"Лада Ларгус Крос": водгукі ўладальнікаў, усе мінусы, фота

Дата:

2020-01-11 02:00:09

Прагляды:

427

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

У 2014 годзе расейскі канцэрн "Аўтаваз" прадставіў не зусім звычайную навінку. Гаворка ідзе пра «ад» мадыфікацыі легкавога ўніверсала, які стаў вядомы як «Лада Ларгус Крос». Водгукі рэальных уладальнікаў, усе мінусы і плюсы дадзенага аўтамабіля – вось, аб чым хацелася б пагаварыць. Машыну актыўна рэкламавалі, і ўжо прайшло два поўных года з моманту яе паступлення ў продаж. Многія людзі сталі ўладальнікамі мадэлі Largus Cross, і большасць з іх актыўна пакідае разнастайныя водгукі. І ім варта надаць увагу.

ларгус крос водгукі ўладальнікаў ўсе мінусы

Унутранае ўбранне

Больш за ўсё часу чалавек праводзіць ўнутры аўтамабіля, многія водгукі аб «Ладзе Ларгус Крос» пачынаюцца менавіта з каментароў, якія тычацца салона. Дызайнеры пастараліся зрабіць інтэр'ер максімальна прывабным, упрыгожыўшы яго яркімі аранжавымі ўстаўкамі. Але ўладальнікі аўтамабіля адзначаюць эстэтычнасць салона не ў першую чаргу. Нашмат важней для іх аб'ём багажніка і эрганоміка.

З плюсаў можна адзначыць наяўнасць нармальных паўнавартасных ручак ў вадзіцельскага крэслы, якія прыйшлі на замену дзіўным углублениям ў падлакотніках. І вялікі багажнік, які ў звычайным стане можа змясціць у сябе 560 літраў грузу, а са складзенымі сядзеннямі каля 2350 л. Наогул, прасторы ўнутры дастаткова. Калі скласці задні шэраг сядзенняў, то можна з камфортам размясціцца і спаць, выцягнуўшы ногі. Шмат у чым менавіта дзякуючы прасторы атрымаў прызнанне псевдовнедорожный універсал «Ларгус Крос».

Водгукі ўладальнікаў ўсе мінусы, якія тычацца ўнутранага строя аўтамабіля, таксама ўключаюць у сябе. Многім не падабаецца левы кантроль выключальнік святла. Ён перашкаджае пры ўключэнні «паваротніка». Не закрануць яго проста нерэальна. З-за гэтага святло фар адключаецца, што дастаўляе нязручнасці кіроўцу, асабліва ў цёмны час сутак.

Яшчэ адзін мінус заключаецца ў занадта адчувальнай кнопкі гукавога сігналу, якая знаходзіцца на подрулевом перамыкачы. Калі кіроўцу спатрэбіцца дастаць кілімок, каб стрэсці з яе снег, то ён абавязкова закране яе галавой.

 водгукі ўладальнікаў лады ларгус крос

Эрганоміка

Інфармацыю пра яе таксама ўтрымліваюць пакінутыя аб універсалы «Ларгус Крос» водгукі уладальнікаў. Усе мінусы, вядома, маюць дачыненне да ўнутранага строя, але іх варта вылучыць асобна.

Усе кнопкі і перамыкачы знаходзяцца ў такіх месцах, якія не паддаюцца лагічнаму тлумачэнню. У тым ліку кнопкі падагрэву сядзенняў, электрашклапад'ёмнікаў і рэгулявання люстэркаў. Яшчэ ў машыне адсутнічаюць падлакотнікі і ёмістасці для захоўвання усялякіх дробязяў. У выніку ўсё даводзіцца складаваць ў кішэню кіроўчай дзверы, а гэта нязручна. Яшчэ ніхто не бачыць практычнасці ў пасажырскай палічцы на столі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Многія крытыкуюць дрэнна зачыняецца галоўную дзверы багажніка. Каб яе замкнуць, трэба прыкласці асаблівае намаганне. Інакш замкам ўчэпіцца толькі ніжняя пятля багажніка. У выніку кіроўцу прыходзіцца паўторна зачыняць дзверы, з-за чаго рукі становяцца бруднымі і запыленых, што малапрыемна.

