"लाडा Largus क्रॉस": मालिक समीक्षा, सभी विपक्ष, तस्वीरें

2014 में, रूसी चिंता "AVTOVAZ" प्रस्तुत किया गया है असामान्य नवीनता. हम बात कर रहे हैं के बारे में “सड़क बंद" संशोधनों के यात्री वैगन, जो के रूप में जाना गया «लाडा Largus क्रॉस”. समीक्षा द्वारा वास्तविक मालिकों, सभी pluses और minuses के इस कार – है कि मैं क्या करना चाहते करने के लिए बात करते हैं । कार सक्रिय रूप से पदोन्नत किया है, और यह किया गया है दो साल के बाद से इसकी प्राप्ति में बिक्री. कई लोगों के मालिक बन गए हैं मॉडल Largus क्रॉस, और उनमें से सबसे अधिक सक्रिय रूप से पत्तियों की एक किस्म की समीक्षा । और वे के लिए ध्यान देना चाहिए.

आंतरिक

समय के सबसे अधिक एक व्यक्ति खर्च करता है, कार के अंदर, कई की समीक्षा के बारे में «लाडा Largus क्रॉस” के साथ शुरू होता है के बारे में टिप्पणी सैलून. डिजाइनरों की कोशिश की आंतरिक बनाने के लिए और अधिक आकर्षक के साथ यह सजा, चमकीले नारंगी लहजे. लेकिन कार के मालिकों का कहना है के सौंदर्यशास्त्र के सैलून नहीं है पहली जगह में. बहुत अधिक महत्वपूर्ण उनके लिए, की मात्रा ट्रंक और ergonomics.

पेशेवरों से नोट कर सकते हैं की उपस्थिति एक सामान्य पूर्ण कलम चालक की सीट में है, जो करने के लिए आया था की जगह अजीब indentations में armrests. और एक बड़े ट्रंक है, जो सामान्य स्थिति में समायोजित कर सकते हैं अप करने के लिए 560 लीटर कार्गो, और मुड़ा सीटों के बारे में 2350 एल, सामान्य रूप में अंतरिक्ष के अंदर बहुत सारे है. यदि आप गुना की सीटों के पीछे पंक्ति के साथ, यह को समायोजित कर सकते हैं और नींद के साथ अपने पैर सीधे । काफी हद तक धन्यवाद करने के लिए अंतरिक्ष में मान्यता प्राप्त की pseudovadonia यूनिवर्सल “Largus क्रॉस”.

मालिक समीक्षाएँ सभी नुकसान के विषय में, आंतरिक सजावट, कार के भी शामिल हैं. कई लोगों को पसंद नहीं करते बाएं हाथ डंठल स्विच प्रकाश. यह हस्तक्षेप जब आप सक्षम करें ‘बारी का संकेत है". नहीं उसे चोट करने के लिए बस अवास्तविक है. इस वजह से, हेडलाइट्स बंद कर दिया है, जो असुविधा का कारण बनता ड्राइवर के लिए विशेष रूप से अंधेरे में.

एक और नुकसान बहुत संवेदनशील है, ध्वनि बटन पर स्थित है, जो स्टीयरिंग कॉलम स्विच. अगर ड्राइवर की आवश्यकता होगी प्राप्त करने के लिए चटाई करने के लिए बर्फ हिला, वह जरूरी छू लेती है ।

Ergonomics

इसके बारे में जानकारी भी होते हैं छोड़ दिया है के बारे में यूनिवर्सल “Largus क्रॉस” मालिक की समीक्षा की है. सभी नुकसान, ज़ाहिर है, से संबंधित इंटीरियर के लिए, लेकिन वे की पहचान की जानी चाहिए अलग.

सभी बटन और स्विच कर रहे हैं स्थानों में अवहेलना करना है कि तार्किक व्याख्या की है । बटन सहित, गरम सीटें, बिजली खिड़कियां और दर्पण समायोजन । कार में कर रहे हैं, कोई armrest और भंडारण टैंक के लिए चीजों के सभी प्रकार के. अंत में, सब कुछ है करने के लिए जमा होने की जेब में ड्राइवर का दरवाजा, और यह असुविधाजनक है । कोई नहीं देखता है व्यावहारिकता में यात्री शेल्फ पर छत.

