Binnenhafen, Cheboksary. Wassertransport

Heute ist die russische Binnenschifffahrt erlebt nicht die besten Zeiten. Im übrigen, die Leute, die direkt Beschäftigten in diesem Bereich (und versuchen, Sie zu entwickeln), zu bemerken, dass diese Aussage für viele Jahre wurde die bereits bekannte Rechtfertigung im Munde vieler Unternehmer und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, die decken, die dadurch die Mängel der eigenen Arbeit.

Binnenschifffahrt - Beruf alte

Einer der prominentesten Vertreter des Unternehmens, der versucht, zu entwickeln und verdienen auf Passagier-Fluss-Verkehr ist der Hafen Tscheboksary, der hat eine alte Geschichte und gute Perspektiven.

Im Jahr 1809 Seine kaiserliche Majestät gründete die Russische Expedition Wasser-Kommunikation. Ein neu gegründetes Organisation wurde entwickelt, um ordnen Sie die Informationen über die schiffbaren Eigenschaften der Wolga und anderen großen Flüssen. Das Land wurde aufgeteilt auf die Bezirke – und den Jachthafen, die bestimmt war, im Laufe der Zeit verwandeln sich in ein Binnenhafen (Cheboksary), war verwandt mit der Dritten von Ihnen.

Die Heutige Hauptstadt der Republik Tschuwaschien – die alte Stadt, erwähnt in einigen alten Chroniken noch im XIV. Die zentrale Lage an der Kreuzung der großen Wasserstraßen (früher Чебоксарка war ziemlich полноводной) beharrlich диктовало Ansiedlung Rolle der günstigen Verkehrsknotenpunkt auf dem Weg nach Asien. Also Binnenhafen (Cheboksary), kann man sagen, entstand ein paar Jahrhunderte zurück und war sehr beliebt im Volk.

Durchblättern der vergilbten Seiten

Es gibt viele historische Manuskripte der Republik Tschuwaschien. Viele von Ihnen basieren auf einem sorgfältigen Studium von Dokumenten der Vergangenheit und geben eine gewisse Vorstellung über das Ausmaß tscheboksaryer Schifffahrt der damaligen Zeit. Zum Beispiel erkannten Buchhaltung (wenn ich so sagen darf) die Bücher zeigen, dass die lokalen Unternehmer nicht meiden Wasser-Transporten beschäftigt, hatten Ihre eigenen Schiffe aktiv und transportiert die Ladungen mit Ihrer Hilfe.

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„гроссбухах» tscheboksaryer des Händlers für die ersten 40 Jahre des XIX Jahrhunderts erwähnt fünfzig Reeder, die den Wassertransport verwendet Ihr für die Geschäftsführung. Für ein Jahr 1832 10 Kaufleute schickten mehr als zwei Dutzend beladene Schiffe. In jenen Zeiten Cheboksary waren Meister des Kasaner Gouvernements nach der Anzahl der eigenen Schiffe: mehr als 70. Leider sind die Jahre vieles verändert, und heute sind die größten Binnenhäfen gehören nicht die Hauptstadt von Tschuwaschien.

Die Rasante Entwicklung der Jahrhundertwende und послереволюционное Desolation

Mit dem Aufkommen der Dampfschiffe Riverboat Nachricht erhielt neue Impulse. Auf der Wolga begann verwerfen nicht nur LKW, sondern auch Passagier-Schiff. Nach den Erinnerungen der einheimischen, in der zweiten Hälfte des XIX Jahrhunderts diejenigen, die Reisen auf dem Wasser kümmerten sich um drei große Unternehmen: „Flugzeug“, „Kaukasus und Merkur” und „Auf der Wolga».

Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts Binnenhafen Cheboksary war die größte, die die Lieferung von Brot (für das Jahr begaben sich mehr als hundert Schiffe) und zählte bereits sieben Jachthäfen. Nach der Revolution schiffbare Leben lange stillgestanden – im besten Fall drei дебаркадера waren bereit, die Schiffe, die flussaufwärts oder flussabwärts.

