La corbeta "Resistente" del proyecto 20380

La corbeta  Resistente» el proyecto 20380 es un barco de la marina de guerra de rusia (de a bordo el número 545) el último de la clase creada en el desarrollo de la clase de corbetas  Гремящий». Fue diseñado en ЦМКБ «el Diamante», construido en 2006-2012, y en el verano de 2014 ha entrado en la composición de la marina militar de la federación rusa. Además de él, en la composición de la Балтфлота hoy en día aún se encuentran tres del proyecto. Con sus barcos en 2.200 toneladas de corbeta de la  Resistente» (al igual que otros barcos del proyecto) es de la  натовской» clasificación demasiado grande para su clase, y se refiere a la фрегатам.

Destino

La corbeta  Resistente» el proyecto 20380 es universal. Estos buques se utilizan para las operaciones en la costa de la zona, incluyendo el bloqueo marítimo y la lucha contra el enemigo de buceo лодкам y надводным de los vehículos, así como para el apoyo de fuego десантных de las operaciones. La corbeta  Resistente» entra en el primer partido de los tribunales de este proyecto, construido en el «astillero norte» en san petersburgo y compuesta por cuatro barcos. El segundo partido de las siete corbetas será construida Амурским судостроительным la fábrica en komsomolsk-on-amur. La armada de rusia declaró públicamente que él tiene la intención de adquirir por lo menos 30 de estos buques para los cuatro principales flotas.

Historia de la construcción

La corbeta  Resistente» fue puesta en grada en san petersburgo  astillero norte» aún en el otoño de 2006. Inicialmente, el descenso en el agua se esperaba en el año 2011. Sin embargo, hasta finales de 2008, en realidad corbeta no se originó debido a las dificultades de financiación, y de la sección de su carcasa de dos años sólo estaban en el taller.

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La Situación cambió después de la inspección del vehículo en el otoño de 2008, rectores, funcionarios del Gobierno de la federacin rusa y Главкомом de la marina de guerra. Después de casi cuatro años de construcción a finales de mayo de 2012 tuvo lugar la gala de descenso del agua.

Госкомиссия el 18 de julio de 2014 en Балтийске firmó el acta de recepción/transmisión de una nueva nave "Resistente", de la cuarta serie del proyecto 20380. El nombre del heredó de su famoso predecesor – un destructor de la flota báltica, защищавшего leningrado y tallin durante la segunda guerra mundial.

Corvettes  Resistente» «Glib», entrando a formar parte de Балтфлота, respectivamente, en 2014 y 2013, ya ha generado preocupación en los estados mayores de los ejércitos de los países bálticos, que entran en el agresivo bloque de la otan.

Características generales de diseño de corbetas proyecto 20380

Corvettes tienen una longitud de 105 metros, un ancho de 13 m y trastorno de 3,7 metros. A diferencia de otros submarinos de las naves que están en servicio con la armada de rusia, corvettes de este proyecto distinguen las siguientes cualidades:

• La polivalencia;
• Tamaño pequeño;
• Pequeña visibilidad para los radares;
• La aplicación universal de los sistemas automáticos;
• El principio modular, puesto en la base de la arquitectura.

Es la modularidad de la arquitectura le permite llevar a cabo la modernización de armamento corbetas mediante la instalación de más nuevos sistemas de armas al descenso de los costes de producción. El ciclo de vida de este vehículo, con una duración de 30 años, se caracteriza por una constante y alta модернизационным potencial.

Submarino de la parte del casco de la nave

La corbeta  Resistente» tiene una carcasa de acero suave de la cubierta, hélice de бульбом y totalmente nuevos обводами su parte submarina del. La combinación de la nariz de bulba (actúa adelante submarino de la parte de la nariz de la nave) y de los nuevos contornos, ha permitido alcanzar salto cualitativo en la cuestión de mejorar la rapidez de un buque – a velocidades de marcha de aproximadamente 30 sitios de la resistencia del agua al movimiento del que la tradicional forma de la carcasa se ha reducido en una cuarta parte. Esto ha permitido, por un lado, reducir la potencia y el peso principal de la central eléctrica de la nave, y por el otro a – liberar de un 15% a un 18 % de su tonelaje para el uso adicional de equipamiento de combate.

