte Bloggern und Journalisten, die Ihre Angst. Danach haben sich die Abgeordneten der Staatsduma (Michail starshinov), die lokalen Kommunisten und schließlich, STELLVERTRETENDER Gouverneur Vladimir Miklushevsky. Es stellte sich heraus, dass die Fähre "Georg Ots" verschwunden in China. Die russische Mannschaft brachte es in den Hafen Джошуань, Wonach alle Ihre Mitglieder entlassen wurden. Sie haben die vollständige Berechnung und wurden in der Region Primorje. An Bord des Schiffes stiegen die chinesischen matrosen.

GmbH "Техноморин" ersetzt Meldeadresse und Ihren Vorgesetzten. Statt Sergey Gileva Organisation war eine Galionsfigur, und die juristische Adresse führte die Ermittler in Novocheboksarsk. Selbst Гилев wusste, dass er ein Komplize der Ganoven, so verschwand im Ausland. Es ist bekannt, dass er für eine Weile zusammen mit Ihrer Familie in China gelebt hat, dann zog in die USA, Indonesien. Unter der Annahme, dass der Skandal nachlassen sollte, kehrte nach Russland zurück und ließ sich in Belgorod. Aber die Polizei kam auf die Spur des ehemaligen Leiters der zweifelhaften Firma und verhaftet ihn in der Krim.

Betrügerisches System

Nach den Versionen der Untersuchung, Wein Gileva, dass wir gemeinsam mit dem Bürger Chinas Joe Fu Цином er hatte die Mitschuld Wassili Бурову, der Ex-Leiter der "Госнедвижимости", in der Plünderung und dem Verkauf für Schrott Schiff, das Eigentum der regionalen. V. Бурову bekannt war über die Tätigkeit Gileva, die hatte Beziehungen in China und die wiederholt gebrachte russische Schiffe ins Ausland zu demontieren Ihren Schrott. Er appellierte an die Leiter der "Техноморина" mit dem Vorschlagüber den deal. Versprach Hilfe in einem Sieg auf der Auktion, er Tat es, um Weitersendung Schiff im chinesischen Hafen Джошуань auch nicht verursacht Verdacht.

Die Transaktion vermittelt eine legitime Ansicht. Um keine Frage, wo die Fähre "Georg Ots", Гилев sorgte Papier über seine übertragung in суббербоут-Charter-Firma "Investment Limited". Ihr und leitete Joe Fu Qing-Dynastie. Das Unternehmen überwies Aktiengesellschaft Gileva 690 tausend Dollar, und dann erklärte seinen Wunsch, den Vertrag. Angeblich am Schiff wurden die Mängel nicht im Vertrag vereinbarten. Гилев sagte über die Unmöglichkeit der Rückerstattung wegen Ihrer Nutzung für andere Zwecke, nach denen die chinesische Seite hat die Entscheidung zu verhaften, die "Georg Ots". Das Schiff wird in das Eigentum der Firma Joe Fu Ching, die ruhig für 2,5 Millionen Dollar verkauft Fähre zum ausbau zu verschrotten.

Klage

Vor Gericht gestanden einzige Teilnehmer betrügerisches System, denn Joe Fu Qing ist ein Bürger der Volksrepublik China, und der Standort Burov V. unbekannt, er versteckt sich vor der Untersuchung. S. Гилеву eine Anklage sofort unter zwei Artikeln - 160 und 33 des Strafgesetzbuches. Ihm waren Schuld Mitschuld der Veruntreuung fremden Eigentums. Die Sache mit der Fähre "Georg Ots" in der grünen angehört vor Gericht, Opfer anerkannt, von der Verwaltung der Provinz. Schaden Sie verursacht wurde in Höhe von 119,2 Millionen Euro.

Während des Prozesses wurde bewiesen, dass der Initiator der Plünderung des Schiffes war genau Burow. In den Verhandlungen, die geführt wurden telefonisch und in seinem Büro (Aleuten, 45 A), hat er genau sagte über den Wunsch, einen 200 tausend Dollar auf ein Konto in Thailand und % aus dem Verkauf der Fähre. Das Verfahren gegen ihn zurückgezogen wurde in der getrennten Produktion.

Das Urteil

Das Urteil des Gerichtes Sergey Гилеву verhängt wurde, wurde am 28. April 2016. Er оглашался innerhalb von zwei Stunden. Das wichtigste Ergebnis – die Höhe des Schadens beschlossen, sich mit der Ex-Geschäftsführer der Firma "Техноморин" in vollem Umfang. Dazu hat Strafe in der Form der realen Ergebnisse. Dauer beträgt vier Jahre. Das Gericht berücksichtigte die positive Eigenschaft des Angeklagten. Früher nicht beurteilt, ist er seit 2006 in seiner Familie erzogen fünf Pflegekinder, hatte in der Obhut von zwei minderjährigen Kinder bis 3 Jahre mitarbeitete.

In seiner Biographie war eine Zeit, wo er war Vorsitzender der Staatsduma (Partisan Bezirk). Es ist bekannt, dass die Beschwerde auf die Entscheidung des Gerichts Sergej Гилев nicht eingereicht, obwohl sein Anwalt erklärt, dass der Schaden muss erstattet werden alle für schuldig befunden, Betrug. Zuvor war er gewissenhafter Unternehmer, so dass seine Motive nicht ganz klar sind. Vermutlich wollte er wirklich die Fähre, aber es Feuerlöschanlage nicht den heutigen Anforderungen, und betreiben Sie das Schiff in dieser Form nicht. Was ist heute?

In Хасанском Landgericht am 22. Dezember dieses Jahres findet die mündliche Verhandlung statt über UDO Gileva, denn im Moment Kummer-der Unternehmer bereits отбыта eine halbe Amtsperiode. Er befand sich in Haft mit April 2015. Andere Täter vor dem Gericht bisher nicht wurden, versteckt sich vor der Justiz.

Das Schicksal des Schiffes selbst ist leider traurig. Jetzt können Sie sehen nur auf dem Foto.