Langsam, полегоньку

Dennoch Tscheboksary Binnenhafen entwickelt hat. In den späten 20er Jahren erwarb die Stadt für den Transport von Gütern und Personen Schnellboot (Kapazität es schwach war, nur 26 Personen, aber für eine Saison im Jahr 1927 schaffte es tragen fast 25 tausend Menschen, anderthalb tausend Rinder und fünfzig Tonnen Fracht).

Im Jahr 1935-m auf „fünfzehn Namenstage» Tschuwaschien Autonomie noch zwei Boote – ein Geschenk von Nishnij Nowgorod. Diese waren viel größer, konnte jeder an Bord zu nehmen bis zu 160 Passagiere. In den Jahren des Krieges Sie „an die Front ging» und, leider, nicht zurück. Aber selbstfahrende Fähre, das zum 20-jährigen Jubiläum Tschuwaschien (genannt – „20 Jahre ЧАССР», so dass im Volk liebevoll als „Zwanzig»), runzelte die Wolga Wasser noch viele Jahre nach dem Ende des zweiten Weltkriegs.

Der Offizielle Status

Friedenszeiten brachte die lang ersehnte Ruhe, das Land lief vorwärts – und Binnenhafen Cheboksary ist auch „wach»: für die ersten fünf Jahre der Güterverkehr zugenommen in 8 mal, Passagier-und – 20. In dieser Zeit Binnenschifffahrt in der Regel sehr intensiv entwickelt wird, erhöht die Anzahl der Schiffe, neu gekauft Verlade-Ausrüstung.

übrigens, bis zum Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts die Stadt Cheboksary offiziell Hafen hatte – das den Status der lokalen Marina wurde erst im Jahr 1968. Zu jener Zeit seit drei Jahren in vollem Gange wurde das örtliche Kraftwerk (die Baugrube geflutet 80-m).

Nach Abschluss der Bauphase entstand die Idee zu aktualisieren und den Hafen, auch legte den Grundstein für den Neubau des Verwaltungsgebäudes (1984), aber in der Folge eine lobenswerte Initiative ließen auf bessere Zeiten, die kamen erst nach dem Zusammenbruch der Union.

Neues Leben

Im Jahr 1992 wurde beschlossen, auf den Bau zurückzukommen. Dann entstand die Idee nicht nur auf einen begrenzt werden Gebäude für das Verwaltungspersonal und den ganzen Komplex zu entwerfen, der dazu berufen aufbauen und ein beliebter Erholungsort der Städter ü Böschung oberhalb Stausee (lokal häufiger nennen ihn Bucht).

Hier treten fast alle wichtigen Veranstaltungen der Stadt undrepublikebene, so dass eine solche Initiative sah nicht ganz überflüssig sein.

Auf den heutigen Tag Freizeit ist eine der einträglichen Artikel, kann zu Recht stolz auf Tscheboksary Binnenhafen. Adresse des Haupthauses (das Stadtzentrum), bietet eine Menge Vorteile für Cafés, Restaurants und Geschäften, die funktionieren auf dem Territorium.

Zielaktivität

Allerdings ist es nicht – das wichtigste Ergebnis des Unternehmens. Die wichtigste Quelle der Gewinne hier ist die Gewinnung von nichtmetallischen Baustoffen (hauptsächlich Sand und Kies), die aktiv Port handelt. Versand erfolgt mit ausreichend modernen Yachthafen „Гремячево» (Гремячевский Ave., 39), vor kurzem gebaut, im Jahr 2006.

Jetzt ist es vielleicht die einzige Dock, die verfügt über Maschinen, die verwenden, wie Fracht Binnenhafen: Cheboksary bisher befinden sich erst am Anfang eines langen Weges in der Entwicklung der Binnenschifffahrt Nachrichten: heute beliebter andere Mittel.