А яшчэ, калі захочацца паспрабаваць зачыніць дзверы з апушчаным шклом, то прыйдзецца сутыкнуцца з гучным дребезжанием ўсёй аконнай канструкцыі.

Камфорт

Гэты нюанс адзначаюць увагай многія людзі, пакідаючы свае водгукі. Аўтаўладальнікаў «Лада Ларгус Крос» не задавальняе многім. Напрыклад, пярэднімі сядзеннямі. Іх профіль наогул ніяк не выяўлены, як і бакавая падтрымка. Сядзець вельмі нязручна.

Прыкладна тое ж самае тычыцца задняга канапы. Але там іншая праблема, і заключаецца яна ў кароткіх маленькіх падушках. Яны не ствараюць камфорту пасажырам. Многія кажуць, што лепш было б без іх. Дадатковыя нязручнасці прычыняюць статычна зафіксаваныя замкі рамянеў бяспекі. Каб пасажыры зручна ўладкаваліся ззаду, ім трэба пастарацца.

Да таго ж у нагах вельмі мала прасторы. Большасць аўтамабілістаў сышліся ў меркаванні аб тым, што задні канапа варта было б рабіць у далейшым сдвижным. Але гэта тычыцца 5-мясцовых версій – у мадэлях, разлічаных на семярых, прасторы хапае.

лада ларгус крос водгукі рэальных уладальнікаў

Паводзіны на дарозе

Нельга не адзначыць увагай і гэты нюанс, распавядаючы пра універсал «Ларгус Крос». Водгукі ўладальнікаў усе мінусы і плюсы ў дадзеным плане пералічваюць ва ўсіх падрабязнасцях.

Машыну не трасе на дарозе, плыўнасць ходу нядрэнная, рулится паслухмяна. Па дрэннаму пакрыццю едзе выдатна, «паглынаючы» масу няроўнасцяў. А ўсё дзякуючы палепшанай, пераробленай падвесцы. Гавораць, што звычайная «Лада Ларгус» на дарозе вядзе сябе горш. Да мінусаў аўтамабілісты адносяць няўдалае размяшчэнне задніх колаў. Іх распрацоўшчыкі размясцілі максімальна блізка да канца кузава, што прыводзіць да наезду на бардзюры пры паваротах. Таксама шмат каму не падабаецца КПП. У цэлым яна не дастаўляе нязручнасцяў, за выключэннем кароткай пятай перадачы. На хуткасці ў 100 км/ч паказвае больш за 3000 абаротаў. Калі паскорыцца да 120 км/ч, то матор пачынае раўці, што дастаўляе пэўны дыскамфорт.

Наогул, гукаізаляцыя пакідае жадаць лепшага. Асабліва шумна ў салоне становіцца на высокіх хуткасцях. Але, зноў-такі, у параўнанні з «Грантой» гукаізаляцыя на ўзроўні.

водгукі абаўтамабілях лада ларгус крос

Рухавік

Аб ім і яго працы шмат цікавага могуць расказаць водгукі ўладальнікаў «Лады Ларгус Крос». Аўтааматарам вядома, што пад капотам гэтага псевдовнедорожного універсал усталяваны 1,6-літровы 105-моцны матор. Вытворцы прэзентавалі яго як агрэгат з выдатнай цягай на нізкіх абарачэннях.

Водгукі ўладальнікаў «Лады Ларгус Крос» дазваляюць пераканацца, што рухавік для такой машыны слабоватый. Спачатку, падчас абкаткі новага аўтамабіля, ён сур'ёзна «тармозіць». І каб ён пачаў працаваць, як належыць, патрабуецца нямала кіламетраў. Каля 5000, калі верыць каментарам. У першае час будзе моцна не хапаць дынамікі. Многія лічаць, што для аўтамабіля з такім вагой (1300 кг) варта было б распрацаваць больш магутны рухавік, і хоць бы 2-літровы.

