A Menudo, la causa de la inestabilidad de los equipos eléctricos de su vehículo se convierte en el otoño de avería o mal atravesado la correa del alternador. No vale la pena inmediatamente correr en el autoservicio a un especialista que ayude a solucionar el problema, ya que cambiar la correa del alternador no es tan difícil como parece a primera vista, y por las fuerzas de la mayoría de los aficionados a los coches.
La Primera señal de que la correa del alternador deteriorado o mal tenso, es que aparece un silbido cuando usted le da a la carga en el sistema eléctrico del vehículo (enciende los faros, radio, etc). En muchos modelos de vehículos, previsto en el indicador de entrada de la señal de un problema y necesita ahora tomar medidas para su solución, de lo contrario, este sitio del coche falla.
Decidir inspeccionar el sistema, es necesario tomar algunas precauciones incluyen detener el motor y desconectar el negativo de los cables de la batería. A continuación, es necesario inspeccionar la correa, que se encuentra cerca de la mayoría de los modelos de coches a la izquierda del motor, en busca de defectos, la tensión y la flacidez. Si encuentra defectos evidentes (la racha, un paquete, un fuerte desgaste), es la correa del alternador es necesario reemplazar, la adquisición de un nuevo. Cuando su debilitamiento y la провисании debe realizar la devolución de la correa del alternador.
Reemplazar el viejo o dañado correa en un nuevo sencillo. Para ello, afloje la tuerca del tornillo del mecanismo de tensión del alternador con una llave, afloje la correa, попуская el tornillo del tensor con una llave y retire el liberado la correa. Trate de recordar, como se ha establecido la correa, para instalar en su lugar una nueva en el orden inverso.
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Para simplemente tirar de la correa del alternador, con la llave, gire el tornillo de tensión en varias vueltas, al hacerlo, controlando la tensión de la correa del alternador. En caso de que usted tenga автотестер, entonces usted puede con él, ajuste la tensión de la más exactamente, elevando los índices de los valores especificados en la documentación técnica de su coche.
Considere la tensión de la correa del alternador con la ayuda de автотестера para ВАЗовских modelos 2108, 2109 y 21099. Primero calentar el motor en ralentí a un trabajo estable. A continuación, debe conectar el probador de la batería, instalando en él el modo de medición de tensión, afloje el tensor y el mecanismo de alternador. Con poca tensión, вырабатываемом generador, los indicadores en el dial del probador de la se continuamente a cambiar su testimonio. Para ajustar el voltaje de mover el generador de tensión de la correa tensor perno (barra de hierro – dependiendo del modelo del vehículo) hasta que la situación de los indicadores en el dial del probador serán los mismos, después de fijar el tensor de tornillo con ayuda de la tuerca y apretar la fijación del generador.
Después de que la correa del alternador se ha sustituido y tenso, se debe comprobar el funcionamiento del generador. Para lo cual, conectando desconectado el cable a la batería, arrancar el motor y darle la carga en el sistema eléctrico, incluyendo calefacción, radio y luz de carretera de los faros y después de varios перегазовок motor. La falta de silbido de la correa del alternador y el trabajo estable de los equipos eléctricos habla de que el trabajo se ha realizado con calidad.
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