कार मालिकों «लाडा Priora” अक्सर कर रहे हैं में पकड़ा अप्रिय स्थिति है । एक टूटी समय बेल्ट दुखद परिणाम होता है । तथ्य यह है कि पिस्टन है कि निर्माता सेट कारखाने में के दौरान विधानसभा, इंजन का एक नमूना है की अपर्याप्त गहराई. इन नमूनों minders कहा जाता takovymi. इस विनाश के कारण. इंजन की मरम्मत के बाद इस घटना के मालिक खर्च होंगे महंगा पड़ा. सस्ता स्टॉक को बदलने के लिए तथाकथित पर bestemmie पिस्टन पर “प्राथमिकता”.
इस तत्व का इस्तेमाल किया जाता है परिवर्तित करने के लिए ऊर्जा के विस्फोट से ईंधन में प्रगतिशील आंदोलन और उन्हें स्थानांतरित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट. जब गैसों विस्फोट के बाद फैलता है, पिस्टन और काम की सतह कर रहे हैं यांत्रिक और थर्मल प्रभाव. घटक के संपर्क में है उच्च तीव्रता भार. दबाव इंजन में "priors" तक पहुँच सकते हैं अप करने के लिए 65-80 बार. यह लगभग कई टन. इस प्रक्रिया में, पिस्टन समय-समय पर गति कर सकते हैं अपने आंदोलन के लिए 100 किमी/घंटा और अधिक. अच्छी तरह के रूप में उनके आंदोलन को धीमा कर सकता लगभग शून्य करने के लिए कम आवृत्ति करने के लिए 200 हर्ट्ज 6000 rpm पर जब सिलेंडर फट का एक मिश्रण ईंधन और हवा, तापमान के अंदर तक पहुँच सकते हैं 1800-2600 डिग्री. के तहत इस तरह के तापमान के प्रभाव को कम कर रहे हैं विशेषताओं के स्थायित्व है. पैदा थर्मल तनाव के कारण तेज तापमान में परिवर्तन. यहाँ यह जोड़ने के लिए आवश्यक है तनाव से दबाव के दहन के उत्पादों और जड़ता के दौरान accelerations और decelerations उच्च आवृत्तियों पर.
आदेश में काम करने के लिए इस तरह की स्थितियों में, आइटम होना चाहिए, जहां भी संभव हो, आसान नहीं है । के लिए प्रतिरोधी सामग्री पहनते हैं और आंसू. भी मिश्र धातु का होना चाहिए उच्च चालकता. इससे यह सुनिश्चित होगा एक उच्च ठंडा करने की दर. बाहरी सतह पर काम किया जाना चाहिए इतना है कि आइटम नहीं है में फंस एक गर्म सिलेंडर की । इसके अलावा, दहन के उत्पादों के प्रवेश नहीं करेगा crankcase. पिस्टन है, प्रति बैरल के आकार, के बीच डिग्री के लिए गर्मी के काम का हिस्सा है और स्कर्ट एक बड़ा अंतर है । यह अनुमति देता है के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा. क्षतिपूर्ति करने के लिए संभव विरूपण स्कर्ट की प्रक्रिया में, पिस्टन के साथ किया जाता है “protivoatomnom”. बड़ी अक्ष सख्ती से सीधा करने के लिए अक्ष के लिए छेद की स्थापना की है ।
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पिस्टन सिर या शीर्ष भाग में शामिल हैं । वहाँ भी है एक विशेष नाली बढ़ते के लिए o-छल्ले. करने के लिए ऊपरी भाग के साथ सामना कर सकते हैं उच्च लोड पर उत्पादन चरण में यह कवर किया जाता है के साथ एक विशेष परत सुरक्षात्मक कोटिंग । नाली को स्थापित करने के लिए के छल्ले बना रहे हैं इतना है कि एक छोटे कोण । इस स्थान के बाहरी किनारों की अंगूठी की तुलना में अधिक के भीतर. यह अनुमति देता है आप को रोकने के लिए झुकने के पार अनुभाग के नीचे नाली में काम करने की प्रक्रिया के तहत उच्च तापीय भार. यह सुनिश्चित करने के लिए सबसे अच्छा फिसलने पिस्टन के साथ पूरे काम की सतह के साथ इलाज किया है एक विशेष कोटिंग है । विस्तार करने के लिए बेहतर prorabativalis के कारण, इस तरह के कोटिंग्स पहनना होगा कि बाहर की प्रक्रिया में चल रहा है । इस मढ़वाया टिन या phosphating. कि सामग्री में सुधार, स्लाइड सतह पर बने रहने की पूरी अवधि के दौरान आपरेशन । स्कर्ट के साथ कार्रवाई की है की मदद से कटर. यह किया जाता है, राहत प्राप्त करने के लिए. इस के कारण, तेल बेहतर है पर बनाए रखा भाग की सतह, जिससे घर्षण को कम करने.
