स्टार्टर "शेवरलेट Niva": संभव malfunctions और उनके उन्मूलन

शायद कोई कार नहीं किया गया है कि स्टार्टर. "शेवरलेट Niva" कोई अपवाद नहीं है. कभी कभी स्टार्टर नीचे चला जाता है, लेकिन कैसे करता है यह सिर्फ इसे बहाल करने के साथ अपने ही हाथों मुश्किल नहीं है । आप केवल आप की जरूरत है पता करने के लिए आम समस्याओं में इस इकाई की और उन्हें ठीक करने में सक्षम. यह बस की व्यवस्था की है और आसान करने के लिए समझते हैं ।

यहां तक कि अगर मशीन में "शेवरलेट" के नए, से विफलता के स्टार्टर, कोई एक प्रतिरक्षा है । कर सकते हैं अक्सर हो सकता है एक विनिर्माण दोष है. तो आप की जरूरत करने के लिए सक्षम हो सकता है निदान करने के लिए इन नोड्स. यह भी महत्वपूर्ण है पता करने के लिए डिवाइस नोड और अपनी कार्रवाई के सिद्धांत. उम्मीद है, इस लेख के बाद यहां तक कि शुरुआती के लिए सक्षम हो जाएगा सेवा स्टार्टर.

कैसे स्टार्टर है?

“शेवरलेट Niva” के साथ सुसज्जित है एक तत्व के साथ एक बिजली डीसी मोटर के साथ । कार्रवाई की है वह है के माध्यम से संचालित विद्युत चुम्बकों. उत्तरार्द्ध इसके अतिरिक्त के साथ सुसज्जित एक reducer के ग्रहों के प्रकार और कर्षण रिले.

रेटेड शक्ति है 1.55 kW. वर्तमान में खपत पीक क्षमता अधिक नहीं है की तुलना में 375 ए. के समय में ब्रेक लगाना, मौजूदा तक पहुंच सकता 700 ए सुस्ती होना चाहिए नहीं अधिक से अधिक 80. ए.

स्टार्टर के होते हैं 28 आइटम नहीं है. की संरचना में मोटर मैग्नेट हैं चलाता है कि प्रत्यक्ष वर्तमान पर. सभी मदों में स्थित हैं, आवरण, और लंगर के साथ टोपी को कड़ा कर दिया है. आर्मेचर शाफ्ट के लिए सुरक्षित है एक का समर्थन है और ढक्कन में. जब तत्व घूमता है, टोक़ संचारित करने के लिए ड्राइव शाफ्ट. सहायता स्टार्टर में जो एक ग्रहों गियर reducer.

के बाद भी एक “वाहक” और गियर के साथ आंतरिक कमर कस. वे के साथ बारी बारी से सुई बीयरिंग. और क्या है में शामिल स्टार्टर? "शेवरलेट Niva", उपरोक्त के अलावा, staffed एक ब्रश के साथ आंदोलन.

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आपरेशन के सिद्धांत

जब ड्राइवर बदल जाता है इग्निशन में कुंजी, संपर्क बंद कर रहे हैं के माध्यम से स्टार्टर रिले. "शेवरलेट Niva" और अपने इंजन अभी भी निष्क्रिय है. बिजली की आपूर्ति की है करने के लिए पकड़ और कर्षण घुमावदार. चुंबकीय क्षेत्र के साथ उन्हें में एक निश्चित बल खींचती लंगर के आवरण में है, जिससे वापसी वसंत compressing.

उसके बाद, लंगर धक्का रॉड और संपर्क प्लेट. वह बंद कर देता है पर संपर्क प्रतिकर्षक रिले. इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर स्पिन करने के लिए शुरू होता है. इस प्लग के साथ लंगर धक्का Bendix स्टार्टर ("शेवरलेट Niva<मजबूत> 1600" है भी सुसज्जित के साथ उन्हें). पर स्थापित Bendix गियर. यह संलग्न के साथ चक्का इंजन पर.

जब चक्का स्पिन जाएगा की तुलना में तेजी से स्टार्टर गियर और Bendix मामले में, में प्रवेश करती है, overrunning क्लच. यह नहीं दे टोक़ करने के लिए आत्मसमर्पण पर Bendix और फिर जब लीवर वापस ले जाता है. और कारण के लिए वापसी वसंत, भाग में चला जाता है, अपनी मूल स्थिति में जब इंजन शुरू कर दिया है.

