Reparação de botes de borracha com as mãos

A nenhum dos ávidos caçadores e pescadores não precisa explicar o que inflável de borracha barco - uma coisa maravilhosa e confortável. No entanto, apesar de todas as suas inegáveis vantagens, ão chicleteç — a coisa é muito непрактичная. Qualquer senão, se projeta para fora da água, o forte de sobreaquecimento no sol — e o seu favorito ão de borracha namorada» transforma-se a partir do cérebro e добытчицы em algo disforme e inútil. É por isso que o tema do artigo de hoje é de reparação de barcos de borracha com suas próprias mãos. Porque, infelizmente, nem todo iniciante pescador sabe como fazê-lo corretamente e sem custos.

Inspeção de barcos

Independente de reparação de borracha inflável barco começa com uma revisão sobre o assunto detecção de danos. Para começar você comprou de bombear o ar todos os compartimentos e observar cuidadosamente os embarcação, ouvindo a probabilidade de шипению ar que sai dos buracos.

Se, ao som de detectar o dano não foi possível precisar o passo a passo para cobrir o barco (o) de espessura com espuma de sabão: onde há uma abertura, sabão ão запузырится". Se o lugar de corrupção descoberto, copie o marcador ou caneta esferográfica.

Reparação de barcos de borracha — um negócio simples, mas muito deliberação cuidadosa. Mesmo se você acha que você encontrou já todos os danos, não se apresse. Veja absolutamente toda a superfície do barco — não pode ser de intimidação, de chinelo, peeling шовных fitas e outros danos, que podem prestes a derrubar um fumble renovado dispositivo de flutuação. Então, se você decidiu realizar a reparação de barcos de borracha, сшивные de costura e fundo, também não deve ficar sem a sua atenção. Depois de ter verificado que encontramos todos os prováveis danos, pode ser ão purgar qualquer" o ar e começar a reparação.

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O Que vai precisar para o trabalho

Para reparar passou fácil, mas o barco serviu ainda é longo, você vai precisar de:

• Um pedaço de заплаточного material, semelhante, a partir do qual é feito o próprio dispositivo de flutuação;
• Grão fino ão наждачка" para decapagem de superfícies;
• Adesivo para reparo botes de borracha - 4508, 4НБув, 88НТ, NE-1-5M, 4010, e outros;
• Limpa o pincel para aplicação de cola;
• Solvente desengraxante de superfície (álcool, acetona, gasolina ão Калоша"); atenção: gasolina não é possível usar o — ele contém óleo;
• Tesoura;
• Linha;
• капроновые de linha;
• Agulha grossa;
• Lápis, marcador ou giz de cera;
• Secador de cabelo construção ou para uso doméstico;
• Coxim para a laminagem, ou qualquer outro objeto arredondado — uma colher, o cabo da faca, a garrafa e o т. д.

Заклеиваем de uma punção

Como já foi dito, a reparação de barcos de borracha começa com uma cuidadosa inspeção e detecção de danos. Se for detectada uma pequena falha na forma da punctura, então, a necessidade de agir da seguinte forma:

• Medir com o auxílio de uma régua diâmetro de danos e retiramos латку de tamanho adequado; note — tamanho латки deve ser no mínimo de 2,5–3 cm a mais de espaço de dano e de ter cantos arredondados;
• Aplicamos a correcção no lugar de corrupção e обводим com um marcador;
• Rasa наждачкой com cuidado, mas se limpar cuidadosamente marcado o lugar e a própria guarnição;
• Com cuidado, retire todo o lixo e a poeira e bem обезжириваем superfície;
• склеиваем de ambas as partes.

Há duas maneiras de colagem — quente e frio, vejamos cada um deles.

Quente:

• , usando um pincel suavemente aplicar a cola sobre a correcção e o local de punção; sob a correcção é melhor colocar um pedaço de papel ou papelão, e então a sua borda não serão закручиваться em rolo;
• A frente 15–20 minutos até que a cola é um pouco seca, e fazendo novamente uma camada;
• De novo, deixa-se repousar devido tempo, normalmente 10–em 20 minutos, e aquece as superfícies de até 50–60;
• Agora ligamos разогретые superfície entre si e fortemente imprensa para a imprensa-los uns aos outros;
• Com o uso de rolo ou de qualquer округлого assunto прокатываем toda a superfície de retalhos, a fim de eliminar o excesso de ar;
• Segure o local de reparação de braçadeira ou придавливаем qualquer lisa e com um objeto pesado e deixamos para o final de secagem de pelo menos 24 horas.

Cool

Este método quase não é diferente do que quente, exceto pelo fato de que a superfície não aquecem, e ficar uns para com os outros frios. Este método é desfrutado apenas nos casos em que, quando produzir o aquecimento não é possível.

Зашиваем cortes

Como você pode ver, a reparação de barcos de borracha - é realmente uma questão simples. No entanto, se a sua borracha assistente rompa a sério, e a força do seu ão tratamentos» terá que fazer um pouco mais.

