"ऑडी 80" (B4) - जो इंजन बेहतर है? विनिर्देशों "ऑडी 80" (B4)

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2019-01-26 14:00:43

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"ऑडी 80 B4" एक मध्य आकार वाहन निर्मित 1991 से 1995. इस समय के दौरान, हम विकसित किया है और उत्पादन कई संस्करणों इस मॉडल की भिन्न powerplants और उपकरण. पहले बाहर का पता लगाएं, जो इंजन में "ऑडी 80 B4” बेहतर है, पर विचार का एक संक्षिप्त विवरण संशोधनों के इस ब्रांड है ।

ऑडी 80 B4 जो इंजन बेहतर है

विकल्प 1,6 - 1,9

संशोधन के 1.6 E:

<उल>
  • रिलीज साल &शर्मीली;- 1992.
  • शरीर के प्रकार-पालकी / सैलून के साथ 4 दरवाजे हैं.
  • पावरट्रेन और ndash; पेट्रोल इंजन एल-4 की मात्रा 1595 घन सेंटीमीटर है ।
  • क्षमता – 71 अश्व शक्ति है.
  • गति सीमा और ndash; 162 किमी/घंटा की रफ्तार.
  • गति सेट करने के लिए शून्य से एक सौ किमी के – 15.4 सेकंड.
  • औसत ईंधन की खपत और ndash; 7,9 एल.
  • इंजन लेआउट-अनुदैर्ध्य सामने.
  • संपीड़न – 10.
  • ड्राइव और ndash; सामने ड्राइव धुरा.
  • ट्रांसमिशन-पांच गति यांत्रिकी है.
  • ब्रेक-डिस्क में गाँठ सामने, ड्रम में वापस.
  • आयाम & ndash; 4,48/1,7/1,4 एम.
  • व्हील बेस – के 2.61 एम.
  • अधिकतम वजन – के 1.64 टी
  • ईंधन टैंक और ndash; 66 एल
  • सामान की क्षमता-430 अश्वशक्ति
  • के लिए क्या पता लगाना इंजन है “ऑडी 80” (B4) बेहतर की विशेषताओं पर विचार करें डीजल TDI मॉडल है ।

    • अवधि के धारावाहिक उत्पादन और ndash; 1991-1995.
    • शरीर – पांच सीट पालकी.
    • पावरप्लांट-डीजल इंजन के साथ एक टरबाइन मात्रा में 1986 घन सेंटीमीटर और एक की क्षमता 90 "घोड़ों"है ।
    • अधिकतम गति-177 किमी/घंटा की रफ्तार पर समय के त्वरण के लिए “सैकड़ों” के बारे में 13,6 सेकंड
    • ईंधन की लागत संयुक्त चक्र में है, 5.3 l/100 किमी.
    • धुरा और ndash; सामने आइटम.
    • पारेषण-मैनुअल ट्रांसमिशन पर पांच के बीच है ।
    • निलंबन – लीवर प्रकार है ।
    • ब्रेक डिस्क सामने और वापस नोड है ।
    • लंबाई/ऊंचाई/चौड़ाई – 4,48/1,4/1,7 एम.
    • वजन – 1,73 टी.
    • व्हील बेस – 2.6 m.

    ऑडी 80 B4 इंजन

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    दो लीटर, प्रतिनिधियों «ऑडी 80” (B4)

    जो इंजन बेहतर है इस श्रृंखला में है? यहाँ पेट्रोल मॉडल. विकल्पों पर विचार कारों के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है.

    <उल>
  • शरीर के प्रकार-पालकी.
  • क्षमता – 140 "घोड़ों".
  • टोक़ और ndash; 4500 आरपीएम है.
  • ड्राइव और ndash; सामने.
  • ट्रांसमिशन-स्वचालित 4 मोड है ।
  • सस्पेंशन प्रकार स्वतंत्र वसंत प्रणाली.
  • कुल मिलाकर डेटा के – 4,4/1,69/1,39 एम.
  • व्हील बेस – के 2.54 मीटर है.
  • ग्राउंड क्लीयरेंस और ndash; 13 सेमी.
  • सामान की क्षमता-425 लीटर.
  • ईंधन टैंक और ndash; 66 एल
  • सीटों की संख्या के – 5.
  • नीचे कर रहे हैं तकनीकी डेटा के वाहन “ऑडी 80” (B4) इंजन समुच्चय है कि एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ.

