Belaz 7547: una breve información sobre самосвале

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2019-02-18 14:20:16

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En la década de 1970 en la unión soviética con agudeza la cuestión acerca de la creación muy potentes coches, capaces de ayudar en la construcción de una variedad de gran escala de energía de los objetos. La mayor popularidad en el resultado obtenido de la máquina, la capacidad de carga que exceda de 40 toneladas, y las especificaciones técnicas de sus daban la oportunidad a ellos sin problemas desplazarse por las canteras. Uno de estos son ampliamente demandados por el dumper se convirtió en el Belaz 7547, sobre el que se tratarán en este artículo.belaz 7547

Destino

Potente vehículo disponible en belarús. Camión minero Belaz 7547 creado para el transporte de diversos montaña de las masas en рыхлом estado por los caminos del destino especial en las condiciones de explotación a cielo abierto. La máquina puede ser utilizada durante la construcción de grandes industriales, hidráulicas de los objetos, así como durante la construcción de carreteras complejos. Además, el camión activamente involucrado en las empresas relacionadas con la elaboración de materias primas. El vehículo puede recorrer grandes inclinaciones, prácticamente no es sensible a la superficie de la carretera y se puede decir, es indispensable durante el transporte de la materia prima de las canteras con un alto grado de entrada de agua.

Motor

Camión de Belaz 7547 está equipado con четырехтактным, motor diesel, los cilindros que se encuentran en V en sentido figurado. La limpieza de la admisión de aire se realiza mediante filtros secos (двухступенчатых o трехступенчатых), equipado con sensores de contaminación.

El sistema de Lubricación de un motor – una mezcla de líquido en ella circula obligatorio. El motor también tiene la función de precalentamiento, que se realiza a expensas del líquido del sistema. Además, hay электростартерная y пневмостартерная del sistema de arranque.belaz 7547 las características de la

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Descripción de la transmisión

La Caja de cambio de velocidades en el camión realizó en гидромеханическом opción y tiene cuatro ejes de accionamiento y seis embragues de fricción de tipo, con la ayuda de la que se produce el cambio. La cvr propone 5 velocidades para el movimiento hacia adelante y 2 – atrás. También dispone de un freno de palas. Гидромеханическая la transferencia se ha vinculado con la principal fuerza el nudo y el principal de un puente con la ayuda de la pareja карданов abierta de ejecución.

Llantas par

En un camión cuestan los neumáticos con пневмоподкачкой y dibujo de banda de rodadura de carrera de la ejecución. Opción segunda opción de las ruedas – металлокордные sin cámara. Ambas opciones sin problemas pueden soportar la carga en menos de 14500 kg por cada rueda, lo que permitió aumentar la capacidad de trabajo de toda la máquina. Alta permeabilidad y gran capacidad de carga del coche permiten optar en la mayoría de los objetos de uso de costosas en el servicio ferroviarias internas de las ramas.camión belaz 7547

Abs

Belaz 7547 incluye колодочными frenos con split accionamiento neumático para ruedas delanteras y traseras. Tipo de frenos – el tambor. Sin embargo, los diseñadores también han previsto y la presencia de secos однодисковых (en algunos casos, y многодисковых) de los frenos.

En el eje de transmisión principal se monta el freno de estacionamiento constantemente circuito cerrado con control neumático. En el papel de repuesto freno se aplica el contorno de la ejecución de un sistema de freno que se encuentra en estado de trabajo. El eje de entrada de la cvr está equipado con гидродинамическим freno de moderados con электроуправлением.

Conductor de la cabina

Belaz 7547 tiene одноместную la cabina del conductor, en la que se instala ajustable asiento. Se ancla en el hueco de torsión o neumática рессоре. También hay accesorios de la barra lateral en el asiento. A petición del cliente en la cabina puede estar instalado el sistema de aire acondicionado. Los calentadores a cabo en la variante líquida, y en los retrovisores previsto calefacción eléctrica. Sistema de dirección prevé la existencia de un accionamiento hidráulico.

Parámetros Técnicos:

Belaz 7547, las características que se enumeran a continuación, puede trabajar en el rango de temperatura ambiente de – de 50 a + 50 grados celsius.camión minero belaz 7547

Datos Técnicos camión de los siguientes:

  • Tipo de motor – yamz-240НМ2;
  • Potencia – 500 caballos de fuerza;
  • Par – 1600 rpm;
  • Velocidad máxima de circulación – 50 km/h;
  • Peso propio camión – 33 toneladas;
  • Una máquina capaz de transportar 45 toneladas de rocas;
  • Radio de giro – 10,2 metros;
  • Neumáticos – 21.00 –35;
  • Indicador de volumen de la plataforma de – el 19 de metros cúbicos;
  • Longitud de camión – 8,09 metros;
  • Ancho – 4,62 metros;
  • Altura de la – 4,39 metros;
  • Indicador de consumo de combustible – 224 litros por cada 100 kilómetros de recorrido;
  • Eje trasero está equipado con el calorímetro diferencial de escala planetaria y pasos de rueda cambios.

Características de la construcción

Belaz 7547 está equipado con cordón de acero de alta resistencia de la plataforma – el cucharón con el especial de la marquesina para la protección de la cabina del conductor. Cazo junto con la carga se eleva hasta la completa descarga de 25 segundos, y desciende – 20. La cuchara proporcionan трехступенчатые telescópicos hidráulicos.


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En: https://tostpost.com/cars/31548-belaz-7547-brief-information-about-the-dump-truck.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/15539-belaz-7547.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/16224-belaz7547.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/27639-belaz-7547-turaly-ys-asha-a-parat-samosvale.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/27358-belaz-7547-kr-tka-informacja-o-samosvale.html

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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/28907-belaz-7547-hakk-nda-k-sa-bilgi-samosvale.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/27598-belaz-7547-korotka-nformac-ya-pro-samoskid.html






Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."

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