Напэўна, няма ні аднаго аўтамабіля, у якім бы не ўсталёўваўся стартар. "Ніва Шэўрале" - не выключэнне. Часам стартар выходзіць з ладу, але так як ён уладкованы проста, аднавіць яго сваімі рукамі не складзе працы. Трэба толькі ведаць тыповыя непаладкі гэтага агрэгата і ўмець іх ўстараняць. Уладкованы ён досыць проста, і ў ім лёгка можна разабрацца.
Нават калі машыны «Шэўрале Ніва» новыя, ад выхаду з ладу стартара ніхто не застрахаваны. Часта можа мець месца і вытворчы шлюб. Таму трэба ўмець дыягнаставаць гэтыя вузлы. Таксама важна ведаць прылады вузла і прынцып яго дзеяння. Спадзяемся, што пасля гэтай артыкула нават пачаткоўцы змогуць самастойна абслугоўваць стартар.
«Шэўрале Ніва» абсталёўваецца элементам з электрычным маторам пастаяннага току. Ён прыводзіцца ў дзеянне за кошт электрамагнітаў. Апошнія дадаткова аснашчаны рэдуктарам планетарнага тыпу і цягавым рэле.
Намінальная магутнасць складае 1,55 кВт. Спажываны ток у рэжымах максімальных магутнасцяў складае не больш за 375 А Ў момант тармажэння, ток можа дасягаць ўзроўню ў 700 А На халастым ходу трэба не больш за 80. А.
Стартар складаецца з 28 дэталяў. У структуры матора знаходзяцца магніты, якія працуюць на пастаянным токе. Усе дэталі знаходзяцца ў корпусе, а якар з вечкам сцягнутыя шпількамі. Вал якара замацаваны на апоры, а таксама ў вечку. Калі элемент круціцца, то крутоўны момант перадаецца на прывадны вал. Дапамагае стартара ў гэтым планетарны рэдуктар.
У складзе апошняга таксама маецца «вадзіла» і шасцярэнькі з унутраным зачапленнем. Круцяцца яны пры дапамозе ігольчастых падшыпнікаў. Што яшчэ ўваходзіць у стартар? "Ніва Шэўрале", акрамя пералічанага, ўкамплектоўвацца щеточным механізмам.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Калі кіроўца паварочвае ключ у замку запальвання, то кантакты замыкаюцца, праходзячы праз рэле стартара. "Ніва Шэўрале" і яе рухавік пакуль знаходзяцца ў выключаным стане. Харчаванне падаецца на ўтрымлівальную і цягавае абмотку. Магнітнае поле ў іх з вызначаным высілкам цягне якар у корпус, тым самым сціскаючы зваротную спружыну.
Пасля гэтага якар штурхае шток і кантактную пласціну. Яна замыкае кантакты на уцягваючым рэле. Электрычны матор стартара пачынае круціцца. Разам з гэтым відэлец якара вылучае бендикс стартара ("Ніва Шэўрале 1600" таксама ім абсталёўваецца). На бендиксе ўстаноўлена шасцярня. Яна ўваходзіць у зачапленне з махавік на рухавіку аўтамабіля.
Калі махавік будзе круціцца хутчэй, чым стартар і шасцярэнька бендикса, у справу ўступае обгонная муфта. Яна не дае крутоўнаму моманту аддавацца на бендикс і затым пры дапамозе рычага адыходзіць назад. А за кошт зваротнай спружыны, дэталь сыходзіць у сваё першапачатковае становішча, калі рухавік запускаецца.
Якія мае паломкі стартар? «Шэўрале Ніва», як, зрэшты, і любы іншы аўтамабіль, эксплуатуюцца дастаткова інтэнсіўна. Гэта прыводзіць да выхаду з ладу вузла. Каб пачаць рамонт, перш неабходна выявіць прычыну паломкі. Толькі так можна вярнуць гэтаму важнаму вузлу яго працаздольнасць. Калі выконваць рамонтныя працы самастойна, то можна абысціся мінімальнымі выдаткамі. Напрыклад, калі на аўтамабілі «Шэўрале Ніва» не круціць стартар, то часцяком прычына хаваецца не ў паломцы вузла, а ў разраджаным АКБ.
