इस मॉडल की मोटरसाइकिल से परिचित है जो हर किसी के लिए कम से कम एक बार गया था में रुचि रखते प्रौद्योगिकी के इस प्रकार है. की संख्या जारी की प्रतियां काफी कुछ समय के लिए पार कर एक सौ हज़ारवां विदेश में है, और संक्षिप्त नाम के इस मॉडल – होंडा सीबी 750 – पर जोर देती है के इतिहास है कि समय के साथ.
पहली बार के लिए चार सिलेंडर होंडा मोटरसाइकिल दिखाई दिया और 1968 में एक दिखावा कर दिया अपने साथियों के बीच में प्रासंगिक बाजार है । उस समय मोटर साइकिल था, एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स, उपरि कैंषफ़्ट और फ्रंट डिस्क ब्रेक है, जो निस्संदेह में परिलक्षित अविश्वसनीय लोकप्रियता के इस मॉडल के साथ ।
पर निर्माण करने के लिए इस सफलता में कंपनी के शुरुआती 90-ies में उत्पादन शुरू किया, इस तरह की क्लासिक संस्करण के लिए इस बाइक की । मूल मोटर-प्रशंसकों को गले लगा लिया के रूप में नए मॉडल के लिए एक सीधा प्रतियोगी नियोक्लासिकल अर्थशास्त्र, हालांकि, की तुलना करने के लिए इन दो संस्करण काफी मुश्किल है । हाँ, वे इसी तरह लग रहे, लेकिन निर्माताओं का दावा है कि विशेष रूप से आयु वर्ग के भरने के लिए मोटर साइकिल और अपने निलंबन के भेद करने के क्रम में इस मॉडल को भीड़ से. वर्तमान में, वहाँ रहे हैं कई रूपों के तथाकथित “sibahi”, हालांकि, के रूप में इस तरह के महत्वपूर्ण मतभेद उन दोनों के बीच. यह ध्यान देने योग्य है कि जापानी उत्पादन, जारी की है और उम्मीद है कि जारी किया जाएगा इस मॉडल है, क्योंकि इसकी लोकप्रियता केवल बढ़ रही है.
बाह्य, होंडा सीबी 750 अपनी विशिष्ट सुविधाओं की है कि यह भेद से इसी तरह के मॉडल. एक ही लागू होता है के लिए तकनीकी विशेषताओं है । इस मॉडल की मोटरसाइकिल कर सकते हैं कि गर्व से पहनने के शीर्षक “सड़क के राजा”. बाइक देने में सक्षम है की एक बहुत सुख और आनंद अपने मालिक के लिए. हालांकि, किसी भी अन्य तकनीक के साथ, यह एक की आवश्यकता है बहुत करीब ध्यान और उचित देखभाल के साथ.
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उन जो एक बार सवारी कर रहे थे इस महान बाइक, तुरंत मनाया जाता है एक आराम से फिट महत्वपूर्ण है, जो लंबी यात्राओं के लिए. इसके अलावा, विशेष ध्यान दिया जाता है, अच्छा कर्षण बदल जाता है, जो बाइक पर एक असली भाप इंजन, के लिए अनुमति देता है, ऊपर की ओर जाना भी जोड़ने के बिना गैस. हैंडलिंग और सुंदर है वह बहुत अच्छा था, लेकिन ब्रेक के साथ उच्च गति पर प्रयोग करने के लिए अभी भी इसके लायक नहीं है । बेशक, होंडा सीबी 750 की विशेषताओं, जो सम्मान के लायक है, यह मुश्किल है तुलना करने के लिए तकनीकी मानकों की एक sportbike, लेकिन नव-शास्त्रीय और ndash; यह एक बहुत अच्छा विकल्प है ।
इस मोटरसाइकिल को तेज कर सकते हैं करने के लिए 100 किमी/घंटा की रफ्तार में सिर्फ 4.5 सेकंड । हालांकि, इस उच्च गति मोड की कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि होंडा सीबी 750 – एक महान विकल्प के लिए एक स्थिर और शांत सवारी. मॉडल के साथ सुसज्जित है, इंजन प्रणाली वाल्व ट्रेन के साथ हाइड्रोलिक चाबुक Adjusters, तो यह लगभग चुपचाप चलाता है, और निरंतर समायोजन की आवश्यकता नहीं.
