धड़क रहा है पर पहिया गति: मुख्य कारण

लगभग हर एक हम में से सामना कर रहे हैं इस समस्या के साथ, के रूप में ठहरना पहिया के. इसके अलावा, इस मुसीबत में होता है के रूप में कम और उच्च गति. और न केवल घरेलू कारों के स्टीयरिंग व्हील । 80 वीं में "ऑडी", वहाँ भी कर रहे हैं इस तरह की समस्याओं. क्या इस स्थिति में क्या करना? क्यों पहिया गति पर? इस विषय पर हम चर्चा में हमारे आज के लेख में ।

घटना में होता है कि पूरी तरह से अलग कारों के मॉडल, की परवाह किए बिना ब्रांड और कीमत. इस प्रकार, कंपन महसूस किया स्टीयरिंग व्हील पर या शरीर पर ड्राइविंग जब एक गति अधिक से अधिक 70 किमी/घंटा की रफ्तार लेकिन हो सकता है पूरी तरह से अलग है । पर कुछ कारों के पहिया हिट यह ऊपर की गति पर 50 किमी/घंटा की रफ्तार पर, दूसरे – और 30 किमी/घंटा की रफ्तार के दौरान गति में वृद्धि (100 और ऊपर), घर्षण कर सकते हैं पूरी तरह से गायब हो जाते हैं या केवल के भीतर दिखाई देते हैं कुछ गति पर्वतमाला. लेकिन किसी भी मामले में यह आवश्यक है करने के लिए तत्काल कदम उठाने, यदि धड़कता पहिया पर. फूलदान या एक विदेशी कार, कोई फर्क नहीं पड़ता । क्योंकि अपनी कार के स्वास्थ्य पर निर्भर करता है सड़क पर अपनी सुरक्षा.

बर्फ शेल्फ पर पहियों

इस समस्या का सबसे अधिक प्रचलित है. कभी कभी कंपन न केवल पहिया लेकिन पूरी कार शरीर । सबसे अधिक बार इस घटना होती है, क्योंकि मारने के डिस्क का एक टुकड़ा गंदगी या बर्फ. बाद में त्वरण के लिए एक निश्चित गति से धड़क रहा है गायब हो जाते हैं । कंपन गायब हो सकते हैं या फिर से प्रकट होना. जब कार पर कर रहे हैं मिश्र धातु पहियों को देखने के लिए, गंदगी में उन्हें आसानी से. के साथ टिकट लगा पहियों यह बहुत अधिक मुश्किल है । आम तौर पर गंदगी और बर्फ पर जमा के पीछे की ओर के लिए है. करने के लिए, इस स्थिति को दूर धकेल बर्फ या कीचड़ के साथ आंतरिक अलमारियों.

असंतुलन ड्राइव

एक कारण है कि जब पहिया हिट पर यह गति हो सकता है, के साथ डिस्क व्हील के साथ (शादी). अक्सर, यहां तक कि एक नया उत्पाद है, अपूर्ण फार्म. यह भी संभव है करने के लिए गंभीर विसंगतियों संरचना में. इसलिए, अलग-अलग क्षेत्रों में अलग अलग वजन. मध्य भाग के पहिया में फैला है, जहां अधिक बड़े पैमाने पर । इस केन्द्रापसारक बल. के बाद से केंद्र में लगातार बदलाव, केन्द्रापसारक बल भी परिवर्तन की दिशा । इसलिए, स्टीयरिंग व्हील के कंपन होगा श्रृंखला के माध्यम से छड़ पर उच्च rpm. इस समस्या का हल है के द्वारा पहिया संतुलन. यह सबसे अच्छा किया है के तुरंत बाद के प्रतिस्थापन पहियों या टायर । संतुलन की प्रक्रिया है एक संरेखण का पहिया वजन पर सभी अंक. विशेषज्ञों सेट के विपरीत पक्ष पर डिस्क विशेष कार्गो, equating बड़े पैमाने पर । के मुख्य लक्षण एक टूटी हुई कसरती &ndash है; स्टीयरिंग व्हील से ऊपर की गति पर 80 किमी/घंटा की रफ्तार लेकिन यह भी इस घटना के लिए हो सकता है कम गति पर. इस मामले में, विशेषज्ञों की सिफारिश संचालन करने के लिए एक पूरी तरह से दृश्य निरीक्षण के प्रत्येक पहिया अलग से । अगर वहाँ कोई छात्रों, टायर क्षति के बिना, और धड़कन महसूस कर रहे हैं केवल में स्टीयरिंग व्हील, समस्या का असंतुलन है.

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विरूपण के पहियों

डिग्री का तनाव काफी प्रभावित करता है ठहरना या कंपन । ड्राइव द्वारा क्षतिग्रस्त किया जा सकता लापरवाह ड्राइविंग में गड्ढ़े और गड्ढे. की पहचान करने के लिए कुटिल पहिया के माध्यम से संभव है दृश्य निरीक्षण. देखो पहिया के रिम के लिए और छात्रों. सबसे अधिक बार, इस विकृति पर स्थित है भीतर की ओर. मिश्र धातु पहियों, के रूप में विरोध करने के लिए मुहर लगी, ख़राब बहुत कम है.

