कैसे है lapping वाल्व?

क्या संपीड़न है? दबाव में दहन कक्ष में के अंत संपीड़न स्ट्रोक. यह खून कर सकते हैं के माध्यम से पिस्टन के छल्ले या वाल्व के माध्यम से तंत्र है । पहले मामले में, मरम्मत शामिल है केवल प्रतिस्थापन और दूसरा काफी संभव है कि यह बिना करने के लिए. चलो विचार ऐसी स्थिति के उदाहरण पर इंजन वाज के.

सबसे पहले, यह कहा जाना चाहिए कि इस प्रक्रिया को कहा जाता है "lapping वाल्व". आपरेशन की प्रक्रिया में वाल्व पर सीटों का गठन कालिख को रोकता है जो उन्हें बंद करने से पूरी तरह से. इस प्रकार, lapping वाल्व के इस समस्या से बचा जाता है. कैसे निर्धारित करने के लिए कि वे क्या जरूरत है lapping? जवाब सरल है । यदि आप गिर गया । सिलेंडरों में संपीड़न है, तो इस आपरेशन के लिए आवश्यक है । तथ्य यह है कि वाल्व की जरूरत lapping में इस तरह के इंजन, एक संसाधन है, जो पहले से ही एक छोटे से थक गया है, और इकाई है, नहीं पहले से ही ऊर्जा से भरा हुआ है.

शुरू में दोनों के बीच काठी और बेल्ट, वाल्व द्वारा गठित अंतर के कारण पहनने के बाद. के रूप में “कपास” जब बंद करने में काफी मजबूत है, समय के साथ, किनारे भटक जाता है और टूट ज्यामिति फिट. तो अंतर हो जाता है बिना जली मिश्रण है, जो बस consueta पर corbels के वाल्व, बनाता है, जो खाई को और भी अधिक. आम तौर पर इस तरह की समस्याओं के होने के साथ ज्यादातर निकास वाल्व, क्योंकि सेवन "पॉलिश" की आवक बहती है । इसके अलावा, वहाँ कोई बाधाएं हैं करने के लिए हवा का प्रवाह है, और जब समय में तापमान सबसे अधिक है, वाल्व में बंद कर दिया राज्य.

अब बस कैसे है lapping वाल्व. वाज स्पष्ट रूप से इनकार करते हैं, इन कारों के मालिकों के प्रदर्शन करने के लिए पीस द्वारा ड्रिल । उनके मुताबिक, तो यह असंभव है का उत्पादन करने के लिए वांछित शक्ति । लेकिन तथ्य यह है कि तनाव के कुछ है बस नहीं की आवश्यकता है । अगर यह होता है बनाने के लिए, काठी पहना जाएगा असमान है. इस मामले में, वाल्व के लिए किया जाएगा inaccurately centreman होगा कि की उपस्थिति के लिए नेतृत्व की खाई को एक तरफ. यह भरा है के साथ ऊपर परिणाम हैं. और अभी भी lapping वाल्व के साथ एक ड्रिल नहीं हो सकता है के रूप में कुशल के रूप में संभव का उपयोग करते समय विशेष सेट.

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यह तीन चरणों में. उनके अनुक्रम पर निर्भर करता है, धैर्य की lapping यौगिक है कि बदलने की प्रक्रिया में । अगर lapping वाल्व के रूप में एक ड्रिल, तो clamped पिन के साथ एक ही व्यास के रूप में । नली के एक छोर पर डाल दिया है, यह पिन और अन्य पर वाल्व । तो काठी और बेल्ट के साथ lubricated पेस्ट, और फिर प्रदर्शन के एक छोटे से रोटेशन की गति । अगर वे कर रहे हैं भी जवान है, यह भयानक नहीं है - थोड़ी वृद्धि हुई समय चल रहा है.

यदि वे बड़े हैं, वहाँ एक जोखिम है के overheating और saddles, और वाल्व. तो वे एक विशिष्ट नीले रंग की पट्टी. यह एक यकीन है कि हस्ताक्षर के overheating. के बाद प्रारंभिक प्रसंस्करण मिट जाता है पेस्ट, तो मला अगले छोटे धैर्य. लागू करने के बाद, एक तिहाई पेस्ट की सतह ध्यान से साफ के साथ मिट्टी का तेल । तो आप की जरूरत करने के लिए तेल इंजन के तेल के साथ और दोहराने lapping प्रक्रिया के बाद, “गति”. यह प्रदान करता है तंग बंद.

खैर, उस के बाद, संपीड़न सिलेंडरों में काफी वृद्धि होगी. यह याद किया जाना चाहिए कि इंजन संपीड़न अनुपात, कम से कम 8 के लिए बहुत संवेदनशील है । यह बहुत प्रभावित करता है उपयोग की आसानी, तो पीस वाल्व के बाहर किया जा सकता है यहां तक कि overhauls के बीच, उदाहरण के लिए, बाद में 20 से 000 किमी.