कार की समीक्षा मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास

के लिए पहली बार जर्मन कंपनी मर्सिडीज-बेंज शुरू की बड़े पैमाने पर उत्पादन कारों के डी-क्लास में जल्दी 80-एँ से XX सदी. पहले बाजार पर बाहर मॉडल 190, और फिर, 10 साल बाद, यह द्वारा बदल दिया गया था नए । और अब पहले से ही अधिक से अधिक दस लाख कारों की मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास की यात्रा का विस्तार भर में यूरोप. ऐसा लगता है कि जर्मनों नहीं कर रहे हैं जा रहा को रोकने के लिए इसके उत्पादन, लेकिन केवल उपस्थिति में सुधार और कार की तकनीकी विशेषताओं के लिए आदर्श है । आज, सुविधाओं की चिंता है, अब अपनी चौथी पीढ़ी में मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास है । के बारे में सभी सुविधाओं «मर्सिडीज सी-क्लास और rdquo; हम बात करेंगे हमारे आज के लेख में.

डिजाइन

मुख्य विशेषता की मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास और ndash; अलग शैली के डिजाइन करने के लिए शीर्ष और आधार ट्रिम के स्तर की है । और इस प्रवृत्ति मनाया जाता है, दोनों में स्टेशन वैगन और सेडान के इस वर्ग । <आइएमजी alt="मर्सिडीज बेंज सी क्लास" ऊंचाई="398" src="/images/2018-Mar/25/7a4624e3b6d84381b33a38c571c330b6/1.jpg" चौड़ाई="600" />

कार के सामने समाप्त हो गया है एक हस्ताक्षर के साथ रेडिएटर जंगला क्रोम के साथ “दृष्टि और rdquo; बीच में है, और उज्ज्वल, नेविगेशन रोशनी के बीच स्थित हैं जो पक्ष हवा intakes में बम्पर. प्रकाशिकी लग रहा है के साथ सामंजस्यपूर्ण समग्र डिजाइन – एक ही मूल और कुछ हद तक पुष्ट. टक्कर के शरीर पालकी ले नहीं था – पर सभी कुछ लाइनों, धारियों और अन्य विवरण. और डिजाइन के डिस्क बहुत अच्छा है । उपस्थिति मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास का एक उत्कृष्ट उदाहरण है के संयोजन गतिशीलता, दृढ़ता और प्रतिष्ठा.

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार के शरीर के लगभग आधा एल्यूमीनियम का बना है । इस के कारण वजन पर अंकुश लगाने के लिए पालकी से गिरा दिया के रूप में ज्यादा के रूप में 65 पाउंड. और यह एक बड़ा प्लस के लिए त्वरण की गतिशीलता.

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आकार और क्षमता

वर्तमान आकार की “जर्मन” बहुत प्रभावशाली है । लंबाई मशीन के 4.7 मीटर, चौड़ाई - अधिक से अधिक 1.8 मीटर और एक wheelbase के 2.84 मीटर की दूरी पर अब है । सामान के डिब्बे में सक्षम है को समायोजित करने के लिए अप करने के लिए 475 लीटर के सामान है । जबकि जमीन बहुत ज्यादा – लगभग 15 सेंटीमीटर है । इस के लिए पर्याप्त है, शांत आंदोलन पर असमान डामर और गंदगी सड़क.

मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास: तस्वीरें और समीक्षा के इंटीरियर

धन्यवाद करने के लिए एक 4.7 मीटर की लंबाई की कार इंटीरियर अंतरिक्ष नहीं कहा जा सकता । जगह के लिए पर्याप्त है, यहां तक कि सबसे ऊंची motorists. के रूप में हमेशा की तरह, ergonomics और गुणवत्ता की सामग्री परिष्करण के शीर्ष पर है । केंद्र में है, के स्वामित्व पर बोर्ड कंप्यूटर है, और केंद्र कंसोल पर स्थित है Automagnetola. एयर deflectors सामने पैनल पर किया जाता है में बहुत ही रोचक दौर आकार की है । में और अधिक महंगी मॉडल केंद्र कंसोल के साथ सजाया सुंदर inlays “लकड़ी” कि केवल दृढ़ता को रेखांकित करता है । <आइएमजी alt="मर्सिडीज बेंज सी क्लास फोटो" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/25/7a4624e3b6d84381b33a38c571c330b6/2.jpg" चौड़ाई="600" />

