कार "रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल): स्वामी समीक्षा, सभी विपक्ष और पेशेवरों

रेनॉल्ट झाड़न – के दिमाग की उपज, फ्रेंच कार निर्माता, अच्छा एसयूवी की कीमत के साथ एक बजट पालकी है । यह महत्वपूर्ण है करने के लिए लोकप्रियता, लेकिन यह भी द्वारा प्रतिष्ठित हड़ताली डिजाइन और अच्छा तकनीकी विशेषताओं, और अक्षयता में घरेलू ऑफ सड़क.

उठा एसयूवी

फ्रेंच "रेनॉल्ट झाड़न" 2011-2015 अनुकूलित किया गया है करने के लिए रूसी जलवायु है । सभी तकनीकी तरल पदार्थ और उपकरणों पर काम कर सकते हैं कम तापमान, वॉशर तरल पदार्थ के साथ आता है एक पांच लीटर की टंकी, यह भी एक उच्च क्षमता बैटरी में 70A*h और जनरेटर की शक्ति में वृद्धि हुई, वृद्धि हुई क्षेत्र की सफाई की विंडशील्ड का उपयोग कर, विशेष मोड हीटिंग के यात्री डिब्बे और सेटिंग बदल के इंजेक्शन प्रणाली है । और, महत्वपूर्ण बात यह एक एसयूवी के लिए, नीचे से सुरक्षित है मजबूत स्टील शीट है । <आइएमजी alt="डस्टर डीजल के मालिक समीक्षाएँ सभी नुकसान" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/1.jpg" />

उत्पादित "Duster" में मोनो - और सभी पहिया ड्राइव संस्करणों के साथ, तीन वेरिएंट का इंजन, मैनुअल या स्वत: प्रसारण.

पेट्रोल इंजन के साथ 1.6 और 2.0 लीटर की क्षमता और 102 और 135 हिमाचल प्रदेश को अलग कर रहे हैं काफी एक सभ्य गतिशील विशेषताओं और ndash; 13.5 और 10.4 सेकंड के लिए एक सौ किमी/घंटा है । इसके अलावा वे एक उच्च ईंधन की खपत और ndash; 7/11 और 6.5/10.3 लीटर 100 किमी प्रति क्रमशः.

और बाद में दिखाई दिया कारों पर "झाड़न" डीजल इंजन क्षमता के 90 हिमाचल प्रदेश और 1.5 लीटर, और अधिक किफायती है, लेकिन काफी नीचे गतिशीलता. यह करने के लिए accelerates 100 किमी/घंटा से अधिक के लिए 15 सेकंड है ।

रूसियों के लिए एसयूवी आता है चार ट्रिम स्तरों में. डीजल इंजन स्थापित किया गया है वाहनों में अभिव्यक्ति की विशिष्टता और विशेषाधिकार है । इन विनिर्देशों के लिए “रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) की कीमत 650 हजार rubles और 705 हजार rubles के लिए अतिरिक्त उपकरणों के बिना.

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पैकेज भी शामिल है, अभिव्यक्ति एयरबैग के साथ चालक और ABS प्रणाली, पावर स्टीयरिंग, ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ के साथ बिजली के सामने खिड़कियां, सेंट्रल लॉकिंग और दूरस्थ नियंत्रण, ऊंचाई समायोज्य स्टीयरिंग व्हील और ड्राइवर की सीट.

विशेषाधिकार पैकेज भी शामिल है गरम किया जाता है और विद्युत समायोज्य दरवाजे दर्पण, गर्म सामने सीटें, एयर कंडीशनिंग और जहाज पर कंप्यूटर.

वे थोड़ा अलग हैं उपस्थिति में. में “Ekspression” छत रेल, दरवाज़े के हैंडल और दर्पण हैं, केवल पर ट्रिम क्रोम रेडिएटर जंगला. के विन्यास में एक ही ‘विशेषाधिकार” और यहां तक कि क्रोम छत पटरियों, और पैड निकास पाइप और के तल पर बंपर. संभालती है और दर्पण में चित्रित कर रहे हैं शरीर के रंग.

फायदे के डीजल इंजन

यूरोपीय कार निर्माताओं तेजी से कर रहे हैं स्थापित बिजली इकाइयों पर डीजल ईंधन. विशेष रूप से अक्सर वे इस्तेमाल कर रहे हैं पर क्रॉसओवर और एसयूवी.