Каб рухавік аўтамабіля зноў спраўна заводзіўся, досыць зарадзіць акумулятар. Але АКБ можа быць і спраўнай. Тады спецыялісты рэкамендуюць праверыць правады – іх клемы і кантакты маглі акісліліся.
Некаторыя праблемы ў працы стартара можна дыягнаставаць па тым, як запускаецца рухавік аўтамабіля. Да прыкладу, калі пасля некалькіх спроб не ўключаецца цягавы рэле стартара, «Шэўрале Ніва» можа не запусціцца. Гэта тэарэтычна звязана з абрывам віткоў рэле. Але на практыцы такое здараецца вельмі рэдка. Такая праблема вырашаецца заменай правадоў, ачысткай кантактаў, заменай або падзарадка акумулятарных батарэй.
Трэба пераканацца ў тым, што акумулятарная батарэя дастаткова зараджана. Далей правяраюць стан правадоў і клем. Да такіх непаладак можа прыводзіць занадта ранняе запальванне. Яно можа выклікаць так званыя зваротныя ўспышкі, якія працуюць супраць боку кручэння каленчатага вала. Магутнасць будзе перадавацца на стартар, калі той знаходзіцца ў зачапленні з махавік. Пры гэтым значна зніжаецца эфектыўнасць.
Нярэдка такія сімптомы кажуць аб праблемах у электрычнай часткі прылады. Дыягностыку можна правесці толькі пасля дэмантажу і разборкі. Але адразу адзначым, што праблемы будуць звязаныя з падгарэлы калектарам небудзь з замыканнем у яго пласцінах. Часцей за ўсё проста зношаныя або падвіслі шчоткі ў электрычным маторы.
Такія праблемы таксама здараюцца. Стартар праектуецца для працы пры пэўных абарачэннях. Калі драты пашкодзілі па прычыне карозіі, калі яны схільныя забруджванню, то гэта можа стаць прычынай павольнага кручэння або наватпоўнага адмовы вузла.
Другая прычына – шасцярэнька, якая па якім-то прычынах не можа ўвайсці ў зачапленне з махавік каленчатага вала. Таксама можа праслізгваць муфта. Часам прычына такога паводзінаў у заблакаваным рухавіку.
Калі стартар круціцца, але рухавік пры гэтым не працуе, тады спецыялісты рэкамендуюць праверыць стан зуб'яў на махавік і міжнароднае бендикса. Пры інтэнсіўнай эксплуатацыі аўтамабіля магчымы крытычны знос гэтых зуб'яў. Правяраюць іх стан праз спецыяльнае мантажнае адтуліну. Замяніць іх можна, купіўшы рекомплект на стартар «Шэўрале Ніва». Кошт яго трымаецца каля 500 руб.
Такія ж сімптомы праяўляе і непрацуючы блок прывада. Калі шасцярэнька стартара добра ўваходзіць у зачапленне з махавік рухавіка, але не круціцца, варта праверыць стартар на ўзровень зносу і наяўнасць іншых механічных пашкоджанняў. Вузел можа быць няправільна ўсталяваны.
Што тычыцца ремкомплектов стартэраў для аўтамабіляў "Шэўрале Ніва", камплектацыі і кошты ў іх могуць моцна вагацца. Але часцей за ўсё вытворцы ўлічваюць усе дэталі, якія схільныя зносу і падлягаюць замене.
такім чынам, перш за ўсё прылада далучаюць да АКБ і да мультиметру. Падлучацца можна праз кантактны болт на цягавым рэле. Рэкамендуецца выкарыстоўваць для гэтага драты, перасек якіх складае не менш, чым 1,6 кв. гл. Таксама варта пераканацца ў тым, што шчоткі добра притерты да калектару, а вузла тэмпература нармальная.
Ланцуг стартара, акумулятара і мультиметра дапаможа прадыягнаставаць прылада. Замыкаюць выключальнік падачай 12 У на клему. Такую працэдуру праводзяць тройчы, пастаянна змяняючы ўмовы тармажэння. Ланцуг ўключаецца на кароткія часовыя прамежкі.
Калі вузел не круціцца, і ў працы яго чутны старонні шум, лёгка зрабіць выснову, што прылада няспраўна.
