ヤマハV-Max-クラシックバイク

日:

2019-11-23 17:30:14

眺望:

318

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

ヤマハV-Max–巡洋艦に生産されたのhomonymousの有名企業からのは1985年。 彼は有名になったり、その強力なエンジン、凝ったデザイン。 少し前までは、2008年には、彼のタイトルを変更しVMAX. この"アイアンホース"を出版したものの、依然といえます。

ヤマハv-max

歴史

を開発、デザインのこのバイクの作品を集めて、英語でデザイナー–ジョンリード. た基盤としてのモデルはヤマハロイヤルベンチャーおよび、データベース作成された、クルーザーを見る。 直後にリリースの最初のモデルでは、高い評価を受けています。 "二輪車の年”. にもかかわらず販売だけでなく日本でも海外では、ヤマハV-Maxの市場を作り出して軽微であり変更の最初のモデルです。 できなかに早く、車両の加速とそのソフトとなりました。 1993年にモデルを新たに若干の変更–増加径のプラグを最小限に抑える設計となウォブリングを高速度で実行します。 また、取付けブレーキ4-ピストンノギスやその他の修正取扱いの改善、自転車の安全性の向上を目指します。 あの興味深い事実:ヤマハV-Max、2008年には、全く同じとしては初オリジナルです。

チューニングヤマハv-max

オプションの特徴

これはもちろん、良いです。 どのパラメータについて? 1.16m–高79.5cm 幅2.3m–長さです。 It–寸法のバイクはヤマハV-Max. 技術的特徴を巡洋艦にも詳しい。 エンジンはV4からは、他の発明–のヤマハです。 そのシリンダはバルブので、注意してくださをダブル架カムシャフト. さらに、近代化のプロセスの改善すべての部品、圧縮比10.5:1に、システムVが進みました。 この場合、エンジンが実行で6000回転数、吸気マニホールドでのダンパーの間に3、4、2、1シリンダー. ショッピングセンターます。 の飼料システムを得ることができ四%増加のエンジンのパワー出力に出力します。

の改善のモデル

2005年のm年、東京において、グループとして新しいモデルの書類を提出してください。 を新たに導入したシャーシには、現代のブレーキシステムと他の多くの製品です。 数年後、すなわち月4,2008年発売の最新のバイクVMAX2009年. た別のフレームアルミニウム、V4エンジンの液体を冷却する。 また、停止を設定できるようになり、クラッチした滑り、燃料タンクの下にシートはもちろん、アンチロックブレーキシステム。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

ヤマハv-max仕様

の特徴

それでは、という話の特徴のこのモデルでは、最初のクラシックフの特徴である、伝統的な配列のように足を読み、ノ. のフロントフォークを斜めにあける事により、従来のモデルは完全に管理しやすいものとなる。 It–大"鉄馬". それぞれmotolyubiteleyいバイクでした。 そのた多くのリゾートには、必要に応じてこのメソッドを調整することがあります。 ヤマハV-Maxハンドで飾られ缶、個々のスケッチに匹敵する傑作。 今日、多くの方法がありますに飾ります。 どのチューニングのオプションは存在しない。 作家は様々な図面に様々なメーカーです。 一部の選手にも自画像とサムネイル. その夢を見る事ができます。 その主なものはこちら–んみせます! このチューニングのマスター、そうでない場合にはこの人にしかなりませんが、リスクがありません飾れるお客様のお車を損.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20000-yamaha-v-max---classic-motorcycles.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37703-yamaha-v-max---klas-ka-matacykla.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37321-yamaha-v-max---klassiker-motorr-der.html

En: https://tostpost.com/cars/30895-yamaha-v-max---classic-motorcycles.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37085-yamaha-v-max-classic-motos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21685-yamaha-v-max---classic-motorcycles.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38058-yamaha-v-max---klassika-motociklder.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39548-yamaha-v-max---klasyka-motocykli.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39222-yamaha-v-max---cl-ssico-de-motos.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34549-yamaha-v-max---klasik-motosikletler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38454-yamaha-v-max---klasika-motocikl-v.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/21250-v-max.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