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कई लोगों की आलोचना बुरा मुख्य दरवाजा बंद कर दिया ट्रंक के. शामिल करने के लिए, यह आप की जरूरत है बनाने के लिए एक विशेष प्रयास । अन्यथा, ताला संलग्न करेंगे केवल निचले काज के ट्रंक. एक परिणाम के रूप में, ड्राइवर के लिए फिर से दरवाजा बंद है, जो हाथ गंदे हो जाते हैं और धूल भरी है कि अप्रिय है ।

और यदि आप चाहते हैं की कोशिश करने के लिए दरवाजा बंद करने के लिए खिड़की के साथ, आप के साथ सौदा होगा जोर से तेजस्वी की खिड़की संरचना है ।

आराम

इस अति सूक्ष्म अंतर द्वारा उल्लेख किया है कई लोगों का ध्यान छोड़ रहा है, उनकी समीक्षा की है । कार मालिकों «लाडा Largus क्रॉस” संतुष्ट नहीं है । उदाहरण के लिए, सामने सीटें. उनकी प्रोफ़ाइल की पहुंच है आम तौर पर नहीं के रूप में स्पष्ट पार्श्व समर्थन करते हैं । बैठे अत्यंत असुविधाजनक है ।

के बारे में के लिए एक ही सोफे के पीछे. लेकिन वहाँ एक और समस्या है, और यह कम है, थोड़ा तकिए. वे प्रदान नहीं करते हैं, आराम करने के लिए यात्रियों. कई कहना है कि यह बेहतर होगा उन्हें बिना. अतिरिक्त असुविधा पैदा स्थैतिक तय buckles. करने के लिए बैठे यात्रियों में आराम से वापस, वे बेहतर हो सकता है.

इसके अलावा में पैर करने के लिए बहुत कम जगह है. सबसे motorists सहमत हैं कि पीछे की सीट होगा करने के लिए लागत भविष्य में फिसलने. लेकिन यह एक 5 सीट संस्करण – मॉडल में बनाया गया है, सात के लिए पर्याप्त स्थान है ।

सड़क व्यवहार

उल्लेख नहीं करने के लिए ध्यान करने के लिए इस अति सूक्ष्म अंतर के बारे में बात कर यूनिवर्सल “Largus क्रॉस”. मालिक समीक्षाएँ सभी pluses और minuses में योजना के विस्तार में सूचीबद्ध.

कार हिला नहीं करता है, सड़क पर सवारी अच्छा है, आज्ञाकारी बदल जाता है. बुरा कवरेज ड्राइव पूरी तरह से, “खपत” एक बहुत कुछ अनियमितताओं की. और सभी धन्यवाद करने के लिए सुधार हुआ है, बदल दिया है निलंबन. कहना हमेशा की तरह «लाडा Largus” सड़क पर बर्ताव करता है से भी बदतर है. विपक्ष द्वारा ड्राइवरों में शामिल हैं की दुर्भाग्यपूर्ण स्थान रियर पहियों. उनके डेवलपर्स के रूप में तैनात करीब अंत करने के लिए शरीर की ओर जाता है, जो करने के लिए छापे पर प्रतिबंध जब cornering. यह भी कई की तरह नहीं है, जांच की चौकी. सामान्य में, यह परेशानी का कारण नहीं है के लिए छोड़कर, एक छोटी पांचवें गियर. की गति में 100 किमी/घंटा की रफ्तार से पता चलता है अधिक से अधिक 3000 rpm. यदि आप में तेजी लाने के लिए 120 किमी/घंटा की रफ्तार मोटर के लिए शुरू होता है दहाड़ है, जो कुछ परेशानी लाता है.

सामान्य में, soundproofing ज्यादा होने की पत्तियां वांछित. विशेष रूप से, शोर केबिन में हो जाता है, उच्च गति पर. लेकिन, फिर से, की तुलना में ‘जागीरदार" शोर का स्तर.

इंजन

उसके बारे में और अपने काम में कई दिलचस्प बातें बता सकते हैं मालिकों «लाडा Largus क्रॉस”. Motorists पता है कि के हुड के तहत इस pseudocneorhinus वैगन के साथ आता है एक 1.6-लीटर 105 हॉर्स पावर इंजन है । उत्पादकों इसे प्रस्तुत किया है के रूप में एक इकाई के साथ उत्कृष्ट जोर कम revs पर.

मालिकों «लाडा Largus क्रॉस” सुनिश्चित करें कि इंजन इस कार के लिए कमजोर है । सबसे पहले, के दौरान तोड़ने के में एक नई कार है, वह गंभीर “ब्रेक”. और इसलिए वह शुरू करने के लिए उम्मीद के रूप में काम का एक बहुत आवश्यकता है मील की दूरी पर. 5000 के बारे में, के अनुसार करने के लिए की समीक्षा करें । पहली बार के लिए, बहुत याद किया जाएगा गतिशीलता. कई लोगों का मानना है कि के लिए एक कार के साथ इस तरह के एक वजन (1300 किलो) होता है विकसित करने के लिए एक अधिक शक्तिशाली इंजन है, और कम से कम 2 लीटर.