डीजल से पहले पेट्रोल इंजन है कुछ महत्वपूर्ण फायदे हैं, मुख्य जिनमें से – दक्षता और उच्च टोक़.

आधुनिक इंजन के इस प्रकार की खपत लगभग एक तिहाई कम ईंधन की तुलना में उनके पेट्रोल समकक्षों. डीजल ईंधन भी सस्ता पेट्रोल की तुलना में.

एक और निर्विवाद लाभ के इस तरह के एक इकाई के मामले में विशेष रूप से हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के – शिक्षा का स्तर कम कार्बन डाइऑक्साइड की.

एक महत्वपूर्ण कमी, कम से कम के लिए रूसी खरीदार है, उच्च कीमत की कार है । उदाहरण के लिए, “रेनॉल्ट झाड़न"-डीजल की कीमत है से अधिक 65 हजार rubles की तुलना में पेट्रोल में एक ही बुनियादी विन्यास में ।

इसके अलावा, इस तरह के इंजन और अधिक अक्सर रखरखाव की आवश्यकता होती है. किसी भी मामले में, रूस में आवश्यकताओं हैं । इस प्रकार के रूप क्योंकि डीजल ईंधन अधिक होता है, दोष clogging ईंधन फिल्टर.

घरेलू ईंधन की तुलना में कम गुणवत्ता यूरोपीय, तो ईंधन लागत की जरूरत है खाते में लेने के लिए विशेष additives की अनुमति नहीं है कि यह करने के लिए कम तापमान पर स्थिर है, या कार को भरने के लिए केवल उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन.

डीजल बिजली संयंत्र

“रेनॉल्ट झाड़न”, और बारह अन्य रेनॉल्ट मॉडल, के साथ सुसज्जित इंजन K9K 1.5 डीसीआई. इस पावर इकाई के लिए जाना जाता है, अपने धीरज, दक्षता और विश्वसनीयता के लिए अधिक से अधिक दस वर्षों के लिए.

चार सिलेंडर इंजन के साथ 8 वाल्व और समय बेल्ट के साथ, एक आधुनिक बिजली की आपूर्ति प्रणाली आम रेल. यह किफायती है, निर्माता घोषित ईंधन की खपत राजमार्ग पर 5.0 l शहर में – 5,9 एल, संयुक्त चक्र और ndash; 5.3 एल

यहां तक कि कम revs और ndash; 1750 आरपीएम और ndash; इंजन का उत्पादन बड़े टोक़ 200 एनएम के.

अधिकतम टोक़ – 4000 rpm के, पावर में & ndash; 90 अश्वशक्ति

का उपयोग केवल एक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, स्वत: स्थापित नहीं है पर सभी पहिया ड्राइव संस्करण «रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल).

विनिर्देशों "रेनॉल्ट झाड़न"

सभी पहिया ड्राइव संस्करण, कार के बड़े ग्राउंड क्लीयरेंस और ndash; 210 मिमी है, लेकिन छोटे बूट क्षमता – 408 /1570 एल, monoprivodnom की तुलना में अपने समकक्ष है । <आइएमजी alt="डस्टर डीजल की कीमत" ऊंचाई="377" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/2.jpg" चौड़ाई="600" />

कुल मिलाकर आयाम (एल एंड टाइम्स, डब्ल्यू एंड टाइम्स;C) – 4,3 × 1,8 × 1,7 एम. वजन पर अंकुश लगाने – की तुलना में थोड़ा अधिक 1.3 t, पूर्ण – एक 1.8 टी.

छह गति gearbox के साथ पहली बार के लिए इस्तेमाल किया भारी ऑफ सड़क की स्थिति में कमी आई है । कि है, जब यात्रा पर साफ और शुष्क फुटपाथ आप की जरूरत है शुरू करने के लिए तुरंत दूसरे के साथ गियर.

सभी पहिया ड्राइव “रेनॉल्ट झाड़न” में काम कर सकते हैं तीन तरीके हैं ।

पहली टोक़ है, सामने पहियों के लिए फैलता. इस मोड में (2WD) आप कर सकते हैं तेजी लाने के लिए अधिकतमगति कम ईंधन की खपत.