Аднак у процівагу такім рэкамендацыям, ідуць каментары іншых уладальнікаў. Якія запэўніваюць, што цэны ў 650-700 тыс. руб. рухавік нядрэнны. На «Дастере», які многімі лічыцца ўмоўнай альтэрнатывай «Кросе», усталяваны 2-літровы матор, але і варта ён каля мільёна. А калі дынамікі хочацца, то варта купляць аўтамабіль даражэй, і з бóльшим колькасцю «коней». У «Лады Ларгус Крос» некалькі іншае прызначэнне.

Выдатак

Яго паказчыкі многія прымаюць пад увагу, купляючы аўтамабіль. Што датычна дадзенага нюансу могуць распавесці пакінутыя пра «Ладзе Ларгус Крос» водгукі ўладальнікаў? Мінусы ёсць. У параўнанні з універсалам «Ладай Калінай», якая важыць усяго на 80 кілаграм менш, «Крос» спажывае на 1,5 літра паліва больш. Ды і наогул, новы аўтамабіль затрачвае вельмі шмат гаручага. 13 літраў на 100 «гарадскіх» кіламетраў, хоць у апісанні заяўлена 11,5 л. Але гэта спачатку. З часам, пасля абкаткі, расход трымаецца на 11 літрах. А калі ехаць па трасе на хуткасці 60-80 км, то рухавік будзе спажываць ўсяго 7,2 л.

У сярэднім, заліў поўны 50-літровы бак 95-м бензінам, можна на бліжэйшыя 600 кіламетраў забыцца аб дазапраўкі. Для многіх людзей, якія перайшлі на новую «Ладу» з больш дарослых іншамарак, такі выдатак здаецца нязвыкла сціплым.

ларгус крос усе мінусы

Абсталяванне

Разглядаючы пакінутыя аб аўтамабілі «Ларгус Крос» водгукі ўладальнікаў з фота, нельга не надаць увагі такой тэме, як камплектацыя. Большасць каментароў, якія тычацца абсталявання, носяць станоўчы характар. Таму што ў «Кросе» ёсць усё, што толькі можа прапанаваць "Аўтаваз" – пачынаючы падагрэвам сядзенняў, ABS, заканчваючы электрапакетам, клімат-сістэмай і Bluetooth.

Некаторыя аўтааматары з незадаволенасцю адзначаюць увагай адсутнасць варыянту з «аўтаматам», але затое не даводзіцца змяняць алей праз кожныя 30 000 км. Але калі гэта пытанне на аматара, то адсутнасць мультыфункцыянальная руля сапраўды знервавала многіх. І яшчэ людзі крытыкуюць магнітолу з няздымнай пярэдняй панэллю. Опцыя Hands-free зручная, калонкі аўдыё-сістэмы нядрэнныя, гук чысты, басоў хапае. Асабліва добры адчувальны да сігналаў прыёмнік.

А вось кандыцыянер у машыне слабаваты. Калі на вуліцы не гарачэй +30 °C, то ён будзе спраўляцца з астуджэннем салона годна. Але пры больш высокіх паказчыках тэрмометра яго магутнасці не хопіць для гэтак вялікага прасторы.

Візуальныя

Працэс кіравання задзейнічае некалькі органаў пачуццяў чалавека. Вочы – у тым ліку. Таму візуальныя гуляе вялікую ролю пры выбары аўтамабіля. І водгукі аб аўтамабілях «Лада Ларгус Крос», пакінутыя іх ўладальнікамі, таксама адзначаюць увагай дадзены нюанс.

І яны кажуць, што агляд з месца кіроўцы ў вонкавым люстэрку пакідае жадаць лепшага. Паколькі пярэдняя правая стойка «забірае» частка люстэрка. Памер якога, дарэчы, і без таго замалы для аўтамабіля такіх габарытаў.