    <उल>
  • प्रकार के यूनिट बिजली और ndash; L4.
  • क्षमता – 90 घोड़े की शक्ति है.
  • Revving और ndash; 3000 प्रति मिनट rotations.
  • अधिकतम गति-177 किमी/घंटा की रफ्तार.
  • गति सेट करने के लिए एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे और ndash; 13,6 सेकंड.
  • इंजन और ndash; एक अनुलंबीय सामने.
  • ईंधन की खपत-8.7 l/100 किमी.
  • ड्राइव और ndash; सामने ड्राइव धुरा.
  • ट्रांसमिशन-पांच गति यांत्रिकी है.
  • प्रकार निलंबन-बहु-लिंक सिस्टम छड़ के साथ.
  • ब्रेक डिस्क और ड्रम (पीछे).
  • लंबाई/ऊंचाई/चौड़ाई – 4,48/1,41/1,7 एम.
  • व्हील बेस – के 2.61 एम.
  • वजन – 1.65 मीटर, आदि
  • क्षमता के सामान के डिब्बे और ndash; 430 अश्वशक्ति
  • मोड़ त्रिज्या – के 11.2 एम.
  • स्पेयर पार्ट्स ऑडी 80 B4

    “ऑडी 80” (B4) (सुई लगानेवाला)

    नीचे कर रहे हैं मॉडल की विशेषताओं के साथ injectors, इंजन के साथ सुसज्जित के 2.3 और 2.6 एल

    <मजबूत> ऑडी 80 2.3 ई Quattro

    <उल>
  • साल का मुद्दा और ndash; 1991-1992.
  • शरीर – पालकी.
  • क्षमता – 133 हॉर्स पावर है ।
  • टोक़ और ndash; 4000 प्रति मिनट rotations.
  • गति सीमा और ndash; 200 किमी/घंटा की रफ्तार.
  • गति सेट करने के लिए “सैकड़ों और rdquo; – 9.9 s.
  • संपीड़न – 10.
  • ड्राइव और ndash; दो प्रमुख पुल.
  • संचरण – मैकेनिक पर 5 बैंड.
  • ब्रेक डिस्क प्रकार है ।
  • डेटा आकार – 4,48/1,7/1,41 एम.
  • वजन – 1,83 टी
  • व्हील बेस – 2.6 m.
  • ईंधन टैंक और ndash; 66 एल
  • जारी रखने की जांच करने के लिए क्या इंजन «ऑडी 80” (B4) बेहतर है, पर विचार के तकनीकी मानकों संशोधन 2.6 ई Quattro:

    <उल>
  • के के शुरू के उत्पादन और ndash; 1992.
  • पावर रेटिंग और ndash; 150 हॉर्स पावर के साथ.
  • Revving और ndash; 3500 प्रति मिनट rotations.
  • अधिकतम गति की दर-210 किमी/घंटा है ।
  • Razgoraetsya करने के लिए एक सौ में 9.5 सेकंड.
  • ईंधन की खपत-10.5 l/100 किमी में जटिल मोड है ।
  • पावर इंजेक्टर.
  • ड्राइव में & ndash; पूरा.
  • सीपीआर और ndash; मैकेनिक पर 5 बैंड.
  • निलंबन – फ्रंट और रियर दोहरी अनुप्रस्थ हाथ.
  • ब्रेक और ndash; डिस्क नोड है ।
  • आयाम & ndash; 4,48/1,7/1,41 है.
  • वजन – के 1.89 टी.
  • सामान की क्षमता-430 अश्वशक्ति
  • ऑडी 80 B4 सुई लगानेवाला