तो, beautycode पिस्टन पर “प्राथमिकता” के कर्मचारियों को अलग नहीं करना. यह वास्तव में सटीक प्रतिलिपि के मानक के लिए पिस्टन इंजन से "AVTOVAZ". लेकिन के शीर्ष पर पारंपरिक आईना कोई और ndash; इसके बजाय वहाँ रहे हैं गहरा चयन करें. यह अनुमति देता है जब आप के साथ मिलने के वाल्व की रक्षा करने के लिए विवरण और समय, और पिस्टन के लिए खुद को । आकार और अन्य सभी मापदंडों को पूरी तरह से अनुरूप करने के लिए विशेषताओं के मानक भागों.
पर प्रत्येक कार अलग-अलग है । अगर पूरी तरह से नियमों का पालन निर्माता के इंजन सेवा स्थापित करने के लिए सिफारिश की है, या कम से कम उच्च गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों है, तो कार सेवा करेंगे लंबे समय से और ठीक से, और सभी तंत्र और घटकों में काम करेंगे, अपने सामान्य मोड है ।
लेकिन हर कोई चाहता है के लिए पैसे बचाने के लिए या कार ट्यूनिंग, और वहाँ प्रकट होता है, मुद्दों के एक नंबर. अगर कीमत को बचाने के लिए की बेल्ट समय (और बेल्ट और रोलर्स) यह करने के लिए, जानबूझकर खरीदने बुरा भागों में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अंतराल वे भी छोड़ देंगे के रूप में कीमत. उदाहरण के लिए, यदि मानक मोटर्स, "AVTOVAZ" बेल्ट बदल दिया जाना चाहिए के बाद 30-50 हजार मील की दूरी पर है, यह सस्ता है और गैर मूल भागों, कुछ कामयाब रहे हैं, जो ड्राइव करने के लिए अधिक से अधिक 5-10 हजार मील की दूरी पर. कुछ ट्यूनिंग विशेषज्ञों की कोशिश कर रहे हैं लेने के लिए इंजन से सब कुछ और अधिक है कि वह क्या दे सकते हैं. अक्सर मोटर्स के साथ सुसज्जित हैं कम्प्रेसर. हालांकि, के अधिकांश भागों में इंजन पूरी तरह सेनहीं के लिए डिज़ाइन किया गया इस तरह के भार. इंजन काम नहीं कर सकते हैं के लिए लंबे समय तक की रेंज में 7-9 हजार आरपीएम. नहीं के लिए डिज़ाइन किया गया इस तरह के ऑपरेशन और तंत्र के समय – क्षतिग्रस्त हमेशा सबसे कमजोर कड़ी है । और इस बेल्ट है । और क्या करने के लिए क्या आप चाहते हैं जब पैसे बचाने के लिए और एक ही समय पर ड्राइव करने के लिए धीरे-धीरे? के लिए इस स्थिति से बाहर निकलने की स्थापना द्वारा beautycode पिस्टन पर “प्राथमिकता”.
