Crossovers और ndash; काफी लोकप्रिय प्रकार कारों की रूस में । इन मशीनों उच्च मांग में कई वर्षों के लिए. क्रॉसओवर कर रहे हैं मुख्य रूप से तैयार करने के लिए उनकी व्यावहारिकता और मूल्य है, जो है की तुलना में कम फ्रेम एसयूवी. वहाँ रहे हैं निर्माताओं के एक नंबर का उत्पादन है कि इसी तरह की कारों. और «फोर्ड» बन गया अपवाद नहीं है । प्रस्तुत 2008 में, वर्ष क्रॉसओवर “समिति” जल्दी होंगे खुशामद और लोकप्रियता में घरेलू बाजार. बहरहाल, समय अभी भी खड़े नहीं करता. कंपनी अब उत्पादन की दूसरी पीढ़ी के फोर्ड Kuga (बाद 2013). क्या गठन एक कार और क्या कर रहे हैं अपने विनिर्देशों? बाहर का पता लगाएं हमारे आज के लेख में.
डिजाइन की दूसरी पीढ़ी के विदेशी थोड़ा बदल गया है । तो, कार प्राप्त एक और अधिक तेजी से सिल्हूट । शरीर में अधिक स्पष्ट हो गया. के लिए की तुलना में पहली पीढ़ी के फोर्ड Kuga 2013 शुरू किया देखने के लिए आकर्षक और कुछ हद तक के कारण आक्रामक slanted प्रकाशिकी और मांसपेशियों में मेहराब. बहुत बड़ी विदेशी विंडशील्ड में. यह सचमुच के लिए आता है छत. समीक्षा के अनुसार, 2013 फोर्ड Kuga उत्कृष्ट प्रकाश व्यवस्था है । कारखाने यहाँ है linzovannaya क्सीनन प्रकाशिकी. इसके अलावा नीचे वहाँ है एक विस्तृत कोहरे.
आप क्या कहते हैं के बारे में पेंटिंग की गुणवत्ता के मालिकों? कार एक बहुत ही विश्वसनीय LCP. के बाद 100 हजार मील रंग के छिलके और चिप्स का गठन कर रहे हैं केवल दुर्लभ मामलों में. हालांकि, अगर मशीन के तहत संचालित है गंभीर स्थिति, अतिरिक्त टेप किया जाएगा बम्पर और हुड के साथ एक पारदर्शी फिल्म. यह भी लायक है की रक्षा करने के लिए दर्पण और थ्रेसहोल्ड. के रूप में सर्दियों के उपयोग के लिए, धातु स्टैंड का सामना कर सकते हैं नमक, रेत और अन्य रसायनों.
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को देखते हुए आयाम, विदेशी अंतर्गत आता है करने के लिए कॉम्पैक्ट वर्ग. इस प्रकार, कार की लंबाई है 4,52 मीटर, चौड़ाई – के 1.84, एक की ऊंचाई 1.68 मीटर है. यदि आप तुलना फोर्ड Kuga 2013 में पहली पीढ़ी के साथ, आप देख सकते हैं कि “Kuga-2” lengthened कर दिया गया है द्वारा नौ इंच है । हालांकि, के आकार व्हीलबेस ही रहता है – के 2.69 मीटर है. मशीन एक पूरे के रूप में कॉम्पैक्ट और समस्याओं का कारण नहीं, पार्किंग के साथ. यह विशेष रूप से सच में बड़े शहरों और महानगरीय क्षेत्रों में.
इस तस्वीर में आप देख सकते हैं कि कार में अच्छा ऑफ सड़क क्षमताओं. यह वास्तव में है – वे कहते हैं समीक्षा मालिकों. फोर्ड Kuga 2013 को एक 20-इंच जमीन निकासी के साथ साथ जो उच्च bumpers का अवसर देता है पर काबू पाने के लिए न केवल बर्फ से ढके सड़क है, लेकिन स्थानांतरित करने के लिए आत्मविश्वास से गीला पर प्राइमर. की प्रत्यक्षता विदेशी «फोर्ड Kuga” संतुष्ट कई मालिकों.
