Do porto do rio, de Cheboksary. Transporte de água

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2018-07-14 15:40:14

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Hoje, o russo transporte fluvial está passando por tempos difíceis. No entanto, as pessoas diretamente envolvidas neste setor (e tentar desenvolvê-lo), observam que é a aprovação, por muitos anos tornou-se o já habitual desculpa boca de muitos empresários e políticos, que veste assim as deficiências do próprio trabalho.

Transporte Fluvial - ocupação antiga

Um dos mais brilhantes representantes da empresa que tenta desenvolver e ganhar de transporte de passageiros do rio, é Чебоксарский porto, que tem uma história antiga e boas perspectivas.

um porto fluvial de cheboksary

No ano de 1809 Sua magestade Imperial Majestade instituiu A expedição d'água de comunicação. Новообразованная organização foi projetado para organizar os dados sobre o transporte características do Volga e outros grandes rios. O território do país foi divido em água a vizinhança – e a marina, que se havia de, com o tempo, se transformar em um porto fluvial (Pintura), foi atribuída a terceiro deles.

O Atual capital da república da chuváchia – a cidade velha, que é mencionada em algumas antigas crónicas ainda no século XIV. A localização ideal, no cruzamento de água grande artérias (antes Чебоксарка foi bastante caudaloso) persistentemente диктовало a uma povoação dada a função de facilitar o transporte na estrada para a Ásia. De modo que o porto fluvial (Pintura), pode-se dizer que teve início há alguns séculos atrás, e era muito popular entre o povo.

Folhear as páginas amareladas

Existem muitas obras históricas, dedicado Chuvash república. Muitos deles são baseados em um estudo de documentos do passado e dar alguma idéia sobre varra чебоксарского o transporte daqueles tempos. Por exemplo, descobertas de contabilidade (se assim se pode dizer) do livro mostram que os empresários locais não гнушались aquáticos no transporte, tiveram suas próprias tribunal de justiça e ativamente levavam as cargas com a sua ajuda.

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“гроссбухах» чебоксарского do negociante para os primeiros 40 anos do século XIX, o referido gosto de armadores, que utilizou a sua transporte de água para a realização de negócios. Um ano de 1832 10 comerciantes enviaram mais de duas dezenas de navios carregados. Naqueles tempos de Cheboksary, eram o campeão de Kazan província, pelo número de seus próprios navios: mais de 70 anos. Infelizmente, anos, muito mudou, e hoje o maior rio das portas não incluem o capital Чувашии.

чебоксарский porto fluvial

O Rápido desenvolvimento do início do século e послереволюционное desolação

Com o advento de vapores de um barco a mensagem recebeu um novo impulso para o desenvolvimento. Por Volga começou a entortar, não só de mercadorias, mas também de passageiros do navio. De acordo com as memórias de moradores, durante a segunda metade do século XIX, o que desejam viajar sobre a água servido por três grandes empresas: ão Avião", "o Cáucaso e o Mercuryç ão De Volgaç a.

Ao início do século XX do porto do rio de Cheboksary já foi a maior do envio de pão (para o ano sejam enviadas mais de uma centena de navios) e consistiu de sete molhes. Após a revolução navegável vida por muito tempo permaneceu – na melhor das hipóteses, três дебаркадера estavam dispostos a aceitar o julgamento, passando a montante ou a jusante.

Manhoso, полегоньку

No entanto, Чебоксарский do porto do rio se desenvolveu. No final da década de 20 a cidade ganhou para o transporte de mercadorias e passageiros do barco (capacidade era pouco limpo, de um total de 26 pessoas, mas por temporada em 1927, conseguiu transportar cerca de 25 mil pessoas, os quinze mil cabeças de gado e cinqüenta toneladas de carga).

Em 1935, na çпятнадцатилетние nome» Conflito autonomia recebeu mais dois barcos – um presente de nizhny Novgorod. Estes eram muito maiores, cada um podia levar tábua de até 160 passageiros. Nos anos da guerra, eles ão foi para a frente» e, infelizmente, não volta. E eis impulsionados a vapor, comprado aos 20 anos de aniversário Чувашии (chamava – ão de 20 anos ЧАССРç o, portanto, em comum carinhosamente conhecido como "Двадцаткой"), através do волжские de água ainda muitos anos depois do fim da segunda GUERRA mundial.

cidade de cheboksary

Oficial

O tempo de Paz, trouxe o aguardado paz, o país рванулась para a frente – e o do porto do rio de Cheboksary, também "acordei": a primeira sincera serviço de transporte de carga aumentou 8 vezes, e de passageiros – 20. Durante este período, transporte fluvial, geralmente, muito intensamente, aumenta o número de navios, é obtido um novo погрузочное equipamento.

A propósito, até o final da década de 60 do século passado a cidade de Cheboksary oficialmente a porta não tinha – o status de local a marina foi somente no ano de 1968. Ao mesmo tempo, de três anos de curso возводилась local hidrelétrica (pit inundou 80 m).