स्टार्टर और टूटने

क्या है के टूटने स्टार्टर? “शेवरलेट Niva”, के रूप में, वास्तव में, किसी भी अन्य कार संचालित है, काफी अधिकता. इस सुराग के लिए एक नोड विफल रहता है । शुरू करने के लिए अपने मरम्मत, आप पहली बार विफलता के कारण की पहचान. एक ही रास्ता करने के लिए लौटने के लिए इस महत्वपूर्ण साइट है कि यह काम कर रहा है. यदि आप मरम्मत अपने आप को, तो आप क्या कर सकते हैं कम से कम लागत. उदाहरण के लिए, यदि वाहन “शेवरलेट Niva» स्टार्टर बदल जाता है, यह अक्सर के कारण में निहित नहीं है विफलता नोड, और छुट्टी दे दी बैटरी.

करने के लिए कार के इंजन को फिर से नियमित रूप से शुरू करने के लिए पर्याप्त बैटरी चार्ज करते हैं । लेकिन बैटरी दोषपूर्ण हो सकता है । तो विशेषज्ञों का सुझाव है की जाँच करने के लिए तारों के – अपने टर्मिनलों और संपर्क किया जा सकता है ऑक्सीकरण हो जाता है.

समस्याओं का चल रहा है जबकि स्टार्टर

कुछ समस्याओं में स्टार्टर का निदान किया जा सकता द्वारा शुरू की वाहन के इंजन. उदाहरण के लिए, यदि कई प्रयासों के बाद पर बारी नहीं है स्टार्टर solenoid, “शेवरलेट Niva» शुरू नहीं कर सकते हैं. इस सिद्धांत के साथ जुड़ा हुआ है खोलने के coils, रिले. लेकिन व्यवहार में, यह बहुत कम ही होता है. इस समस्या का हल है के द्वारा तारों की जगह की सफाई, संपर्क, की जगह या बैटरी रिचार्जिंग.

स्टार्टर कताई बहुत धीमी गति से

आप की जरूरत है सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी पर्याप्त रूप से आरोप लगाया. अगले, की हालत की जांच टर्मिनलों और तारों. इस तरह की विफलताओं में परिणाम सकता है बहुत जल्दी प्रज्वलन । यह कारण हो सकता है तथाकथित रिवर्स फ्लैश काम करते हैं, जो के पक्ष के खिलाफ क्रैंकशाफ्ट. बिजली के लिए प्रेषित किया जाएगा स्टार्टर जब उत्तरार्द्ध के साथ लगे हुए चक्का. यह काफी कम हो जाती है दक्षता.

अक्सर, इन लक्षणों के बारे में बता रहे हैं समस्याओं में बिजली के उपकरण है । निदान कर सकते हैं केवल किया जा सकता है के बाद निराकरण और disassembly. लेकिन बस ध्यान दें कि समस्याओं के साथ संबद्ध किया जाएगा जला शीर्ष लेख या लघु में प्लेटें । सबसे अधिक संभावना सिर्फ पहना जाता है या लटका ब्रश में बिजली की मोटर.

स्टार्टर बारी नहीं कर सकते क्रैंकशाफ्ट

इस तरह की समस्याओं का भी पाए जाते हैं । स्टार्टर के लिए बनाया गया है पर काम कुछ rpm. यदि तार को नुकसान की वजह से जंग के लिए अगर वे कर रहे हैं उजागर करने के लिए प्रदूषण, यह कारण हो सकता है धीमी गति से रोटेशन के लिए या यहां तक किएक पूर्ण नोड की विफलता.

दूसरा कारण – गियर जो जो कुछ कारणों के लिए संलग्न नहीं कर सकते के साथ चक्का क्रैंकशाफ्ट की. कर सकते हैं भी स्लिप क्लच. कभी-कभी इस व्यवहार के कारण अवरुद्ध है इंजन.

स्टार्टर spins लेकिन कोई सनकी

अगर स्टार्टर कताई है, लेकिन इंजन काम नहीं कर रहा है, तो विशेषज्ञों की सिफारिश की जाँच करने के लिए दांतों की हालत पर चक्का और Bendix गियर. पर सघन वाहन के संचालन संभव पहनने के इन दांत. अपनी हालत की जांच के माध्यम से एक विशेष बढ़ते छेद. उन्हें बदलने के लिए है खरीद करने के लिए जोड़ने पर स्टार्टर “शेवरलेट Niva» । यह मूल्य रखता है के बारे में 500 रगड़

एक ही लक्षण दिखा रहा है और निष्क्रिय actuator. अगर गियर है अच्छा स्टार्टर संलग्न करने के लिए चक्का लेकिन कताई नहीं है, परीक्षण स्टार्टर के स्तर पर पहनते हैं और अन्य यांत्रिक क्षति है । नोड हो सकता है नहीं ठीक से स्थापित है.