इंटीरियर डिजाइन की याद ताजा करती है कोरियाई हाल के वर्षों में. तो, यहाँ हम इस्तेमाल किया है एक ही लाइन में कटौती पैनल और ऊर्ध्वाधर हवा vents पर केंद्र कंसोल. लग रहा सैलून उबाऊ नहीं है, लेकिन यह शानदार नहीं कहा जा सकता ।
यह ध्यान देने योग्य है के प्रदर्शन के साधन क्लस्टर फोर्ड Kuga 2013. यह है डिजिटल और समारोह के जहाज पर कंप्यूटर है । यह भी डैशबोर्ड पर वहाँ रहे हैं दो प्रमुख अच्छी तरह के लिए जिम्मेदार स्पीडोमीटर और टैकोमीटर है । की तरह लग रहा है पैनल काफी है भविष्य. पहिया और ndash; chetyrehspitsevy, के साथ एक आरामदायक पकड़ और एक सुखद एल्यूमीनियम सम्मिलित करता है. केंद्र कंसोल रेडियो इकाई और जलवायु प्रणाली. सभी नियंत्रण कर रहे हैं । डिजाइन के आराम के साथ दिमाग में – की समीक्षा का कहना है. सबूत की गुणवत्ता और ndash; अच्छा है, लेकिन बेहतर हो सकता है. हालांकि, अगर आप की तुलना करें और ldquo;Kuga” प्रतियोगिता के साथ वहाँ शोर के साथ स्थिति और भी बदतर है. सवारी करने के लिए इस कार को ट्रैक पर और ndash; खुशी में ही है । कार में नहीं है और roars नहीं है और इंजन गुलजार के टायर । सीट भी काफी आरामदायक है के साथ, बिजली के समायोजन और हीटिंग.
हालांकि, वहाँ रहे हैं में इस क्रॉसओवर एक खामी है । इस स्थान की कमी है । “शहर” के सबसे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, और छोटे व्हीलबेस है, जाहिरा तौर पर महसूस किया, विशेष रूप में, सोफे के पीछे. यात्रियों को अक्सर बॉक घुटने में सामने की सीट. सोफे ही विनियमित नहीं है. की चौड़ाई के शरीर को महसूस करने के लिए पर्याप्त आराम से दो यात्रियों के लिए. तीन पहले से ही भीड़ है.
ध्यान दें कि कंपनी «फोर्ड» भुगतान के लिए गंभीरता से ध्यान की सुरक्षा के मुद्दे. तो, कार के साथ आपूर्ति की है एक अस्थायी तीन सूत्री सीट बेल्ट, बन्धन प्रणाली के लिए बच्चे सीटें के हैं, और सामने और साइड airbags. एक परिणाम के रूप में, दुर्घटना परीक्षण, कार प्राप्त हुआ है पांच सितारों से बाहर पाँच और मान्यता प्राप्त किया गया था के रूप में अपने वर्ग में सबसे अच्छा.
लगेज की क्षमता इस वाहन में – 406 लीटर, 46 लीटर से अधिक पिछली पीढ़ी की तुलना में. यह प्राप्त किया गया था में वृद्धि के कारण शरीर की लंबाई.
यह भी ध्यान रखें कि वापस सोफे तह किया जा सकता है अलग अलग अनुपात में, बनाने के एक फ्लैट कार्गो क्षेत्र. अधिकतम क्षमता ट्रंक के साथ मुड़ा सीटों में – 1600 लीटर.
फोर्ड Kuga 2013 को प्रस्तुत किया है, जो रूसी बाजार के लिए, पूरा किया जा सकता है तीन में से एक विकल्प के powertrains.यह एक डीजल और दो पेट्रोल इंजन के साथ । वे सभी संबंधित इंजन के लिए परिवार के ‘EcoBoost”. इसका मतलब यह है कि बिजली संयंत्र के साथ सुसज्जित है एक turbocharger, प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली ईंधन और ऑफसेट समय.
आधार के लिए विदेशी और ndash; पेट्रोल इंजन 1.6 लीटर है । इस इनलाइन चार सिलेंडर इंजन के साथ एक 16-वाल्व समय तंत्र है । इंजन 150 अश्वशक्ति विकसित करता है शक्ति. शिखर टोक़ है 240 एनएम. मोटर से लैस किया जा सकता दोनों यांत्रिक और स्वत: संचरण. औसत खपत है 9 लीटर में पहली और 12 दूसरे मामले में. समीक्षा का कहना मोटर है ‘EcoBoost” मशीन पर काफी पेटू. कुछ मालिकों को खोजने की कोशिश की गलती है, उत्पादन के एक निदान के प्रज्वलन और अन्य प्रणालियों. लेकिन जैसा कि यह निकला, यह सामान्य खपत के लिए इस इंजन और ट्रांसमिशन । हालांकि यह काफी अलग नियमों से निर्माता द्वारा निर्दिष्ट.