विशेष ध्यान देने योग्य स्तर के उपकरण के केबिन “जर्मन और rdquo;. के बीच विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक सहायकों की जरूरत है ध्यान दें करने के लिए विस्तृत प्रक्षेपण प्रदर्शन के साथ एक रंग छवि, touchpad के साथ आवाज नियंत्रण और एक नेविगेशन प्रणाली के लिए समर्थन के साथ 3 डी छवियों. लेकिन वह सब नहीं है । एक विकल्प के रूप में, खरीदार की पेशकश की जाएगी बुर्मेस्टर का समर्थन करने वाले किसी भी आधुनिक मीडिया प्रारूपों.

तकनीकी विशेषताओं मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास

यूरोपीय बाजार में कार के साथ आपूर्ति की है ही नहीं डीजल और पेट्रोल इंजन है, लेकिन कई संकर प्रणाली है । तो, गामा पेट्रोल इकाइयों में शामिल हैं 3 मोटर्स. सबसे कम उम्र के उन के बीच में है एक 1.6-लीटर की क्षमता के 156 अश्वशक्ति. औसत के साथ 2 लीटर की विस्थापन विकसित करने के लिए सक्षम करने के लिए 184 हॉर्स पावर की क्षमता है । शीर्ष पर एक 211 अश्वशक्ति इकाई है, जो की मात्रा भी बराबर करने के लिए दो लीटर.

डीजल स्थापना द्वारा बनाया गया था जर्मनी के साथ मिलकर फ्रांसीसी कंपनी "रेनो". यहाँ वहाँ रहे हैं दो इंजन क्षमता 1.6 लीटर प्रत्येक की क्षमता के साथ 115 और 136 “घोड़ा”, क्रमश:. इसके अलावा, खरीदार हो जाएगा दो अधिक शक्तिशाली इकाई के विकास, 170 और 204 “workhorses”.<आइएमजी alt="विशेषताओं के साथ मर्सिडीज बेंज सी क्लास" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/25/7a4624e3b6d84381b33a38c571c330b6/4.jpg" चौड़ाई="600" />

के बीच संकर प्रणालियों में से एक है पेट्रोल-इलेक्ट्रिक और डीजल-इलेक्ट्रिक मोटर है । पहली बार विकसित की क्षमता 280 हॉर्स पावर, दूसरे – 230.

रेंज के इंजन के दो प्रकार प्रदान करता प्रसारण. उनमें से, खरीदारों उपलब्ध हो जाएगा एक सात-स्पीड “स्वत:” और एक छह स्पीड “यांत्रिकी”.

सुरक्षा पहले

ध्यान दें कि जर्मन चिंता का विषय है «मर्सिडीज» में लगे हुए निरंतर विकास के नए सक्रिय सुरक्षा प्रणाली है । तो, पालकी मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास प्राप्त दो रडार स्कैनिंग में अंतरिक्ष के एक त्रिज्या अप करने के लिए 200 (सामने) और 30 (रियर) मीटर, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, जो न केवल सक्षम है तय करने के लिए एक दिए गए चालक गति, लेकिन यह भी स्वचालित रूप से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए, आगे जा रही कार है । इसके अलावा, मशीन की एक प्रणाली की निगरानी अंधा धब्बे और चालक थकान, के रूप में अच्छी तरह के रूप में स्वचालित पार्किंग परिचर.

की लागत «मर्सिडीज» रूसी बाजार पर

2014 में एक नया की कीमत जर्मन मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास शुरू कर देंगे की एक निशान के साथ 1 लाख 520 हजार rubles है । खेल के संस्करण पालकी की एक कीमत पर उपलब्ध 1 लाख 650 हजार rubles है । उनके मूल्य निर्धारण «मर्सिडीज», ऐसा लगता है, सफलतापूर्वक कब्जा कर लिया के आला कारों के डी-वर्ग के बीच से बजट और महंगी प्रतिष्ठा मॉडल है । मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास की समीक्षा, जोकाफी हद तक सकारात्मक हो जाएगा, एक अच्छी खरीद है.