के बारे में किट के स्टार्टर मोटर्स के लिए कारों "शेवरलेट Niva", विनिर्देशों और कीमतों में उनमें से बहुत भिन्न हो सकते हैं. लेकिन ज्यादातर निर्माताओं खाते में लेने के सभी घटक कर रहे हैं कि पहनने के लिए प्रवण और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए.

निदान

तो, पहली बात यह है कि डिवाइस से जुड़ा हुआ है और बैटरी के लिए मल्टीमीटर. आप कनेक्ट कर सकते हैं संपर्क के माध्यम से बोल्ट के कर्षण रिले. यह सिफारिश की है का उपयोग करने के लिए केबल के पार अनुभाग है, जो नहीं है कम से कम 1.6 वर्ग. सेमी आप यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि ब्रश को अच्छी तरह से आगोश में पर करने के लिए कई गुना के हैं, और तापमान की एक सामान्य नोड है ।

सर्किट के स्टार्टर, बैटरी और एक मल्टीमीटर के लिए मदद करता है का पता लगाने डिवाइस. बंद स्विच खिला 12 वी टर्मिनल के लिए. यह प्रक्रिया तीन बार किया जाता है, लगातार बदलते ब्रेक लगाना स्थिति. सर्किट पर बंद है के लिए कम समय अंतराल.

नोड यदि नहीं चल रहा है, और इसकी श्रव्य पृष्ठभूमि शोर है, यह आसान है निष्कर्ष है कि डिवाइस दोषपूर्ण है.

बस का परीक्षण स्टार्टर में पूरा ब्रेक लगाना. इस नैदानिक विधि हमें की अनुमति देता है निर्धारित करने के लिए विफलता के कारण और तुम मदद करने के लिए सफलतापूर्वक इकाई की मरम्मत. इस प्रक्रिया के लिए, आप को शामिल करना चाहिए स्टार्टर और एक ही समय में जाँच करने के लिए ammeter पढ़ने के लिए है । प्रदर्शन वोल्टेज माप एक मल्टीमीटर और समय को मापने के ब्रेक लगाना. वर्तमान से अधिक नहीं होना चाहिए 700 ए वोल्टेज – नहीं अधिक से अधिक 5, और ब्रेक लगाना टोक़ – की तुलना में कम 13,72 एनएम.

यदि अन्य संकेतकों तो स्टार्टर दोषपूर्ण है । यदि वर्तमान में अधिक है, और टोक़ कम है, तो गलती के कारण के साथ जुड़े सर्किट के भीतर आर्मेचर समापन. बाहर की जाँच के लायक coils. यह भी संभव है करने के लिए कम जमीन के लिए लंगर का समापन.

विघटित अपने हाथों से

इन तरीकों निदान के बाहर किया जा सकता है यदि केवल आप को नष्ट । और ऐसा करने के लिए, आप की जरूरत है पता करने के लिए कैसे करने के लिए स्टार्टर को हटा दें. पर "शेवरलेट" के रूप में निम्नानुसार है:

पहली बात यह इकाई स्वच्छ, नि: शुल्क संपर्क और जुड़नार, गंदगी से चिकना तंत्र है । यदि आवश्यक हो, प्रदर्शन के प्रतिस्थापन दोषपूर्ण भागों. आप स्थापित कर सकते हैं एक नई स्टार्टर “शेवरलेट Niva» । कीमत के नए नोड्स, निर्माता पर निर्भर करता है, 4 से 000 पी ।

निष्कर्ष

“शेवरलेट” – घरेलू कार के उठाया passableness. की पेशकश की है जो उन लोगों के लिए स्पष्ट पसंद नहीं करते हैं, गुणवत्ता के स्थानीय सड़कों. यह एक सस्ती और अपेक्षाकृत सस्ती कारों. तो, जो उन लोगों के लिए खरीदने का फैसला किया है एक एसयूवी "शेवरलेट Niva", विनिर्देशों और कीमतों से शुरू होता है, बुनियादी - एल, वहाँ है, जहां एक जाली पत्रिका पहियों और सेंट्रल लॉकिंग, पर 545 हजार rubles है । अधिकतम संस्करण - LE के साथ एयर कंडीशनिंग और बिजली के सामान के लायक 629 हजार rubles के लिए ।