जब सामने पहियों फिसल कर रहे हैं, स्वचालित रूप से 50% की टोक़ स्थानांतरित किया जा रहा करने के लिए रियर धुरा. यह ऑटो मोड है ।

ताला मजबूती से ताले, विद्युत चुम्बकीय युग्मक, बारी बारी से दोनों कुल्हाड़ियों. इस का इरादा है के लिए बाहर की सड़क मोड में खपत ईंधन की अधिकतम राशि है, और गति से अधिक नहीं होना चाहिए 80 किमी/घंटा की रफ्तार अन्यथा संचरण ज़्यादा गरम करना होगा कि इतना क्लच विफल कर सकते हैं ।

के साथ समस्याओं की बिक्री डीजल संस्करण

हाँ के बावजूद, कई खूबियों के सभी पहिया ड्राइव एसयूवी «रेनॉल्ट झाड़न 1.5" (डीजल) खरीदा है, यह रूसी चालकों के लिए अनिच्छुक रहे हैं.

इस तथ्य पर आधारित है कि संस्करण के लिए विदेशी है कि एक इंजन पर भारी ईंधन है, अच्छा कर्षण के साथ कम गति पर कम ईंधन की खपत अधिक हो जाएगा की तुलना में मांग में संशोधन के साथ एक कमजोर या भक्षक एक अधिक शक्तिशाली पेट्रोल इंजन, उचित नहीं है.

पहली नजर से दिखाई कीमत में अंतर है, लेकिन सिर्फ अगर यह कारण? सब के बाद, निर्माता का दावा है कि एक बहुत छोटा सा ईंधन की खपत है । एक बड़ी संख्या के साथ यात्राएं की डीजल क्रॉसओवर काफी जल्दी से खुद के लिए भुगतान किया.

का परीक्षण डीजल

"झाड़न" पूछ रहा था एक ही बस का संचालन करने के लिए एक टेस्ट ड्राइव के लिए या तो है कि पुष्टि की विशेषताओं के निर्माता द्वारा घोषित कर दिया, या इनकार कर दिया है.

एसयूवी और ndash; सभी इलाके वाहन. और इसे हासिल करने के लिए ज्यादातर गठबंधन और शहर के माध्यम से यात्रा और की कमी को दूर सड़कों.

समीक्षा के अनुसार, 2011 रेनॉल्ट अच्छी तरह से व्यवहार पर गंदगी और बजरी सड़कों, कुछ प्रयास के साथ अस्वस्थ पर घास पहाड़ियों. स्टॉक जमीन निकासी के लिए पर्याप्त नहीं है सभी ruts और गड्ढे खराब सड़कों, लेकिन सुरक्षित है नीचे आता है इस समस्या से कम गंभीर है । कम overhangs और सफलतापूर्वक बनाया गया bumpers अनुमति देते हैं उसे दूर करने के लिए खड़ी चढ़ते और descents.

मालिकों «रेनॉल्ट झाड़न” कभी ड्राइव करने के लिए सड़कों के बड़े और छोटे शहरों, puddles के माध्यम से, धीरे-धीरे में तब्दील हो रही एक दलदल राजमार्ग पर. और वे क्या है यह निर्धारित करने का मुख्य लाभ एसयूवी के लिए मुश्किल सड़कों. यह है कि यह मन नहीं करता है.

सबसे पहले, अपेक्षाकृत सरल कार "रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल), उपकरण जो से ग्रस्त नहीं है इलेक्ट्रॉनिक तामझाम, और नीचे सुरक्षित रूप से सुरक्षित है, इसे तोड़ने के लिए मुश्किल है, को तोड़ने या आंसू कुछ भी आप की जरूरत है पर चलते हैं.

दूसरा, यह नहीं है वास्तव में बहुत ही महंगा है, यह संभव है करने के लिए पार करने की कोशिश पोखर या चढ़ाई पहाड़ी से परहेज है, सड़क के कारण होगा कि कुछ मानसिक पीड़ा के संबंध में कार मूल्य की तुलना में बहुत अधिक एक मिलियन rubles के लिए ।

रेनॉल्ट झाड़न (डीजल) की सड़क

के अनुसार प्रतिक्रिया से ड्राइवरों, रेनॉल्ट सबसे खराब सड़क क्षेत्रों के साथ तरल कीचड़ । वैसे भी, के लिए रहने के बीच में एक बड़ी पोखर असंभव है. "झाड़न" फिसल जाता है में यह भी लॉक मोड. आप जा सकते हैं, बस झूल कार वापस और आगे एक मीटर से अधिक.