    ऑडी 80 2.8 ई Quattro

    नीचे के लक्षण हैं "ऑडी 80" (B4), जो सबसे शक्तिशाली इस श्रृंखला में:

    <उल>
  • साल का मुद्दा और ndash; 1991-1995.
  • शरीर – एक चार दरवाजा सिडैन है ।
  • प्रकार के यूनिट बिजली और ndash; V-6 है ।
  • क्षमता – 174 “घोड़ा”.
  • शीर्ष गति-220 किमी/घंटा.
  • टोक़ 3000 RPMs.
  • गति सेट करने के लिए "सैकड़ों" और ndash; 8 सेकंड.
  • ईंधन की खपत और ndash; 10.2 l/100 किमी.
  • पावर इंजेक्टर.
  • संपीड़न – और 10.3 है.
  • ड्राइव और ndash; दो प्रमुख पुल.
  • सीपीआर और ndash; यांत्रिक नोड 5 मोड है ।
  • लटकन(सामने/रियर) - दोहरी/विशबोन.
  • ब्रेक-डिस्क फ्रंट और रियर.
  • लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई – 4,48/1,7/1,41 एम.
  • वजन – के 1.89 टी.
  • ईंधन टैंक और ndash; 64 एल
  • मोड़ त्रिज्या – और 11.2 एम.
  • अगले, चलो की जांच की बारीकियों के इंजन में कार का सवाल है.

    डीजल बिजली जेनरेटर

    इंजन चार सिलेंडर के साथ प्रतिनिधित्व करते हैं, के एक संशोधन पिछला इंजन पर मुहिम शुरू की एक प्रारंभिक संस्करण है । टोक़ सुधार लाने के लिए अनुमति दी वृद्धि की इकाई अप करने के लिए दो लीटर । के दो संस्करणों रहे हैं इन मोटर्स पर “ऑडी 80” (B4). रिले, इंजेक्शन प्रणाली और ईंधन की खपत और ndash; मुख्य उन दोनों के बीच मतभेद है.

    विकल्प की क्षमता के साथ 90 "घोड़ों" का उपयोग करता है ईंधन ऐ-92, इंजेक्शन ईंधन के माध्यम से एक सुई लगानेवाला के तहत कुचलना वाल्व है । एनालॉग बिजली 115 "घोड़ों" के साथ सुसज्जित है एक ईंधन की आपूर्ति प्रणाली के प्रकार Digifant. ईंधन के रूप में पेट्रोल श्रेणी «यूरो सुपर”, में खिलाया है जो दहन कक्ष के माध्यम से injectors या वाल्व.

    मुख्य अंतर शक्ति की इकाई के साथ पांच सिलेंडर है इसकी डिजाइन । रॉड पत्रिका के crankshaft के कोण पर रखा 72 डिग्री है, और इकाई की एक जोड़ी है प्रतिभार प्रत्येक सिलेंडर के लिए. यह भी भिगोना के दोलनों की उपस्थिति के कारण असंतुलन पर चक्का और स्पंज के लिए ।

    ऑडी 80 B4 समीक्षा

    V-6

    इस मोटर के साथ सुसज्जित है एक स्वचालित प्रणाली बहु बिंदु ईंधन इंजेक्शन है. इसके अलावा, एक प्रवाह मीटर वायु द्रव्यमान के साथ गरम धागा. इस डिजाइन की अनुमति देता है प्रवाह ईंधन के डिब्बे में दहन के प्रत्येक सिलेंडर प्रभावित करता है, जो किफायती खपत और की कमी और वातावरण में हानिकारक उत्सर्जन. को समायोजित करने के लिए ईंधन की आपूर्ति के मिश्रण कर रहे हैं दो सेंसर की अनुमति देता है कि करने के लिए क्षति से बचने के इंजन का उपयोग कर जब पेट्रोल के साथ गलत ओकटाइन सूचकांक के साथ.