सूची पर अगले – में-लाइन के लिए मोटर 182 अश्वशक्ति. विशेष रूप से, काम की मात्रा इस इकाई के रूप में ही है पिछले. लेकिन बदलने के विन्यास टरबाइन, इंजीनियरों काफी वृद्धि हुई है की डिग्री के लिए मजबूर. हालांकि, टोक़ ही स्तर पर बने रहे. के लिए के रूप में powertrain, यहाँ पसंद के रूप में ही है के मामले के साथ एक 150 हॉर्स पावर इंजन है । लेकिन ईंधन की खपत डराता कई मालिकों. और अगर यांत्रिकी कर सकते हैं अभी भी हो stowed में 9.5 लीटर की संयुक्त चक्र में, मशीन, आंकड़ा नीचे गिर नहीं करता है 13.
अब के बारे में डीजल मोटर है । वे बन गए टर्बोचार्ज्ड यूनिट "के Duratorq” के साथ एक काम की मात्रा के दो लीटर । इंजन की शक्ति है 140 अश्वशक्ति. टोक़ और ndash; 340 एनएम. के रूप में एक संचरण निर्माता प्रदान करता है रोबोट ऑटो बॉक्स ‘Powershift”. खपत डीजल फोर्ड Kuga 2013 के बारे में आठ लीटर ईंधन मिश्रित मोड में है, जो बहुत ही किफायती है. हालांकि, कई का कहना है कि डीजल के पैसे बचाता है, लेकिन केवल उधार देता है. अभ्यास में, मालिकों की दो लीटर क्रॉसओवर की समस्या के साथ सामना "डालने के लिए" के injectors. इस वृद्धि कर सकते हैं ईंधन की खपत । की डिग्री के आधार पर नुकसान का, इस समस्या का हल है के द्वारा सफाई इंजेक्टर या की जगह.
फोर्ड Kuga 2013 – बहुत गतिशील विदेशी. मालिकों का कहना है कि मशीन के लिए आसान है और जल्दी से गति प्राप्त कर रहा है. तो, डीजल इंजन के लिए accelerates में एक सौ 10.7 सेकंड. के लिए के रूप में 1.6 लीटर के इंजन की गतिशीलता को अलग कर रहे हैं. तो, के साथ एक 150-मजबूत इकाई, कार प्राप्त कर रहा है, एक सौ में 10.6 सेकंड. और के साथ एक अधिक शक्तिशाली और ndash; में 9.7. अधिकतम गति पर निर्भर करता है, इंजन है 187-195 किलोमीटर प्रति घंटे है ।
क्रॉसओवर पर बनाया गया है एक सार्वभौमिक मंच “फोर्ड के वैश्विक एस”, है, जो एक monocoque शरीर में ही । सामने क्रॉसओवर लागू किया जाता है एक स्वतंत्र निलंबन MacPherson struts और एक स्टेबलाइजर पट्टी. वापस – memorycache. स्टीयरिंग – रेक के साथ एक बिजली एम्पलीफायर के साथ. ड्राइव और ndash; सामने या पूरा, विन्यास पर निर्भर करता है. कैसे व्यवहार करने के लिए रास्ते में इस क्रॉसओवर?
समीक्षा ध्यान दें कि मशीन पूरी तरह से उम्मीद के मुताबिक सड़क पर. बिजली कार का जवाब करने के लिए स्टीयरिंग, नहीं झुकाव कोनों में (के बावजूद उच्च जमीन निकासी). समीक्षा के अनुसार, इस कार बहुत अच्छा वजन वितरण और कम गुरुत्वाकर्षण का केंद्र. वैसे, लक्जरी संस्करणों के फोर्ड Kuga 2013 द्वारा staffed बुद्धिमान नियंत्रण से प्रक्षेपवक्र और जोर में बदल जाता है. वहाँ भी है एक डिवाइस की पहचान के लिए अंधा धब्बे । खतरे के मामले में शामिल स्वत: ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ “सक्रिय शहर बंद करो”.
तो, हमने पाया है विदेशी «फोर्ड Kuga”. कार एक आरामदायक इंटीरियर और विश्वसनीय इंजन है । मुख्य लाभ कार के – यह अपने संसाधन है । समीक्षा का कहना है कि कार में कोई समस्या नहीं है ड्राइव करने के लिए 250-300 हजार अगर प्रतिस्थापन के साथ की आपूर्ति. इसलिए, इस विदेशी कर सकते हैं निश्चित रूप से हो सकता है की सिफारिश की खरीद के लिए.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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