Suzuki Vitara 2015: opinie właścicieli i zdjęcia

Suzuki Vitara 2015 (opinie i zdjęcia znajdują się dalej w artykule) jest bardziej kompaktowy niż jego poprzednik, i bliżej wielkości do Nissan Juke i Renault Captur, niż do pełnowymiarowego suv. W odróżnieniu od swoich najbliższych rywali, jednak model dostępny jest również w полноприводном wykonaniu, подкрепляющем jej грубоватую wygląd.

Oferta ogranicza się do 1,6-litrowym silnikiem benzynowym i takiej samej ilości silnikiem diesla, przy tym pierwszy tańsze ó pochodzi z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy diesel jest realizowany z sześcioma prędkościami. Automat dostępny jest tylko dla pierwszego wariantu.

Wolnego miejsca

Tym, kto unika dachu panoramicznego, «Suzuki Витара» zapewnia wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić na tylnych siedzeniach kilka wysokich dorosłych pasażerów, którzy nie będą czuć się стесненными. Ale, jak w większości samochodów tego typu, na środku podłogi występuje niewielki wzrost, z którym siedzący będą zmuszeni pogodzić.

Bagażnik trochę więcej, niż Nissan Juke. I choć miejsca do przechowywania mniej niż Renault Captur, to jeszcze bez żadnych problemów jest w stanie pomieścić wózek. Poziom podłogi bagażnika regulowana, co pozwala go podnieść i stworzyć zupełnie płaskiej powierzchni przy złożonych tylnych siedzeniach.

Ilość miejsc do przechowywania w kabinie pasażerskiej Suzuki Vitara 2015 opinie właścicieli nazywają wystarczające – duży schowek uzupełniony zestaw wygodnych uchwytów na kubki i tacki.

Siłowa instalacja

Silnik Suzuki Vitara 2015 opinie nazywają ani szczególnie cichy, ani bardzo głośno, a wydawane przez nich dźwięki nie są szczególnie nieprzyjemne. Na autostrady diesel zachowuje się równiej i ciszej, choć znaczny poziom hałasu od wiatru i nawierzchni mówi o tym, że jest jeszcze nad czym pracować.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Zdaniem właścicieli, jazda stabilna, ale mocno kontrolowana, tak jak powinno być u pojazdu na takiej wysokości, więc wymierne nierówności na drodze są rzadko wybić samochód z równowagi.

Duża ilość regulacji siedzenia i kierownicy Suzuki Vitara 2015 recenzje użytkowników określane jako bardzo przyjazny dla użytkownika – problemów z instalacją komfortowego położenia u nich nie będzie.

Deska rozdzielcza

W odróżnieniu od większego modelu Suzuki S-Cross, u radia Vitara nie ma żadnych fizycznych przycisków. Zamiast tego, wszystkie elementy sterujące są zintegrowane w centralny ekran dotykowy, aż do regulacji głośności. Przy tym system jest wystarczająco czuły. Czcionka, co prawda trochę za mały, co utrudnia szybkie czytanie napisów, co sprawia, że nawet elementarne zadania trudniejsze, niż muszą być.

Sterowanie ogrzewaniem wnętrza bardziej tradycyjnie, co, zdaniem właścicieli, nawet na lepsze, chociaż na desce rozdzielczej jest ustawiona zbyt nisko.

Salon

Wnętrze Suzuki Vitara 2015 opinie nazywają trwałe, ale użyte w nim materiały, w szczególności tworzyw sztucznych, strasznie twarde i chropowate, a urządzenia, takie jak zegarek analogowy, wyglądają bardzo tanie.

Pozycja kierowcy nie jest szczególnie wysoka jak na standardy suv formuły 4x4, ale mimo wszystko zapewnia dobrą widoczność do przodu. I choć istnieje kilka ślepych plam z tyłu, nie są one tak złe, jak u wielu innych maszyn tego typu.

Suzuki Vitara 2015: opinie i charakterystyka zarządzania

Łatwość sterowania i precyzyjną zmianę biegów ułatwiają jazdę w mieście, choć do parkowania samochodu wydaje się zbyt szeroki. Ponadto, wysoka czułość kierownicy oznacza, że do zarządzania Suzuki Vitara na autostradach kierowcy musieli zbyt często korygować kierunek jej ruchu. Wyprzedzanie jest o wiele łatwiej zrobić w wersji z silnikiem diesla ze względu na większą średniego momentu obrotowego. Jednak nawet w wersji benzynowej wystarczająco dużo mocy, aby nie hamować przepływ całkowity, jeśli kierowca jest gotowy przełączyć się na jeden lub dwa stopnie w dół, w warunkach pagórkowatym terenie.

Napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko w droższych modelach Suzuki Vitara 2015.