Так жа адчуваюць стартар ў поўным тармажэнні. Гэты спосаб дыягностыкі дазваляе высветліць прычыны паломкі і дапаможа паспяхова адрамантаваць агрэгат. Для гэтай працэдуры неабходна ўключыць стартар і ў той жа момант праверыць паказанні амперметра. Выконваюць замеры напружання мультиметром, а таксама замераць момант тармажэння. Ток павінен быць не вышэй, чым 700 А Напружанне – не больш за 5 У, а тармазны момант – менш чым 13,72 Нм.
Калі іншыя паказчыкі, то няспраўны стартар. Калі ток вышэй, а момант ніжэй, значыць, прычына няспраўнасці звязаная з замыканнем ўнутры абмоткі якара. Варта праверыць віткі. Таксама магчыма замыканне на масу якарнага абмоткі.
Гэтыя спосабы дыягностыкі можна правесці, толькі калі дэмантаваць прылада. А каб гэта зрабіць, трэба ведаць, як зняць стартар. На «Шэўрале Ніва» гэта вырабляецца наступным чынам:
Першым справай агрэгат чысцяць, вызваляюць кантакты і мацавання ад бруду, змазваюць механізм. Пры неабходнасці, выконваюць замену якія выйшлі з ладу дэталяў. Можна ўсталяваць і новы стартар «Шэўрале Ніва». Цана на новыя вузлы, у залежнасці ад вытворцы, ад 4 000 р.
“Шэўрале Ніва” – гэта айчынны аўтамабіль падвышанай праходнасці. Яго набываюць тыя, каму катэгарычна не падабаецца якасць айчынных дарог. Гэта недарагія і параўнальна даступныя аўтамабілі. Так, для тых, хто вырашыў набыць пазадарожнік "Шэўрале Ніва", камплектацыі і кошты пачынаюцца ад базавай - L, дзе ёсць штампаваныя колы і цэнтральны замак, за 545 тысяч рублёў. Максімальная ж версія - LE, з кандыцыянерам і электрапакетам, варта 629 тысяч рублёў.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22368-niva-malfunctions.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20346-niva.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35200-ba-lang-chevrolet-niva-olas-sorunlar-ve-z-mleri.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
У рухавіку эмульсія: магчымыя прычыны і наступствы. Дыягностыка і рамонт рухавіка
Майстры, якія прафесійна абслугоўваюць аўтамабілі, раяць змяняць алей кожныя 10 тысяч кіламетраў прабегу. Аднак нават пры выкананні гэтых рэкамендацый аўтаўладальнікі бачаць, што ў рухавіку эмульсія. Па кансістэнцыі яна падобная н...
ВАЗ-2110: рэгулятар напружання: прынцып працы, прылада, схема і замена
Велічыня электрычнага напружання, выпрацоўваемага аўтамабільным генератарам, не сталая і залежыць ад колькасці абаротаў каленчатага вала. Для таго каб стабілізаваць яе, прызначаны адмысловы рэгулятар. Пра яго мы і пагаворым у гэты...
ЗІЛ-134: тэхнічныя характарыстыкі
ЗІЛ-134 – гэта дасведчаны шматмэтавы цягач, створаны ў 50-х гадах мінулага стагоддзя ў СССР. Аўтамабіль адрозніваўся наяўнасцю цэлага шэрагу інавацыйных на той час сістэм, такіх як шматрычагавая падвеска, цэнтралізаваная пад...
Мадэльны шэраг Jeep: сучасныя мадэлі
Jeep з'яўляецца адным з самых вядомых амерыканскіх аўтавытворцаў. Ён вядзе сваю гісторыю з 1941 г. і лічыцца стваральнікам першага масавага пазадарожніка, у гонар якога аўтамабілі дадзенага класа атрымалі неафіцыйную назву. У дадз...
"Бугаці": краіна-вытворца, гісторыя аўтамабільнага брэнда і цікавыя факты
У нашым свеце хапае гучных і вядомых брэндаў. У аўтамабільнай асяроддзі такіх марак з кожным днём усё менш. «Бугаці» - адна з такіх. За сваю больш чым векавую гісторыю фірма здзіўляла свет мноства разоў. У цяперашні ча...
Безвтыковые поршні на "Прыеру": прылада і характарыстыкі
Уладальнікі аўтамабіляў «Лада Прыёра» часта трапляюць у непрыемныя сітуацыі. Абрыў рамяня газаразмеркавальнага механізму прыводзіць да сумных наступстваў. Уся справа ў тым, што поршні, якія вытворца ўстанаўлівае на зав...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!