Reparatur von Gummi-Boote mit Ihren Händen

Keiner von passionierten Jägern und Fischern nicht zu erklären, dass ein aufblasbares Gummiboot - eine wunderbare Sache und bequem. Doch trotz all seiner unbestreitbaren Vorteile, „Gummiband» ä die Sache ziemlich unpraktisch. Einen Haken, ragen aus dem Wasser, starke überhitzung in der Sonne " und Ihre Lieblings „Gummi-Freundin” dreht sich von Helferin und добытчицы in etwas formlos und nutzlos. Deshalb ist das Thema des heutigen Artikels ist die Reparatur von Gummi-Boote mit Ihren Händen. Weil leider nicht jeder angehende Angler wissen, wie man es richtig macht und ohne Besondere Kosten.

Inspektion des Bootes

Unabhängige Reparatur Gummi-Schlauchboot beginnt mit einer gründlichen Inspektion auf Anzeichen von Schäden. Für den Anfang ist es notwendig, richtig aufpumpen Luft alle Fächer und sorgfältig zu prüfen, Wasserfahrzeug, hören auf die wahrscheinlichen Zischen der austretenden Luft aus Lücken.

Wenn durch den Klang konnte nicht erkennen Schäden müssen Schritt für Schritt decken das Boot (alle) Dicke Seifenlauge: wo gibt es Löcher, Seife „запузырится». Wenn die Fehlerstelle gefunden wird, zeichnen Sie mit einem Textmarker oder Kugelschreiber.

Reparatur Schlauchboote — eine einfache Sache, aber sehr aufwendig. Auch wenn Sie denken, dass Sie fanden bereits alle Schäden, keine Eile. Untersuchen Sie die gesamte Oberfläche des Bootes ä dort werden die Grate, Kratzer, Ablösungen shovnih der Bänder und andere Schäden, die möglicherweise hier zu entmündigen ungeschickt reparierte schwimmhilfe. Also, wenn Sie sich entschieden, in die Selbstständigkeit Reparatur von Gummi-Boote, sschiwnyje die Nähte und der Boden ist auch nicht zu bleiben, ohne Ihre Aufmerksamkeit. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass fanden alle möglichen Schäden, die Sie können „eingeschlossene» die Luft und mit den Renovierungsarbeiten beginnen.

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Was benötigen Sie für die Arbeit

War leicht Zu reparieren, und das Schiff diente noch lange Zeit, benötigen Sie:

• Stück заплаточного Material, ähnlich, aus dem geschehen selbst-Schifffahrt;
• Fein „наждачка» für die Reinigung von Oberflächen;
• Kleber für Schlauchboote Reparatur - 4508, 4НБув, 88НТ, die MW-1-5M, 4010 und andere;
• Saubere Pinsel zum auftragen des Leims;
• Lösungsmittel zum Entfetten der Oberfläche (Alkohol, Aceton, Benzin „Schuh»); Achtung: Benzin kann nicht verwendet werden ä darin enthalten öl;
• Schere;
• Lineal;
• Nylon-Faden;
• Dicke Nadel;
• Bleistift, Marker oder Kreide;
• Föhn Bau-oder Haushaltsgeräten;
• Die Walze zum Walzen oder jede andere Runde Sache ä Löffel, den Griff des Messers, Flasche, etc.

Versiegeln die Löcher

Wie bereits erwähnt, Schlauchboote Reparatur beginnt mit einer sorgfältigen Untersuchung und Erkennung von Schäden. Wenn die kleinen Schönheitsfehler entdeckt, in Form einer Punktion, dann müssen wir handeln wie folgt:

• Messen mit einem Lineal den Durchmesser der Beschädigung und schneiden Sie латку der entsprechenden Größe; bitte beachten Sie die ä Größe latka muss mindestens 2,5–3 cm mehr Platz Beschädigungen und haben abgerundete Ecken;
• Wenden den Patch auf die Stelle der Beschädigung herauszuziehen und durch eine Markierung gekennzeichnet;
• Feinem Schleifpapier zu bohren vorsichtig, aber gründlich reinigen wir markierten Ort und die sehr Lasche;
• Sorgfältig entfernen Sie die ganze entstandene Müll und Staub und gut обезжириваем Oberfläche;
• Kleben Sie die beiden Teile.

