Los Expertos creen que en el futuro los aviones no sufrirán cambios radicales. Esto se los aparatos de construcción tradicional, pero con más características excepcionales. En tecnología militar rollo se desplazará a la беспилотникам». Sin embargo, en el momento de la unión de parís авиасалона en el año 2017, una serie de авиапроизводителей han demostrado los nuevos conceptos de las aeronaves, para cambiar la imagen de la aviación. En vez de «тяжеловесам» vendrán юркие urbanos de aeronaves, de la avia-automóviles, aviones en электротяге y грузопассажирские aviones no tripulados.
Durante el salón aeronáutico de parís "start-up" de la compañía Eviation, con sede en israel, presentó el totalmente eléctrico de una máquina de Alice Commuter. El avión del futuro utiliza un movimiento con un gran tornillo-seguidor de la cola y dos tornillos-elevadores en las alas. Un total de 2,7 toneladas de baterías de ion-litio proporcionan la potencia necesaria para el transporte de nueve pasajeros a una distancia de 600 millas (965 km).
Los Diseñadores esperan que el desarrollo de un nuevo avión Alice le ayudará a catalizar la demanda en el desarrollo de las baterías y de impulsar la adopción de la tecnología de recarga rápida. La solución a estos problemas es fundamental para el suministro eléctrico de vuelo. Internacional de la compañía Uber ya discute planes de uso электролетов como taxi aéreo en el futuro.
En el año 2018 la compañía Eviation tiene la intención de ir desde el montaje de un prototipo de la Alicia» y pruebas (que ya ha comenzado) a un proceso de certificación. La empresa espera comenzar a realizar sus primeros vuelos comerciales en el 2021. Una nueva empresa ya está en conversaciones con operadores regionales.
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Otro ambicioso inicio Wright Electric ofrece su visión de un avión del futuro. Y él también estará en el электротяге. Pero a diferencia de маломестной el desarrollo de los israelitas, los desarrolladores tienen la intención ni más ni menos estrechar la popular modelo en el mundo – el Boeing-737.
Tal y Como señalan en Wright Electric, el combustible es el más grande de componente en el costo del vuelo. La forma más sencilla de reducir estos costos – no usar kerosene en general. La empresa desarrolla comercial de un avión de pasajeros de la serie ECO, que funciona con baterías y puede realizar vuelos de corto radio en un radio de 300 millas (480 km). Por cierto, los vuelos de corta distancia representan el 30 por ciento de todos los vuelos, en términos monetarios es de 26 mil millones de dólares.
La Empresa anunció la creación de 150 plazas de avión, capaz de reducir el mercado de boeing-737. La asociación se lleva a cabo conjuntamente con el fiscal de la aerolínea británica EasyJet, que ayuda a realizar el proyecto.
Por Cierto, el más grande de авиапроизводитель boeing no tiene la intención de permanecer en кильватере progreso. Mike Синнетт, vicepresidente de desarrollo de productos comerciales, en el momento de la presentación en Paris Air Show 2017 las investigaciones Futuras y las perspectivas de desarrollo de Boeing» dijo que la compañía está estudiando la posibilidad a corto plazo de uso para el transporte de carga de los aviones con motor eléctrico.
Aviones del futuro que estamos desarrollando hoy en día, son menores de hoy en día. Lo más probable, es que ellos son eléctricos o híbridos con motores eléctricos de los sistemas. Esperamos que nuestro aparato será totalmente autónomo», – dijo Синнетт.
Un coche Volador ya no es un concepto futurista. Esto ha demostrado fabricante eslovaco AeroMobil, presentando en el año 2017, su última nave en el Top Marques Monaco y en el salón aeronáutico de París. Por cierto, el AeroMobil ya está disponible para pre-pedido: el costo de la de la aeronave» es de 1,2 millones de dólares, que es poco para la máquina-transformador. En el futuro, la compañía planea construir una amplia variedad de modelos en varias categorías de precios.
Características del aparato:
Por Cierto, la perspectiva de taxi aéreo desarrolla y Airbus.
Rusia recientemente ha sorprendido el mundo de los ensayos гиперзвукового el avión, como si descendía desde la pantalla de la superproducción de ciencia ficción. Aunque el proyecto secreto y oficiales de las explicaciones no debe esperar, acerca de su capacidad para судачат y profesionales, y la gente normal.
Глайдер yu-71 según algunos es una clase de aviones no tripulados de aeronaves hipersónicas 6 generación, destinados a fines militares. Un avión ruso que supuestamente es capaz de acelerar a más de 11.000 km y activamente de maniobrar, lo que hace que su captura es casi imposible (por lo menos, los métodos actuales). La distancia del vuelo – el orden de 5500 km, la altura de la – a 80.000 m,que permite al equipo parte de la ruta de superar órbita alrededor de la tierra. Por cierto, este tipo de proyectos se desarrollan en la república popular china y los estados unidos.
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