दक्षिण कोरियाई कार निर्माता किआ शुरू हुई उनकी यात्रा के साथ साइकिल. पहली हल्के एसयूवी «किआ», पर जारी किया गया था की एक सहायक कंपनी एशिया की जरूरतों के लिए सेना.
पहली नागरिक जीप में पेश किया गया था और 1990 तक उत्पादन किया गया था 1997. यह कहा जाता था एशिया Rocsta. अगले दो साल में दिया गया था, अपनी दूसरी पीढ़ी एशिया Rocsta R2 है, इस लाइनअप के लिए बंद के बिना अस्तित्व में एक उत्तराधिकारी है । यह एसयूवी दिखने में समान है पुराने अमेरिकी जीप से द्वितीय विश्व युद्ध के.
अगले भी कम रहता एसयूवी "किआ Retona". यह बनाया गया था के आधार पर पहले से ही उत्पादन के समय में पहली पीढ़ी के विदेशी Sportage 1997 से 2003 के लिए.
इन एसयूवी जारी नहीं कर रहे हैं, बेरहमी द्वारा supplanted crossovers.
आज, केवल प्रतिनिधि के दक्षिण कोरियाई कार कहा जाता है, और ठीक ही, एसयूवी है । इस जीप किआ Mohave.
के दो मॉडल क्रॉसओवर जा सकता है, अंतरिम रूप से करने के लिए जिम्मेदार ठहराया छोटे जनजाति एसयूवी «किआ» - पहली पीढ़ी Sorento और नए Sportage.
तपस्या सेना क्लासिक जीप, नागरिक संस्करण में किया गया है के साथ कम आधुनिक bumpers, माउल्डिंग्स, प्लास्टिक कवर के लिए पंख और पहियों दिलचस्प है । झुकाव ऊपर छोड़ दिया है, लेकिन वहाँ से एक था करने के लिए संशोधन । इंटीरियर भी बन गया है और अधिक आरामदायक है. स्टीयरिंग पहिया है, जो मुहिम शुरू की है पर यात्री कारों, सीटों समायोज्य रहे हैं । <आइएमजी alt="एसयूवी किआ" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Apr/02/99ceefbb58bb4300c76a6023d034c1aa/1.jpg" चौड़ाई="600" />
दूसरी पीढ़ी के साथ सूचकांक R2 जाहिरा तौर पर अमेरिकी जीप अलग है, में अपनी उपस्थिति दिखाई, की सुविधाओं जापानी जीप की अंतिम तिमाही बीसवीं सदी के हैं.
जीप “एशिया Rocsta” रूस में आपूर्ति नहीं कर रहे हैं. उन कारों है कि ड्राइव पर घरेलू सड़क, उसे मारा घुमावदार रास्तों.
पहले संस्करण में एसयूवी के नीचे आ गया है कि विधानसभा की रेखा से 1994 में स्थापित किया गया है, दो विकल्पों के लिए चार सिलेंडर इंजन. डीजल R2 (MAGMA) की एक मात्रा के साथ 2.2 लीटर और उत्पादन के 72 अश्वशक्ति और «माज़दा» 1,8 एल तोड़ दिया करने के लिए जीप की गति 140 किमी/घंटा.
कार का वजन किया गया था के बारे में 1.3 t, आयाम (एल एंड टाइम्स, डब्ल्यू एंड टाइम्स;C ) – 3,6x1,7h1,8 एम, निकासी और ndash; 0.2 मीटर, भार क्षमता – 0.5 t
जीप में बेच दिया गया था, इंग्लैंड, कोरिया, इटली, जर्मनी.
दूसरी एसयूवी «किआ Retona” शुरुआत में था के रूप में तैनात है के लिए एक प्रतिस्थापन जीप एशिया Rocsta. पर पिछली सदी के अंत में, किआ मोटर्स कंपनी को खरीदा एशिया और "प्राधिकरण" किया गया है के साथ एकीकृत पहली Sportage.<आइएमजी alt="किआ एसयूवी लाइनअप" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/99ceefbb58bb4300c76a6023d034c1aa/2.jpg" चौड़ाई="600" />
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आयाम जीप 4&बार;करने के लिए 1.75 एंड टाइम्स;1.8 मीटर, जमीन और ndash; 0.2 एम. वजन पर अंकुश लगाने कार – 0.4 टी, अधिकतम वजन के साथ कार्गो और यात्रियों – 1,9 टी संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत गया था 10 लीटर प्रति 100 किमी की अधिकतम गति विकसित कर सकते हैं कि एक एसयूवी और ndash; 125 किमी/घंटा की रफ्तार.