Quando um impulso ou de uma incisão no barco muito grande, depois de зашкуривания ele precisa ser cuidadosamente costurar. Assim, é necessário observar para que as arestas de corte não стягивались muito.

Se tem uma rajada de bordas irregulares e costurar o seu não for possível, então a ligação é necessário realizar e com o exterior, e do lado de dentro. Como aplicar o exterior correcção, nós já aprenderam, mas com o interior tem que mexer. Para trabalharseria mais fácil, você precisa fazer isso:

• латку намазываем cola não totalmente, mas só até a metade — isso é feito para que seja mais fácil introduzi-la na última grande lacuna;
• Cuidadosamente colocamos латку dentro de um fosso e, em seguida, você precisa pressionar e, em lugar de colagem do laminado coxim;
• Depois de algum tempo, usando um pincel промазываем segunda metade латки; para a borda não impediu — eles precisam delicadamente a levantar e segurar com uma régua ou uma faca;
• Repetimos o procedimento de colagem;
• Agora наклеиваем superior латку forma habitual.

Переклеиваем уключины

Nenhum reparo botes de borracha não pode prescindir de uma cuidadosa revisão уключин. O fato é que este site está exposta a maior carga durante a operação e com o tempo começa pouco a pouco a perder aderência.

O processo de colagem acontece exatamente o mesmo, como manchas, mas há algumas sutilezas:

• Para fácil rasgar уключину, deve-se aquecer com a ajuda do secador;
• Aderir a nova peça must-quando deflacionado tanque, caso contrário, a conexão será неплотным e durar por muito tempo.

Troque a fita

Para produzir reparação de barcos de borracha de costura, você vai precisar de uma fita especial. Переклеивать de proteção da fita no tanque também é bem fácil. Isso pode ser feito de quente maneira para uma melhor conexão de superfícies. Aqui, também, tem seus pequenos truques:

• Fita para a reparação de barcos de borracha deve ser выкроена em um ângulo de 45 e é feito de um tecido emborrachado;
• Trocar a fita é o melhor repleto de tanque — isso vai evitar deformação após a secagem, e as emendas barcos não ão conduziráç a.

Reparamos fundo

às Vezes acontece, que a sua ão de borracha namorada» exige séria, aprofundada ão tratamentos". O reparo do adn de borracha barco pode ser atribuído a tais trabalhos. Dividimos este é bastante trabalhoso processo em várias etapas:

1. Antes de tudo, é totalmente necessário bombear os cilindros e marcar um marcador de lugar de degola fita e cuidado de removê-lo do lado de fora e de dentro.
2. O mesmo token, размечаем localização oleoso e delicadamente, excluindo-lo. Para que o processo estava tão eficientemente quanto possível, você deve começar com proa, e para uma mais fácil separar as partes de um secador de cabelo.
3. Agora precisa de cuidado para limpar e desengordurar a superfície, marcado com um marcador de dados, preparando-as assim para unir já executadas.
4. Virar cheios de cilindros ão donna lado" para cima e começando a aderir o novo interna da fita. Por favor, note que espalhar a cola só precisa de metade da área, entre маркерными marcas. Porque o barco virado, então você deve começar com a marca mais baixa e espalhar o adesivo faixa até o meio. De familiar já a tecnologia de adesivo é aplicado duas vezes com intervalo de 15–20 minutos. Começar a aplicar a fita precisa de proa de um barco, e fazê-lo apenas na metade de sua largura.
5. Agora começamos a unir a fundo. Porque precisa de colar, entre si, bastante grandes superfícies, pode-se dividir o trabalho em várias etapas. Primeiro ligamos entre si superfície na proa e na popa do barco, e depois voltamos para os lados. A colagem, como você se lembra, é aplicado duas vezes, com uma pequena pausa. Aqui há uma pequena nuance — com garantia de fundos é necessário acompanhar atentamente para a parte interna da fita, deixada livre, também aderiu ao fundo.
6. O Último passo — наклеивание a fita protetora do lado de fora. Aqui você precisa cuidar para que a fronteira encadernação camada de se ajustem à largura da fita.

Pequenas sutilezas do processo

Como você pode ver, a reparação de barcos de borracha com as mãos - não é tão insustentável a lição, no entanto, e há algumas nuances que vale a pena lembrar:

• Trabalho a realizar com boa ventilação, mas não vale a pena fazer isso na rua — lá no lugar colagem de todos os tempos vai cair a poeira e a sujeira, a qualidade do reparo neste caso não é muito boa;
• Não vale a pena começar os reparos, quando a umidade do ar superior a 60% e temperatura de 25 C; se a temperatura caiu abaixo de 15 de Com - além de aquecer a premissa;
• Se a reparação têm de realizar-se em condições de campo, mova o barco para a sombra, e o melhor lance da tenda algo do tipo "operacional", — isso ajudará a proteger o lugar de danos de sujeira e poeira.