यहां तक कि अनुभवहीन motorists पता है कि सिस्टम के साथ bettegowda पिस्टन हो जाएगा और अधिक सुरक्षित और लचीला. यहां तक कि अगर बेल्ट टूट जाता है, उपरि कैंषफ़्ट एक रोकने के लिए आ. पिस्टन चाल से नीचे के प्रभाव के कारण क्रैंकशाफ्ट. यदि सेट beautycode पिस्टन पर “प्राथमिकता”, तबाही नहीं होगा. वाल्व में प्रवेश करेंगे खांचे और झुकना नहीं होगा. यहां तक कि अगर बेल्ट से तोड़ दिया, कार ले जाया जा सकता है सेवा करने के लिए स्टेशन. यह एक बड़ा लाभ है ।
बनाने की प्रक्रिया में विभिन्न मोटर्स, "AVTOVAZ" के लिए अग्रेषित मॉडल, डिजाइनरों और इंजीनियरों मूल रूप से बनाया इसी तरह के एक पिस्टन. "पूर्व" beautycode खांचे था कारखाने से (पहले के संस्करणों). अक्सर आप पा सकते हैं उन्हें पर इंजन वाज दसवें परिवार के. इस कारण किया गया था का उपयोग करने के लिए बेल्ट के बजाय श्रृंखला. यदि संभव हो तो, दूर करने के लिए पिस्टन, मोटर कमबख्त अतिरिक्त 5-7 प्रतिशत की क्षमता के साथ, एक बहुत. प्रतिस्थापन पिस्टन के लिए "Priore" bestemmie शक्ति में वृद्धि नहीं होगी. यह केवल आप की रक्षा से महंगा मरम्मत. करने के लिए नाली बनाने के लिए, यह आवश्यक है कि सतह मोटी थी करने के लिए पर्याप्त है. पिस्टन कर भारी और बिजली लेता है. एक नाली भी प्रभावित करता है गरीब के संपीड़न दहनशील मिश्रण है । यह भी प्रभावित करता है शक्ति. अंत में, आप अपनी कार पर इन भागों, इंजन खो देता है 5-7 % की शक्ति । के लिए में इंजन 150 अश्वशक्ति है 10.5 HP, जो बहुत महत्वपूर्ण है । यहाँ है क्या लिखा है, जो उन लोगों के द्वारा पहले से ही स्थापित है पर खुद को कार में "पूर्व" beautycode पिस्टन. समीक्षाएँ है कि दिखाने के लिए इसके अलावा, कम शक्ति, वृद्धि ईंधन की खपत. वृद्धि हुई विस्फोट की वजह से असमान वजन वितरण.
तो मालिक का फैसला किया खुद को बचाने के लिए और सोच स्थापित करने के बारे में संरक्षित पिस्टन. चलो देखो क्या बिक्री पर है beautycode पिस्टन पर “प्राथमिकता”, जो बेहतर है खरीदने के लिए और स्थापित करें.
इन उत्पादों में उत्पादित कर रहे हैं Togliatti पर प्रौद्योगिकी के गर्म दबाने. की समीक्षा को देखते हुए उन है, जो पहले से ही सुसज्जित उनके इंजन भागों के लिए काफी क्षमता को कम करने और इंजन की शक्ति है । इस से समझाया जा सकता है कम संपीड़न और बड़े आकार के सिलेंडर. नमूना के तहत, वाल्व भी गहरा है । कम सिलिकॉन सामग्री मिश्र धातु में सबसे अच्छा तरीका नहीं है को प्रभावित करता है, शक्ति विशेषताओं. एक छोटे निकेल सामग्री को कम कर देता है संसाधन. जबकि जाली पिस्टन एसटीआई से एक उच्च लागत है ।
पिस्टन "पूर्व" beautycode STK में उत्पादित समारा. विशेषताओं के साथ इन उत्पादों से लगभग अविवेच्य हैं नियमित रूप से पिस्टन. नमूना काफी गहरी है. मालिकों कर सकते हैं के बारे में चिंता नहीं करने के परिणामों का टूटना समय बेल्ट. की कमियों को पहचाना जा सकता है उच्च भूमि. इस गतिशीलता को प्रभावित करता है के त्वरण. लेकिन पर्याप्त लागत में एक निर्णायक कारक का चयन करें.
इस प्रकार, यह स्पष्ट है कि सुरक्षित पिस्टन की एक बहुत कुछ है फायदे. ये लाभ नकारा नहीं जा रहे हैं. हर मालिक की कार के इस मॉडल स्थापित करने के लिए है beautycode पिस्टन पर “प्राथमिकता”. क्या चुनने के लिए पर निर्भर करता है लक्ष्यों और उद्देश्यों को. यदि आप चाहते हैं विश्वसनीय और सस्ती है, तो यह है STK या यूक्रेनी "AVTRAMAT". हालांकि, संयंत्र Kharkov में उत्पादन बंद कर दिया है, और सभी कंपनियों के शेयरों में लगभग बाहर बेच दिया. एक एसटीआई पैसे के लायक नहीं है, समीक्षा नोट.
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20721-beautycode.html
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En: https://tostpost.com/cars/31708-beautycode-the-pistons-for-a-priori-the-device-and-features.html
Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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