    वी 6 इंजन के साथ सुसज्जित है की एक जोड़ी camshafts शीर्ष स्थान पर है । वे संचालित कर रहे हैं के साथ दांतेदार बेल्ट । वाल्व के इन तत्वों को समायोजित कर रहे हैं tappets Poppet प्रकार है । अंतरिक्ष में पंक्तियों के बीच के सिलेंडर सिर है, सेवन कई गुना मात्रा है । यह एक विशेषता यह है की इस मोटर, के रूप में यह एक अस्थिर विन्यास के आंतरिक गुहा प्रदान करता है कि एक उच्च revving की एक विस्तृत श्रृंखला पर घुमाव की बिजली इकाई है.

    इग्निशन मॉड्यूल का माना जाता है मोटर के साथ सुसज्जित नहीं है एक मैनुअल मशीन और द्वारा नियंत्रित किया जाता है एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है । निकास गैसों से दोनों सिलेंडर पंक्तियों जाने की एक जोड़ी के लिए उत्प्रेरक है कि स्वतंत्र हैं. दो गरम जांच भी अलग में शामिल सही है और छोड़ दिया बैंक. वे उपलब्ध कराने के निकास उत्सर्जन के साथ कम से कम के शामिल किए जाने के हानिकारक पदार्थ.

    छह-सिलेंडर इंजन है, की अनुमानित मात्रा 2.6 लीटर, एक संशोधित इंजेक्शन प्रणाली के साथ एक प्रवाह मीटर की बड़े पैमाने पर की आने वाली हवा के मिश्रण है. इसके अलावा, यह नहीं करता है, पाइप लाइन के लिए सही कॉन्फ़िगरेशन । हालांकि, इंजन की शक्ति पर बनी हुई है 110 किलोवाट के साथ टोक़ के 225 एनएम (3500 rpm).

    डीजल इंजन

    डीजल «ऑडी 80” (B4) में प्रस्तुत किया है दो रूपों है । संस्करण टीडी के साथ टरबाइन को बढ़ावा देने के एक मात्रा है 1.9 लीटर, बिजली और ndash; 55 kW. यह पर रखा गया था कि कारों का उत्पादन किया गया के मध्य तक 1992. एक टोक़ के 150 Nm गारंटी 2200 rpm पर. पर बाद में संशोधनों के थे घुड़सवार यूनिट बिजली TDI, जो भी resistan 1.9 लीटर, शक्ति थी 66 किलोवाट. यह सुनिश्चित करने के लिए एक टोक़ के 150 एनएम आवश्यक था 2400 rpm.

    ऑडी 80 B4 रिले

    के अंत के बाद से 1993, कारों के साथ लैस कर रहे हैं के एक उन्नत संस्करण है कि मोटर. टोक़ यह 202 एनएम पर 1900 rpm. सिलेंडर ब्लॉक के डीजल इंजन कच्चा लोहा का बना है. इसके निचले हिस्से में शामिल है, crankshaft, और वहाँ शीर्ष पर स्थित है, इनलाइन चार सिलेंडर. वे कर रहे हैं से घिरा हुआ एक जैकेट के शीतलक है । क्रैंकशाफ्ट के साथ सुसज्जित है पांच स्वदेशी का समर्थन करता है इतना है कि प्रत्येक रॉड पत्रिका के साथ सुसज्जित है, समर्थन से दोनों दलों के.

    विशेषताएं:

    के सभी बिजली संयंत्र «ऑडी 80” प्रदान करता है तेजी से प्रेरित है, कम से कम 100 हजार किलोमीटर की दूरी पर है । डीजल इंजन में वास्तविक जीवन काम हो सकता है कोई कम से कम 130 हजार के लिए, यदि विशेष रूप से परिचालन की स्थिति की अनुमति को कम करने के लिए ठंड शुरू होता है, यूनिट बिजली और मालिक ड्राइव नहीं है अक्सर पर अधिकतम गति. ड्राइविंग शैली और देखभाल की साइट भी प्रभावित निर्बाध अवधि के आपरेशन के मोटर.

