Qué rasgos tiene la caja-robot

Con la aparición de un gran número de diferentes coches de los conductores comenzaron el debate sobre qué tipo de caja de cambios mejor. En este artículo hablaremos de robótica de la transmisión.

Se Puede decir con valentía, que la caja-robot combina los elementos de la mecánica y de la transmisión automática. Con la ayuda de un equipo que se instala en la cabina, automático reconoce el estilo de conducción del titular de transporte y produce un cambio en los momentos necesarios. En otras palabras, la caja de cambios automática robot es capaz de simplificar la vida de los aficionados a los coches. En su diseño, esta transmisión contiene elementos electrónicos, mediante los cuales se produce el cambio de marchas. Además, en comparación con la transmisión automática no es tan caro, y también ahorra combustible, y es capaz de pasar al modo manual.

Casi todas las marcas de coches instalado esta pieza. Esta transmisión tiene algunos de los rasgos que se utiliza en l caja de cambios automática. El robot también tiene dos pedales – el gas y el freno. El sistema de sensores, transmisores y el ordenador de a bordo sirven como un tercer pedal. Además, el equipo tiene la posibilidad de sincronizar el funcionamiento de algunas de las piezas de la caja de cambios. Sin embargo, y con transmisión manual también hay similitudes. por Ejemplo, la caja, el robot no sufre un uso indebido. No vale la pena andar, cuando el pedal de embrague no se omite por completo. Además, después de frenado inmediatamente se debe de quitar el pie del freno, de lo contrario, el disco de embrague se desgastan muy rápidamente. Además, durante la conducción en atascos de tráfico, es mejor emplear el modo manual.

Robótica de la caja de cambios funciona de la siguiente manera: los sensores envían una señal en la transmisión durante el proceso de cambio de la velocidad cuando se presiona el pedal del gas. A su vez, la caja se envía a процессинговый el bloque de la señal que indica la velocidad a la que se produce el movimiento, y sobre cuándo se debe cambiar la velocidad. Después de esto, se produce la sincronización de la información y la selección de una velocidad óptima. Por lo tanto, la caja del robot proporciona el trabajo de todos los mecanismos.

En el último tiempo, esta transmisión se ha utilizado no sólo en los automóviles, sino también en la carga de los vehículos. Y hace unos años la primera vez que la pusieron y en las motocicletas. Los últimos modelos se han convertido en mucho menos. Pero el sistema comenzó a funcionar en casi ocho veces más rápido.

La Gran desventaja que tiene la caja del robot, son los fracasos en el momento de cometer la rampa de aceleración. Esto se produce debido a que los dispositivos electrónicos para evitar la destrucción de embrague, rompen la resultante de flujo de energía, que proviene de la unidad de potencia a las ruedas cuando el cambio de marchas. Para deshacerse de este problema, es necesario reducir el tiempo que se va a producir el cambio. Pero y la caja en este caso, será el más caro de precio. Además, ninguna de las grandes desventajas de robótica de la caja de cambios no tiene.