Непахвальна адгукаюцца людзі і аб падсветцы прыбораў чырвонага колеру. Адценне занадта яркі, і «рэжа вочы». Варта было зрабіць падсвятленне нейтральнай. Белай, напрыклад.

Але гэта адзіныя непрыемныя моманты, якія тычацца ў дадзеным аспекце аўтамабіля «Ларгус Крос». Усе мінусы, у процівагу, маюць і плюсы. Уладальнікі адзначаюць увагай выдатную оптыку ў «Ладзе». З уключанымі протівотуманнымі фарамі, святло застаецца яркім, а калі ноччу ўключыць далёкі, то складзецца ўражанне, што на двары пануе дзень.

ларгус крос водгукі ўладальнікаў мінусы

Эксплуатацыя зімой

Пра гэта людзі таксама распавядаюць, пакідаючы аб аўтамабілі «Ларгус Крос» водгукі. Усе мінусы, пералічаныя раней, важна прымаць пад увагу, але тое, як сябе вядзе машына зімой – адзін з самых галоўных нюансаў. Чаму многія вырашаюць купіць гэты аўтамабіль? Таму што для рускай зімы – машына вытворчасці РФ. Але «Ларгус» не лепшы варыянт, як запэўніваюць ўладальнікі. Салон абаграваецца вельмі слаба – нават пры нязначных -10 °C кіроўца і яго пасажыры могуць замерзнуць. Асабліва ў прасторным 7-мясцовым аўтамабілі. Плюс да ўсяго, бакавыя вокны замярзаюць, і каб яны адтала, неабходна спыняцца. І датчыка тэмпературы, дарэчы, няма.

У маразы заводзіцца з паўпавароту, даводзіцца чакаць. Але нядоўга. Затым даводзіцца ехаць не спяшаючыся, прычым пажадана некалькі кіламетраў, пакуль рухавік не прагрэецца цалкам.

Іншыя недахопы

Пакінутыя аб 7-мясцовым аўтамабілі «Лада ЛаргусКрос» водгукі ўладальнікаў могуць распавесці шмат важнай інфармацыі. Калі, напрыклад, спатрэбіцца скласці заднія сядзенні для перавозкі якога-небудзь буйнагабарытнага грузу, прыйдзецца сутыкнуцца з нязручнасцямі ў выглядзе няроўнага полу. З-за якія тырчаць з яго мацаванняў ад сядзенняў. І ў такім выпадку трэба злаўчыцца, каб пагрузіць багаж без пашкоджанняў.

Размяшчэнне запаснога кола таксама пакідае жадаць лепшага. Яно знаходзіцца з боку вуліцы, пад падлогай багажніка. Яшчэ нязручна распрацоўшчыкі размясцілі мацавання рамяня бяспекі для сярэдняга пасажыра 2-га шэрагу – на столі, прама побач з дзвярамі багажніка. І прычыняе некаторы дыскамфорт "тарпеда", якое пры яздзе рыпае і грыміць.

Кошт

І пра яе варта сказаць пару слоў напрыканцы. Новы 5-мясцовы «Крос» варта 665 000 рублёў. За версію, разлічаную на семярых, прыйдзецца даплаціць яшчэ 25 000 р. Кошт з'яўляецца адной з асноўных прычын, па якой людзі вырашаюць купіць менавіта «Ларгус Крос». Многія сапраўды аддаюць перавагу новы аўтамабіль ад "Аўтаваза" больш «дарослай» б/у-іншамарцы. Дарэчы, за дадатковыя 12 000 рублёў патэнцыйным пакупнікам прапануецца металізаваная афарбоўка кузава.

ларгус крос водгукі усе мінусы

Для каго гэты аўтамабіль?