हालांकि, इसके विपरीत करने के लिए इस तरह की सिफारिशों के लिए जाना है, टिप्पणी के अन्य मालिकों. जो विश्वास दिलाता हूं कि कीमतों में 650-700 हजार rubles है । इंजन अच्छा है । पर "झाड़न", जो कई विचार करने के लिए एक विकल्प हो करने के लिए “पार”, एक 2-लीटर इंजन है, लेकिन यह लागत के बारे में एक लाख है । और अगर वक्ताओं चाहते हैं, आप चाहिए एक कार खरीदने के लिए और अधिक महंगा है, और b&मिरो;की एक बड़ी संख्या “घोड़ा”. में «लाडा Largus क्रॉस” एक से थोड़ा अलग उद्देश्य है ।

व्यय

अपने प्रदर्शन से कई लोगों को ध्यान में रखना जब एक कार खरीदने. क्या इस बात के बारे में आप बता सकते हैं छोड़ दिया है के बारे में «लाडा Largus क्रॉस” मालिक समीक्षाएँ? वहाँ नुकसान कर रहे हैं. के साथ तुलना में यूनिवर्सल «लाडा कलिना», जो सिर्फ वजन 80 पाउंड से कम है «पार» की खपत 1.5 लीटर ईंधन की अधिक. वैसे भी, नई कार की एक बहुत लेता है ईंधन. 13 लीटर 100 “शहरी” मील की दूरी पर है, हालांकि विवरण में कहा गया 11,5 L. लेकिन यह शुरुआत है । अंत में, के बाद चल रहा है में, प्रवाह रखती है 11 लीटर । लेकिन अगर आप राजमार्ग पर जाना घंटा की गति 60-80 किमी, इंजन की खपत होगी सिर्फ 7.2 l.

औसत पर, खाड़ी पूरा 50 लीटर की टंकी 95-मीटर पेट्रोल, यह संभव है अगले के लिए 600 किलोमीटर की दूरी के बारे में भूल करने के ईंधन भरने वाले । कई लोगों के लिए चले गए हैं, जो करने के लिए एक नई और ldquo;सद्भाव” के साथ कारों के लिए, यह खपत लगता है असामान्य रूप से मामूली है.

हार्डवेयर

पर विचार छोड़ दिया कार के बारे में “Largus क्रॉस” मालिक की समीक्षा के साथ तस्वीरें, यह असंभव है नहीं करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए विषय के उपकरण है । अधिकांश के बारे में टिप्पणी के उपकरण, सकारात्मक रहे हैं । क्योंकि “पार” है कि सभी की पेशकश करने के लिए AVTOVAZ – से गरम सीटें और ABS के साथ समाप्त, एक पैकेज में, जलवायु प्रणाली और ब्लूटूथ सक्षम होना चाहिए ।

कुछ motorists उल्लेख किया है की कमी के साथ असंतोष विकल्प “मशीन”, लेकिन यह आवश्यक नहीं है के लिए तेल बदलने के लिए हर 30 से 000 किमी. लेकिन अगर यह एक सवाल हर किसी के लिए, कोई multifunctional स्टीयरिंग वास्तव में परेशान कई. और अभी भी लोगों की आलोचना रेडियो के साथ हटाने योग्य सामने पैनल. विकल्प हाथ-नि: शुल्क आरामदायक है, वक्ताओं के साथ ऑडियो सिस्टम काफी अच्छा है, ध्वनि स्पष्ट है, बास की कमी है. विशेष रूप से अच्छा संवेदनशील संकेतों के लिए रिसीवर की.

लेकिन एसी कार में कमजोर है । यदि सड़क नहीं है की तुलना में hotter +30 डिग्री सेल्सियस, यह के साथ सामना करेंगे शीतलक केबिन पर्याप्त रूप से. लेकिन उच्च तापमान पर अपनी शक्ति के लिए पर्याप्त नहीं है इस तरह के एक बड़े अंतरिक्ष.

दृश्य

ड्राइविंग करने की प्रक्रिया शामिल है कई मानव इंद्रियों. आँखें और ndash सहित;. क्योंकि visuality एक बड़ी भूमिका निभाता है जब एक कार का चयन. और समीक्षा के बारे में कारों «लाडा Largus क्रॉस” छोड़ दिया उनके मालिकों के द्वारा, यह भी ध्यान दें करने के लिए ध्यान इस अति सूक्ष्म अंतर है ।

और वे कहते हैं कि समीक्षा से चालक की सीट में बाहरी दर्पण गरीब है । क्योंकि सामने सही अकड़ “ले” दर्पण का हिस्सा. जो, वैसे, पहले से ही बहुत छोटे के लिए एक कार के इस तरह के आयाम है ।

अनाकर्षक टिप्पणी के बारे में लोगों और रोशनी के उपकरणों में. एक छाया बहुत उज्ज्वल है, और “चोट आँखों”. चाहिए बनाने के लिए प्रकाश तटस्थ है । सफेद, उदाहरण के लिए.