सड़क पर यात्रा की पुष्टि की है कि इंजन जोर पर्याप्त नहीं है, ने कहा टोक़ प्रकट होता है में, गति पर बहुत बड़ा 1750. कुछ ड्राइवरों कहा जाता 2000, और कुछ भी 2500 rpm. यह था लगभग केवल महत्वपूर्ण लाभ के डीजल इंजन से पहले दो-लीटर पेट्रोल, यदि नहीं, तो खाते में लेने के लिए ईंधन की अर्थव्यवस्था. यहां तक कि सबसे मुश्किल में बाहर की सड़क की स्थिति में लंबे समय से नीचे की सवारी और पहली संचरण, सभी पहिया ड्राइव, ईंधन की खपत में अधिक नहीं है की तुलना में 9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की दूरी पर है.

रेनॉल्ट झाड़न (डीजल) सड़कों पर

की कमी के कारण, पहले गियर कर्षण की कमी, गरीब त्वरण की गतिशीलता पर शहर की सड़कों के साथ उनके यातायात रोशनी की जरूरत है और खंगाला जा करने के लिए एक नंबर से, यात्राएं की संख्या में डीजल पर "झाड़न" कम से कम असहज,. ईंधन की खपत है अप करने के लिए 8 लीटर प्रति 100 किमी है । <आइएमजी alt="कार डस्टर डीजल" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/4.jpg" चौड़ाई="600" />

सामान्य प्रवाह एसयूवी स्थानांतरित कर सकते हैं केवल के साथ चौथे गियर. इन कमियों पर जोर देना है, “रेनॉल्ट झाड़न डीजल” मालिक की समीक्षा की है.

सभी नुकसान के एक कम शक्ति इंजन में दिखाई देते हैं प्रचंड के जीवन की लय को महानगर है, लेकिन लगभग पूरी तरह से गायब हो जाते हैं के रूप में जीवन के प्रवाह में देश.

कोई ज़रूरत नहीं है करने के लिए कूद शुरू और तेजी लाने के लिए कूद से लेन लेन करने के लिए, जल्दी करो और आगे निकल । काफी आसान ले जाने के लिए दाएँ पंक्ति में, ईंधन की बचत, और अपने स्वयं के तंत्रिका कोशिकाओं ।

रेनॉल्ट झाड़न (डीजल) पर राजमार्ग

उच्च गियर में राजमार्ग पर, एसयूवी पार करने में सक्षम है के गड्ढे गति मंडरा के लिए 110 किमी/घंटा की रफ्तार छोड़ने के बिना पथ और नहीं roving. में तेजी लाने के लिए अधिकतम करने के लिए होगा एक लंबे समय है, और इसके लायक नहीं है । उच्च गति पर इंजन के साथ एक मजबूत शोर के साथ विलय, शोर से टायर और हवा. इसके अलावा, हर मोड़, अस्थायी अभी भी ड्रॉप की वजह से मजबूत रोल की कमी और स्टीयरिंग संवेदनशीलता.

इसके अलावा सवारी के साथ एक ही गति एक ठोस ईंधन की अर्थव्यवस्था. ईंधन की खपत के अनुसार, समीक्षा, वृद्धि नहीं करता है ऊपर 5.4 l / 100 किमी.

“रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) में सर्दियों

विशेषज्ञों का कहना है कि रेनॉल्ट झाड़न के साथ एक डीजल इंजन भी पहले संस्करण में पूरी तरह से रूपांतरित करने के लिए कठोर रूसी सर्दियों है । निर्माता की घोषणा के न्यूनतम तापमान जिस पर इंजन अभी भी शुरू होता है – -25 डिग्री सेल्सियस के लिए रूस. यूरोप के लिए यह पांच डिग्री ऊपर है.

अनुकूलित इंजन (डीजल) "झाड़न" कुछधूम्रपान करता है जब तक गरम है, क्योंकि शुरू से ही फेड के एक अमीर मिश्रण करने के लिए मोटर की गारंटी है शुरू करने के लिए कम तापमान पर. यह पूरी तरह से जला नहीं है, इसलिए धूम्रपान, जो गायब हो जाता है कुछ ही मिनटों के बाद इंजन के आपरेशन । इस घटना – एक परिणाम के सेटिंग्स पर बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स. किसी को ध्यान नहीं दे रहा है निकास के लिए, किसी परिवर्तन सेटिंग्स.

