सुजुकी विटारा 2015: मालिक की समीक्षा और तस्वीरें

तारीख:

2020-01-16 21:00:25

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सुजुकी विटारा 2015 (समीक्षा और तस्वीरें प्रदान की जाती है, बाद में एक लेख में) और अधिक कॉम्पैक्ट है अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, और करीब करने के लिए आकार में निसान जूक और रेनॉल्ट Captur की तुलना में एक पूर्ण आकार एसयूवी है । के विपरीत, अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों, हालांकि, इस मॉडल में भी उपलब्ध है सभी पहिया ड्राइव प्रदर्शन, मजबूत अपने मोटे उपस्थिति.

प्रदान सीमित करने के लिए 1.6-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ, पहले सस्ता – यह आता है के साथ एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है, जबकि डीजल कार्यान्वित किया जाता है छह गति के साथ. मशीन ही उपलब्ध है के लिए विकल्प है ।

नि: शुल्क अंतरिक्ष

, जो उन लोगों से बचने के मनोरम छत, "सुजुकी विटारा” पर्याप्त स्थान प्रदान करता है को समायोजित करने के लिए पीछे की सीटों की एक जोड़ी के उच्च वयस्क यात्रियों के लिए नहीं होगा जो तंग महसूस. लेकिन, सबसे अधिक वाहनों की तरह, इस प्रकार के केंद्र पर फर्श खड़ा है, एक छोटे से वृद्धि है, जो स्थापित करने के लिए मजबूर हो जाएगा स्वीकार करते हैं.

ट्रंक की तुलना में थोड़ा बड़ा निसान जूक । हालांकि भंडारण स्थान की तुलना में कम है रेनॉल्ट Captur, यह अभी भी किसी भी समस्या के बिना को समायोजित करने में सक्षम एक बच्चों की गाड़ी. ट्रंक की मंजिल समायोज्य है की अनुमति देता है, आप इसे लेने के लिए और बनाने के लिए एक पूरी तरह से फ्लैट सतह जब पीछे की सीटें तह कर रहे हैं.

की राशि भंडारण अंतरिक्ष यात्री डिब्बे में सुजुकी विटारा 2015 मालिकों की समीक्षा कहा जाता है पर्याप्त और ndash; एक बड़े दस्ताना बॉक्स है पूरक के एक सेट के द्वारा सुविधाजनक कप धारकों और ट्रे.

सुजुकी विटारा 2015 समीक्षा

बिजली संयंत्र

इंजन सुजुकी विटारा 2015 समीक्षाएँ कहा जाता है न तो विशेष रूप से शांत है और न ही बहुत शोर है, और प्रकाशित किया है: वे नहीं कर रहे हैं विशेष रूप से अप्रिय है । राजमार्ग पर डीजल बर्ताव करता है चिकनी और शांत है, हालांकि शोर से हवा और सड़क की सतह से पता चलता है कि वहाँ अभी भी काम करने के लिए किया जा सकता है.

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मालिकों के अनुसार, राइडिंग स्थिर है, लेकिन अत्यधिक नियंत्रित किया जाता है, के रूप में यह होना चाहिए, वाहन के इस ऊंचाई है, इसलिए मूर्त सड़क में समान शायद ही कभी बेदखल कार ट्रैक से.

एक बड़ी संख्या की सीट समायोजन और स्टीयरिंग व्हील सुजुकी विटारा 2015 उपयोगकर्ता की समीक्षा के लिए कॉल बहुत ही आराम से – समस्याओं की स्थापना के साथ एक आरामदायक स्थिति में वे नहीं हो जाएगा.

2015 सुजुकी विटारा मालिक समीक्षा

डैशबोर्ड

के विपरीत का बड़ा मॉडल सुजुकी एस-क्रॉस, विटारा सिर इकाई के साथ कोई शारीरिक बटन. इसके बजाय, सभी नियंत्रण में एकीकृत कर रहे हैं केंद्रीय टच स्क्रीन, नीचे करने के लिए मात्रा समायोजित करें. सिस्टम काफी संवेदनशील है । फ़ॉन्ट का एक सा है, हालांकि छोटे, यह मुश्किल जल्दी से लेबल को पढ़ने बनाता है, जो यहां तक कि बुनियादी कार्यों को और अधिक कठिन की तुलना में वे किया जाना चाहिए.

नियंत्रण केबिन हीटिंग और अधिक परंपरागत रूप से, जो मालिकों के अनुसार, यहां तक कि बेहतर है, हालांकि डैशबोर्ड पर यह बहुत कम सेट है.