Es gibt zwei Möglichkeiten die Verklebung ä heiß und kalt, betrachten wir jeden von Ihnen.

Hot:

• Mit einer Bürste vorsichtig den Kleber auf den Flicken und die Einstichstelle; unter Patch am besten unterlegen Blatt Papier oder Pappe, dann die Kanten werden nicht verwirbeln in Rolle;
• Warten 15–20 Minuten bis der Kleber ein wenig trocken werden wird, und tragen Sie erneut eine Schicht;
• Wieder der vorgegebenen Zeit aufrecht zu erhalten, in der Regel 10–20 Minuten, und heizen Sie beide Oberflächen bis zu 50–60;
• Jetzt verbinden erhitzten Oberflächen untereinander und stark drückt Sie zu einander;
• Mit einer Walze oder eines rundlichen Gegenstandes прокатываем die gesamte Oberfläche der Patches zu beseitigen überflüssige Luft;
• Halten Sie den Ort der Reparatur in Klammer darauf legen und beschweren oder jeder glatten und mit einem schweren Gegenstand und lassen für die endgültige Trocknungszeit von mindestens 24 Stunden.

Kalt

Diese Methode kaum zu unterscheiden von der heißen, außer dass die Oberfläche nicht erwärmen und kleben aneinander kalt. Diese Methode wird nur in den Fällen, in denen produzieren heizt nicht möglich.

Schnitte Vernäht

Wie Sie sehen, Schlauchboote Reparatur - wirklich eine einfache Sache. Allerdings, wenn Ihre Gummi-au gerissen ist ernst, und Kraft für Ihre „Behandlung“ haben sich ein wenig mehr.

In dem Fall, wenn ein Windstoß oder ein Schnitt auf dem Boot ziemlich groß ist, nach зашкуривания es muss sorgfältig zunähen. Dabei muss man darauf achten, dass die Schnittränder nicht transportierten zu stark.

Wenn ein Windstoß hat ausgefranste Kanten und Nähen das es nicht möglich ist, dann Verkleben sollte man mit der äußeren und mit der inneren Seite. Wie erlegt man einen externen Patch, haben wir bereits verstanden haben, aber mit der Innenseite zu basteln. Um zu arbeitenes war bequemer, müssen Sie so tun:

• латку mit Leim beschmiert ist nicht vollständig, sondern nur bis zur Hälfte " dies geschieht, um zu ermöglichen, geben Sie es in die Letzte große Lücke;
• Sanft legen латку innerhalb der Lücke, dann müssen Sie drücken, und der Ort der Verklebung von Laminat Walze;
• Nach einer Weile mit einer Bürste beschichten wir die zweite Hälfte latka; um die Kanten nicht stören ä Sie müssen vorsichtig anheben und halten mit einem Lineal oder Messer;
• Wiederholen Sie den Vorgang kleben;
• Jetzt geklebt die Obere латку in gewohnter Weise.

Переклеиваем uklyuchini

Keine Reparatur Schlauchboote kann nicht ohne eine Gründliche Revision уключин. Die Tatsache, dass dieser Knoten erfährt die größte Belastung im Betrieb und im Laufe der Zeit beginnt nach und nach ablösen.

Der Prozess der Verklebung erfolgt genauso wie bei den Patches, aber es gibt einige Feinheiten:

• Um leicht reißen уключину, muss es erhitzen mit einem Fön;
• Kleben Sie ein neues Ersatzteil brauchen unbedingt beim Tank entleert, sonst wird die Verbindung undicht und längerer Lagerung vollständig aufgeladen werden.