इलेक्ट्रॉनिक्स की अनुमति नहीं करने के लिए हीटर पर बारी जब तक सक्रिय चमक प्लग में कर रहे हैं कि स्टार्टअप मोड में मोटर की वर्तमान की खपत अप करने के लिए 80 ए बिजली का हीटिंग तत्वों की गर्मी के लिए यात्री डिब्बे पर बंद कर रहे हैं के बाद ही इंजन ऑपरेटिंग मोड है ।

आंदोलन के केबिन बहुत जल्दी warms. अधिकतम तापमान और पंखे की गति बस हो जाता है । यहां तक कि अगर हम पर विचार कि इस तरह के एक आकलन व्यक्तिपरक है, यह एक सकारात्मक बिंदु के संचालन में एक एसयूवी के मामले में जब यह ठंड के अधिक से अधिक छह महीने के लिए । <आइएमजी alt="डस्टर डीजल सर्दियों में" ऊंचाई="420" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/5.jpg" चौड़ाई="560" />

यात्रा के संबंध में तो सर्दी, बर्फ मशीन रखा है काफी विश्वास नहीं है, ठप, कम से कम जब तक आप सिंक में बर्फ पर hub.

फ्रंट-व्हील ड्राइव कर सकते हैं, चढ़ाई बर्फ रेलिंग का ढेर सड़कों की सफाई करते समय.

पर मैदान के साथ जुड़ा पूरा ड्राइव वह टूट जाता है, बर्फ के माध्यम से पकड़ करने के लिए ठोस जमीन और कर रहे हैं करने में सक्षम बनाने के सामने एक बर्फ की लहर है ।
तो, और इस बात की पुष्टि की है में सबसे “रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) के मालिकों के सभी नुकसान के शीतकालीन यात्रा चिंता का विषय केवल शुरू की हीटिंग के केबिन के साथ ।

हालांकि इस अवसर पर राय भिन्न होते हैं, क्योंकि बहुत ज्यादा की अवधारणा “गर्म” और “ठंड” अलग-अलग है, और जलवायु परिस्थितियों में देश के महत्वपूर्ण अंतर है ।

“रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) 109

समीक्षा ड्राइवरों की चाल थी, और 2015 में दिखाई दिया, की लाइन में बिजली इकाइयों में "झाड़न" एक अधिक शक्तिशाली डीजल इंजन है । <आइएमजी alt="डस्टर डीजल 109 समीक्षाएँ" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/6.jpg" चौड़ाई="600" />

आवेदन चयनित नवाचार विशेषज्ञों मोटर वाहन कंपनियों के रहने के इंजन के आकार और ज्यामिति, लेकिन वृद्धि की क्षमता अप करने के लिए 109 अश्वशक्ति के एक औसत ईंधन खपत के दौरे के लिए शहर के चारों ओर भी थोड़ा कम है ।

सफाई के लिए के उत्सर्जन से हानिकारक पदार्थों को नए इंजन के साथ अनुपालन यूरो 5 मानक । और अधिकतम टोक़ के साथ ही 1750 आरपीएम 240 N.

नया “रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) सर्दियों में बेहतर महसूस करना चाहिए । और यह से अलग है यूरोपीय समकक्षों की चमक प्लग के साथ अलग अलग विशेषताओं और एक संशोधित इंजेक्शन प्रणाली, एक नया रेडिएटर और एक अतिरिक्त बिजली के हीटर की अनुमति देता है आप गर्म अप करने के लिए केबिन से पहले इंजन है.

सुविधाओं के नए डीजल इंजन

2015 में एक डीजल इंजन के साथ सुसज्जित नहीं है केवल AWD मॉडल है, लेकिन अभिव्यक्ति में संशोधन के 4x2. जबकि पिछले छह गति संचरण.

हालांकि, अनुभवी ड्राइवरों को लगता है कि डीजल एसयूवी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल हस्तक्षेप करेगा के साथ लगातार बंद सड़क यात्राओं.

करने के लिए कार 100 किमी के लिए त्वरित 12.5 सेकंड अधिकतम गति – 166 किमी/घंटा की रफ्तार.

वे बन गए हैं और अधिक किफायती ईंधन की खपत, कम शोर स्तर । लिखने के लिए ड्राइवरों है कि यहां तक कि बात कर सैलून में नहीं है, चिल्ला इंजन पर है, लेकिन केवल करने के लिए ऊपर की गति 130 किमी/घंटा है ।

डीजल "रेनो" आसान है संभाल करने के लिए शहर की सड़कों पर, काम करने के लिए और अधिक स्थिर कम गति पर.

, लेकिन अभी भी अच्छी तरह से एक बर्फीली सड़क पर और ताला में काफी आसानी से काबू पा छोटे drifts.