सुजुकी विटारा 2015 समीक्षा और सुविधा

आंतरिक

आंतरिक सुजुकी विटारा 2015 समीक्षाएँ फोन टिकाऊ है, लेकिन में इस्तेमाल कर रहे हैं सामग्री, विशेष रूप से प्लास्टिक, के लिए एक बहुत ही मुश्किल और कठोर है, और इस तरह के उपकरणों के रूप में एनालॉग घड़ियों, बहुत सस्ते देखो.

ड्राइविंग स्थिति है, विशेष रूप से उच्च नहीं के मानकों के द्वारा बाहर की सड़क सूत्र 4x4, लेकिन यह अभी भी अच्छा दृश्यता प्रदान करता करने के लिए सामने. और वहाँ रहे हैं, जबकि कुछ अंधा धब्बे में वापस, वे नहीं कर रहे हैं के रूप में बुरा के रूप में कई अन्य वाहन के इस प्रकार के ।

सुजुकी विटारा 2015: समीक्षा और सुविधा से निपटने

आसानी से स्टीयरिंग और सटीक गियर परिवर्तन आसान सवारी शहर में, हालांकि, एक कार पार्किंग लगता है, बहुत विस्तृत है. इसके अलावा, उच्च संवेदनशीलता के स्टीयरिंग नियंत्रित करने के लिए सुजुकी विटारा हाईवे पर चालक होगा भी अक्सर समायोजित करने के लिए अपने आंदोलन की दिशा. पर हावी है करने के लिए बहुत आसान संशोधन के साथ डीजल इंजन की वजह से अधिक से अधिक औसत टोक़. हालांकि, यहां तक कि पेट्रोल संस्करण पैक करने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं है धीमी गति से नीचे समग्र प्रवाह, अगर ड्राइवर के लिए तैयार है करने के लिए स्विच करने के लिए एक या दो डिग्री नीचे में पहाड़ी इलाके में है.

सभी पहिया ड्राइव उपलब्ध केवल और अधिक महंगी मॉडल सुजुकी विटारा 2015.

सुजुकी विटारा 2015 समीक्षाएँ यूरोप से

समीक्षा यूरोप से संकेत मिलता है कि एक काफी कठोर निलंबन के लिए कार की अनुमति नहीं है, बहुत ज्यादा उसे करने के लिए दुबला या बोलबाला पर बदल जाता है सुनिश्चित करता है, जो वाहन के उत्कृष्ट नियंत्रण.

स्टीयरिंग प्रतिक्रिया करता है जल्दी से पहली बार में, और फिर एक छोटे से अस्पष्ट है. लेकिन कर्षण के लिए पर्याप्त है, यहां तक कि सामने पहिया ड्राइव संस्करण है ।

हालांकि पेट्रोल संस्करणों नहीं कर रहे हैं उल्लेख करने के लिए डीजल, इस संस्करण में ज्यादा बेहतर है, उपयुक्त “Vitare” की तुलना में भारी है एस-क्रॉस और, असामान्य रूप से के लिए कार के इस प्रकार, इस मॉडल के जीवन के लिए आता है जब यह खूबी. टर्बोचार्ज्ड इंजन शक्ति मॉडल एस देता है असली खुशी दिखा रहा है, मुखरता और शक्ति.

2014 में, "सुजुकी" प्राप्त औसत निशान के ग्राहक संतुष्टि सर्वेक्षण में, परिष्करण में 23 जगह की सूची में 26 उत्पादकों में से एक है, हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए शामिल है कि केवल एक संशोधन है कि स्विफ्ट.

की तरह निसान जूक, विटारा पर वितरित किया जाता है एक तीन साल 100000-मील वारंटी है, लेकिन यह नहीं है अप करने के लिए चार साल रेनॉल्ट पर कब्जा.

सुजुकी विटारा 2015 समीक्षा औरएक समीक्षा

ईंधन की अर्थव्यवस्था

डीजल “हमेशा” दिखाया ईंधन की खपत में 4 लीटर में 100 किमी प्रति यूरोपीय परीक्षण के साथ तुलना में, 3.8 एल रेनॉल्ट पर कब्जा है, लेकिन इस विकल्प मिलता है के विनिर्देशों के अधिकांश अन्य मॉडल इस वर्ग में. लेकिन वास्तविकता में, हम उम्मीद करनी चाहिए, एक और अधिक यथार्थवादी 5,1 एल

पेट्रोल संशोधन कहते हैं, के बारे में 5.3 l यूरोपीय संघ में परीक्षण और सम्मानजनक 6.6 लीटर पर उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया. जब आप का चयन करें स्वत: संचरण की उम्मीद है बढ़ाने के लिए खपत 0.5–0.6 l / 100 किमी.

के विपरीत प्रतिद्वंद्वी निसान जूक और रेनॉल्ट कब्जा, सुजुकी विटारा नहीं हो सकता है की राशि की पेशकश के उत्सर्जन CO2 कम से कम 100 ग्राम/किमी, तो करों कार पर कर रहे हैं, नहीं तो कम है, हालांकि बीमा की लागत की तुलना कर रहे हैं.

