यामाहा वी मैक्स - क्लासिक मोटरसाइकिल

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2019-11-23 03:30:11

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यामाहा वी मैक्स – क्रूजर उत्पादन किया है, जो homonymous प्रसिद्ध कंपनी 1985 के बाद से. वह प्रसिद्ध हो गया के कारण अपने शक्तिशाली इंजन और फैंसी डिजाइन के साथ. नहीं तो बहुत पहले, 2008 में, अपने शीर्षक में बदल गया था करने के लिए VMAX. यह लंबे समय दिया गया है "लोहे के घोड़े" प्रकाशित किया गया था, लेकिन मांग में रहता है.

यामाहा वी मैक्स

इतिहास

विकसित करने के लिए डिजाइन की इस मोटरसाइकिल, काम आकर्षित किया है अंग्रेजी डिजाइनर – जॉन रीड. वह ले लिया एक आधार के रूप में के मॉडल यामाहा उद्यम रोयाले और, डेटाबेस का उपयोग कर, बनाया क्रूजर अविश्वसनीय शक्ति है. के तुरंत बाद रिलीज के पहले मॉडल में, यह आलोचकों की प्रशंसा प्राप्त की और स्थिति । "मोटरसाइकिल साल के लिए”. के बावजूद तथ्य यह है कि बिक्री रहे थे, न केवल जापान में बल्कि विदेशों में भी, यामाहा वी मैक्स के बाजार पर उत्पादित थे के साथ नगण्य के संशोधनों का पहला मॉडल है । यह असंभव था करने के लिए नहीं नोटिस कैसे जल्दी से वाहन accelerates, के रूप में अच्छी तरह के रूप में अपने नरम निलंबन है । 1993 में, मॉडल थोड़ा संशोधित किया गया था और ndash; वृद्धि के व्यास प्लग डिजाइन, कम करने के लिए wobbling उच्च गति पर. इसके अलावा, घुड़सवार ब्रेक 4-पिस्टन नली का व्यास और अन्य संशोधनों है कि सुधार हैंडलिंग, जिससे बाइक सुरक्षित है । यह ध्यान देने योग्य है । एक दिलचस्प तथ्य यह है: यामाहा वी मैक्स, 2008 में जारी की है, लग रहा है वास्तव में एक ही पहले के रूप में मूल.

ट्यूनिंग यामाहा वी मैक्स

विकल्प और सुविधाओं

यह सब, ज़ाहिर है, अच्छा है । क्या मानकों के बारे में? 1.16 एम और ndash; ऊंचाई, 79.5 सेमी   चौड़ाई और 2.3 m – लंबाई । यह – के आयाम मोटरसाइकिल यामाहा वी मैक्स । की तकनीकी विशेषताओं क्रूजर के लायक एक विस्तृत विवरण. इसके इंजन का एक संशोधित संस्करण V4 से अन्य आविष्कार – यामाहा उद्यम है । अपने सिलेंडर चार वाल्व; नोट डबल ओवरहेड कैंषफ़्ट. आगे की प्रक्रिया में, आधुनिकीकरण और सुधार के सभी भागों में, संपीड़न की डिग्री में वृद्धि करने के लिए 10.5:1 जोड़ने के लिए, सिस्टम V-को बढ़ावा देने के । यह है, जब इंजन चल रहा है 6000 rpm पर, सेवन कई गुना खोल सकते हैं स्पंज के बीच 3 और 4, 2 और 1 सिलेंडर. वे पूरी तरह से खुला. धन्यवाद करने के लिए फ़ीड प्रणाली आप प्राप्त कर सकते हैं चालीस प्रतिशत की वृद्धि हुई इंजन बिजली उत्पादन के साथ.

में सुधार मॉडल

2005 में-मीटर करने के लिए वर्ष, टोक्यो में, समूह के प्रदर्शन के एक नए मॉडल की मोटरसाइकिल. शुरू की एक नई हवाई जहाज़ के पहिये, एक आधुनिक ब्रेक लगाना प्रणाली और कई अन्य संशोधनों. कुछ साल बाद, अर्थात् 4 जून, 2008, कंपनी के जारी एक अद्यतन बाइक VMAX 2009. वह प्रतिष्ठित किया गया था द्वारा एक फ्रेम एल्यूमीनियम का बना, एक V4 इंजन के साथ तरल ठंडा । इसके अलावा, निलंबन कर सकते हैं अब सेट किया जा सकता, क्लच फिसल गया था, ईंधन टैंक रखा सीट के तहत और, ज़ाहिर है, का उल्लेख नहीं है विरोधी लॉक ब्रेक लगाना प्रणाली.

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यामाहा वी मैक्स विनिर्देशों

विशेषताएं:

शायद, अगर हम बात के बारे में विशिष्ट सुविधाओं के इस मॉडल के लिए, आप पहली बार ध्यान दें क्लासिक फिट की विशेषता है जो पारंपरिक व्यवस्था की तरह पैर खूंटे और बर. और सामने कांटा angled है, जिससे मॉडल है पूरी तरह से प्रबंधनीय है । यह – महान "लोहे के घोड़े". लेकिन प्रत्येक motolyubiteley चाहता है, उसकी मोटर साइकिल विशेष था. है कि क्यों कई इस विधि के लिए उपाय के रूप में ट्यूनिंग. यामाहा वी मैक्स, सुरुचिपूर्ण ढंग से सजाया के साथ airbrushing पर अलग-अलग नमूने, के लिए तुलनीय कला का एक उत्कृष्ट कृति. आज, वहाँ रहे हैं कई मायनों में मदद कर सकते हैं कि को सजाने के लिए बाइक. क्या ट्यूनिंग विकल्प मौजूद नहीं है! कलाकारों की एक किस्म की पेशकश चित्र किया शैलियों की एक किस्म में. कुछ सवार यहां तक कि अपने खुद के छवियों और थंबनेल । आप सपना देख सकते हैं. लेकिन यहाँ मुख्य बात यह है – व्यावसायिकता. यह महत्वपूर्ण है कि ट्यूनिंग द्वारा किया गया था, मास्टर, अन्यथा, अगर अनुभव है, इस मामले में व्यक्ति नहीं है, वहाँ है एक खतरा नहीं है सजाने के लिए अपने वाहन और खराब है.


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