एक शायद ही कॉल की कमी की मांग के एक नए इंजन के लिए ईंधन की रचना की है । एक हाथ की पिचकारी "झाड़न" (डीजल) $ 250 लागत और कम गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन तुरंत बेचना करने के लिए एक विफलता के लिए ठीक है कि इन तत्वों.

वास्तविक इंजन के जीवन पर चर्चा करने के लिए अभी भी जल्दी है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि कम से कम 300 हजार किमी के साथ, ज़ाहिर है, समय पर रखरखाव और के उपयोग की गुणवत्ता उपभोग्य सामग्रियों और ईंधन.

की कीमतों «रेनॉल्ट झाड़न” श्रृंखला से 845 हजार rubles के संस्करण के लिए अभिव्यक्ति के लिए 950 हजार रगड़ो से अधिक Luxe विशेषाधिकार के बहुत सारे के साथ सुरक्षा सुविधाओं, कोहरे लैंप, गरम विंडस्क्रीन और रंगा हुआ पीछे की खिड़कियों, क्रूज नियंत्रण, चमड़े के इंटीरियर और कई अन्य उपयोगी और सुखद बातें । में अंतर की लागत से डीजल और पेट्रोल कारों की बनी हुई है, लेकिन चूंकि नई डीजल गया था, यहां तक कि अधिक किफायती है, तो यह हो सकता है बंद का भुगतान भी तेजी से.

मालिकों

नया "झाड़न" (डीजल), समीक्षा, वास्तव में और अधिक सक्रिय हो गया, शहर में आसान तेजी लाने के लिए और के लिए चला जाता है पर हावी है, ट्रैक । <आइएमजी alt="रेनॉल्ट झाड़न डीजल उपकरण" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Apr/01/f1286f0bdf4571a3450b5a0588dbcffe/7.jpg" चौड़ाई="600" />

के रूप में के लिए ईंधन की खपत शहर में, वह "खाती" एक छोटे से अधिक से अधिक 7 लीटर of प्रति ईंधन 100 किमी राजमार्ग पर एक लोड के बिना और कम से कम करने के लिए गति 110 किमी/घंटा की रफ्तार – 6.5 लीटर के साथ, यात्रियों और सामान की गति पर 150 किमी/घंटा की रफ्तार – 8.

अनुभवी ड्राइवरों में लगता है नए "झाड़न" करने के लिए तेजी लाने के लिए ऊपर की गति 130 किमी/घंटा की रफ्तार के लायक नहीं है । एक और 10 किमी/घंटा से अधिक है, और कार की स्थिरता खो देता है. आगे से ड्राइवर के लिए आवश्यक है, एकाग्रता की सीमा के पहिया के पीछे.

मालिकों के लिए ध्यान का भुगतान तथ्य यह है कि सड़क पर, के लिए तेजी से ऊपर मंडरा गति के साथ, आप कर सकते हैं जाने के लिए छठे गियर, 2000 rpm पर इंजन roars, संचरण चल रही है लगभग की तरह है एक स्वचालित.

विशेष रूप से picky निर्धारित किया है कि सबसे किफायती मोड में ट्रैक पर और ndash; पांचवें गियर 2500 आरपीएम, गति 80 किमी/घंटा है । लेकिनजो है तो-और-तो गति से जाना जाएगा कार के साथ अच्छा ऑफ सड़क प्रदर्शन?

सामान्य में, अद्यतन एसयूवी «रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) के मालिक समीक्षाएँ सभी नुकसान से संबंधित हैं करने के लिए कार के इंटीरियर. और वह बिजली इकाई के संचालन को प्रभावित नहीं है.

आज नया "रेनॉल्ट झाड़न"- 2015 GV - में से एक बन गया सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में रूस. यह विश्वसनीय है, सभी फायदे के पिछले संस्करण में, दोषों को कम हो गया, क्योंकि गलतियों के द्वारा किया गया दिखाई दे रहा है । के संयोजन गंभीर बाहर की सड़क गुणों और कम कीमतों नकारती मामूली इंटीरियर डिजाइन और एक छोटे से सेट के बुनियादी कार्य करता है.

तो क्या कार के बारे में "रेनॉल्ट झाड़न" (डीजल) के मालिक की समीक्षा के सभी फायदे और नुकसान है, जबकि मैं नहीं कर सकते हैं सही रूप का वर्णन है क्योंकि छोटे से जीवन भर के वाहन है, हालांकि यह है की तुलना में अधिक लोकप्रिय पिछले संस्करण के साथ एक कम शक्तिशाली इंजन है.