एसयूवी का उत्पादन किया गया था तीन संस्करणों में दो-दरवाजा शरीर शैली: चौगुनी इनडोर पूर्ण धातु और परिवर्तनीय के साथ एक नरम ऊपर है, और एक डबल के साथ एक माल पकड़ के पीछे के साथ सामने सीटें । अधिकतम सामान रखने की क्षमता 1.2 हजार लीटर है । दो-लीटर डीजल इंजन के साथ चार सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड 83 हिमाचल प्रदेश, पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, स्टीयरिंग व्हील पावर स्टीयरिंग के साथ – काफी एक सभ्य प्रदर्शन के लिए एक छोटे एसयूवी.
एसयूवी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है केवल करने के लिए पहली पीढ़ी के “किआ Sportage”. यह विकसित किया गया था के मंच पर मज़्दा बोंगो, के साथ इसके इंजन और ट्रांसमिशन के साथ ।
जीप में बेच दिया गया था एक चार दरवाजा संस्करण के साथ hardtop और दो दरवाजे कॉम्पैक्ट के साथ एक नरम शीर्ष के साथ. उत्पादन में शुरू किया गया था 1993 और अंत में समाप्त कर दिया 2004 में.<आइएमजी alt="ऑटो किआ एसयूवी" ऊंचाई="369" src="/images/2018-Apr/02/99ceefbb58bb4300c76a6023d034c1aa/3.jpg" चौड़ाई="600" />
बाहरी तौर पर, वह देखा सरल नहीं है, बहुत अर्थपूर्ण है, लेकिन आत्मविश्वास से, befits के रूप में एक जीप. के अंदर और ndash; करने के लिए पर्याप्त आराम से और कुशलता से, आरामदायक सीटों के साथ.
इसके आकार 3,76/4,34 एंड टाइम्स;1.65 m&बार;1.73 मी, जमीन और ndash; 0.2 मीटर, जन – के बारे में एक टन और एक आधा. एसयूवी के साथ सुसज्जित किया गया एक दो लीटर के तीन पेट्रोल और दो डीजल इंजन के साथ पांच स्पीड मैनुअल और चार गति स्वत: प्रसारण. Sportage में सक्षम था करने के लिए स्प्रिंट के लिए 100 किमी/घंटा से भी कम समय में 15 सेकंड, शीर्ष गति से अधिक था 170 किमी/घंटा है । एसयूवी था आश्वस्त लग रहा है के रूप में शहर की संकरी गलियों और सड़कों पर.
पहली पीढ़ी के एक स्पष्ट लाभ – यह सार्वभौमिक था: एसयूवी और एसयूवी में एक कार «किआ» ।
मॉडल के Sportage एसयूवी दूसरी और तीसरी पीढ़ी धीरे-धीरे खो दिया है इस लाभ होता जा रहा है, एक क्लासिक crossovers.
तीसरी पीढ़ी में प्रस्तुत किया जिनेवा मोटर शो में 2010 में बनाया गया, समकालीन crossovered डिजाइन, हो सकता है के कुछ डिग्री के साथ sportiness.
केबिन के साथ छंटनी की है, उच्च गुणवत्ता वाले महंगी सामग्री, प्रबंधन और ndash; सटीक, सामान के डिब्बे accommodates लगभग पांच सौ है, और के साथ तह सीटें, और सभी हजार चार सौ लीटर.
दो-लीटर पेट्रोल इंजन के उत्पादन 163 हिमाचल प्रदेश और डीजल – 136 और 184 हिमाचल प्रदेशके साथ सुसज्जित पांच और छह गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । Accelerates एसयूवी के साथ पेट्रोल इंजन में 10.4 सेकंड, शीर्ष गति – अधिक से अधिक 180 किमी/घंटा है ।
निम्नलिखित ऑटो «किआ» में - Sorento एसयूवी – की आवश्यकताओं को पूरा यूरोपीय बाजार में और डिजाइन और विशेषताओं है । पहली कारों से लैस थे पेट्रोल इंजन की मात्रा 2.4 लीटर और उत्पादन के 139 हिमाचल प्रदेश और डीजल इंजन 3.5 लीटर क्षमता के 194 हिमाचल प्रदेश के साथ एक पांच-गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । बाद में इंजन बदल दिया गया था के साथ और अधिक शक्तिशाली, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल मॉडल के साथ ।
फ्रेम एसयूवी «किआ Sorento” के साथ एक फिक्स्ड रियर धुरा बेहतर अनुकूल नहीं हो सकता के लिए बाहर की सड़क ड्राइविंग. वह भी कर सकता है पर काबू पाने फोर्ड पानी बाधाओं अप करने के लिए आधे से एक मीटर गहरा है । कार में उत्पादन किया गया था: दो संस्करणों के सभी पहिया ड्राइव या सामने पहिया ड्राइव में प्लग.<आइएमजी alt="किआ एसयूवी मॉडल" ऊंचाई="447" src="/images/2018-Apr/02/99ceefbb58bb4300c76a6023d034c1aa/4.jpg" चौड़ाई="600" />
की दूसरी पीढ़ी Sorento, जो करने के लिए आया था 2009 में बाजार नहीं था, एक ही सड़क के गुण है । विदेशी बन गया है और अधिक सुंदर दोनों के बाहर और अंदर. वहाँ रहे हैं और अधिक आधुनिक और शक्तिशाली इंजन, पांच या सात सीटों वाले सैलून में सहायक के दूर पहाड़ से है, लेकिन ले जाने के एक शरीर था, गायब हो गया, पूरी तरह से सभी पहिया ड्राइव (केवल जुड़ा हुआ है) और एक कमी कमर कस.