Ersetzen Sie das Farbband

, um zu produzieren, Reparatur von Gummi-Boote entlang der Naht Sie benötigen ein spezielles Band. Kleben abdeckbänder auf der Flasche ist auch ein Kinderspiel. Wird es heißen Art und Weise für eine bessere Verbindung von Oberflächen. Auch hier gibt es kleine Tricks:

• Band-Reparatur-Gummi-Boot sollte выкроена unter einem Winkel von 45 und ist aus einem gummierten Gewebe;
• Produzieren einen Riemenwechsel am besten bei gefülltem Tank ä dadurch wird vermieden, Verformung nach dem trocknen, und die Nähte des Bootes nicht „führen“.

Unterboden Reparieren

Manchmal passiert es, dass Ihr „Gummi-Freundin» erfordert eine ernsthafte, vertiefte „Behandlung“. DNS-Reparatur von Gummi-Boote gehören genau zu solchen arbeiten. Wir teilen diese ziemlich aufwendiger Prozess in mehreren Stufen:

1. Vor allem muss voll Pumpen, Gasflaschen und markieren Marker Ort das Aufkleben der Bänder und vorsichtig entfernen Sie es von außen und von innen.
2. Den gleichen Marker markieren die Lage der Unterboden und entfernen Sie Sie vorsichtig. Der Prozess ging um so effizient wie möglich, beginnen Sie mit einer auf dem Vordeck, und für eine einfachere Trennung der Teile Sie können einen Haartrockner.
3. Jetzt müssen Sie sorgfältig reinigen und Entfetten der Oberfläche, markierte, Markierung, bereitet Sie damit zum Aufkleben.
4. Drehen Sie den gefüllten Gasflaschen „Donna Seite» oben beginnen und kleben eine neue innere Band. Bitte beachten Sie, dass DAB Leim muss nur die Hälfte des Platzes, zwischen маркерными Markierungen. Da das Boot umgedreht, dann beginnen Sie mit der unteren Markierung aufzutragen und den Klebstoff Streifen bis zur Mitte. Nach der üblichen Technologie bereits Klebstoff aufgetragen wird zweimal mit einer Pause von 15–20 Minuten. Beginnen kleben das Klebeband muss vom Bug des Bootes, und tun dies nur auf die Hälfte seiner Breite.
5. Starten Sie Nun die Befestigung Unterboden. Da müssen untereinander kleben ziemlich große Flächen, können Sie teilen Sie die Arbeit in mehrere Phasen. Zuerst verbinden sich zwischen der Oberfläche am Bug und Heck des Bootes, und schon nach gehen zu Borden. Kleber, wie Sie sich erinnern, zweimal aufgetragen, mit einer kleinen Pause. Dann gibt es noch eine kleine Nuance ä verklebt Unterboden muss sorgfältig beobachtet werden, um einen Teil der inneren Bänder, die linke frei, auch auf den Boden geklebt.
6. Der Letzte Schritt — das Aufkleben einer Schutzfolie auf der Außenseite. Hier ist darauf zu achten, dass die Grenze der Klebeschicht der Breite des Bandes entsprechen.

Die Kleinen Feinheiten des Prozesses

Wie Sie sehen, ist die Reparatur von Gummi-Boote mit Ihren Händen - nicht so und nicht nachhaltige Beschäftigung, allerdings auch hier gibt es einige Nuancen, auf die wir achten müssen:

• Die Arbeit sollte bei guter Belüftung, aber es ist nicht notwendig, dies zu tun auf der Straße ä dort auf die Stelle kleben die ganze Zeit fallen Staub und Schmutz, die Qualität der Reparatur ist in diesem Fall nicht allzu gut;
• Nicht Wert, um die Reparatur zu starten, wenn die Luftfeuchtigkeit über 60% und einer Temperatur von 25 Mit; wenn die Temperatur fiel unter 15 Mit - muss zusätzlich Raum zu erwärmen;
• Wenn die Reparatur ist es notwendig, im Feld, ziehen Sie das Boot in den Schatten, und es ist besser, werfen Sie aus dem Zelt etwas wie „Betriebssystem», " dies wird dazu beitragen, halten den Schaden von Schmutz und Staub zu schützen.