En el cuerpo de la nave realizó nueve impermeables de los locales. Tienen un combinado de la pasarela y el centro de mando.

El Complemento del

Está hecho de materiales compuestos, que representan multicapa трудногорючие стеклопластики y materiales de construcción de fibra de carbono. Su aplicación es un síntoma de su uso en el diseño de complementos de la denominada tecnología de baja visibilidad para los radares o el sigilo de la tecnología. Con su capacidad para absorber y disipar la energía incidente sobre ellos la radiación electromagnética de los radares, estos materiales reflejan en dirección a la fuente de la señal de radar) es demasiado pequeña señal, que fue descubierto. Por lo tanto, en la pantalla de radar de un buque de tamaños considerables va a dar la etiqueta correspondiente a la pequeña катеру o incluso en barco.

En la popa del ejecutado de un hangar para un helicóptero antisubmarino Ka-27 y la pista de baloncesto, que es la absoluta novedad de los rusos de las naves de ese tonelaje. La tripulación del  Resistente» incluye alrededor de 100 personas, junto con el equipo de mantenimiento del helicóptero.

Inicio энергоустановка (ГЭУ)

Se compone de dos diesel de los motores (ДДА), que trabajan a través de la cual se recogen los reductores de dos de hélice del tornillo. Cada ДДА consta de dos motores diesel 16Д49 (unoproporciona un movimiento hacia adelante, y el segundo – atrás) y la inversa de редукторного de la unidad. Económico el progreso del es de 14 nodos y completa – el 27 de nodos. Fuera de natación corbeta  Resistente», la foto que en el mar la marcha se muestra a continuación, puede recorrer una distancia de hasta 4.000 millas náuticas.

ГЭУ del es de poco ruido gracias a la aplicación de la tecnología trabajadas en las centrales nucleares submarinos. Gracias a esto, el barco se convirtió en poco visible no sólo para los radares, pero y pasivos сонаров (шумопеленгаторов).

Además de ГЭУ en la composición de la энергооборудования del que existen cuatro generadores diesel de potencia de 630 kva cada uno, para satisfacer las necesidades del vehículo en energía eléctrica.

La corbeta  Resistente» armas y el sistema de control de fuego

El Armamento del subdivide a su destino en:

• противокорабельное (la artillería y misiles);
• противовоздушное;
• противолодочное.

Todos los sistemas de armas de la nave utilizan el sistema de combate del sistema de información de la  sigma». Se recolecta la información de los radares, sensores y proporciona un análisis de la imagen de la batalla en tiempo real. También permite que la nave compartir información de inteligencia con otros de la marina de unidades en el agrupamiento.

Противокорабельное armas por dos de los lanzadores (pu) del complejo de misiles «el Uranio-», cada uno de los cuales contiene una carga de munición en la composición de los cuatro lanzamisiles antibuque y misiles de crucero X-35, con rango de 260 km se Encuentran pu «el Uranio-» en la parte media del cuerpo de la nave.

La Artillería de la nave presentada universal naval de la артустановкой A-190  Ranchera». El calibre de sus cañones de 100 mm, la velocidad de disparo (máxima) – 80 выстр./minutos, munición - 332 tiro. El rango de visión de hasta 20 km.

De defensa aérea de la nave se garantiza ЗРАК  Puñal-M», instalado en el tanque, y dos de 6 ствольными de 30 mm артустановками Ak-630М en la popa.

La corbeta está equipado con dos четырехтрубными tubos de torpedos para iniciar антиторпед  Frontera», capaces de destruir como los torpedos y submarinos.

Para el combate cuerpo a cuerpo en la cubierta del alberga dos пулеметных instalación de calibre 14,5 mm y dos lanzagranadas PROTOCOLOS de 64 para repeler a las tropas.