एक के बाद तीन साल की उपस्थिति ‘किआ Sorento” भी बन गया है और अधिक आधुनिक, वहाँ रहे हैं और अधिक शक्तिशाली (192 बीएचपी) पेट्रोल इंजन है । लेकिन यह बिल्कुल है, सुंदर और टिकाऊ है, लेकिन एक विदेशी.
एक और फ्रेम कार «किआ» - रोडर (नीचे तस्वीर) Borrego. पूरा “किआ Borrego” के लिए बनाए गए थे हमें बाजार में 2008, लेकिन कभी नहीं पाया अपने आला में बंद किया गया था 2011. लेकिन आज आप कर सकते हैं अभी भी सड़कों पर देखने में लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और पूर्वी यूरोप में.
एक अलग नाम के तहत यह रूस में निर्मित में कलिनिन्ग्राद उद्यम “बाजार और rdquo;.
एक शक्तिशाली कार है महान गतिशीलता और विशाल है, कम से कम कहने, इंटीरियर. यह केवल एसयूवी लाइनअप में कारों की «किआ» ।
एसयूवी, जो रेंज में एक बार शामिल की इन जीप Rocsta, Retona, Sportage और Sorento है, लगभग गायब हो गया है, करने में असमर्थ बिक्री खोजने के लिए. लेकिन डिजाइन में इस्तेमाल किया उन्हें खो नहीं है. उन्होंने पाया कि में अच्छा उपयोग “किआ Mohave”.
2008 के बाद से, जीप है दो नाम, उन्हें मजबूत बनाने, उन्हें महंगी कारों के कुलीन वर्ग । <आइएमजी alt="फ्रेम एसयूवी किआ" ऊंचाई="370" src="/images/2018-Apr/02/99ceefbb58bb4300c76a6023d034c1aa/6.jpg" चौड़ाई="600" />
विशाल पांच दरवाजे एसयूवी है करने के लिए सात सीटों के साथ सुसज्जित है किफायती डीजल इंजन क्षमता के 3 लीटर और शक्ति 250 अश्वशक्ति के साथ एक आठ गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । यह खपत के बारे में 10 लीटर प्रति ईंधन 100 किमी के संयुक्त चक्र में और करने के लिए accelerates “बुनाई” में सिर्फ 9 सेकंड के लिए, के बावजूद तथ्य यह है कि अधिक वजन अधिक से अधिक 2 टन इसकी निकासी – 0,217 एम.
फ्रेम डिजाइन की अनुमति देता है भारी मशीन सड़क के समान वितरण के लिए भार संतुलन रखने के लिए नहीं करने के लिए झुकाव और लड़खड़ा किसी न किसी इलाके पर.
पेट्रोल इंजन की क्षमता 4.6 लीटर क्षमता 340 हिमाचल प्रदेश के 8 सिलेंडर मिलता है, पर्यावरण मानक यूरो V और आता है के साथ एक 6-गति ऑटोमैटिक.
अगर पहली एसयूवी «किआ» कॉम्पैक्ट था, और काफी सस्ते जीप का इरादा बल्कि युवा लोगों के लिए, नए मॉडल एक बड़े और बहुत महंगा है, उपयुक्त गंभीर करिश्माई लोगों के साथ ठोस आय. क्या भाग्य उसे इंतजार कर रहा है, चाहे कोरियाई निर्माता जारी रखने के लिए लाइनअप और क्या नए उत्पादों है किसी को लगता है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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