鈴木大通り巡洋艦の愛好家のための快適性

鈴木大通り巡洋艦の愛好家のための快適性

鈴木Boulevard–この名前のリクルーザーは、2005年には、電気株式会社 これらのバイク–の結果を組み合わせのアップグレードなどの有名なシリーズとしてのSavage,Volusia,マローダー、Desperado. の鈴木バイクあります。 写真のこのモデルは、刊行し、かつ深く切り込んだ多くのバイカーです:彼を示したの"鉄馬"で、キャストやスタイリッシュなデザイン。シリーズ解説バイスがラインナップし、現在では...

ダッジダート(ダッジダート):仕様、価格、レビュー(写真)

ダッジダート(ダッジダート):仕様、価格、レビュー(写真)

アメリカ車のダッジダート製造、工場のデトロイトで1960年から1976年のことです。 以来、自動車会社Dodge1928年の自動車メーカー Crayslerで開発されたプラットフォームのランド、。 とはいえ、モーターショーデトロイトで1959年に新しいモデルとして導入されたコンパクトな車の街です。 しかし、その名は"ダース-"あなたに可能になり、大きなストレッチします。 機械とホイールベース2997㎝幅は天保元年(1830年)のcmに該当しないこの定義で設...

シェルビマスタングは伝説のアメリカの道路

シェルビマスタングは伝説のアメリカの道路

マスタングのシェルビーGT500–車長と面白い。 It–だけでな車両で–の伝説アメリカの自動車産業となります。 数台自慢することができな系統などの特性をモデルにして"マスタング". 今では珍しいから学びます。インストール作成"フォードマスタング"は、エース社の永遠の対立の"フォード"や"シボレー". の前身である"マスタング"、モデル"ファルコン"を開始めの位置に苦しむCorvairモンツァ、それまでの生産を開始した車を...

観光モデルです。 特性の設定画面へ進みます。 ベスト観光-二輪車

観光モデルです。 特性の設定画面へ進みます。 ベスト観光-二輪車

二輪輸送るときに役立ちます。 現代の観光輪きのこの簡単で落ち着いた内装です。 現在考え、それらの新たな展開を観光-motortechnische.観光にあたってこの時、ソ連国徐自動車観光なった生地図trailering. 現在では、彼のファンがさらに多くの関心は衰えていません。 その人気は、車もバイクツアー[rek1]人からの技術は見るからということは長い道のりにバイクは非常に快適で便利です。 では、現代テクノロジーの移転で、そのような命題ではないですね。...

SUVの透水性タイプの車両

SUVの透水性タイプの車両

SUV–の往来ます。 た混錬の汚れを簡単に克服急峻な斜面にある。 このタイプの車両–車意の実施のためのオフロードます。ダウンロードにしても調査しました中で所有者のSuv. そのコースでみ物にご利用可能性の車両です。 例えば、人々は、自身の範囲をローバーは、約22%にできる。 の価値があるということを思い出しのプレスリリースはこのモデルとの品質の困難な道路ます。 にもかかわらず、これまでに多く所有者は覚えているのですが、SUV&nda...

"プジョー"(クロスオーバー)-2008,-3008,-4008:説明、特性および価格(写真)

会社プジョーが公式にデビューのジュネーブモーターショーでは、2008年にはその製品が高品質で勝負できるグローバルブランド。 が明らかになった後、これらの実験では戦術や技術。 また、当社の開発計画、生産の三世界の都市ミュルーズ(フランス)ポルトリアル(ブラジル)、武漢(中国)、えへの重大な意図があるように思う。 概要をベースに新たなクロスオーバーが第208回ハッチバック、ホイールベースの2540mmです。 Platformんのことからこの修正。 新車の特徴は...