हालांकि, इस प्रणाली की आवश्यकता है एक विशेष रूप से सावधान उपचार, अन्यथा "गलत" तेल में डाल दिया । इंजन के लिए नेतृत्व कर सकते हानि के महत्वपूर्ण राशि. संचरण की बाइक है चुप मोड में है, इसलिए थोड़ी सी पृष्ठभूमि शोर संकेत कर सकते हैं किसी भी दोष में होंडा सीबी 750, ईंधन की खपत है, जो 6.2 लीटर प्रति 100 किमी. वैसे, कुल ईंधन टैंक की मात्रा 20 लीटर है.
<तालिका संरेखित करें="बाएँ" cellpadding="5" cellspacing="0" शैली="चौड़ाई: 636px; ऊंचाई: 439px; मार्जिन-left: ऑटो; मार्जिन-सही: ऑटो;"><शीर्षक>तकनीकी पैरामीटर इंजनशीर्षक>एक के सबसे लोकप्रिय मॉडलों के “sibahi” होंडा सीबी 750 नाइटहॉक. यह द्वारा होती है के रूप में एक ही गुण के लिए शास्त्रीय मॉडल, हालांकि, कुछ मतभेद अभी भी वहाँ है । तो, परिवर्तन के साथ करने के लिए टैंक की मात्रा, वजन के साथ मोटर साइकिल और इसके आयाम है । इसके अलावा, क्लासिक होंडा सीबी 750, जो की समीक्षा वाकपटुता से बोलते हैं की अपनी महान गुण है, के साथ सुसज्जित है, और अधिक शक्तिशाली ब्रेक की तुलना में नाइटहॉक.
इसके अलावा, अमेरिकी बाजार के लिए जारी किया गया था का एक सरलीकृत संस्करण होंडा सीबी 750, लेकिन यह केवल दो साल तक चली. उसे बदलने के लिए आया था क्लासिक मॉडल की मोटरसाइकिल. इसके अलावा, इस मॉडल में उत्पादन किया गया था काले रंग के बिना, यात्री संभाल, और कभी कभी के बिना अतिरिक्त प्रशंसक रेडिएटर पर.
है कि सच connoisseurs के लिए प्रौद्योगिकी के साथ, इस मॉडल मोटरसाइकिल के लिए सबसे अच्छा है । यह समय परीक्षण किया है, सस्ता और उदार रखरखाव में, एक नहीं बल्कि शानदार बाहरी डिजाइन है, अच्छा तकनीकी विशेषताओं है । इसके अलावा, मौजूदा क्षमताओं मोटरसाइकिल के कर सकते हैं आसानी से उपलब्ध कराने के सभी प्रकार के गुण है कि यह सुनिश्चित करेंगे वह अभी भीलंबे समय तक सेवा जीवन है । इसके अलावा, इस संस्करण बहुत अक्सर कुछ देशों में (उदाहरण के लिए जापान) प्रयोग किया जाता है के रूप में एक बाइक के लिए प्रशिक्षण, के रूप में उनके "अमर" विशेषताओं, यह पूरी तरह से इस भूमिका के लिए उपयुक्त. इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हमारे बाजार में यह काफी एक उच्च मांग है, विशेष रूप से उन लोगों का फैसला किया है जो परिवर्तन करने के लिए एक विदेशी कार. इस मोटरसाइकिल, के बाद भी कुछ हजार किलोमीटर की दूरी पर है, बर्दाश्त करने में सक्षम एक ही राशि.
होंडा सीबी 750 – यह एक मोटर साइकिल बच गया है कि एक से अधिक पीढ़ी. कोई आश्चर्य नहीं कि इस मॉडल बाईकर्स के बीच कहा जाता है ‘बूढ़ी औरत”. यह व्यवहार किया जाता है के साथ महान श्रद्धा और सम्मान है । यहां तक कि अगर कभी कभी यह मुश्किल है करने के लिए डाल के साथ एक सममूल्य पर आधुनिक संस्करणों के दो चक्र वाहन है, तथापि, यह हो सकता है हक की प्रशंसा की.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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