Mini Cooper Countryman: primeiro contato

Para quem Mini Cooper Countryman feriu ontem: este britânico bela e produzido na Europa já é o quarto ano e desportiva modificação viu a luz ainda no final de 2012. Dada a tendência de propensão à caro, elegante e малофункциональным кроссоверам, é compreensível o sucesso ão compatriota» - assim você pode traduzir o nome do modelo. Não "селянинç – desta palavra, é uma maravilha de design não pode ser chamado.

No Entanto, gostos não se discutem: externamente, o Mini Cooper Countryman totalmente herda todas as características da árvore da família Mini-Куперов. No entanto, a versão em inglês "горбатого» faróis salientes, mais frequentemente do que três portas e улыбчивой радиаторной grade claramente não tem a pretensão de papel sério off-road e ele morre. Apesar de seu tamanho de pneus – R16 e R17, o corpo 4110 m de comprimento e uma ampla gama de вариативных de tons (palavra-chave – "original", pois tais não há mais nenhum modelo do mundo) para cativar o coração.

E o que tem dentro?

Até Mesmo o mais experiente condutor salão de Mini Cooper Countryman, com o movimento vai colocar em um beco sem saída. Inovadores pensamentos designers do grupo nem sempre são percebidos ou de transporte. Meio ão de uma nave espacial", обшитого pele branca, – a grande roda do velocímetro com um monte de opções confusas. Em geral, quase todo o painel de instrumentos e outros botões de controlo têm forma circular. Do ponto de vista da ergonomia, este fato pode, e conveniente. No entanto, com tantos botões e joysticks, que vai precisar de boas duas semanas de prática, na pista deserta, apenas para parar em um deles, a se confundir.

Mas o volante do Mini Cooper Countryman agrada pela sua resistência, as três voltas completas e хваткостью. Assentos cumpridas bastante útil, imediatamente se esquece sobre a incômoda de costas e totalmente расслабляешься em seu "ônibus". E, aqui, os passageiros dos bancos traseiros – surpresa, na forma de opções de dois distintos de rodas. Em particular, por padrão, esse conteúdo da embalagem acompanha o Mini Cooper S Countryman. Rack – explícito beach ão миниковç – apenas a 350 litros, sem contar com o espaço, gerada a partir da dobragem de assentos.

E sob o capô...

Esta pequena garagem монстрик pretende ser uma opção para incluir uma unidade completa, é servido em duas versões de motorização – a mecânica e máquina, de 6 degraus. Motor ão Mini Cooper» instalou 1,6 l (modelo desportivo – 2,0 l), é bastante parcimoniosa, permitindo marcar a 198 km/h, dependendo da configuração. Turbo carro vai para a marca de 100 km/h em 9,3 – não "Ferrari", é claro, mas para um bom overclock de pista muito apropriado.

No Que diz respeito consumo de combustível é indicado em documentos no nível de 7,5 l, a verdadeira marca da cidade para a ciclo combinado trata 12 л. é um pouco Demais. Mas o S-modelo oferece motor diesel, respectivamente, portable ão começ 4,6 л.

Falando sobre o test drive, gostaria de salientar a elevada elasticidade, capacidade de gerenciamento, que é superior a todos ão da BMW»-mobiles. No entanto, a rigidez da suspensão ainda não foi cancelada. Sim, e o motor, como para o animal, não poderoso o suficiente. Bem, preste atenção ao preço: este cavalo dourado vai custar quatro de uma dezena de a ço euro", esta - se a falar sobre a normal a agregação, por causa do qual, na verdade, e vale em geral para assistir em sua direção. E sobre a manutenção é melhor eu não falar. No entanto, se alguém se atreve a tomar sua garagem - ele dificilmente iria se arrepender de sua escolha. Mini Cooper Countryman é o carro, o amor que é "мильон os calcanhares", mas ela é resistente.