तो अगर पहिया हिट गति से, आप तुरंत चाहिए सावधानी से जांच पहियों. डिस्क हो सकता है कमजोर पड़ी है । यह भी सिफारिश की है की जांच करने के लिए पर पहिया balancer. लेकिन हमेशा नहीं इस प्रकार, एक निर्धारित कर सकते हैं वक्रता. अगर पहिया गंभीर रूप से कुटिल है, तो यह हो जाएगा संकेत दिया कंपन से शरीर के चारों ओर.

जब ड्राइव स्थापित कर रहे हैं पुराने या विकृत elastomer, यह हो सकता है एक कारण के लिए मिलाते हुए. अगर यह कांपना कर सकते हैं । लक्षण भ्रमित किया जा सकता है के साथ विकृत डिस्क. तो, कम गति पर, कर सकते हैं केवल हरा पहिया. गति को हिला कर रख देंगी और स्टीयरिंग व्हील के हैं, और शरीर. उच्च विरूपण, उच्च किया जाएगा, कंपन. वे यह भी महसूस किया कि कम गति पर. जिस तरह से इस स्थिति से बाहर – को बदलने के लिए पहियों या टायर.

विविध दबाव

अगर पहिया हिट यह गति पर यह कर सकते हैं कारण किया जा करने के लिए अलग अलग टायर दबाव. अक्सर कंपन के शरीर में इस मामले में । पहिया पर ठहरना फैलता है, कम अक्सर (यह सिर्फ ध्यान भंग समय पर). समस्या हल करने के लिए इस मामले में पर्याप्त है करने के लिए बराबर दबाव में प्रत्येक टायर.

बोल्ट

कारण है कि, सभी दूसरों के विपरीत, खतरनाक हो सकता है । अगर पकड़ कि पागल पर पहिया हब, ढीला आया, पहिया गति में गिर सकता है । यह एक सीधा खतरा करने के लिए ड्राइवर और उसके यात्रियों. जब वह हिट स्टीयरिंग व्हील कम गति पर है, तो कारण की मांग की जानी चाहिए, यहाँ सहित. लेकिन, एक नियम के रूप में, यह मत करो, लेकिन व्यर्थ में. यदि एक कमजोर बांधनेवाला पदार्थ में पता नहीं है, समय है, तो समय के साथ मोटर यात्री के साथ धमकी दी है के प्रतिस्थापन के केन्द्रों, डिस्क और अन्य तत्वों.

निलंबन और स्टीयरिंग

जरूरत से ज्यादा पहना निलंबन भागों कार की दृढ़ता से प्रभावित जिस तरह से मशीन के साथ संपर्क में है । गेंद जोड़ों, टाई छड़, हब बीयरिंग कुछ खेलते हैं । बढ़ने की प्रक्रिया में वे कर सकते हैं असंतुलन के लिए नेतृत्व. कभी कभी विकृतियों के अधीन हैं, सभी निलंबन घटकों और ndash; मूक ब्लॉक, लीवर, stabilizer.

यदिटायर और डिस्क सब अच्छा है, लेकिन बीट्स पर पहिया गति के साथ, यह करने के लिए आवश्यक है की जाँच करें और को प्रतिस्थापित निलंबन घटकों. अक्सर कंपन, कम गति पर होने की वजह से प्रतिक्रिया रैक में. यह सिफारिश की है की जांच करने के लिए टाई छड़.

हिट स्टीयरिंग व्हील जब ब्रेक लगाना

वाज-2170 (जैसे कई अन्य मॉडल) एक डिस्क सामने ब्रेक. इसलिए यह आवश्यक है पर विचार करने के लिए संभव है, इस मामले में समस्याओं. जब ब्रेक लगाना पर गति है के पहिया, वहाँ तीन कारण हैं. यह घटता पहियों, बाहर पहना डिस्क ब्रेक या पहिया असर. यदि ब्रेक डिस्क वक्र, जूता का पालन करेंगे के आकार की सतह. इस प्रकार, की वजह से वक्रता के साथ पहिया घूमता है असमान. इस वजह से बड़ी जड़ता है. यदि आप शुरू करने के लिए हिला पहिया, यह विरोध करेंगे । गति पर, इस प्रतिरोध विशेष रूप से उच्च है. इसलिए, कंपन महसूस किया पर स्टीयरिंग व्हील और pedals. भी ब्रेक डिस्क ताना कर सकते हैं overheating के कारण । एक ही लक्षण एक टूटी हुई पहिया असर है, जो पकड़ नहीं सकता व्हील सीधे, विशेष रूप से ब्रेक लगाना के तहत.

निष्कर्ष

तो हम पर देखा, मुख्य कारणों क्यों हिट पर पहिया गति और ब्रेक लगाना के तहत. के रूप में आप देख सकते हैं, आप सही कर सकते हैं सबसे अधिक समस्याओं के साथ अपने हाथों पर या टायर.