    द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका नियमित रूप से तेल में परिवर्तन होना चाहिए, जो ब्रांड और प्रकार के निर्माता से सिफारिश की है । अगर आपरेशन के दौरान मोटर के साथ डीजल ईंधन नहीं मनाया गया विरूपण के वाल्व रॉड या पिस्टन, तो ज़ूम करने के लिए लाभ के 100 से अधिक हजार मील की दूरी पर आप होना चाहिए तैयार करने के लिए शुरू करने में समस्या इंजन में इस वर्ष के ठंडे समय है ।

    आप क्या कहते हैं मालिक?

    कार «ऑडी 80” (B4) के उपयोगकर्ताओं से प्रतिक्रिया हो जाता है ज्यादातर सकारात्मक है । मालिकों का कहना है लाभ का एक बहुत कुछ है, अर्थात्:

    <उल>
  • महान स्थिरता सड़क पर.
  • उत्कृष्ट हैंडलिंग और भी अधिक गति पर 100 किमी/घंटा.
  • मजबूत और टिकाऊ शरीर है ।
  • अच्छी प्रणाली हीटिंग के लिए यात्री डिब्बे.
  • उच्च.
  • उच्च गुणवत्ता वाले विधानसभा के सभी घटकों ।
  • कमियों देखा के रूप में कई नहीं, लेकिन वे वहाँ थे. नुकसान के बीच:

    <उल>
  • उच्चकीमत के लिए भागों «ऑडी 80” (B4).
  • कठोर निलंबन.
  • की कमी के कारण एयर कंडीशनिंग के साथ.
  • के बाद से, प्रश्न में कार उपलब्ध है विशेष रूप से द्वितीयक बाजार में अपने प्रदर्शन और कीमत पर निर्भर काफी हद तक लाभ, तकनीकी हालत में है और पिछले ऑपरेटिंग शर्तों.

    सुविधा ऑडी 80 B4

    अंत में

    के रूप में powertrain “ऑडी 80” इस्तेमाल किया जा सकता है दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन. एक विस्तृत श्रृंखला के अलग अलग पहली भिन्नता है । के बीच के इंजन डिजाइन में भिन्न होते हैं और सिलेंडरों की संख्या. मशीनों से लैस कर रहे हैं 4-, 5 - या 6-सिलेंडर पेट्रोल powerplants. इसके अलावा, वे अलग अलग हो सकते हैं की संख्या के अनुसार camshafts है, जो विभिन्न प्रकार के इंजेक्शन के साथ ईंधन. के बीच मोटर्स “ऑडी” (B4) है कि डीजल ईंधन पर चलता है, प्रस्तुत करता है दो संशोधनों है । सभी बिजली इकाइयों इंजन डिब्बे में अनुलंबीय रखा.


    Article in other languages:

    AR: https://tostpost.com/ar/cars/14529-80-b4---80-b4.html

    BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/25960-a-dz-80-b4---yak-ruhav-k-lepsh-tehn-chnyya-haraktarystyk-a-dz-80-b4.html

    DE: https://tostpost.com/de/autos/25975-audi-80-b4---welcher-motor-ist-besser-technische-daten-audi-80-b4.html

    En: https://tostpost.com/cars/31854-audi-80-b4---which-engine-is-better-specifications-audi-80-b4.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/25997-audi-80-b4---qu-tipo-de-motor-es-mejor-especificaciones-t-cnicas-de-au.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/14556-audi80-b4---audi80-b4.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/25944-audi-80-b4---anday-oz-alt-ysh-zha-sy-tehnikaly-sipattamalary-audi-80-b.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/25869-audi-80-b4---jaki-silnik-najlepiej-dane-techniczne-audi-80-b4.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/25879-audi-80-b4---qual-o-motor-o-melhor-especifica-es-audi-80-b4.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/25951-audi-80-b4---hangi-motor-daha-iyi-teknik-zellikler-audi-80-b4.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/25923-aud-80-b4---yakiy-dvigun-krasche-tehn-chn-harakteristiki-aud-80-b4.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/15141-80-b4---80-b4.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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