KrAZ 214: इतिहास की सेना के ट्रक निर्दिष्टीकरण

एक नियम के रूप में, मोटर वाहन उद्योग में सोवियत संघ की सबसे उभरती हुई मॉडल प्रस्तुत किया है एक डिजाइन से एकत्र कई पहले से जारी मॉडल, घरेलू या आधारित मशीन आयात निर्माताओं. और इंजीनियरों के यरोस्लाव मोटर संयंत्र के तहत, समग्र पर्यवेक्षण के मुख्य डिजाइनर वी. वी Oshepkova, जब आप बनाने के लिए एक नई सेना के ट्रक इलाके का फैसला किया जाने के लिए पहले से ही दलित पथ है ।

KrAZ-214: शुरुआत

इस परियोजना पर काम का एक नया माल ढुलाई ट्रैक्टर 1950 में शुरू हुआ. कार में दिया गया था सूचकांक के yaz-214, जो 1959 में, बाद के उत्पादन के हस्तांतरण के ट्रकों से यरोस्लाव के लिए क्रेमेनचुग, संशोधित किया गया है KrAZ-214. डिजाइनरों के लिए करना चाहता था एक वाहन बनाने के लिए सक्षम कार्गो परिवहन के विभिन्न श्रेणियों और शैलियों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में कर्मियों के सभी परिस्थितियों में, की परवाह किए बिना सड़कों की गुणवत्ता और डिग्री के ruggedness के इलाके. इसके अलावा, संभावना की मशीन के लिए की क्षमता शामिल करने के लिए टो भारी ट्रेलरों. सामान्य में, सेना की मांग की एक बहुमुखी, विश्वसनीय परिवहन.

का जन्म ट्रक

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान अमेरिकियों के तहत उधार-पट्टा करने के लिए सोवियत संघ की आपूर्ति की उनके उपकरणों. उन लोगों में से एक था एक 12-टन ट्रक, हीरा टी 980. यह प्रोटोटाइप बन गया विकसित की सोवियत मशीन yaz-214.

से वह मिल गया: एक फ्रेम, drivetrain और चेसिस घटकों. इंजन, के बावजूद तथ्य यह है कि चिह्नित किया था yaz-206, था, की एक प्रति जीएमसी 71-6, जो लाइसेंस खरीदा गया था, सोवियत संघ के फिर से, अमेरिकी जनरल मोटर्स. यह था एक दो स्ट्रोक डीजल इंजन छह सिलेंडरों.

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Yaz-210G, संयोग से, यह भी एकत्र नमूनों पर के अमेरिकी प्रौद्योगिकी, “भेंट” घरेलू ट्रक रियर ट्रक, केंद्र अंतर है और हस्तांतरण के मामले में ।

प्रोटोटाइप रखा गया था कॉकपिट और पहियों से ही yaz-210, और 1951 में इसे प्रस्तुत किया है एक चुनौती है । सफलतापूर्वक उन्हें गुजर रहा है, एक नई ट्रक की सिफारिश की थी के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन. हालांकि, &ldquo करने के लिए;ध्यान और rdquo; कार और 6 साल. धारावाहिक उत्पादन के ट्रकों में आयोजित किया गया था, और 1957 में, और दो साल बाद सभी उत्पादन लिया yaz और स्थानांतरित करने के लिए कन्वेयर के क्रेमेनचुग ऑटोमोबाइल संयंत्र.

विवरण

नए KrAZ-214 उच्च शक्ति और पारगम्यता अच्छा.

रोलिंग चैनल बन गया है, फ्रेम के लिए सामग्री के ट्रक. पांच मुहर लगी, riveted चौड़ाई के मजबूत संरचना है । सामने और पीछे के हिस्से के फ्रेम के साथ सुसज्जित बफर, रियर घुड़सवार ट्रेलर अड़चन तंत्र.

केबिन लकड़ी का बना है धातु के साथ कवर किया. के साथ तुलना में केबिन yaz-210 नए मॉडल व्यापक था और अधिक आरामदायक है । सर्दियों की अवधि के लिए आपरेशन के लिए यह प्रदान की केबिन के लिए हीटिंग और गर्म हवा उड़ा । चंदवा डिजाइन के साथ पूरक था hinged पक्षों की सुविधा, इंजन के रखरखाव के साथ.

के पीछे ट्रक KrAZ-214 बनाया गया था, शीट धातु के किया गया था और एक मॉडल के मानक प्रकार के साथ एक hinged tailgate. Weatherproof शरीर को कवर किया गया था, एक तम्बू के साथ.

इंजन पर नई कारों KrAZ के बाद, हस्तांतरण करने के लिए कन्वेयर क्रेमेनचुग में, शुरू करने के लिए सेट त्वरण और ndash; YAMZ-206B गया था, जो एक संशोधन के yaz-206.

मंच के तहत मशीन के लिए प्रदान की यांत्रिक चरखी के प्रकार के साथ एक क्षैतिज ड्रम.

परीक्षणों से पता चला है कि KrAZ-214 जब ड्राइविंग के बिना एक ट्रेलर ले जा सकते हैं के माध्यम से ढीली मिट्टी के साथ एक गहराई नापने का यंत्र के लिए 60 सेमी, आसानी से पर काबू पाने के लिए खाई की गहराई के लिए 85 सेमी.

KrAZ-214: निर्दिष्टीकरण

मुख्य निर्दिष्टीकरण: मशीन का

के KrAZ-214 आधार था कार के उत्पादन के लिए बाद में मॉडल ट्रकों के उत्पादन में क्रेमेनचुग.