Bisher die Möglichkeit der Lieferung auf der schiene/mit Pier nicht vorhanden, aber das Unternehmen verfügt über eine Recht große Flotte selbstständig und liefert die extrahierten Schotter und Sand nach Чебоксарам und Новочебоксарску, gleichzeitig kämpfen Sie mit lokalen offiziellen Willkür: im Jahr 2014 Presse weithin leuchtet Skandal, приключившийся von-für versuche der Behörden zu entziehen Unternehmen zu verdienen. In der Schlacht Tscheboksary Binnenhafen durchgehalten und heute weiterhin die Beute Materialien.

Das Unternehmen sucht und Ihre Aktivitäten zu diversifizieren, bietet auch exotische Dienste wie die feier der Hochzeit (oder anderen Veranstaltungen) auf dem Boot, verspricht einen sehr guten Service und ein unvergessliches Erlebnis.

Verkehrsknotenpunkt

Heute ist die Zahl der Anlegestellen ermöglicht, gleichzeitig ein halbes Dutzend Dampfer (einschließlich 6 Kreuzfahrtschiffe), aber heute kann man auch nicht sagen, dass der Port nutzt das ganze Potenzial voll.

Das Unternehmen beklagt sich bitter auf неприбыльность Personenverkehrs, die trotz Ihrer Popularität. Anfang Mai 2015 das Management des Hafens kündigte die Aufwendungen im Rahmen der vergangenen Saison Verluste in Höhe von 1,9 Millionen Euro, die im Zusammenhang mit dem anbot der Regierung der Republik einen Teil der Kosten selbst. Halten Sie akzeptabel (und, by the way, ist es sehr gemäßigt) Preisniveau das Unternehmen nicht in der Lage, und Ihr Anstieg wird zwangsläufig eine Reduzierung der Anzahl der Passagiere.

Mit der Verabschiedung eines Kompromisses im Zeitplan vorgenommen, nur die beliebtesten Flüge: in Сосновку und an den Strand, und Sie sind ständig unter Androhung der Kündigung.

Über mögliche änderungen ehrlich warnt Binnenhafen: auskunftstelefon (58-00-53) vorhanden und angegeben ist, also besser anrufen und klären den Zeitplan, um nicht gefangen werden.

Sicherlich Personenverkehr gäbe es ein neues Leben und bringen mehr Einnahmen, wenn речники und die Verwaltung der Stadt (Republik) haben es geschafft, finden Sie eine angemessene Balance zwischen der Anzahl der Flüge in diesem Licht Abschaffung der frühen Reisen, Unternehmen angekündigt, scheint sehr geeignet), Preis für die Fahrkarten (die hier nicht fehl am Platz sind Zuschüsse seitens der Behörden) und der Einführung der bedingungslosen Stabilität im Fahrplan.

Die Arbeit in dieser Hinsicht im Gange: immer noch Passagier Binnenhafen in Tscheboksary und Liebe genießt, und beliebt bei der lokalen Publikum.

Cheboksary und Tourismus

Im übrigen, und auch der Newcomer: die Firma hat die direkte Beziehung zum Tourismus und seine Entwicklung. In dieser Hinsicht ist die Stadt Cheboksary ist sehr attraktiv: ein Interessantes Ausflugsprogramm, die Beurteilung durch die Bewertungen, mag Kennern zu erkunden.

Die Behörden der Republik unternahm große Anstrengungen, um den Zustrom von Urlaubern zu erhöhen – und речпорт für die Kräfte und Fähigkeiten beteiligt sich in diesem dynamischen Prozess. Viele Reisende kommen in Tscheboksary auf Kreuzfahrtschiffen - eine wachsende Anzahl von Routen sieht hier halt.

In diesem Licht wird deutlich, dass die fortschreitende Entwicklung des Hafens und der dazugehörigen Infrastruktur verspricht auch dem Unternehmen, und die Hauptstadt von Tschuwaschien hervorragende Perspektiven.