El Mini Cooper Countryman: primer encuentro

Para aquellos a quienes el Mini Cooper Countryman hirió ayer: el británico, el guapo disponible en europa durante el cuarto año, y su variante deportiva vio la luz a finales de 2012. Teniendo en cuenta la tendencia de la tendencia a la caro, elegante y малофункциональным кроссоверам, es bastante comprensible el éxito de la  paisano» se puede traducir el nombre del modelo. No  los campesinos» ¡ esa palabra es una maravilla de diseño, no se puede llamar.

Sin Embargo, sobre los gustos no se discuten: al parecer, el Mini Cooper Countryman totalmente hereda todas las características de un familiar del árbol de la Mini-Куперов. Sin embargo, la versión en inglés de «genio y figura hasta la» con su sobresalen los faros, más a menudo de tres puertas y улыбчивой радиаторной rejilla claramente no pretende ser un grave caballo de carreras fuera de carretera. Aunque las dimensiones de sus neumáticos – R16 y R17, la carrocería 4110 m de longitud y una amplia gama de variantes de tonalidades (palabra clave – "originales", porque estos no tienen ni el mismo modelo en el mundo de la cautiva el corazón.

Y que en el interior?

Hasta al más exigente para el conductor salón de Mini Cooper Countryman con la marcha pondrá en un callejón sin salida. Innovadoras de pensamiento de los diseñadores del grupo no siempre se perciben en la ur. En medio de la  de una nave espacial», обшитого piel blanca, ¡ la gran rueda del velocímetro con un montón de extraños opciones. En general, casi todo el panel de instrumentos y otros botones de control son de forma redonda. Desde el punto de vista de la ergonomía de este hecho, se puede, y es fácil de usar. Sin embargo, aquí hay tantos botones y joysticks, que necesita de los buenos, de dos semanas de prácticas en la solitaria escenario, sólo para dejar en ellos se confunda.

Pero el volante de un Mini Cooper Countryman alegra su resistencia, tres vueltas completas y хваткостью. Asiento cumplido bastante bien, inmediatamente olvidas de que duele la espalda y totalmente расслабляешься en su "shuttle". Y he aquí a los pasajeros de los asientos traseros – la sorpresa en forma de opciones de dos sillas separadas. En particular, de forma predeterminada, esta completamiento de los acompaña, el Mini Cooper S Countryman. El maletero – un claro beach  миников» ¡ total 350 l, sin contar el espacio que aprovechen de plegado de los asientos.

Y bajo el capó...

Este pequeño taller de монстрик pretende ser la opción de activar la tracción total, se sirve en dos variantes de la transmisión – la mecánica y la máquina expendedora de 6 cambios. El motor en el «el Mini cooper» establecer 1,6 l (el deportivo modelo – 2,0 l), es económico, permite que el usuario escriba a 198 km/h dependiendo de la configuración. Двухлитровый el vehículo está en la marca de los 100 km/h en 9,3 por el – no  ferrari», por supuesto, pero para una buena aceleración en la pista es apropiado.

En cuanto a consumo de combustible, establecida en los documentos a nivel de 7,5 l, la verdadera marca de la ciudad, combinado llega hasta 12 cv y poco más. Pero S-modelo ofrece un motor diesel, respectivamente, de la mquina de la  come» 4,6 litros

Hablando de la prueba de ash, quiero mencionar la alta elasticidad, capacidad de gestión, que es la escritura de todos los «bmv»-automóviles. Sin embargo, la rigidez de la suspensión no ha sido cancelado. Sí y el motor como para el animal, no es lo suficientemente eficaz. Bueno y tenga en cuenta el precio: este caballo dorado costará cuatro decenas de en  el euro», es cuando pensamos en la normal de serie, para el que, en realidad, vale la pena en absoluto mirar en su dirección. Y sobre el mantenimiento de yo soy mejor que nada que decir. Sin embargo, si alguien se atreven a llevarlo a él en el garaje - es probable que no se arrepiente de su decisión. El Mini Cooper Countryman, el mismo coche, el amor a la que "мильон desesperación", pero ella es fuerte.