लेकिन यह है कि केवल बुरे अंक इस पहलू के बारे में कार “Largus क्रॉस”. सभी नुकसान, इसके विपरीत, फायदे है । मालिकों का कहना ध्यान उत्कृष्ट प्रकाशिकी «लाडा» । के साथ शामिल कोहरे लैंप प्रकाश उज्ज्वल रहता है, के रूप में अगर रात में शामिल हैं दूर, इस धारणा है कि राजा के दिन ।

ऑपरेशन में सर्दियों

यह लोगों को यह भी बताना मुझे छोड़ने के बारे में कार “Largus क्रॉस” समीक्षा । सभी नुकसान सूचीबद्ध इससे पहले, यह महत्वपूर्ण है खाते में लेने के लिए है, लेकिन जिस तरह से मशीन बर्ताव सर्दियों में – एक के सबसे महत्वपूर्ण बारीकियों. क्यों कई के लिए तय है, इस कार को खरीदने? के लिए क्योंकि रूसी सर्दियों और ndash; मशीन के उत्पादन के रूसी संघ. लेकिन “Largus” सबसे अच्छा विकल्प नहीं है, मालिकों के अनुसार. केबिन से गरम किया जाता है एक बहुत ही कमजोर और ndash; यहां तक कि एक नाबालिग के साथ -10 डिग्री सेल्सियस के ड्राइवर और उसके यात्रियों रह सकते हैं गर्म है । में विशेष रूप से विशाल 7 सीटर कार । इसके अलावा, पक्ष खिड़कियों जमे हुए हैं और वे बाहर thawed है, आप की जरूरत है को रोकने के लिए. और तापमान संवेदक, जिस तरह से, नहीं.

ठंड में शुरू नहीं एक मोड़ के साथ, आप प्रतीक्षा करने के लिए है. लेकिन लंबे समय के लिए नहीं. तो फिर तुम करने के लिए है, धीरे धीरे जाने के लिए, अधिमानतः एक कुछ मील की दूरी पर है, जब तक इंजन को warms पूरी तरह से.

अधिक खामियों

छोड़ दिया पर एक 7 सीटर कार «लाडा Largusपार” मालिक की समीक्षा बता सकते हैं महत्वपूर्ण जानकारी का एक बहुत. अगर, उदाहरण के लिए, आप की आवश्यकता होगी करने के लिए पीछे की सीटों गुना करने के लिए परिवहन के किसी भी भारी सामान है, का सामना करना पड़ेगा असुविधा की दृष्टि से असमान मंजिल. की वजह से फैला हुआ है mounts की सीटें हैं । और इस मामले में, हम के लिए ईजाद करना होगा लोड सामान के किसी भी क्षति के बिना.

के स्थान स्पेयर व्हील, बहुत, बहुत पत्ते वांछित होने के लिए. यह सड़क पर स्थित है की ओर है, के तहत मंजिल बूट. अभी भी असहज डेवलपर्स रखा है के बन्धन सीट बेल्ट के लिए मध्य यात्री 2 पंक्ति – छत पर, सही करने के लिए अगले tailgate. और कुछ परेशानी का कारण बनता टारपीडो, जो, जब ड्राइव creaks और झुनझुने.

लागत

और यह कुछ शब्द कहना चाहिए में निष्कर्ष. नई 5-सीटर “पार” 665 000 rubles के । संस्करण के लिए, के लिए डिज़ाइन किया गया के सात, के लिए भुगतान करना होगा एक और 25 000 पी मूल्य है मुख्य कारणों में से एक क्यों लोगों को खरीदने के लिए तय “Largus क्रॉस”. कई वास्तव में पसंद करते हैं, नई कार से AVTOVAZ अधिक ‘वयस्क" इस्तेमाल किया-कार. वैसे, के लिए एक अतिरिक्त 12 000 संभावित खरीदारों की पेशकश कर रहे हैं के साथ धातु के रंग खत्म ।

जो इस कार है?

तो – मुख्य अंक आप की जरूरत है कि पता करने के लिए आप खरीदने से पहले कार के बारे में «लाडा Largus क्रॉस”. मालिक की समीक्षा के सभी विपक्ष का प्रदर्शन. लेकिन इन के बावजूद, कार लोकप्रिय है । वास्तव में, इस कार के लिए एकदम सही है इच्छुक लोगों की खरीद करने के लिए एक विशाल संपत्ति में एक सरल प्रामाणिक शैली. सभी कमियों है कि यह जुड़ा हुआ है के साथ बजट कारों. और तो यह एक कार्यात्मक शहर कार ड्राइविंग के लिए उपयुक्त प्रकाश पर बंद सड़क और परिवहन की भारी माल है, जो अब हमारी सड़कों पर अक्सर पाया जा सकता है.