такім чынам, гэта – асноўныя моманты, якія неабходна даведацца перад планаванай купляй пра аўтамабіль «Лада Ларгус Крос». Водгукі ўладальнікаў ўсе мінусы наглядна дэманструюць. Але, нягледзячы на іх, машына карыстаецца папулярнасцю. На самай справе гэты аўтамабіль ідэальна падыходзіць людзям, якія жадаюць набыць ёмісты просты універсал ў аўтэнтычным стылі. Усе недахопы, якімі ён адрозніваецца, звязаныя з бюджетностью машыны. А так гэта функцыянальны гарадскі аўтамабіль, прыстасаваны для язды па лёгкім бездаражы і транспарціроўкі буйнагабарытных грузаў, які сёння на нашых дарогах часта можна сустрэць.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20614-lada-largus.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37843-lada-niva-cross-feedback-der-besitzer-alle-nachteile-foto.html

En: https://tostpost.com/cars/31617-lada-largus-cross-owner-reviews-all-cons-photos.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37625-lada-largus-cross-los-clientes-de-los-propietarios-todos-los-inconveni.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22274-largus.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20257-largus.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38658-lada-largus-kross-p-k-rler-ieler-n-barly-kemsh-l-kter-video.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40225-ada-largus-cross-opinie-w-a-cicieli-wszystkie-minusy-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39860-largo-da-lada-cross-opini-es-de-propriet-rios-todos-os-contras-foto.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35108-lada-largus-cross-yorumlar-sahipleri-t-m-eksileri-foto-raf.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39040-lada-largus-kros-v-dguki-vlasnik-v-vs-m-nusi-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20385-lada-largus-cross-owner-reviews-all-cons-photos.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Дросельная засланка «Лансер-9»: магчымыя паломкі, рамонт, замена

Дросельная засланка «Лансер-9»: магчымыя паломкі, рамонт, замена

Аўтамабіль «Міцубісі-Лансер» – доўгажыхар японскага аўтапрама (цяпер выпускаецца ўжо дзесятае пакаленне). Яго цэняць за непераборлівасць, надзейнасць, добрую рамонтапрыдатнасць. Таксама аўтааматараў прыцягваюць д...

Як праверыць каталізатар на забітасць: пакрокавая інструкцыя, прылада і рэкамендацыі

Як праверыць каталізатар на забітасць: пакрокавая інструкцыя, прылада і рэкамендацыі

З кожным годам у свеце становяцца больш жорсткімі экалагічныя стандарты. На дадзены момант у краінах Еўрапейскага Саюза выкарыстоўваюць аўтамабілі з выхлапам не ніжэй «Еўра-4». У Расеі менш патрабавальныя да экалагічна...

Вусень на матацыкл сваімі рукамі

Вусень на матацыкл сваімі рукамі

матацыклы Якія лепш падыходзяць для пераробкі пад усюдыход (снегаход)? У зімовы заснежаны перыяд многім мотовладельцам прыходзіць думка стварыць з свайго матацыкла усюдыход. Для гэтага неабходна ўсталяваць гусеніцу на колы. Прараб...

Карысная інфармацыя: расшыфроўка ВІНАЎ-кода аўтамабіля

Карысная інфармацыя: расшыфроўка ВІНАЎ-кода аўтамабіля

Пры масавым вытворчасці вялікай колькасці мадэляў транспартных сродкаў неабходная звалі бацьку сістэма ўліку і ідэнтыфікацыі. Гэта таксама датычыцца і пытанняў арганізацыі сэрвіснага абслугоўвання і валодання аўтамабілямі. Ужо на ...

Матацыкл Honda Transalp: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі

Матацыкл Honda Transalp: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі

Аднойчы кампанія "Хонда" задалася мэтай пабудаваць матацыкл "для ўсяго і для ўсіх". Для далёкіх дарог і начных гонак па мегаполісу, для тых, хто толькі сеў у сядло, і тых, хто паспеў адкатаць многія тысячы міль, а можа быць, нават...

Замена тармазных калодак

Замена тармазных калодак "Каліны" на задніх і пярэдніх колах

Хто-то даўным-даўно казаў, што няма нічога вечнага пад сонцам. Так, гэта так, і гэтыя словы вельмі актуальныя для ўладальнікаў аўтамабіляў. Так, нярэдка некаторыя дэталі і вузлы патрабуюць рамонту. Для тых, хто яшчэ не сутыкаўся з...