एक छोटे से अजीब बात है कि, इसके अलावा में करने के लिए बुनियादी मॉडल, “हमेशा” लगभग एक ही है के रूप में एक बिट के साथ और अधिक संशोधन की एस-क्रॉस, के बावजूद तथ्य यह है कि दोनों वाहनों से लैस कर रहे हैं एक ही इंजन. यह दूसरा संशोधन स्पष्ट रूप से और अधिक लाभदायक अधिग्रहण करने के लिए.

और यदि आप चाहते हैं पर खर्च करने के लिए एक डीजल के सभी पहिया ड्राइव संस्करण है, यह लायक है के लिए प्रतीक्षा करें और पर एक नज़र है "स्कोडा यति" या "निसान Qashqai”.

सुजुकी ग्रैंड विटारा 2015 समीक्षा

सुरक्षा

मानक “हमेशा” के साथ आता है, सात airbags सहित, के संरक्षण के लिए घुटनों के साथ ड्राइवर प्रदान करता है, जो यह अधिकतम पांच सितारों में अधिक कड़े क्रैश टेस्ट 2015 यूरो एनसीए.

2015 सुजुकी विटारा के मालिकों को पसंद करते हैं की तुलना में रेनॉल्ट Captur और फिएट 500X से, देखने के बिंदु के संरक्षण के चालक, एक वयस्क यात्री और बच्चे के निवासी है. मॉडल से पता चलता है अच्छे परिणाम के लिए धन्यवाद, उन्नत सुरक्षा प्रणाली. वे शामिल हैं, सक्रिय क्रूज नियंत्रण और रडार ब्रेक समर्थन के शीर्ष SZ5 संशोधनों, जिससे ब्रेक लागू कर रहे हैं, तो स्वचालित रूप से प्रणाली समझे कि एक टकराव अवश्यंभावी है.

सुजुकी विटारा 2015: प्रतिक्रिया और समीक्षा के संशोधनों

लाइन ‘सुरक्षा” तीन स्तर के होते हैं विनिर्देशों, के साथ शुरू करने SZ4 भी शामिल है, जो 16-इंच मिश्र धातु पहियों, थपका रेडियो, एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां और क्रूज नियंत्रण.

उपयोगकर्ताओं के अनुसार, उन्नयन के लिए संस्करण SZ-टी जायज है, क्योंकि हालांकि, भी शामिल है कि 17-इंच मिश्र धातु पहियों, उपग्रह नेविगेशन, कनेक्टिविटी के लिए एक स्मार्टफोन और एक रियर व्यू कैमरा है ।

सुजुकी विटारा 2015 समीक्षा और फोटो

कार के शीर्ष संशोधन SZ5 प्राप्त स्वत: आपातकालीन ब्रेक लगाना, मनोरम छत, सामने और रियर पार्किंग सेंसर, एलईडी हेडलाइट्स और windscreen wipers के साथ बारिश सेंसर ।

इस बीच, स्पोर्टी S-मॉडल के साथ सुसज्जित है करने के लिए ठाठ सामान के शरीर और Alcantara लाल सिलाई के साथ. हालांकि, इस विशेषाधिकार के लिए भुगतान करने की आवश्यकता होगी और अधिक काफी हद तक.

इसके अलावा, यह प्रदान करता है स्टाइल के एक जोड़े संकुल है कि आप के लिए अनुमति देगा के देखो अद्यतन “सुरक्षा”.

फैसले

अगर अगले मालिक के लिए सक्षम हो जाएगा एक समय में होना के साथ सस्ते प्लास्टिक की है, तो “सुजुकी विटारा” बन जाएगा कार्यात्मक कार, एक अच्छे स्तर के साथ मानक उपकरण और किफायती इंजन है । संस्करण के साथ उच्च चश्मा कर रहे हैं कि लगभग की तरह "स्कोडा यति” और “निसान Qashqai”, इस तरह के रूप में SZ5 और सुजुकी ग्रैंड विटारा 2015, उपयोगकर्ता समीक्षा की सिफारिश से बचने के लिए ।


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20704-2015.html

En: https://tostpost.com/cars/31537-suzuki-vitara-2015-owner-reviews-and-photos.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/40291-suzuki-vitara-2015-p-k-rler-ieler-n-zh-ne-foto.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40145-suzuki-vitara-2015-opinie-w-a-cicieli-i-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39810-suzuki-vitara-2015-opini-es-de-propriet-rios-e-foto.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39141-suzuki-vitara-2015-v-dguki-vlasnik-v-ta-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/47149-suzuki-2015.html






Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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