Opinie z Europy świadczą o tym, że dość sztywne zawieszenie pojazdu nie pozwala mu zbyt mocno się schylać lub huśtać się na zakrętach, co zapewnia doskonałą kontrolę nad pojazdem.

Układ Kierowniczy początkowo reaguje szybko, a następnie staje się trochę niejasne. Ale przyczepność wystarczająca, nawet w wersji z napędem przednim.

Chociaż benzynowej modyfikacji brakuje mocy diesla, ta opcja jest o wiele lepiej nadaje się «Витаре», im bardziej poważnych S-Cross i, co nietypowe dla tego typu pojazdów, model ożywa, kiedy się nim umiejętnie zarządzać. Turbodoładowany silnik montowany w modelu S daje prawdziwą radość, okazując asertywności i wigoru.

W 2014 roku firma «Suzuki» otrzymała przeciętne oceny w ankiecie satysfakcji klienta, zajmując 23 miejsce na liście z 26 producentów, choć należy zauważyć, że wtedy była włączona tylko jedna modyfikacja, Swift.

Podobnie jak Nissan Juke, na Vitara obejmuje trzyletnia 100000-kilometrowa gwarancją, ale ona nie jest daleki od czterech lat Renault Capture.

Zużycie paliwa

Diesel «Витара» pokazywał zużycie paliwa na poziomie 4 l na 100 km przebiegu w europejskich testach, w porównaniu z 3,8 l Renault Capture, ale ta opcja jest zgodne ze specyfikacją większości innych modeli w tej klasie. Jednak w rzeczywistości należy się spodziewać bardziej realistyczne 5,1 l.

Benzynowa wersja mówi o 5,3 l w testach UE i szacunku 6,6 l na podstawie opinii użytkowników. Po wybraniu automatycznej skrzyni biegów należy się spodziewać wzrostu konsumpcji na 0,5ó0,6 l na 100 km.

W odróżnieniu od konkurencji Nissan Juke i Renault Capture, Suzuki Vitara nie może zaoferować ilość emisji CO₂ mniej niż 100 g/km, więc podatki na samochód nie takie niskie, choć koszty ubezpieczenia są porównywalne.

Trochę dziwne jest to, że oprócz modelu podstawowego, «Витара» kosztuje prawie tyle samo, ile trochę za duża modyfikacja S-Cross, mimo że oba pojazdy wyposażone są tymi samymi silnikami. To sprawia, że drugą modyfikację wyraźnie bardziej korzystne zakupu.

A jeśli chcesz wydać do silników wysokoprężnych полноприводную wersji, to kosztować powstrzymać i spojrzeć na «Шкоду Yeti» i «Nissan Кашкай”.

Zabezpieczeń

W standardzie «Витара» jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych, w tym dla ochrony kolan kierowcy, co zapewnia jej maksymalne pięć gwiazdek w bardziej dysku crash-teście 2015 roku Euro NCA.

Samochód Suzuki Vitara 2015 opinie właścicieli wolą, w porównaniu z Renault Captur i Fiat 500X, z punktu widzenia ochrony kierowcy, osoby dorosłej i pasażera-dziecko. Model prezentuje dobre wyniki z zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Zawierają aktywny tempomat i wsparcie radarowych hamowania topowe modyfikacjami SZ5, dzięki czemu hamulce są włączane automatycznie, gdy system uzna, że zderzenie jest nieuniknione.

Suzuki Vitara 2015: opinie i przegląd modyfikacji

Gama «Витары» składa się z trzech poziomów specificacji, począwszy od SZ4, która obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, radio DAB, klimatyzacja, электрифицированные szyby i tempomat.

Zdaniem użytkowników, modernizacja do wersji SZ-T uzasadnione, choćby dlatego, że zawiera 17-calowe felgi aluminiowe, nawigację satelitarną, możliwość podłączenia telefonu i kamery cofania.

Samochody topowej modyfikacji SZ5 otrzymują automatyczne hamowanie awaryjne, panoramiczny dach, przednie i tylne czujniki parkowania, reflektory i wycieraczki z czujnikami deszczu.

Tymczasem sportowa S-model wyposażona jest w eleganckie akcesoria do obudowy i przycięte alcantary z czerwonymi przeszyciami. Prawdą jest, że za ten przywilej trzeba znacznie dopłacić.

Oprócz tego, do wyboru para стайлинговых pakietów, które pozwolą odświeżyć wygląd «Витары”.

Werdykt

Jeśli przyszły właściciel będzie w stanie współistnieć z tanim plastikiem, to «Suzuki Витара» będzie dla niego funkcjonalny samochód, z dobrym poziomem wyposażenia standardowego i ekonomicznym silnikiem. W wersji z wysokimi wymaganiami, które stoją prawie jak «Skoda Yeti» i «Nissan Кашкай», takie jak SZ5 i Suzuki Grand Vitara 2015, opinie użytkowników, zaleca się unikać.