Após o término da construção surgiu a idéia de atualizar e porto, o mesmo que lançou as bases de um novo edifício de administração (1984), mas o resultado é louvável iniciativa deixaram tempos melhores, que chegou somente após o colapso da União.

Dar nova vida

No ano de 1992, com a construção foi decidida a voltar. Então nasceu a idéia não é limitada a um só edifício para a gestão de pessoal, e de projetar um complexo destinado a equipar um lugar preferido de férias cidadãos – o passeio sobre o pool de armazenamento locais (mais comumente chamado de sua baía).

Aqui ocorrem quase todas as atividades significativas urbano erepublicano de escala, de modo que tal iniciativa absolutamente não se parecia supérfluo.

Hoje Em dia, a indústria do lazer é a de um cortiço de artigos, que merecidamente se orgulhar чебоксарский do porto do rio. O endereço do edifício principal (o centro da cidade), oferece uma série de benefícios para cafés, restaurantes e lojas, que funcionam no local.

carga do porto do rio de cheboksary

Alvo de operação

No Entanto, não é – o chefe de ganhos da empresa. A principal fonte de lucro é a extração de minerais não-metálicos materiais de construção (principalmente areia e brita), que negocia ativamente a porta. Embarque são realizadas com bastante moderna marina ão Гремячево» (Гремячевский пр., 39), construída recentemente, em 2006.

Agora, o que é o mal se não o único cais, que dispõe de um equipamento, o que permite usá-lo como carga do porto do rio: Cheboksary ainda estão apenas no início de um longo caminho no desenvolvimento do rio de mensagens: hoje mais populares são outras ferramentas.

Até agora, o transporte ferroviário no/a partir do cais não existe, mas a empresa dispõe de uma frota e de auto-entrega obtidas brita e areia de Чебоксарам e Новочебоксарску, ao longo do caminho lutando com a legislação local чиновничьим arbitrariedade: em 2014, a imprensa é amplamente iluminado escândalo, приключившийся devido a tentativas das autoridades de alienar a empresa de rendimentos. É uma batalha Чебоксарский do porto do rio perseverou e hoje continua a produção de materiais.

A Empresa esforça-se e a diversificar a sua actividade, mesmo oferecendo esses serviços exóticas, como a celebração do casamento (ou outro evento) no barco, prometendo um excelente serviço e uma experiência inesquecível.

um porto fluvial endereço

Transporte

Hoje, o número de marinas, permitindo-lhe tomar, simultaneamente, de uma meia dúzia de navios a vapor (т. ч. 6 de cruzeiros), no entanto, hoje em dia não se pode falar que a porta está a utilizar todo o seu potencial completo.

A Empresa lamenta amargamente em неприбыльность de transporte de passageiros, apesar de toda a sua popularidade. No início de maio de 2015 manual do porto anunciou, incorridos durante a última temporada de perdas no montante de 1,9 milhões de rublos, em conexão com o que propôs a administração da república de assumir uma parte dos custos. Manter aceitável (e, por sinal, são muito moderado) o nível de preços a própria empresa não é capaz, e o seu aumento inevitavelmente a redução do número de passageiros.

O resultado é aceito, de compromisso na agenda feitas apenas mais populares de voos de: Сосновку e para a praia, e aqueles em que estão constantemente sob ameaça de cancelamento.

um porto fluvial telefone

Sobre as possíveis alterações honestamente adverte porto fluvial: telefone de informações (58-00-53) existe e é especificado, então o melhor a fazer e refinar sua agenda para não ser preso.

Com Certeza transporte de passageiros teríamos uma nova vida e trazer mais rendimentos, se речники e a administração da cidade (da república) conseguiu encontrar um equilíbrio razoável entre o número de voos (nesta luz, a política de viagens anteriores, anunciado pela empresa, parece ser bastante relevante), o preço dos ingressos (aqui supérfluo vistos subsídios por parte das autoridades) e a implementação incondicional de estabilidade no gráfico do movimento.

O Trabalho em relação a isso, está em andamento: ainda de passageiros do porto do rio em Cheboksary gosta e o amor, e a popularidade local público.

Cheboksary e turismo

No Entanto, e приезжей também: a empresa tem uma relação mais direta com o turismo e o desenvolvimento. A este respeito, a cidade de Cheboksary é muito atraente: um problema imensamente excitante o programa de excursões, a julgar pelos comentários, gosto muito saborosas cognitivo de lazer.

os maiores portos fluviais

O Poder da república e fazem muito esforço para aumentar o fluxo de turistas – e речпорт pelo menos, forças e oportunidades envolvidos neste processo dinâmico. Muitos viajantes chegam em Cheboksary em navios de cruzeiro - o crescente número de rotas prevê aqui parada.

A esta luz, torna-se claro que o desenvolvimento do porto e de acompanhamento de infra-estrutura promete para si mesmo e para a empresa, que é a capital do Чувашии excelentes perspectivas.


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"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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