La sociedad por acciones Торжокский вагоностроительный planta» – la empresa de maquinaria en el sector, especializada en la producción de material rodante. La base de la producción constituyen eléctricos y una combinación de trenes, así como los vagones especiales. En el 2016, en contra de la empresa inició un procedimiento de quiebra.
La Historia de Торжокского вагоностроительного de la planta (ТВСЗ) comienza en 1916, cuando en los alrededores, Торжок de la provincia de tver, fue fundado el 1 º Indígena parque de vagones de las tropas. El objetivo de la empresa es el suministro de luchó en la Primera guerra mundial las tropas de trabajo de bienes, la reparación del material rodante, la fabricación de material.
Después de la revolución, el gobierno comunista no fue cerrar la empresa. Por el contrario, en el ejemplo de la Торжокского вагоностроительного de la planta se crearon, de la compañía ferroviaria de tropas en las regiones vecinas. En la década de 1930, la capacidad de producción se han reconstruido y ampliado mediante la creación de nuevos centros de trabajo. El colectivo ha dominado el ensamblaje de material rodante para узкоколеек:
En el Gran Nacional Торжок sido borrado de la faz de la tierra. Regresaron después de la guerra de evacuación заводчанам tuvo que reconstruir Торжокский вагоностроительный la planta de nuevo. Sin embargo, ya en 1946, el año de ТВСЗ salió en el nivel de producción anterior a la guerra.
En el año de 1958, la especialización de la empresa ha cambiado. En sus talleres han comenzado a aprender de montaje спецвагонов para los servicios públicos, el ministerio de defensa de la urss, espacial y de la industria nuclear. En 1963, el colectivo ha fabricado costos de instalación de la unidad para el PH de la el protón». La característica de la planta es limitada y simple de la producción única de la técnica, lo que tuvo un efecto devastador, posteriormente, en la situación financiera.
Más:
El reglamento de transporte de mercancías peligrosas se deben observar
El reglamento de transporte de mercancías peligrosas fueron aprobados en el mes de agosto de 1995 por el ministerio de transporte de la federación rusa nº 73. Son obligatorios para organizaciones de todas las formas de propiedad, y en pa...
La tienda de internet – es similar a una normal de puntos de venta, sólo que no requiere tan grandes costes, los riesgos, la fuerza de trabajo y los documentos adjuntos. El comercio en línea atrae a muchas gracias por sus propiedades. Sin embar...
Componentes que conforman el costo de producción de
El Costo de la producción y los costos asociados con la implementación de los productos que determinan su valor de costo, se componen de valor de la producción y de los recursos naturales que se utilizan en el proceso de producción, principales y sec...
Con la desaparición de la urss Торжокский вагоностроительный de la planta, de hecho perdió órdenes de un empleador – del estado. El joven de la federación de rusia aún tenía que volver a generar las estructuras estatales y a las empresas privadas de los productos ТВСЗ en la fuerza de su especificidad, no era interesante.
La Administración extraordinariamente empezó a buscar la salida. Se decidió cambiar la parte de debajo de la capacidad de edición de общегражданской de productos. La elección recayó en el conjunto de la eléctrica de la serie ET-2, previamente entregado Рижским la planta. A mediados de la década de 1990 en la fábrica creció un 10-вагонному composición. Los productos se encontraba solicitado. Los ingenieros de Торжокского вагоностроительного de la planta significativamente mejorado el diseño, la comodidad y el rendimiento de los trenes. En total se produjeron a partir de tres modificaciones:
Por 1993-2007 años, fue entregado a los clientes de 100 trenes de la serie ET-2. El presente de ingeniería, el avance fue la creación de trenes eléctricos de la modificación de la ET-4A, equipados con тяговыми asincrónicas de movimiento.
En el año 2003, después de la interrupción de muchos años, los trabajadores de la planta han recibido órdenes de producción de los vagones del destino especial de una serie de departamentos gubernamentales. El mayor porcentaje de la producción se destinaba para minatom, el ministerio de defensa, Correo de rusia», rzhd, el Banco de rusia». Entre ellos:
Algunos de los productos comerciados en el blindado de ejecución.
En la 2003-2012 años en la empresa a cabo un laborioso trabajo de remodelación y ampliación de la capacidad. Se adquirieron universales costosos y complejos de corte por láser AMADA, de alto rendimiento de la guillotina, plancha área ja para señalar револьверный de la firma Vipros, металлообрабатывающие cnc de las máquinas, автосварочное equipo.
Constantemente actualizados y se implantaron nuevas цеха:
En el año 2012 ganó el tramo de hardware de la producción de unos 13000 m2, el rendimiento que fue de 768 de carros cada año.
Las medidas anteriores han exigido la atracción de grandes inversiones. La planta se metió en deudas a pagar, antes que la administración se encontraba no en el estado. El banco de ahorros, que la empresa debe de orden de 950 millones de rublos, exigió reconocer ТВСЗ en bancarrota. En la actualidad, la compañía suspendió las actividades productivas, se introduce el control externo.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/business/16715-jsc-torzhok-wagon-works-history-description-products.html
En: https://tostpost.com/business/27542-jsc-torzhok-wagon-works-history-description-products.html
HI: https://tostpost.com/hi/business/18336-jsc-torzhok.html
JA: https://tostpost.com/ja/business/16404-jsc-torzhok.html
PL: https://tostpost.com/pl/biznes/33720-oao-torzhokskiy-fabryka-wagon-w-historia-opis-produkty.html
ZH: https://tostpost.com/zh/business/10715-jsc-torzhok-wagon-works-history-description-products.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
Vladimir Лисин: la fotografía, la biografía, la familia, la mujer, los niños
sin Duda, un importante hombre de negocios, vladimir Лисин – el colorido y la influyente figura de los rusos de la comunidad empresarial. Su estado financiero miles de millones de dólares, y es totalmente su mérito. Muchos e...
Los tanques de almacenamiento de petróleo y sus derivados: clasificación, variedades, tamaños
En la refinería moderna y empresas de combustible perfil se utilizan activamente especiales de los tanques de almacenamiento de petróleo y productos de petróleo. Precisamente estas capacidades proporcionan información cuantitativa...
Voluntario de la liquidación de sa: paso a paso
Voluntario de la erradicación de la sa es un tipo de procedimiento oficial. Se realiza de conformidad con el código Civil, en otras leyes especiales. El número de personas que van a cerrar el trabajo específico de la empresa, con ...
El helicóptero "Ансат": datos técnicos y fotos
un Helicóptero de la Ансат» es fácil polivalente modelo diseñado para el civil, especializado y de uso militar. El análogo nacional еврокоптера» diseñado Казанским aviación planta. Геликоптер puede tener di...
La tasa de liquidez y otros criterios de evaluación de la liquidez de la empresa
el Diagnóstico de la situación financiera de la empresa es una etapa muy importante de la dirección financiera. Para la identificación de problemas de la empresa, es necesario analizar una serie de indicadores que permiten evaluar...
Okpo de la organización como saber? Cómo saber okpo de la organización: por el inn, de ОГРН
como resultado De un registro de sus actividades en el órgano fiscal de cada empresario recibe la documentación que se especifica en particular, y de okpo. A quien le asignan la abreviatura? ¿Qué es okpo? Cómo saber? Vamos a ver.¿...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!